Suizhou, Hubei, Chine — CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), un important fabricant chinois de véhicules à usage spécial, a officiellement terminé la production et la livraison de son camion-citerne à carburant à traction intégrale tout-terrain 6x6 CLW destiné à l'Ouzbékistan. Conçu pour conquérir les terrains extrêmes d'Asie centrale et les conditions climatiques difficiles, ce camion-citerne robuste offre mobilité, durabilité structurelle et capacités de transfert de carburant fiables.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) est un fabricant et exportateur basé en Chine de camions-citernes à carburant, y compris des configurations 4x2, 6x4 et 6x6. L'entreprise fournit des capacités de réservoir de carburant personnalisées, des systèmes de pompage, des équipements de distribution et des configurations de châssis pour les clients étrangers.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. est l'un des plus grands fabricants de véhicules spécialisés technologiquement avancés de Chine. Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei — la « Capitale chinoise des véhicules à usage spécial » reconnue — CLW Group exploite des installations de fabrication automatisées équipées de lignes de soudage robotisées modernes, de centres de découpe laser et d'usines de revêtement anti-corrosion avancées.

Avec un portefeuille comprenant plus de 800 types de véhicules spécialisés — y compris des camions-citernes à carburant, des camions-citernes à eau, des camions GPL, des camions à nacelle élévatrice et des camions-bennes lourds — CLW Group exporte dans plus de 100 pays d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. Chaque véhicule est construit selon les normes internationales, garantissant sécurité, efficacité et longue durée de vie.

Le paysage géographique de l'Ouzbékistan présente de vastes zones désertiques (comme le désert du Kyzylkoum), des routes montagneuses, des champs pétrolifères éloignés et des zones de construction exigeantes. Les camions standard 4x2 ou 6x4 rencontrent souvent une perte de traction, un enfoncement du véhicule ou une contrainte sévère du châssis dans ces conditions.

Le châssis 6x6 tout-terrain à traction intégrale (AWD) CLW a été sélectionné spécifiquement pour surmonter ces défis :

• Traction tout-terrain : la puissance est distribuée simultanément aux six roues, permettant au camion de naviguer sur le sable mou, la boue épaisse, la neige, le gravier et les pentes raides sans s'enliser.
• Dégagement au sol supérieur et conception d'échappement surélevé : un dégagement au sol élevé protège les composants critiques du soubassement, tandis que le tuyau d'échappement surélevé à l'avant avec pare-étincelles améliore la sécurité dans les environnements dangereux de pompage de carburant.
• Adaptabilité aux températures extrêmes : l'Asie centrale connaît des variations de température saisonnières extrêmes (de -30 °C en hiver à +45 °C en été). Le système de refroidissement du moteur robuste, les capacités de démarrage à froid et le cadre en acier à haute résistance fonctionnent de manière fiable par temps difficile.
• Stabilité de la charge utile lourde : la répartition équilibrée du poids sur les essieux 6x6 minimise la torsion du cadre et offre une stabilité maximale lors du transport sur des routes non pavées.

CLW Group peut aider les acheteurs avec la documentation des véhicules, la coordination douanière et la conformité à l'importation par l'intermédiaire de ses partenaires logistiques. Les exigences de certification OTTC ou autres certifications locales doivent être confirmées en fonction de la configuration du véhicule, du statut de l'importateur et de la réglementation ouzbèke actuelle.

solution. Grâce à des partenariats logistiques stratégiques à long terme à travers les corridors de transport d'Asie centrale (via les ports terrestres du Xinjiang tels que Horgos / Irkeshtam vers Tachkent, Samarcande, Boukhara, ou des sites de projets éloignés) :

• Dédouanement géré : des agents de transit douaniers expérimentés gèrent toute la paperasserie d'importation/exportation, les dédouanements de manifestes de transit et la gestion des taxes.
• Livraison directe à votre adresse : le véhicule est conduit ou transporté sur des remorques surbaissées directement sur votre chantier spécifié ou votre cour d'entreprise en Ouzbékistan.

