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Howo aspirateur égout réservoir réservoir d'eaux usées camions-citernes camion d'aspiration septique

Howo aspirateur égout réservoir réservoir d'eaux usées camions-citernes camion d'aspiration septique

Nom De Marque: HOWO 6*6
Numéro De Modèle: COMMENT 6*6
MOQ: 1 UNITÉ
Prix: 15000-35000 per unit
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à Fournir: 10unités par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Marque:
howo
Conducteur Model:
6*6 transmission intégrale
Nom du produit:
Réservoir de nettoyage des eaux usées, camion-citerne à jet d'aspiration septique
pompe:
Nettoyage des eaux usées sous vide
Détails d'emballage:
Nu
Capacité d'approvisionnement:
10unités par mois
Mettre en évidence:

Voiture à aspirateur Howo

,

réservoir d'eaux usées à aspiration septique

,

camions camions à charbon septique

Description de produit
Camion de nettoyage de canalisations et d'égouts HOWO, camion-citerne de traitement des eaux usées, camion d'aspiration septique

Le camion-citerne d'aspiration d'eaux usées HOWO (également connu sous le nom de camion d'aspiration) est un véhicule d'assainissement robuste conçu pour la gestion intensive des déchets. Contrairement à un camion d'aspiration fécal standard, ce modèle est spécialement conçu pour traiter la boue, la boue et les débris solides (comme les petits cailloux ou les briques) en plus des déchets liquides.
Entretien de la pompe à anneau d'eau : Si votre camion est équipé d'une pompe à anneau d'eau, assurez-vous que le réservoir d'eau de refroidissement est toujours plein ; le faire fonctionner à sec grippera la pompe en quelques minutes.
Soupapes de sécurité : Vérifiez régulièrement le flotteur anti-débordement. En cas de défaillance, les eaux usées peuvent pénétrer dans la pompe à vide, entraînant une défaillance catastrophique du moteur ou de la pompe.
Revêtement interne : Pour les modèles 2025, de nombreux fournisseurs proposent un revêtement interne en résine époxy. Ceci est fortement recommandé pour protéger le réservoir des acides corrosifs présents dans les eaux usées.

Camion-citerne à vide / Camion à vide : Le nom technique le plus universel.
Camion de nettoyage des égouts : Souvent utilisé lorsque le camion fait partie d'une flotte municipale.
Pompeur septique / Camion-citerne septique : Courant en Amérique du Nord et dans les services résidentiels.
Camion d'élimination des déchets liquides : Un nom réglementaire formel utilisé dans la logistique environnementale.
Vidéur de puisard / Videur de puisard : Un terme traditionnel fréquemment utilisé au Royaume-Uni et dans les pays du Commonwealth.
Vidéur de caniveau : Se réfère spécifiquement aux camions conçus pour nettoyer les « caniveaux » (canalisations en bordure de rue) dans les rues de la ville.

Honeywagon / Honey Sucker : Très courant en Inde, en Afrique du Sud et dans certaines régions des États-Unis. Il s'agit d'une référence sarcastique à « l'or liquide » (déchets) qu'il transporte.
Camion d'extraction : Le nom standard utilisé dans les pays d'Afrique de l'Est comme le Kenya, le Rwanda et le Malawi.
Camion d'aspiration / Vac-Truck : Argots standard en Australie et au Canada.
Voiture d'aspiration fécale : Une traduction directe souvent utilisée dans les catalogues de fabrication asiatiques (comme Sinotruk/HOWO).

HOWO 4x2 moyenne capacité (10 000 L / 10 CBM)
Châssis : HOWO HW76 (avec couchette) ou HW70 (sans couchette)
Moteur : 266 CV (WD615.62) Euro 2 ou Euro 3.
Réservoir : acier au carbone de 5 mm à 6 mm.
Profondeur d'aspiration : 8 mètres.
Idéal pour : Les travaux municipaux urbains et les services septiques résidentiels.

HOWO 6x4 robuste (18 000 L - 25 000 L)
Châssis : HOWO T5G ou HW76.
Moteur : 336 CV à 371 CV (WD615.46)
Transmission : HW19710 (10 vitesses avant)
Pompe : Pompe à anneau d'eau SK-30 (débit de 30 000 LPM).
Idéal pour : Les déchets industriels, l'enlèvement de boue sur les chantiers de construction et le nettoyage des égouts à grande échelle.

Fiche technique du camion de nettoyage de canalisations et d'égouts HOWO, camion-citerne de traitement des eaux usées, camion d'aspiration septique :
Caractéristique Camion d'aspiration d'eaux usées (robuste) Camion d'aspiration fécale (standard)
Forme du réservoir Cylindrique (pour une pression de vide élevée) Ovale/Elliptique
Méthode de décharge Basculement hydraulique (se vide comme un tombereau) Gravité ou pression (vannes uniquement)
Porte arrière Ouverture hydraulique complète (élimine la boue épaisse) Fixe (non ouvrant)
Pompe à vide Haute puissance Anneau d'eau ou pompe à palettes Pompe à palettes standard
Manipulation des débris Aspire la boue, le limon et les petits cailloux Uniquement les liquides et les matières en suspension



Nom Équipement inclus Travail principal
Camion Jet-Vac Vide + jet d'eau haute pression Débouchage des tuyaux + aspiration des déchets
Unité combinée Grand réservoir d'eau + réservoir d'eaux usées Nettoyage municipal tout-en-un
Hydro-Vac / Hydro-excavateur Eau haute pression + vide à haute levée Creuser autour des tuyaux souterrains
Camion-citerne à boues Pompe robuste + réservoir renforcé Déplacement de déchets industriels ou pétroliers épais
Détails du camion de nettoyage de canalisations et d'égouts HOWO, camion-citerne de traitement des eaux usées, camion d'aspiration septique :

Temps d'aspiration du réservoir plein : Rapide, généralement environ 10 à 20 minutes pour un réservoir plein (selon la pompe et le volume).

