Suizhou, Hubei, Chiny — CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), wiodący chiński producent pojazdów specjalistycznych, oficjalnie zakończył produkcję i dostawę swojej ciężarówki cysterny paliwowej CLW 6x6 Off-Road Full-Drive przeznaczonej dla Uzbekistanu. Zaprojektowana do pokonywania ekstremalnych terenów Azji Środkowej i trudnych warunków klimatycznych, ta ciężka cysterna oferuje mobilność, trwałość konstrukcji i niezawodne możliwości transferu paliwa.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) jest chińskim producentem i eksporterem cystern paliwowych, w tym w konfiguracjach 4x2, 6x4 i 6x6. Firma dostarcza klientom zagranicznym niestandardowe pojemności zbiorników paliwa, systemy pompujące, sprzęt dystrybucyjny i konfiguracje podwozi.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. jest jednym z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie producentów pojazdów specjalistycznych w Chinach. Zlokalizowana w mieście Suizhou, prowincja Hubei – uznanej „Stolicy Chińskich Pojazdów Specjalistycznych” – CLW Group posiada zautomatyzowane zakłady produkcyjne wyposażone w nowoczesne linie spawalnicze robotyczne, centra cięcia laserowego i zaawansowane lakiernie antykorozyjne.

Z portfolio obejmującym ponad 800 typów pojazdów specjalistycznych – w tym cysterny paliwowe, cysterny wodne, ciężarówki LPG, podnośniki koszowe i ciężkie wywrotki – CLW Group eksportuje do ponad 100 krajów w Azji Środkowej, Azji Południowo-Wschodniej, Afryce, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej. Każdy pojazd jest zbudowany zgodnie z międzynarodowymi standardami, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i długą żywotność.

Krajobraz geograficzny Uzbekistanu charakteryzuje się rozległymi obszarami pustynnymi (takimi jak pustynia Kyzyłkum), trasami górskimi, odległymi polami naftowymi i wymagającymi strefami budowy. Standardowe ciężarówki 4x2 lub 6x4 często tracą przyczepność, zapadają się lub doświadczają poważnych naprężeń podwozia w tych warunkach.

Podwozie CLW 6x6 Off-Road All-Wheel Drive (AWD) zostało wybrane specjalnie do pokonania tych wyzwań:

• Przyczepność w terenie: Moc jest rozdzielana na wszystkie sześć kół jednocześnie, co pozwala ciężarówce na poruszanie się po miękkim piasku, błocie, śniegu, żwirze i stromych wzniesieniach bez utknięcia.
• Doskonały prześwit i wysoki wylot spalin: Duży prześwit chroni kluczowe podzespoły podwozia, podczas gdy przedni podniesiony wylot spalin z tłumikiem iskier zwiększa bezpieczeństwo w niebezpiecznych środowiskach pompowania paliwa.
• Adaptacja do ekstremalnych temperatur: Azja Środkowa doświadcza ekstremalnych wahań temperatur sezonowych (od -30°C zimą do +45°C latem). Wytrzymały system chłodzenia silnika, zdolność do rozruchu w niskich temperaturach i rama ze stali o wysokiej wytrzymałości działają niezawodnie w trudnych warunkach pogodowych.
• Stabilność przy dużym obciążeniu: Zrównoważony rozkład masy osi 6x6 minimalizuje skręcanie ramy i zapewnia maksymalną stabilność podczas transportu po nieutwardzonych drogach.

CLW Group może pomóc kupującym w dokumentacji pojazdu, koordynacji celnej i zgodności z przepisami importowymi za pośrednictwem swoich partnerów logistycznych. Wymagania dotyczące certyfikatu OTTC lub innych lokalnych certyfikatów powinny być potwierdzone zgodnie z konfiguracją pojazdu, statusem importera i aktualnymi przepisami Uzbekistanu.

rozwiązanie. Dzięki długoterminowym strategicznym partnerstwom logistycznym w korytarzach transportowych Azji Środkowej (przez lądowe porty Sinciangu, takie jak Chorgos / Irkesztam do Taszkentu, Samarkandy, Buchary lub odległych placów budowy):

• Obsługa odprawy celnej: Doświadczeni agenci celni ds. tranzytu zajmują się wszystkimi dokumentami importowo-eksportowymi, odprawą manifestów tranzytowych i obsługą podatków.
• Bezpośrednia dostawa pod wskazany adres: Pojazd jest prowadzony lub transportowany na przyczepach niskopodwoziowych bezpośrednio do wskazanej przez Państwa placówki roboczej lub bazy firmy w Uzbekistanie.