CLW Group coordonne la production, la documentation d'exportation, les procédures douanières et le transport avec ses partenaires logistiques pour simplifier le processus de livraison pour les clients en Ouzbékistan.

• Destination : Région de Navoiy, Ouzbékistan
• Application : Approvisionnement en carburant pour site minier éloigné et infrastructures lourdes
• Défi : forte chaleur ambiante en été, routes de terre éloignées, manque de stations-service locales près du chantier.
• Solution : Camion-citerne à carburant à traction intégrale 6x6 CLW équipé de pneus tout-terrain robustes, d'un sous-cadre de réservoir renforcé, d'un système de sécurité antistatique et d'une pompe de distribution de carburant à haut débit.
• Résultat : le camion a réussi à parcourir plus de 2 500 km de transit terrestre transfrontalier et est entré directement en opération continue quotidienne, fournissant du carburant diesel à des excavatrices et des générateurs lourds sur site.

Lors de la commande d'un camion-citerne à carburant pour les conditions d'Asie centrale, considérez les options suivantes pour répondre à vos besoins opérationnels :

• Acier au carbone : économique, robuste, idéal pour le transport de diesel et d'essence standard.
• Alliage d'aluminium : léger, augmente la capacité de charge utile, non corrosif.
• Acier inoxydable : idéal pour les carburants chimiques spécialisés ou le kérosène (A1).

• Les réservoirs multi-compartiments vous permettent de transporter différentes qualités de carburant (par exemple, diesel et essence) en un seul voyage.

• Décharge de base : décharge par gravité ou par pompe prise de force dans des réservoirs de stockage.
• Unité de ravitaillement mobile : équipée d'un compteur numérique, d'un enrouleur de tuyau automatique de 15 m à 20 m et d'un pistolet de ravitaillement pour le ravitaillement direct des machines de flotte.

• Chauffage auxiliaire du carburant, tuyaux de carburant isolés et batteries de démarrage à froid améliorées pour un fonctionnement hivernal jusqu'à -30 °C.

Pour garantir une haute disponibilité et une longue durée de vie opérationnelle dans des environnements exigeants, suivez ces pratiques d'entretien de routine :

• Vérifiez le contact du ruban de mise à la terre statique avec le sol.
• Inspectez les vannes d'arrêt d'urgence et les commandes pneumatiques pour détecter les fuites d'air.
• Vérifiez la pression des pneus et le couple des écrous de roue, surtout après une conduite tout-terrain intensive.

• Vidangez l'eau et les sédiments accumulés du filtre de fond de réservoir et du séparateur d'eau.
• Lubrifiez les arbres de transmission de prise de force, les joints de boîte de transfert et les ressorts de montage du réservoir.
• Inspectez les joints de la pompe à carburant et vérifiez le niveau d'huile des engrenages dans le réducteur de la pompe.

• Nettoyez les déflecteurs anti-vagues internes et les soupapes de respiration (soupape pression-vide sur les couvercles de trou d'homme).
• Inspectez les coussinets en caoutchouc du sous-cadre et le serrage des brides maintenant le réservoir au châssis.
• Effectuez une vérification complète du système de freinage et une vidange des fluides moteur selon les heures de fonctionnement.

