Shacman 8X4 4 Alex Grue sur camion 28 tonnes Grue mobile pliante avec GSQZ560

Le Shacman 8X4 4 Alex Truck Mounted Crane de 28 tonnes est un camion à grue mobile pliable avec GSQZ560.

Chassis: Shacman (Shaanxi Automobile Group) est un important constructeur chinois de camions lourds.

Type d'entraînement: 8x4 (quatre essieux, avec puissance sur les deux essieux arrière). Cette configuration fournit la stabilité et la capacité de charge nécessaires pour une telle grue lourde.

Nombre d'essieux (4 Alex): Le "4 Alex" fait référence aux quatre essieux du camion, une caractéristique clé de la configuration 8x4 lourde.

Série de camions: Généralement un modèle d'ingénierie ou lourd comme la série F3000 ou H3000.

Moteur et puissance: équipé d'un moteur diesel puissant (par exemple, Weichai ou Cummins), souvent de 340 ch à 420 ch, pour gérer à la fois le transport et l'exploitation de la grue.

La désignation GSQZ560 (ou parfois GSQZ560.X) identifie le modèle de grue, qui est fabriqué par une grande entreprise chinoise de machines, notamment XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group).

Type de grue: Grue mobile pliante (également connue sous le nom de grue articulée ou grue articulée).Capable de se plier compactement pour le transport et d'effectuer des manœuvres de levage complexes dans des espaces étroits.

Capacité de levage maximale: 28 tonnes (28.000 kg).

Code de modèle de grue: GSQZ est la désignation industrielle d'une grue à pomme de main, et 560 se rapporte à la puissance/moment de levage de la grue.

Moment de levage maximal: environ 490 à 519 kN·m (kilonewton mètres), qui est la principale mesure de la puissance globale de la grue (capacité * portée).

Maximum de portée: le rayon de fonctionnement hydraulique maximal peut atteindre environ 20,8 mètres (pour un modèle comme le GSQZ560.8).

Angle de pivotement: généralement une rotation continue de 360°, permettant à l'opérateur de travailler dans n'importe quelle direction.

Étendue du stabilisateur: nécessite une large étendue de l'extérieur (par exemple, 8216 mm) pour maintenir la stabilité lors du levage de charges lourdes.

Cran de camion, également appelé grue de camion à rampe, grue mobile de camion, grue montée sur camion, grue hydraulique pliante de camion, grue à rampe droite télescopique, camion avec grue, camion à grue,une puissance de sortie supérieure à 1000 W, pickup camion monté grue, camion léger avec grue, bras pliable plate-forme hydraulique de levage, grue hydraulique téléscopique, grue mobile prix, camion auto-chargeur avec grue,nouvelle grue montée sur un camion de forland, Téléscopic camion-pousseur monté grue, planche à articulation grue camion-pousseur grue, 6 roues camion-pousseur avec grue vente de grues etc

Une grue montée sur un porte-camions assure la mobilité de ce type de grue.et le composant de levage comprenant la tigeCes grues hydrauliques modernes sont généralement des machines à moteur unique.avec le même moteur qui alimente le chariot et la grueLa partie supérieure est généralement alimentée par une alimentation hydraulique qui passe par la plaque tournante depuis la pompe montée sur la partie inférieure.L' un des plus bas a tiré la grue sur la route et a fait fonctionner une pompe hydraulique pour les dérives et les jacksLa plupart des anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison de fuites de joints dans le plateau tournant des grues de conception plus anciennes.

"Shacman 8X4 4 Alex Truck Mounted Crane 28 tonnes pliante mobile avec GSQZ560" est un véhicule lourd spécialisé.Les spécifications techniques sont une combinaison du châssis du camion Shacman 8x4 et de la grue GSQZ560 de 28 tonnes

• Manipulation des matériaux: soulever et placer des matériaux de construction lourds tels que des poutres en acier, des éléments de béton préfabriqués, de grandes sections de tuyaux, des blocs de marbre ou de pierre ou des composants de machines lourdes.
• Formage et échafaudage: Le levage de grandes sections de coffrage ou d'échafaudage sur des positions élevées sur les chantiers de construction.
• Construction de ponts et de routes: Placement et positionnement de chutes lourdes, de barrières ou de matériaux d'entretien de routes.
• Couverture de toit/CVC: Levé et posé de grandes et lourdes unités sur le toit pour les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC).

