Foton Telescopic Boom Truck Grue montée 28 tonnes SQZ560 Grue hydraulique mobile pliante

La grue hydraulique mobile pliante Foton SQZ560 d'une capacité de 28 tonnes est une grue puissante montée sur camion.

Type : Il s'agit d'une grue montée sur camion avec une flèche hydraulique pliante (également appelée grue à flèche articulée).

Capacité de levage maximale : 28 000 kg.

Modèle de grue (Référence) : L'unité de grue elle-même est souvent identifiée comme SQZ560-7 ou une variante similaire.

Type de flèche : Flèche hydraulique pliante (flèche articulée) : Cette conception se caractérise par un bras à plusieurs articulations, ce qui lui permet de se replier de manière compacte lorsqu'il n'est pas utilisé et offre une plus grande polyvalence pour travailler dans des espaces restreints ou atteindre par-dessus des obstacles.

Paramètres de fonctionnement approximatifs (peuvent varier) :

• Hauteur de levage maximale : Environ 21 mètres.
• Rayon de travail maximal : Environ 18,5 mètres.
• Angle de rotation : Généralement une rotation complète à 360 degrés.

Châssis de camion : Il est couramment monté sur un châssis Foton robuste, tel que la série Foton Auman, souvent avec une configuration d'entraînement pour supporter le poids et la capacité de la grue.

Grue sur camion, également appelée grue sur camion à flèche, grue mobile sur camion, grue montée sur camion, grue hydraulique pliante sur camion, grue à flèche droite télescopique, camion avec grue, camion-grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur camionnette, camion léger avec grue, plate-forme élévatrice hydraulique à bras pliant, grue hydraulique à flèche télescopique, prix des grues mobiles, camion auto-chargeur avec grue à flèche, nouvelle grue montée sur camion Forland, grue montée sur camion à flèche télescopique, grue à flèche articulée à plateau, camion à 6 roues avec grues à flèche, etc.

Une grue montée sur un porteur de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue comporte deux parties : le porteur, souvent appelé la partie inférieure, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelée la partie supérieure. Ceux-ci sont assemblés par une plaque tournante, permettant à la partie supérieure de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à moteur unique, le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. La partie supérieure est généralement alimentée par un système hydraulique passant par la plaque tournante depuis la pompe montée sur la partie inférieure. Dans les modèles plus anciens de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un dans la partie inférieure tirait la grue sur la route et faisait fonctionner une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui de la partie supérieure faisait fonctionner la partie supérieure grâce à sa propre pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites des joints dans la plaque tournante des grues de conception plus récente.

La grue hydraulique pliante mobile télescopique Foton Auman RHD de 28 tonnes SQZ560 montée sur camion de transport de marchandises est un équipement robuste avec des paramètres techniques spécifiques.

Grue mobile hydraulique pliante Foton télescopique montée sur camion de 28 tonnes SQZ560

• Construction et infrastructure
  • Montage de l'acier : Levage et positionnement de lourdes poutres, poutrelles et colonnes en acier de construction commerciale et industrielle.
  • Béton préfabriqué : Mise en place de grandes dalles de béton, de panneaux muraux, de ponceaux et de sections de pont.
  • Manutention des matériaux sur site : Déchargement, déplacement et positionnement précis des matériaux de construction (par exemple, échafaudages, bottes de barres d'armature, grandes pièces de machines) vers différents étages ou sections d'un site.
  • Soutien aux tunnels et aux mines : Assistance à l'installation de la ventilation, des structures de support et des équipements lourds.
• Logistique et transport
  • Chargement/déchargement de marchandises lourdes : Chargement et déchargement autonomes de marchandises surdimensionnées et lourdes dans les ports, les gares de triage, les entrepôts ou les endroits éloignés sans infrastructure fixe dédiée.
  • Déplacement d'équipement : Levage et transport de machines industrielles, de générateurs et de composants lourds pour l'entretien ou le déplacement d'usines.
  • Transport spécialisé : Utilisé comme véhicule de transport capable de gérer sa propre charge utile (jusqu'à la capacité de 28 tonnes) et d'effectuer le levage nécessaire à l'origine et à la destination.
• Travaux d'utilité publique et d'entretien
  • Pétrole et gaz : Levage et mise en place de tuyauteries, de vannes, de patins de pompe et d'autres composants lourds sur les sites de forage ou de traitement.
  • Énergie et électricité : Positionnement des poteaux électriques, installation de grands transformateurs et soutien à l'entretien des lignes électriques en haute altitude.
  • Entretien des ponts et des routes : Levage de barrières, d'équipements et de composants structurels pour les travaux de réparation et d'inspection.
• Opérations spécialisées (avec accessoires)

  La conception de la flèche pliante permet une grande dextérité et l'utilisation de divers accessoires, ce qui élargit sa polyvalence :

  • Paniers/plates-formes pour le personnel : Conversion de la grue en une plate-forme de travail aérienne (PWA) pour soulever en toute sécurité les travailleurs lors des tâches d'entretien, d'inspection ou d'installation.
  • Grappins et pinces : Utilisés en foresterie pour la manipulation des grumes (bois d'œuvre) ou dans la gestion des déchets pour la collecte de matériaux en vrac et de forme irrégulière.
  • Tarières : Utilisées pour percer des trous, en particulier dans les travaux d'utilité publique pour la pose de poteaux.

Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois d'œuvre et les briques en changeant d'autres équipements.

Fondation : 2004

Siège social/Emplacement : Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est souvent appelée la « Capitale des véhicules à usage spécial de Chine ».

Échelle : Chengli est désigné comme un fabricant à grande échelle par le gouvernement chinois et est fréquemment classé parmi les « 500 meilleures entreprises privées chinoises ».

Installations : Le groupe exploite des bases de fabrication à grande échelle, couvrant des milliers d'acres et employant plus de 10 000 membres du personnel, dont un nombre important de travailleurs techniques et qualifiés.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Portée mondiale : Ils exportent leurs véhicules spécialisés vers plus de 30 à plus de 80 pays et régions (selon la source et le calendrier), notamment :

• Afrique : Pays d'Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi), d'Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigéria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger) et d'autres comme l'Angola et l'Afrique du Sud.
• Asie : Asie du Sud-Est (par exemple, Philippines, Singapour, Myanmar), Asie centrale et autres marchés asiatiques (par exemple, Mongolie, Bangladesh, Pakistan).
• Moyen-Orient (par exemple, Arabie saoudite, Émirats arabes unis).
• Amérique du Sud (par exemple, Pérou, Bolivie, Panama, Chili, Équateur, Venezuela).
• Autres régions : Russie, Nouvelle-Zélande, Australie.

Produits exportés : Leurs exportations couvrent une grande variété de camions spécialisés, tels que :

• Camions arroseurs
• Camions-citernes de carburant et de GPL
• Camions à ordures (compacteur, crochet, etc.)
• Camions d'aspiration des eaux usées
• Camions de pompiers
• Grues montées sur camion (flèche et dépanneuse)
• Camions à plate-forme aérienne
• Ambulances
• Camions fourgons réfrigérés

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client.