Fonctionnement : Auto-aspiration et auto-décharge.

Système de décharge :

  • Déchargement : Vidage arrière hydraulique (le corps du réservoir se lève/s'incline pour une décharge par gravité).
  • Porte arrière : Ouverture et fermeture à commande hydraulique de la porte/couvercle arrière pour faciliter l'enlèvement des débris et le nettoyage du réservoir.
  • Décharge : Peut se décharger par gravité ou par décharge à pression positive (en utilisant la pompe à vide en marche arrière).

Composants standard :

  • Prise de force (PDF) pour faire fonctionner la pompe à vide.
  • Regard/fenêtre de visualisation du niveau pour surveiller le niveau de remplissage du réservoir.
  • Soupape de protection anti-débordement.
  • Tuyau d'aspiration (par exemple, 100 mm de diamètre, 8 à 10 mètres de long).

Fonctions de jet/nettoyage (si unité combinée)
Pour les modèles qui sont un « camion d'aspiration septique et de jet » (unité combinée), ils comprennent également un système haute pression :

  • Pompe à eau haute pression : Pompe haute pression de type plongeur (par exemple, évaluée jusqu'à 21 MPa de pression).
  • Réservoir d'eau propre : Réservoir d'eau propre séparé (par exemple, 3 à 5 m³).
  • Dévidoir : Dévidoir entraîné par moteur ou hydraulique avec une longue longueur de tuyau haute pression (par exemple, 60 mètres).
  • Buses : Diverses buses à jet haute pression pour le nettoyage/dragage des tuyaux et des égouts.

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Application du camion de nettoyage de canalisations et d'égouts HOWO, camion-citerne de traitement des eaux usées, camion d'aspiration septique :

Gestion des eaux usées et des fosses septiques (aspiration)

  1. Vidange des fosses septiques : Enlèvement rapide et efficace des eaux usées, des boues et des déchets liquides des fosses septiques résidentielles, commerciales et industrielles.
  2. Transport des boues et des déchets liquides : Collecte et transport des eaux usées, des boues, du fumier, des déchets liquides industriels et des eaux usées chimiques huileuses de diverses sources vers des sites d'élimination ou de traitement désignés.
  3. Collecte des déchets : Aspiration des déchets des installations sanitaires temporaires, telles que les toilettes portables sur les chantiers de construction ou lors d'événements.
  4. Zones hors route et isolées : La transmission intégrale est essentielle pour atteindre et fonctionner dans des environnements difficiles, de mauvaises conditions routières, des chantiers de construction et des zones isolées où les camions standard ne peuvent pas accéder.

Dragage et débouchage des égouts : En utilisant son système de jet d'eau haute pression pour décomposer et dégager les obstructions (graisse, graisse, débris, racines) et rincer les sédiments des conduites d'égout municipales, des systèmes de drainage et des tuyaux.

Nettoyage des puisards/regards : Aspiration des boues, des débris et des sédiments des puits de pluie urbains, des puits d'inspection, des regards et des fossés.

Nettoyage des canalisations industrielles : Dégagement et nettoyage des pipelines dans les environnements industriels comme le raffinage du pétrole, les aciéries et les usines chimiques.

Aspiration de matériaux lourds : Son puissant système de vide est spécialement conçu pour manipuler et aspirer des matériaux mélangés à de gros débris en suspension, notamment de la boue, du limon, des pierres et des briques, que l'on trouve souvent dans les égouts et les puisards bouchés.

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À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd :

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente d'une vaste gamme de véhicules spéciaux. Il s'agit d'une entreprise de base du plus grand groupe CLW et est reconnue comme l'un des principaux acteurs de l'industrie des véhicules spéciaux en Chine.

La société est basée à Suizhou, dans la province du Hubei, qui est connue comme la « Capitale des véhicules spéciaux en Chine ».

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Marché étranger Chengli Special Automobile Co., Ltd
  • Afrique : Il s'agit d'un marché majeur, avec des exportations vers des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, l'Angola, l'Algérie, le Mali, le Soudan et le Congo.
  • Asie du Sud-Est et de l'Est : Les principaux marchés comprennent les Philippines, le Vietnam, le Myanmar (Birmanie), le Cambodge, le Laos, la Malaisie, la Thaïlande et la Mongolie.
  • Moyen-Orient : Les pays de cette région, tels que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis (Dubaï), sont d'importants importateurs de véhicules Chengli.
  • Asie centrale : La société est présente dans des pays comme le Kazakhstan et l'Ouzbékistan.
  • Amérique du Sud : Les clients de pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela importent leurs camions spécialisés.
  • Océanie et Europe : Ils exportent également vers des pays comme la Nouvelle-Zélande et la Russie.

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