• Auto-chargement et déchargement: Le camion peut charger sa propre cargaison, la transporter jusqu'à sa destination, puis la décharger sans avoir besoin d'une grue ou d'un chariot élévateur séparé à chaque extrémité.C'est un avantage majeur pour les chantiers distants ou non structurés.
• Traitement des conteneurs et des marchandises: Chargement et déchargement de marchandises extrêmement lourdes ou surdimensionnées sur des lits plats ou des wagons dans les ports, les chantiers navals ou les centres logistiques.
• Déplacement des machines: Le levage et le déplacement d'équipements et de machines industriels lourds dans une usine ou entre sites.

• Réseau électrique: Levé et posé de grands transformateurs électriques, panneaux de distribution et poteaux électriques en béton.La précision de la flèche est utile pour travailler autour des lignes et des infrastructures existantes.
• Pétrole et gaz/exploitation minière: Traitement de soupapes lourdes, de tuyaux et d'équipements dans des gisements de pétrole isolés, des raffineries ou des exploitations minières où les conditions de l'espace ou du sol peuvent être difficiles.
• Télécommunications: Installation et maintenance de grands composants sur des tours et des mâts de communication.

La conception pliable, ou boum de poignet, donne à cette grue un avantage significatif dans des scénarios spécifiques:

• Travail dans des espaces restreints: la poutre peut se plier et s'articuler, ce qui lui permet de franchir les murs, les clôtures ou autres obstacles,ou même alimenter le matériel par les fenêtres et les portes dans les environnements urbains surpeuplés.
• Le gratte-ciel peut s'articuler pour soulever des objets au-dessous du niveau du sol (par exemple, d'une fosse de creusement ou d'un sous-sol) beaucoup plus facilement qu'un gratte-ciel à poutre droite traditionnel.

Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois et la brique en changeant d'autres équipements.

Localisation (siège): Suizhou, province du Hubei, Chine.

Création: fondée en 2004.

Étendue: la société est une entreprise à grande échelle, souvent classée parmi les 500 meilleures entreprises privées chinoises et une entreprise nationale de haute technologie.

Capacité annuelle: Ils ont une capacité de production annuelle allant jusqu'à 100 000 véhicules spéciaux.

Certifications: Ils détiennent de nombreuses certifications internationales et nationales, notamment ISO 9001 (Gestion de la qualité), ISO 14001 (Gestion de l'environnement),La norme OHSAS 18001 (santé et sécurité au travail)Ils détiennent également des certifications spéciales comme ASME et ADR pour des produits spécifiques tels que les récipients sous pression.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000, 000 RMB(14

millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. a une présence significative sur le marché étranger, exportant ses véhicules spéciaux vers un grand nombre de pays dans diverses régions.

Les points clés concernant leurs activités sur les marchés étrangers sont les suivants:

Portée d'exportation: leurs produits sont exportés vers plus de 80 pays et régions à travers le monde, en mettant l'accent sur:

• Afrique: Des pays comme le Nigéria, le Ghana, le Sénégal, le Togo, le Bénin, le Niger, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Malawi, l'Angola et le Zimbabwe.
• Asie: y compris l'Asie du Sud-Est (par exemple, le Myanmar, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Laos), l'Asie centrale, le Moyen-Orient (par exemple, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis) et le Pakistan, le Bangladesh et la Mongolie.
• Amérique du Sud: y compris le Venezuela, le Pérou, la Bolivie, le Panama et le Chili.
• Autres régions: Russie, Nouvelle-Zélande et Australie.

Principaux produits d'exportation: Ils exportent une grande variété de véhicules spéciaux, dont certains sont les plus fréquemment mentionnés dans le commerce international:

• Camions d'assainissement: y compris les camions de déchets (compresseur, bras pivotant), les camions d'aspiration des eaux usées et les camions à aspersion d'eau.
• Camions-citernes: y compris les camions-citernes de carburant, les camions-citernes de GPL et les camions-citernes de produits chimiques.
• Véhicules de construction et utilitaires: tels que les camions à béton, les camions à bascule (camions à décharge), les grues montées sur des camions et les camions à plateforme de travail aérienne.
• Véhicules d'urgence et autres: y compris les camions de pompiers et les ambulances.

Stratégie de marché: Chengli se concentre sur la fourniture de services personnalisés et OEM et a établi une coopération à long terme avec les principaux fournisseurs de châssis chinois tels que Dongfeng, SINOTRUK (HOWO), FAW, FOTON,Je suis ISUZU., et SHACMAN pour offrir des produits diversifiés et de qualité sur le marché international.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'outre-mer en

L'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, etc., comme la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,

Kirghizistan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour dessin client