Shacman L3000 10cbm Intelligenter Asphaltverteiler-LKW

Shacman L3000 10cbm Intelligenter Asphaltverteiler-LKW

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ist ein chinesischer Hersteller und Exporteur von Spezialfahrzeugen für Asphaltverteiler, Straßenbau-LKW, Tankwagen, Wassertankwagen und andere spezialisierte Nutzfahrzeuge. Der Shacman L3000 10.000-Liter-Asphaltverteiler wird auf Basis eines Shacman-Chassis hergestellt und mit einem Asphaltheiz-, Pump-, Sprüh- und Steuerungssystem gemäß den Anforderungen des Kunden und des Zielmarktes angepasst.

Offizielle Website: www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Exportleiter: Shine Wang

1. Projektfall: Autobahn-Haftschicht-Bauprojekt

Kundenprofil: Infrastruktur- und Autobahnbauunternehmer (Regionales Autobahnnetzprojekt in Südostasien / Naher Osten)

Anwendungsszenario: Sprühen von Haft- und Grundschichten für neu gebaute regionale Schnellstraßen und Wartung von städtischen Asphaltstraßen.

Wichtige Lieferhöhepunkte:

• Maßgeschneiderter 10.000-Liter- (10 cbm) Hochisolier-Edelstahltank, der für eine hohe thermische Effizienz über lange Transportwege ausgelegt ist.
• Präziser computergesteuerter Sprühbalkenmechanismus, der ein gleichmäßiges Sprühen von 0,2 kg/m² bis 3,0 kg/m² ermöglicht.
• Echtzeit-Touchscreen-Management in der Kabine, das es dem Fahrer ermöglicht, Sprühbreite, Düsenaktivierung und Aufbringungsrate zu steuern, ohne die Kabine zu verlassen.

2. Technische Parameter

Chassis-Spezifikationen

Spezial-Asphaltverteilungssystem

3. Leitfaden für internationale Käufer

• Lokale Straßenverkehrsvorschriften und Motor-Emissionen prüfen:Stellen Sie sicher, dass der Motorstandard (Euro 2 bis Euro 6) mit der Kraftstoffqualität und der lokalen Zulassung Ihres Ziellandes übereinstimmt.
• Beschichtung und Isolierung des Tankmantels auswählen:Während die Standardkonfiguration eine spiegelglatte Edelstahl-Außenschicht (siehe oben) aufweist, sind auf Anfrage auch lackierte Außenhüllen aus Kohlenstoffstahl erhältlich.
• Anforderungen an die Asphaltart prüfen:Wenn Sie hauptsächlich mit modifiziertem oder Gummiaphalt arbeiten, bestätigen Sie dies bitte mit unserem Vertriebsteam, damit wir Asphaltpumpen mit hohem Drehmoment und verstärkte Heizleitungen ausrüsten können.
• Auftragsbestätigung und Produktionsvorlaufzeit:Die Produktion dauert in der Regel 20–30 Werktage nach Bestätigung der Anzahlung.
• Versand- und Logistikoptionen:Versand per RO-RO (Roll-on/Roll-off)-Schiff, Flat Rack Container oder Massengutfrachter, abhängig von den Hafenkapazitäten und Logistikbudgets.

4. Wartungsanleitung

• Reinigung nach dem Betrieb (entscheidend):Führen Sie immer sofort nach jeder Sprühaufgabe die Hochdruck-Dieselrohrreinigungsfunktion durch, um zu verhindern, dass sich Restasphalt in den Sprühdüsen, der Pumpe und dem Balken verfestigt.
• Tägliche Inspektion:
  • Überprüfen Sie den Ölstand des Hilfs-Dieselmotors/Generators.
  • Überprüfen Sie Hydraulikschläuche und Schnellkupplungen auf Anzeichen von Leckagen.
• Sicherheit des Heizsystems:Aktivieren Sie niemals den Dieselbrenner, wenn der Asphaltspiegel im Tank unterhalb der minimalen Wärmeübertragungsrohrlinie liegt, um Schäden an den Heizrohren zu vermeiden.
• Wartung des Chassis:Führen Sie den Austausch von Motoröl, Filtern und Luftfiltern für das Shacman L3000-Chassis alle 5.000 km bis 10.000 km durch, abhängig von den Staubverhältnissen am Einsatzort.