CLW Group koordynuje produkcję, dokumentację eksportową, procedury celne i transport z partnerami logistycznymi, aby uprościć proces dostawy dla klientów w Uzbekistanie.

• Miejsce docelowe: Region Navoiy, Uzbekistan
• Zastosowanie: Dostawa paliwa na odległe tereny górnicze i do ciężkiej infrastruktury
• Wyzwanie: Wysokie temperatury otoczenia latem, odległe drogi gruntowe, brak lokalnych stacji serwisowych w pobliżu miejsca pracy.
• Rozwiązanie: Cysterna paliwowa CLW 6x6 Full-Drive wyposażona w wytrzymałe opony terenowe, wzmocnioną ramę pomocniczą zbiornika, system bezpieczeństwa antystatycznego i pompę dystrybutora paliwa o dużym przepływie.
• Wynik: Ciężarówka pomyślnie pokonała ponad 2500 km tranzytu lądowego przez granicę i od razu rozpoczęła codzienną, ciągłą pracę, dostarczając olej napędowy do ciężkich koparek i generatorów na miejscu.

Zamawiając cysternę paliwową do warunków Azji Środkowej, rozważ następujące opcje, aby dopasować je do swoich wymagań operacyjnych:

• Stal węglowa: Opłacalna, wytrzymała, idealna do transportu oleju napędowego i standardowej benzyny.
• Stop aluminium: Lekki, zwiększa ładowność, nie koroduje.
• Stal nierdzewna: Najlepsza do specjalistycznych paliw chemicznych lub paliwa lotniczego (A1).

• Zbiorniki wielokomorowe pozwalają na przewóz różnych gatunków paliwa (np. oleju napędowego i benzyny) w jednym kursie.

• Podstawowe rozładowanie: Grawitacyjne lub pompą napędzaną przez przystawkę odbioru mocy do zbiorników magazynowych.
• Mobilna jednostka tankująca: Wyposażona w cyfrowy licznik, automatyczny zwijacz węża 15 m–20 m i pistolet tankujący do bezpośredniego tankowania maszyn flotowych.

• Dodatkowa nagrzewnica paliwa, izolowane przewody paliwowe i akumulatory o zwiększonej pojemności do rozruchu w niskich temperaturach do pracy zimą do -30°C.

Aby zapewnić wysoką dostępność i długą żywotność operacyjną w trudnych warunkach, należy przestrzegać następujących rutynowych praktyk konserwacyjnych:

• Sprawdź kontakt taśmy uziemienia elektrostatycznego z podłożem.
• Sprawdź zawory bezpieczeństwa awaryjnego i sterowanie pneumatyczne pod kątem wycieków powietrza.
• Sprawdź ciśnienie w oponach i moment dokręcenia nakrętek kół, zwłaszcza po intensywnej jeździe w terenie.

• Odsącz wodę i osady z filtra dennego zbiornika i separatora wody.
• Nasmaruj wały napędowe przystawki odbioru mocy, przeguby skrzyni rozdzielczej i sprężyny mocujące zbiornik.
• Sprawdź uszczelki pompy paliwa i poziom oleju przekładniowego w przekładni pompy.

• Wyczyść wewnętrzne przegrody zapobiegające falowaniu i zawory odpowietrzające (zawór ciśnieniowo-próżniowy na pokrywach włazów).
• Sprawdź gumowe poduszki ramy pomocniczej i dokręcenie śrub mocujących zbiornik do podwozia.
• Wykonaj pełną kontrolę układu hamulcowego i wymianę płynów silnikowych zgodnie z godzinami pracy.