1. Q1 : Ai-je besoin d'un certificat OTTC pour importer ce camion en Ouzbékistan ?
   R : Les exigences de certification OTTC et autres certifications d'importation dépendent de la configuration du véhicule, du statut de l'importateur et de la réglementation ouzbèke actuelle. CLW Group peut aider les acheteurs avec la documentation, la coordination douanière et la conformité à l'importation par l'intermédiaire de ses partenaires logistiques.
2. Q2 : Combien de temps prend la livraison de la Chine à l'Ouzbékistan ?
   R : Une fois la production terminée (généralement 20 à 25 jours), le transit terrestre par les ports frontaliers (comme Horgos) vers Tachkent ou les grandes villes ouzbèkes prend généralement 15 à 20 jours en fonction du trafic frontalier.
3. Q3 : Pourquoi une transmission 6x6 est-elle meilleure qu'une 6x4 pour le transport de carburant en Ouzbékistan ?
   R : Une transmission 6x6 engage tous les essieux, offrant une traction maximale sur les routes désertiques non pavées, les chantiers de construction et les terrains enneigés. Un camion 6x4 s'enlise facilement dans le sable mou ou la boue profonde lorsqu'il transporte des charges de carburant lourdes.
4. Q4 : Le réservoir de carburant peut-il transporter différents types de carburant en même temps ?
   R : Oui. Nous pouvons concevoir le réservoir avec 2, 3 compartiments isolés ou plus, chacun équipé de son propre trou d'homme, de sa vanne de décharge et de son système de tuyauterie.
5. Q5 : Ce camion peut-il être utilisé comme ravitailleur mobile pour les équipements lourds ?
   R : Absolument. Nous pouvons installer un système complet de distribution de carburant mobile avec un écran d'ordinateur électronique, un débitmètre de haute précision, un enrouleur de tuyau de 15 m et un pistolet d'arrêt automatique.
6. Q6 : Comment le camion assure-t-il la sécurité contre l'électricité statique et les risques d'explosion ?
   R : Le camion est équipé d'une bande de mise à la terre statique, d'un enrouleur de mise à la terre en cuivre, d'un tuyau d'échappement avant avec pare-étincelles, de vannes de sécurité de fond à coupure d'urgence et de couvercles de trou d'homme antidéflagrants.
7. Q7 : Quelles marques de moteurs sont disponibles sur le châssis CLW 6x6 ?
   R : Nous proposons des moteurs diesel fiables de marques mondiales et chinoises leaders, notamment Cummins, Weichai et Yuchai, avec une puissance allant de 290 CV à 375 CV.
8. Q8 : Quelle garantie et quel support de pièces de rechange CLW Group offre-t-il ?
   R : Nous offrons une garantie complète d'un an (ou 30 000 km) sur les principaux composants structurels et mécaniques. Les pièces d'usure rapide sont fournies avec la livraison, et des pièces supplémentaires peuvent être expédiées par livraison express à tout moment.
9. Q9 : Le camion peut-il supporter les conditions hivernales rigoureuses de l'Ouzbékistan ?
   R : Oui. Nous proposons des packs optionnels pour temps froid arctique comprenant des préchauffeurs de moteur, des filtres à carburant isolés et des batteries de haute capacité pour garantir un fonctionnement fiable jusqu'à -30 °C.
10. Q10 : Comment puis-je passer une commande ou demander un devis formel ?
    R : Vous pouvez contacter directement notre directeur des exportations via WhatsApp ou par téléphone, ou visiter notre site Web officiel pour soumettre une demande avec vos spécifications techniques souhaitées.
11. Q11 : Comment choisir la bonne capacité et la bonne configuration de camion-citerne à carburant ?

    Configuration	Application typique
    Camion-citerne à carburant 4x2	Livraison de carburant en milieu urbain / courte distance
    Camion-citerne à carburant 6x4	Autoroute / construction / logistique
    Camion-citerne à carburant 6x6	Exploitation minière / désert / tout-terrain
    Distributeur de carburant mobile	Ravitaillement d'équipement sur site
    Camion-citerne multi-compartiments	Plusieurs qualités de carburant
    Camion-citerne à carburant aviation	Carburant d'aéroport / aviation

Pour les devis officiels, les consultations techniques ou les commandes de véhicules personnalisés, veuillez contacter :

Nom de l'entreprise : CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Site Web officiel : www.cn-vehicles.com

WhatsApp / Mobile : +86 189 9597 9503

Directeur des exportations : Shine Wang