| Nom De Marque: | ISUZU Kv600 |
| Numéro De Modèle: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Grue montée sur camion qui utilise un châssis ISUZU KV600 et est équipée d'une grue modèle LQS78A, qui semble être une grue à flèche télescopique compacte, souvent fournie par des fabricants chinois comme Chengli Special Automobile ou leurs partenaires.
La désignation LQS78A fait référence à une grue à flèche télescopique compacte, souvent à 3 sections (type à bras droit). Les principales spécifications sont :
| Rayon de travail (m) | Charge nominale (kg) |
|---|---|
| 2,5 | 3 500 |
| 4,5 | 930 |
| 7,61 | 430 |
Grue sur camion, également appelée grue sur camion à flèche, grue sur camion mobile, grue montée sur camion, grue sur camion hydraulique pliante, grue à flèche droite télescopique, camion avec grue, camion grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur camionnette, camion léger avec grue, plate-forme élévatrice hydraulique à bras pliant, grue hydraulique à flèche télescopique, prix des grues mobiles, camion à chargement automatique avec grue à flèche, nouvelle grue montée sur camion Forland, grue montée sur camion à flèche télescopique, grue sur camion à flèche articulée à plateau, camions à 6 roues avec grues à flèche, etc.
Une grue montée sur un porteur de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue comporte deux parties : le porteur, souvent appelé la partie inférieure, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelée la partie supérieure. Ceux-ci sont assemblés par l'intermédiaire d'une plaque tournante, ce qui permet à la partie supérieure de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues sur camion hydrauliques modernes sont généralement des machines à moteur unique, le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. La partie supérieure est généralement alimentée par un système hydraulique passant par la plaque tournante à partir de la pompe montée sur la partie inférieure. Dans les modèles plus anciens de grues sur camion hydrauliques, il y avait deux moteurs. L'un dans la partie inférieure tirait la grue sur la route et actionnait une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui de la partie supérieure actionnait la partie supérieure par l'intermédiaire de sa propre pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites des joints dans la plaque tournante des grues de conception plus récente et vieillissante.
| Composant | Paramètre | Valeur |
|---|---|---|
| Modèle de véhicule | Modèle du fabricant | CL5044JSQZ |
| Type de cabine | ISUZU KV600 (rangée unique) | 3 personnes autorisées |
| Type de transmission | Configuration | 4*2 conduite à gauche (LHD) |
| Dimension hors tout | (L x l x H) | 5 995*1 900*2 820 mm |
| Poids | Poids total en charge (PTAC) | 4 495 kg |
| Masse en ordre de marche (poids à vide) | 2 900 kg | |
| Empattement | 3 360 mm | |
| Moteur | Modèle | 4KH1CN6HB (ou similaire série Isuzu 4KH1) |
| Type de carburant | Carburant diesel | |
| Puissance maximale/chevaux | 90 ch (ou 96 kW/130 ch dans d'autres variantes) | |
| Couple maximal | 220 N·m à 2 100 tr/min | |
| Cylindrée | 2 540 ml | |
| Transmission | Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses (6 marches avant, 1 marche arrière) |
| Vitesse maximale | 95 km/h | |
| Pneus | Spécification/quantité | 7.00R16 (6+1 de secours) |
| Caisse de chargement | Dimension (L x l x H) | Variable, généralement environ 3 200*1 800*380 mm |
| Composant | Paramètre | Valeur |
| Modèle de grue | LQS78-A | |
| Type | Flèche télescopique (bras droit) | |
| Poids de levage maximal | (Capacité nominale) | 3,5 tonnes (3 500 kg) |
| Couple de levage maximal | 8,8 T·M | |
| Hauteur de levage maximale | 9,5 m | |
| Rayon de travail maximal | 7,61 m | |
| Sections de flèche | Nombre de bras | 3 |
| Plage de pivotement | Angle de rotation | 360°(Continu) |
