Atelier mobile de réparation et d'entretien HOWO, boîte à outils, boîte de chargement, camionnette

Camion atelier mobile de réparation et d'entretien HOWO, boîte à outils, camionnette, camion

Le camion atelier mobile Sinotruk HOWO est un véhicule spécialisé conçu pour l'entretien, la réparation et le service sur site, souvent utilisé dans des zones reculées comme les chantiers de construction, les mines ou pour le support de flotte.

Voici un résumé des composants et caractéristiques typiques basés sur les informations disponibles :

Principaux composants de l'atelier mobile
La caisse de chargement fermée (carrosserie de fourgon) est équipée d'un ensemble complet d'outils et d'équipements pour servir de poste de réparation mobile. Les installations courantes comprennent :

Alimentation électrique :

Groupe électrogène diesel (par exemple, 20 kW à 40 kW) pour fournir de l'électricité.

Prises de courant 220 V.

Air et soudure :

Compresseur d'air (par exemple, 5,5 kW) pour fournir de l'air comprimé.

Poste de soudure (par exemple, poste à souder à l'arc, poste de soudage et de découpe au gaz) pour les réparations métalliques.

Bouteilles d'oxygène et d'acétylène.

Entretien et lubrification :

Systèmes de remplissage/remplacement d'huile et de graisse (pompes, enrouleurs, pistolets) pour la lubrification du moteur, de la transmission et des essieux.

Stockage des fûts d'huile (par exemple, 180 L).

Système d'eau de nettoyage haute pression.

Outils d'atelier et stockage :

Établi avec un étau d'établi.

Armoires de rangement d'outils accessoires, souvent avec tiroirs et rangement en gradins.

Divers outils à main (clés, douilles, limes, etc.), outils pneumatiques et équipements de diagnostic.

Perceuse et meuleuse.

Équipement de levage :

Grue électrique ou dispositif de levage (par exemple, grue de 500 kg, palan à chaîne de 2 tonnes) pour la manutention de pièces lourdes.

Châssis et spécifications du camion
Les camions ateliers mobiles HOWO sont construits sur le châssis fiable Sinotruk HOWO, qui se décline en différentes configurations :

Types de transmission : Les configurations courantes incluent 4x2 (pour une utilisation sur route) et des versions plus robustes ou tout-terrain comme 4x4 et 6x4 ou même 6x6.

Moteur et puissance : Équipés de moteurs diesel (par exemple, Weichai ou YUCHAI) avec une puissance variable, allant souvent des modèles légers (102-116 ch) aux options robustes (300-380 ch).

Émissions : Des modèles sont disponibles avec diverses normes d'émission (par exemple, Euro II, Euro III, Euro V).

Caisse de chargement : La caisse de chargement de type fourgon est généralement fabriquée en acier à haute résistance avec une disposition modulaire et peut être personnalisée en taille (par exemple, 6800 × 2300 × 2200 mm).

Cabine : Comporte souvent une cabine confortable avec climatisation et parfois une couchette (par exemple, cabine HW76).

Charge utile/capacité de chargement : Varie considérablement en fonction du châssis, mais va des modèles légers (environ 5 T de charge utile) aux modèles plus lourds.

Camion atelier mobile de réparation et d'entretien HOWO ou camionnette à boîte à outils — généralement utilisé pour le service sur le terrain, les réparations d'urgence ou l'entretien de la flotte. Ce sont souvent des camions HOWO personnalisés (fabriqués par Sinotruk, un fabricant chinois) équipés d'outils et de systèmes spécialisés

Modèle de base :

Marque : HOWO (Sinotruk)

Transmission : 4x2, 4x4 ou 6x4 (selon les besoins du terrain)

Cabine : Cabine simple ou double

Moteur : Conforme Euro II à V, diesel, souvent 120 à 336 ch

Carrosserie/Conteneur :

Caisse de chargement ou carrosserie de type conteneur

Isolée, antirouille et scellée pour protéger les outils et les machines

Portes à ouverture latérale ou hayon pour un accès facile

Configuration typique de l'atelier
Outils et équipements :

Compresseur d'air

Poste à souder

Groupe électrogène

Fiche technique du camion atelier mobile de réparation et d'entretien HOWO :

Marché étrangerAfrique : Il s'agit d'un marché majeur, avec des exportations vers des pays comme le Nigeria, l'Angola, le Ghana, le Mali, le Sénégal, la Tanzanie, la Zambie, le Congo, l'Éthiopie et le Soudan.

Asie du Sud-Est : L'entreprise a une forte présence dans cette région, exportant vers des pays tels que les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, la Malaisie et la Thaïlande.

Asie centrale et CEI : Ils sont actifs dans les anciens États soviétiques, notamment la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan.

Amérique du Sud : Le marché comprend des pays comme le Chili, la Bolivie, le Pérou et le Venezuela.

Moyen-Orient (Moyen-Orient) : Une autre destination d'exportation importante pour leurs véhicules spécialisés.

Océanie : Ils ont également exporté des produits vers des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions étrangers en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client