Sinotruk HOWO 18m³, 20m³ 10 roues 6X4 400CV 20m³ Camion Citerne Septique

Le camion-citerne septique Sinotruk HOWO 10 roues 6X4 est un véhicule robuste conçu pour collecter, transporter et décharger les déchets liquides, tels que les eaux usées, les boues et les matières septiques. Les spécifications que vous avez fournies (18cbm, 20cbm, 400HP) indiquent une configuration puissante.

Le camion-citerne septique Sinotruk HOWO 18cbm, 20cbm 10 roues 6X4 400HP est conçu pour le nettoyage intensif des fosses septiques, l'aspiration des eaux usées et la gestion des déchets. Ces camions sont généralement utilisés pour nettoyer et entretenir les grandes fosses septiques, les systèmes d'égouts et les stations d'épuration. La configuration 6X4 offre une excellente capacité de charge et une grande stabilité, tandis que le moteur de 400HP offre une puissance suffisante pour fonctionner efficacement sur différents terrains.

• Nettoyage des fosses septiques : Idéal pour vider les déchets des fosses septiques résidentielles, commerciales et industrielles.
• Nettoyage des égouts et des drains : Peut être utilisé pour nettoyer les réseaux d'égouts municipaux, les conduites de drainage et les pipelines.
• Gestion des déchets : Efficace pour l'élimination des déchets liquides et le nettoyage des déchets industriels dans les grandes installations.
• Services d'urgence : Utile pour le nettoyage après les inondations, les accidents industriels ou toute urgence nécessitant une élimination rapide des déchets.

• Système de vide : Équipé d'une pompe à vide puissante (souvent une marque chinoise comme Weilong ou des marques internationales comme Moro, Jurop ou BP) pour créer un vide élevé pour une aspiration efficace.
• Profondeur d'aspiration maximale : Généralement >6 mètres
• Temps d'aspiration : Vitesse de travail rapide, souvent moins de 15 minutes pour remplir le réservoir.
• Matériau du réservoir : Généralement de l'acier au carbone de haute qualité (par exemple, 6 mm ou 8 mm d'épaisseur) avec un traitement anticorrosion.
• Système de décharge :
  • Basculement hydraulique : La carrosserie du réservoir est généralement levée/vidée hydrauliquement pour un déchargement automatique.
  • Porte arrière hydraulique : Le capuchon/la porte arrière s'ouvre et se ferme hydrauliquement pour faciliter le déchargement et le nettoyage, avec un système de verrouillage sécurisé.
• Composants supplémentaires :
  • Tuyau d'aspiration (généralement 10 m de long).
  • Hublot/regards pour surveiller le niveau de remplissage du réservoir.
  • Mécanismes anti-débordement et séparateur huile/eau.

• Collecte et transport des eaux usées et des boues : Il est spécialement conçu pour collecter, transporter et décharger les déchets liquides, tels que :
  • Eaux usées et eaux sales.
  • Boues provenant des fosses septiques, des puisards et des fosses d'aisance.
  • Matières fécales.
• Nettoyage/entretien des égouts et des drains :
  • Aspiration des sédiments, tels que la boue, le limon, les pierres et les briques, des égouts, des regards d'inspection (trous d'homme) et des fossés.
  • Nettoyage des stations de pompage des égouts sanitaires.
• Gestion des déchets industriels :
  • Collecte et transport des déchets liquides et des boues industrielles.
  • Manipulation des cendres humides, des puisards industriels et parfois des matières liquides toxiques ou dangereuses (en fonction du matériau du réservoir et de la conformité à la réglementation).
• Assainissement municipal et environnemental : Utilisé par les autorités municipales et les entreprises d'assainissement pour la collecte et le transport des déchets à grande échelle dans les zones urbaines et rurales.
• Chantiers de construction : Élimination de l'eau boueuse et des déchets liquides des opérations de construction et vidange des déchets des installations sanitaires temporaires (comme les toilettes portables).
• Autres tâches d'aspiration spécialisées : Le puissant système de pompe à vide permet l'aspiration de divers liquides et matériaux semi-solides provenant de conteneurs souterrains ou difficiles d'accès.

Véhicules sanitaires : Camions à ordures (compacteur, crochet, bras oscillant), camions-citernes/arroseurs, camions d'aspiration des eaux usées, camions d'aspiration fécale et balayeuses routières.

Camions-citernes : Camions-citernes de carburant/huile, camions-citernes GPL (gaz de pétrole liquéfié), camions de liquides chimiques et camions-citernes d'eau.

Véhicules de construction et d'ingénierie : Camions bennes, grues montées sur camion (camions à flèche), bétonnières, distributeurs d'asphalte et véhicules d'opération/travaux aériens à haute altitude (nacelles élévatrices).

Véhicules d'urgence et de sauvetage : Camions de lutte contre l'incendie, ambulances et dépanneuses/remorqueuses.

Autres véhicules spécialisés : Fourgons frigorifiques, camions de marchandises, camions publicitaires à LED, semi-remorques et camions militaires/tout-terrain.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14

millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

• Afrique : Il s'agit d'un marché clé, avec des exportations vers de nombreux pays d'Afrique de l'Est et de l'Ouest. Les mentions spécifiques incluent le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, la Zambie, le Malawi, le Sénégal, le Togo, le Bénin, le Niger, l'Algérie, le Congo et l'Éthiopie.
• Asie du Sud-Est et Asie de l'Est : Ils ont une forte présence sur le marché asiatique, exportant vers des pays comme le Vietnam, le Myanmar, le Cambodge, le Laos, la Malaisie, les Philippines, Singapour et la Mongolie.
• Moyen-Orient (Mid East) : Cette région est explicitement mentionnée comme un marché majeur pour leurs produits.
• Asie centrale : L'entreprise exporte vers plusieurs pays de cette région, notamment le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan.
• Amérique du Sud : La région est répertoriée comme un marché majeur, avec des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela cités dans leurs registres d'exportation.
• Europe de l'Est et Russie : Ils exportent également vers la Russie et d'autres pays d'Europe de l'Est.
• Océanie : Des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande sont également mentionnés comme destinations d'exportation.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en

Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,

Kirghizistan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et aussi carrosserie de camion pour le dessin du client