| Stabilisateurs | Type/portée | Type H/1,85 à 3,1 m |
| Poids de la grue | (Masse en ordre de marche) | 950 kg |
| Pression hydraulique | Pression maximale du système | 17 MPa |
| Rayon de travail (m) | Charge nominale (kg) | |
| 2,5 | 3 500 | |
| 3,5 | 1 380 | |
| 4,5 | 930 | |
| 5,5 | 680 | |
| 7,61 | 430 | |
| Spécification du camion | ||||||||
| Modèle de camion | CL5044JSQZ | |||||||
| Cabine | ISUZU Kv600 | |||||||
| Type de conduite | 4*2 conduite à gauche | |||||||
| Vitesse maximale (km/h) | 95 | |||||||
| Dimension hors tout (mm) | 5995*1900*2820 | |||||||
| PTAC (kg) | 4495 | |||||||
| Masse en ordre de marche (kg) | 2900 | |||||||
| Empattement (mm) | 3360 | |||||||
| Voie AV/AR (mm) | 1600/1535 | |||||||
| Porte-à-faux AV/AR (mm) | 1160/1470 | |||||||
| Angle d'attaque/de fuite | 18/16 | |||||||
| Pneu | 7.00R16 (6+1) | |||||||
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme sec à une plaque | |||||||
| Direction | Direction hydraulique avec assistance électrique | |||||||
| Boîte de vitesses | 6 vitesses | |||||||
| Pont | Essieu avant | 2,5 T | ||||||
| Essieu arrière | 4,8 T | |||||||
| Moteur | Modèle | KH1CN6HB | ||||||
| Type de carburant | Carburant diesel | |||||||
| Type | Quatre temps refroidi par eau, injection directe, turbocompressé | |||||||
| Échappement (ml) | 2540 | |||||||
| Puissance de sortie maximale/vitesse de rotation (ch/tr/min) | 90/3000 | |||||||
| Couple maximal/vitesse de rotation (N.m/tr/min) | 220/2100 | |||||||
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé | ||||||
| Frein de stationnement | Énergie du ressort | |||||||
| Système électrique | 24 V | |||||||
| Spécification de la superstructure | ||||||||
| Modèle | LQS78-A | |||||||
| Correspond au camion | Camion de chargement de plus de 3 tonnes | |||||||
| Espace d'assemblage (mm) | 900 | |||||||
| Masse en ordre de marche (kg) | 950 | |||||||
| Poids de levage maximal (t) | 3,5 | |||||||
| Couple de levage maximal (t.m) | 8,8 | |||||||
| Hauteur de levage maximale (m) | 9,5 | |||||||
| Rayon de travail maximal (m) | 7,61 | |||||||
| Forme de la section transversale | Pentagone | |||||||
| Nombre de bras | 3 | |||||||
| Longueur (m) | 3,5-7,82 | |||||||
| Vitesse d'extension (m/s) | 0,1 | |||||||
| Plage | 1-73 | |||||||
| Vitesse angulaire du bras (°/s) | 5,2 | |||||||
| Vitesse du crochet (m/min) | 9 | |||||||
| Diamètre du câble métallique (mm) | 8 | |||||||
| Longueur du câble métallique (mm) | 45 | |||||||
| Mécanisme de pivotement | Vitesse de rotation (tr/min) | 2,5 | ||||||
| Plage de rotation (°) | 360 | |||||||
| Jambe | Type | H | ||||||
| Portée (m) | 1,85-3,1 | |||||||
| Système hydraulique | Pression (Mpa) | 17 | ||||||
| Capacité (l) | 45 | |||||||
| Dispositif de sécurité | Alarme de survitesse | |||||||
| Capacité de levage | ||||||||
| Rayon de travail (m) | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 | 7,61 | |||
| Charge nominale (kg) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
1. Construction et logistique urbaines
2. Entretien municipal et des services publics
3. Installation et maintenance d'équipements
4. Entretien des arbres et aménagement paysager (travaux d'arboriste)
Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois et les briques en changeant d'autres équipements.
Siège social : Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, qui est connue comme la « Capitale des véhicules à usage spécial de Chine ».
Échelle : Il s'agit d'une entreprise à grande échelle, souvent classée parmi les 500 premières entreprises privées chinoises.
Capacité : Le groupe a une capacité de production annuelle allant jusqu'à 100 000 véhicules spéciaux.
Création : La société mère, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créée en septembre 2004.
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client