Shacman L3000 Chariot d'aspiration pour les eaux usées Chariot à vide pour les déjections septiques

Le camion de vidange Shacman L3000 (également appelé camion de vidange à aspiration de matières fécales ou fosse septique) est un véhicule d'assainissement polyvalent de taille moyenne, construit sur le châssis fiable Shacman L3000. Il est principalement utilisé pour la collecte, le transfert et le rejet des déchets liquides, des boues, des matières septiques et fécales provenant des fosses septiques, des égouts, des puisards et des puisards industriels.

Le camion d'aspiration d'eaux usées Shacman L3000 est conçu pour l'élimination efficace des déchets, en particulier les eaux usées, les matières fécales et le nettoyage des fosses septiques. Il intègre un système de vide pour l'aspiration et un système haute pression pour le nettoyage et le rinçage. Ces camions sont couramment utilisés dans la gestion municipale des déchets, le nettoyage des fosses septiques et la gestion des déchets industriels.

• Performances fiables : Le moteur et le châssis offrent une excellente durabilité, même dans des conditions exigeantes.
• Élimination efficace des déchets : La combinaison du jet d'eau haute pression et de la puissante aspiration sous vide rend ces camions très efficaces pour l'élimination des eaux usées, des matières fécales et des déchets industriels.
• Polyvalence : Ces camions peuvent être utilisés dans une variété d'applications, ce qui en fait un bon choix pour les municipalités, les sites industriels et les opérations de gestion des déchets d'urgence.
• Rentable : Comparés à d'autres marques, les camions Shacman offrent un bon équilibre entre prix abordable et fonctionnalité.

Le camion de vidange Shacman L3000 (également connu sous le nom de camion de vidange à aspiration de matières fécales et fosse septique) est un véhicule d'assainissement spécialisé de taille moyenne, construit sur le robuste châssis Shacman L3000. Il est conçu pour la collecte, le transfert et le rejet efficaces des déchets liquides et semi-liquides tels que les eaux usées, les boues et le pétrole brut.

• Modèle de châssis : Série Shacman L3000 (souvent une configuration 4x2 ou 6x4).
• Options de moteur : Correspond généralement aux moteurs Weichai (WP) ou Cummins (ISD), avec une plage de puissance souvent comprise entre 210 ch et 300 ch, selon le modèle et la norme d'émission (par exemple, Euro III à Euro V).
• Transmission : Généralement une transmission manuelle (par exemple, boîte de vitesses FAST à 8, 9 ou 10 vitesses) ou une automatique en option (par exemple, Allison).
• Poids brut du véhicule (PGV) : Généralement compris entre 16 000 kg et 19 000 kg pour un modèle 4x2.
• Caractéristiques : Connu pour sa conception légère, sa bonne maniabilité et une cabine confortable et sûre qui intègre souvent la technologie allemande MAN TGS.

Détails de la carrosserie du réservoir (structure supérieure)

• Volume du réservoir : Généralement compris entre 6 000 litres (6 m³) et 12 000 litres (12 m³) ou plus, selon le châssis et la configuration.
• Matériau du réservoir : Généralement en acier au carbone de haute qualité (par exemple, Q235), avec une épaisseur souvent d'environ 5 mm pour la carrosserie du réservoir. L'acier inoxydable est parfois en option.
• Conception du réservoir : Forme cylindrique, conçue pour résister à la pression du vide.
• Méthode de décharge : Le réservoir est généralement de type basculement/vidage hydraulique, ce qui permet de relever le réservoir à un angle (par exemple, ≥45 ℃ ou 50 ℃) pour une décharge par gravité plus complète. La porte arrière est entièrement ouvrable et sécurisée par des verrous hydrauliques.
• Dispositifs de sécurité : Comprend une protection contre le débordement (souvent un capteur de niveau d'eau à ultrasons) et une soupape de sécurité pour éviter d'endommager la pompe à vide en cas de remplissage excessif ou de pression/vide excessif.
• Indicateurs : Équipé de regards en haut et en bas du réservoir pour surveiller le niveau de liquide.

Détails du système d'aspiration

• Pompe à vide : Un composant crucial, souvent une marque chinoise réputée ou une marque européenne importée comme Jurop, Battioni Pagani ou Moro Kaiser. Les types courants sont les pompes à vide à palettes rotatives ou à anneau liquide.
• Pression de vide maximale : Généralement capable d'atteindre un vide élevé, souvent ≥90 % (ou –0,97 bar).
• Profondeur d'aspiration maximale (levage) : Généralement, le système peut atteindre une profondeur d'aspiration verticale d'au moins 6 à 9 mètres (≥9 m).
• Temps d'aspiration (réservoir plein) : Une vitesse de travail rapide est une caractéristique essentielle, le temps nécessaire pour remplir complètement un réservoir (par exemple, 10 000 L) étant souvent d'environ 5 à 10 minutes ou moins.