5. Häufig gestellte Fragen

1. F1: Kann die Sprühbalkenbreite direkt aus der Fahrerkabine gesteuert werden?

Ja, der Shacman L3000 verfügt über ein vollautomatisches Kabinensteuerungssystem, das es dem Bediener ermöglicht, die Sprühbreite (0,5 m bis 6,0 m) einzustellen und einzelne Düsen im laufenden Betrieb zu öffnen/schließen.

1. F2: Welche Arten von Asphaltmedien kann dieser LKW verteilen?

Er verarbeitet Heißasphalt, Emulsionsasphalt, SBS-modifizierten Asphalt, Cutback-Asphalt und schweren Gummiaphalt.

1. F3: Wie verhindert der LKW, dass Asphalt die Sprühdüsen verstopft?

Die Ausrüstung umfasst ein duales Reinigungssystem mit Hochdruckluftblasen und Dieselspülung, um alle Leitungen und Düsen nach Gebrauch gründlich zu reinigen.

1. F4: Wie schnell kann der Brenner kalten Asphalt im Tank aufheizen?

Der industrielle Dieselbrenner erhitzt flüssigen Asphalt typischerweise mit einer Rate von etwa 15 °C bis 20 °C pro Stunde, abhängig von den Umgebungstemperaturen.

1. F5: Ist das Fahrzeug für raues Gelände abseits der Straße auf Baustellen geeignet?

Ja, das Shacman L3000 Medium/Heavy-Duty-Chassis verfügt über einen verstärkten Achsrahmen, eine hohe Bodenfreiheit und strapazierfähige Stahlreifen, die speziell für Straßenarbeiten und unwegsames Gelände entwickelt wurden.

1. F6: Wie lange ist die Lieferzeit für eine Exportbestellung?

Die Standardproduktion dauert etwa 20 bis 25 Tage. Kundenspezifische Chassis-Konfigurationen oder Sonderlackierungen können bis zu 30 Tage dauern.

1. F7: Können Sie Rechtslenker (RHD)-Versionen dieses LKW liefern?

Ja, wir liefern sowohl Links- (LHD) als auch Rechtslenker (RHD) Shacman L3000-Chassis, abhängig von den Fahrgesetzen Ihres Landes.

1. F8: Welche Garantie wird gewährt?

Wir bieten eine Garantie von 12 Monaten oder 30.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) auf alle Hauptstrukturkomponenten, den Antriebsstrang des Chassis und die spezielle Verteilungsausrüstung.

1. F9: Liefern Sie Ersatzteile für die zukünftige Wartung?

Ja, wir liefern Original-Ersatzteile ab Werk (einschließlich Düsen, Dichtungen, Asphaltpumpen, Sensoren und Filterelemente), die schnell per DHL/FedEx versendet oder mit Fahrzeuglieferungen verpackt werden.

1. F10: Wie kann ich ein offizielles Angebot und ein technisches Datenblatt anfordern?

Sie können Shine Wang (Exportleiter) direkt über WhatsApp unter +86 189 9597 9503 kontaktieren oder unser offizielles Portal unter www.cn-vehicles.com besuchen.

Warum den Shacman L3000 10 CBM Asphaltverteiler wählen?

• 10.000 Liter Asphaltkapazität für den mittelgroßen Autobahnbau und die Fahrbahnerhaltung.
• Das Shacman L3000 4×2-Chassis bietet eine praktische Konfiguration für Straßenbauanwendungen.
• Das computergesteuerte Sprühsystem hilft, eine gleichmäßige Asphaltaufbringung zu gewährleisten.
• Der isolierte Asphalttank reduziert Wärmeverluste während des Transports und der Wartezeiten.
• Der hydraulisch gesteuerte Sprühbalken ermöglicht die Einstellung der effektiven Sprühbreite.
• Das in der Kabine montierte Bedienfeld ermöglicht dem Bediener die Steuerung der wichtigsten Sprühfunktionen.
• LHD- und RHD-Konfigurationen können je nach Chassis-Verfügbarkeit und Anforderungen des Zielmarktes geliefert werden.
• Exportanpassungen sind für Tankkapazität, Motorisierung, Emissionsanforderungen, Steuerungssystem und Sprühgeräte verfügbar.