1. P1: Czy potrzebuję certyfikatu OTTC do importu tej ciężarówki do Uzbekistanu?
   O: Wymagania dotyczące certyfikatu OTTC i innych certyfikatów importowych zależą od konfiguracji pojazdu, statusu importera i aktualnych przepisów Uzbekistanu. CLW Group może pomóc kupującym w dokumentacji, koordynacji celnej i zgodności z przepisami importowymi za pośrednictwem swoich partnerów logistycznych.
2. P2: Ile czasu zajmuje dostawa z Chin do Uzbekistanu?
   O: Po zakończeniu produkcji (zazwyczaj 20–25 dni), tranzyt lądowy przez porty graniczne (takie jak Chorgos) do Taszkentu lub głównych miast Uzbekistanu zazwyczaj trwa 15–20 dni, w zależności od ruchu granicznego.
3. P3: Dlaczego napęd 6x6 jest lepszy od 6x4 do transportu paliwa w Uzbekistanie?
   O: Napęd 6x6 angażuje wszystkie osie, zapewniając maksymalną przyczepność na nieutwardzonych drogach pustynnych, placach budowy i terenach pokrytych śniegiem. Ciężarówka 6x4 łatwo utknie w miękkim piasku lub głębokim błocie podczas przewożenia ciężkich ładunków paliwa.
4. P4: Czy zbiornik paliwa może przewozić różne rodzaje paliwa jednocześnie?
   O: Tak. Możemy zaprojektować zbiornik z 2, 3 lub więcej oddzielnymi komorami, każda wyposażona we własny właz, zawór spustowy i system rur.
5. P5: Czy ta ciężarówka może być używana jako mobilna stacja paliw dla ciężkiego sprzętu?
   O: Absolutnie. Możemy zainstalować kompletny system mobilnego dystrybutora paliwa z elektronicznym odczytem komputerowym, precyzyjnym przepływomierzem, zwijaczem węża 15 m i pistoletem z automatycznym odcięciem.
6. P6: Jak ciężarówka zapewnia bezpieczeństwo przed elektrycznością statyczną i ryzykiem wybuchu?
   O: Ciężarówka jest wyposażona w taśmę uziemienia elektrostatycznego, miedziany zwijacz uziemienia, przedni wylot spalin z tłumikiem iskier, awaryjne zawory bezpieczeństwa dennego z odcięciem i pokrywy włazów przeciwwybuchowe.
7. P7: Jakie marki silników są dostępne w podwoziach CLW 6x6?
   O: Oferujemy niezawodne silniki Diesla od globalnych i wiodących chińskich marek, w tym Cummins, Weichai i Yuchai, o mocy od 290 KM do 375 KM.
8. P8: Jaką gwarancję i wsparcie w zakresie części zamiennych oferuje CLW Group?
   O: Zapewniamy 1-roczną (lub 30 000 km) pełną gwarancję na pojazd na główne elementy konstrukcyjne i mechaniczne. Szybko zużywające się części zamienne są dostarczane wraz z dostawą, a dodatkowe części mogą być wysłane ekspresowo w dowolnym momencie.
9. P9: Czy ciężarówka poradzi sobie z trudnymi warunkami zimowymi w Uzbekistanie?
   O: Tak. Oferujemy opcjonalne pakiety zimowe Arctic, w tym podgrzewacze silnika, izolowane filtry paliwa i akumulatory o dużej pojemności, aby zagwarantować niezawodne działanie do -30°C.
10. P10: Jak mogę złożyć zamówienie lub poprosić o formalną wycenę?
    O: Możesz skontaktować się bezpośrednio z naszym Dyrektorem ds. Eksportu przez WhatsApp lub telefon, lub odwiedzić naszą oficjalną stronę internetową, aby złożyć zapytanie z pożądanymi specyfikacjami technicznymi.
11. P11: Jak wybrać odpowiednią pojemność i konfigurację cysterny paliwowej?

    Konfiguracja	Typowe zastosowanie
    Cysterna paliwowa 4x2	Dostawa paliwa miejska / krótkodystansowa
    Cysterna paliwowa 6x4	Autostrada / budowa / logistyka
    Cysterna paliwowa 6x6	Górnictwo / pustynia / teren
    Mobilny dystrybutor paliwa	Tankowanie sprzętu na miejscu
    Cysterna wielokomorowa	Wiele gatunków paliwa
    Cysterna do paliwa lotniczego	Paliwo lotniskowe / lotnicze

W celu uzyskania oficjalnych wycen, konsultacji technicznych lub zamówień niestandardowych pojazdów prosimy o kontakt:

Nazwa firmy: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Oficjalna strona internetowa: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / Telefon: +86 189 9597 9503

Dyrektor ds. Eksportu: Shine Wang