Principe de fonctionnement :

• Aspiration : La pompe à vide évacue l'air du réservoir scellé, créant une forte pression négative (vide). La pression atmosphérique pousse ensuite les eaux usées/boues à travers le tuyau d'aspiration et dans le réservoir.
• Décharge : Une vanne à quatre voies est utilisée pour inverser le flux d'air, permettant à la pompe de pressuriser le réservoir. L'air comprimé force le liquide à sortir par l'orifice de décharge. Alternativement, le réservoir est basculé hydrauliquement pour une décharge par gravité.

• Tuyau et raccordement : Livré avec des tuyaux d'aspiration (par exemple, 3 m à 7 m de long, 100 mm de diamètre) et des supports de tuyaux sur les côtés du réservoir. Le système comprend une vanne de changement à quatre voies pour basculer entre les modes d'aspiration et de décharge.

Fondée : Septembre 2004 (le prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été fondé cette année-là).

Siège social/Emplacement : Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine (« La capitale des véhicules à usage spécial de Chine »).

Champ d'activité : L'entreprise est un groupe diversifié qui intègre la R&D, la fabrication, les ventes et le service de véhicules complets, de véhicules à usage spécial, de véhicules à énergie nouvelle et de pièces automobiles.

Échelle : C'est l'un des plus grands fabricants automobiles spécialisés de Chine, couvrant une vaste zone industrielle, avec des milliers d'employés et une capacité de production annuelle allant jusqu'à 100 000 véhicules spéciaux. Le groupe CLW est souvent classé parmi les 500 premières entreprises privées chinoises.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Portée mondiale

Chengli exporte activement ses véhicules vers plus de 80 pays et régions du monde. Ses principaux marchés d'exportation sont concentrés dans :

• Afrique : Un domaine d'intérêt majeur, comprenant des pays comme le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, l'Algérie, le Congo, le Mali, le Sénégal et l'Afrique du Sud.
• Asie du Sud-Est : Philippines, Vietnam, Cambodge, Myanmar, Laos, Thaïlande, Malaisie et Singapour.
• Asie centrale/Moyen-Orient : Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Pakistan et divers pays du Moyen-Orient.
• Amérique du Sud : Pays comme le Chili, le Pérou, la Bolivie, le Panama et le Venezuela.
• Océanie et Europe : Les exportations atteignent également des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et l'accent est mis sur l'expansion sur le marché européen, souvent par le biais de collaborations ou en veillant à ce que les produits répondent à des normes internationales spécifiques comme l'ASME et l'ADR (pour les appareils à pression).

2. Produits d'exportation et réussites

L'entreprise exporte presque toutes ses principales catégories de produits, avec une forte demande pour :

• Véhicules d'assainissement : Camions compacteurs à ordures, camions d'aspiration d'eaux usées et camions arroseurs.
• Citernes : Citernes à carburant et camions/remorques-citernes GPL.
• Utilitaires et construction : Grues montées sur camion, dépanneuses et plates-formes de travail aériennes.

Activités d'exportation notables :

• Chengli a obtenu des commandes importantes, telles que 100 unités de camions-citernes exportés vers le Venezuela.
• L'entreprise participe activement à des événements et expositions industriels internationaux, tels que le Sommet sur le GPL en Tanzanie et ITIF Asia au Pakistan, pour commercialiser ses produits et obtenir de nouveaux contrats.

3. Stratégie pour les affaires internationales

• Personnalisation : Chengli propose des services de personnalisation pour répondre aux exigences locales spécifiques, telles que la production de véhicules à conduite à gauche (LHD) et à conduite à droite (RHD), ce qui est crucial pour les marchés d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et d'Océanie.
• Certifications internationales : Pour assurer l'acceptation du marché, l'entreprise obtient les certifications de qualité et de sécurité mondiales pertinentes, notamment ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 et des certifications spécifiques aux appareils à pression comme l'ASME.
• Support après-vente : Chengli fournit un support complet à ses clients étrangers, qui comprend généralement :
• Vidéos et documentation d'utilisation en anglais.
• Formation gratuite à l'utilisation et technique dans leur usine.
• Fourniture de pièces de rechange aux prix d'usine.
• Offre d'envoyer des ingénieurs dans le pays du client pour un support technique et une formation locaux.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également la carrosserie de camion pour le dessin du client