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Shacman L3000 10cbm Caminhão Distribuidor Inteligente de Asfalto

Shacman L3000 10cbm Caminhão Distribuidor Inteligente de Asfalto

Nome da marca: Shacman
Número do modelo: CLW5070GLQD6
MOQ: 1
preço: 15000-35000 per unit
Condições de Pagamento: Depósito de 50%, o saldo deve ser pago antes do envio
Capacidade de abastecimento: 10 unidades por mês
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Nome do produto:
Pulverizador de betume
Tipo de veículo:
Pulverizador de betume / caminhão distribuidor de asfalto
Fabricante/fábrica:
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd./Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Marca:
CLW/SHACMAN
site oficial:
www.cn-vehicles.com
Informações de contato:
Diretor de Exportação: Shine Wang | WhatsApp: +86 189 9597 9503
Material Externo do Tanque:
Casca de aço inoxidável polido (acabamento espelhado/acabamento escovado)
Camada de isolamento:
Isolamento térmico de alta densidade em lã de rocha 50 mm
Sistema de aquecimento:
Queimador Diesel Automático + Sistema de Tubulação de Circulação
Detalhes da embalagem:
Nu
Habilidade da fonte:
10 unidades por mês
Destacar:

Caminhão distribuidor de asfalto Shacman L3000

,

Caminhão de asfalto inteligente de 10 cbm

,

caminhão distribuidor de asfalto com garantia

Descrição do produto

Shacman L3000 10cbm Caminhão Distribuidor Inteligente de Asfalto

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) é uma fabricante chinesa de veículos especiais e exportadora de camiões distribuidores de asfalto, camiões de construção rodoviária, petroleiros, petroleiros de água,e outros veículos comerciais especializadosO distribuidor de asfalto Shacman L3000 de 10.000 litros é fabricado com base num chassi Shacman e personalizado com um aquecimento de asfalto, bombeamento, pulverizaçãoe sistema de controlo de acordo com a aplicação do cliente e os requisitos do mercado de destino.

Site oficial:www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Diretor de Exportação: Shine Wang

Shacman L3000 10cbm asphalt distributor truck rear-three-quarter view showing stainless steel insulated tank, rear operating platform, and hydraulic spray bar system

1. Caso do projecto: Projeto de construção de um revestimento de engate de estrada

Perfil do cliente: Construtor de infraestruturas e estradas (projeto de rede regional de estradas do Sudeste da Ásia / Médio Oriente)

Cenário de aplicação: pulverização de revestimento de taco e revestimento de camada principal para estradas regionais rápidas recém-construídas e manutenção de estradas municipais de asfalto.

Principais destaques:

  • Tanque de aço inoxidável de isolamento elevado de 10.000 litros (10 cbm) personalizado projetado para manter alta eficiência térmica em longas distâncias de transporte.
  • Mecanismo de barras de pulverização controlado por computador, capaz de pulverizar uniformemente de 0,2 kg/m2 a 3,0 kg/m2.
  • Gestão em tempo real do ecrã táctil da cabine, permitindo ao condutor controlar a largura do spray, a ativação do bico e a taxa de aplicação sem sair da cabine.
Rear view of CLW Shacman 10000L bitumen distributor truck showing automatic spray nozzles, rear control cabinet, safety handrails, and top access ladder

2Parâmetros técnicos

Especificações do chassi

Parâmetro Descrição
Marca/modelo do chassi Shacman Série L3000 (4x2 Drive)
Potência do motor Weichai / Cummins Motor a diesel pesado, 210 CV ️ 245 CV
Norma de emissões Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 (Customizável de acordo com o mercado de exportação-alvo)
Transmissão Transmissão manual de 8 velocidades FAST com relação alta-baixa
Distância entre eixos 4, 500 mm 5000 mm
Especificações dos pneus 10.00R20 / 11.00R20 Pneus de aço radial (10+1 pneu de reserva)
Sistema de travagem Freio pneumático de duplo circuito com ABS

Sistema especial de distribuição de asfalto

Parâmetro Descrição
Capacidade do tanque 10,000 litros (10 m3)
Concha do tanque Tanque interno de aço carbono de alta qualidade envolto num revestimento exterior de aço inoxidável polido (50 mm de espessura de camada de isolamento de lã de rocha).
Sistema de aquecimento Queimador diesel de alta eficiência com controlo automático da temperatura e circulação de tubulação.
Largura de pulverização 0.5 m a 6.0 m (barra de pulverização hidráulica telescópica).
Taxa de pulverização 0.2 kg/m2 - 3,0 kg/m2 (margem de erro inferior a 1,5%).
Bomba de asfalto Bomba de asfalto de alta viscosidade de engrenagem interna alimentada por um gerador auxiliar/sistema de bomba hidráulica dedicado.
Sistema de controlo Painel de tela sensível ao toque inteligente instalado na cabine + painel de comando de emergência manual traseiro.
Compatibilidade média Asfalto quente, asfalto emulsionado, asfalto modificado, asfalto borracha e asfalto de corte.
Shacman L3000 10 cubic meter bitumen sprayer truck left rear perspective detailing stainless steel tank cladding, side safety guardrails, and rear work platform

3Guia do Comprador Internacional

  • Confirmar as normas locais de circulação e emissões do motor:Assegure-se de que a norma do motor (Euro 2 a Euro 6) corresponde à qualidade do combustível e à conformidade com o registo local do país de destino.
  • Selecione Revestimento e isolamento da concha do tanque:Embora a configuração padrão tenha uma camada externa de aço inoxidável com acabamento espelho (mostrado acima), camadas externas pintadas de aço carbono também estão disponíveis mediante solicitação.
  • Inspecionar os requisitos do tipo de asfalto:Se trabalhar principalmente com asfalto modificado ou borracha, confirme com a nossa equipe de vendas para que possamos equipar bombas de asfalto de alto binário e tubulações de aquecimento reforçadas.
  • Confirmação da encomenda e prazo de produção:A produção leva geralmente 20 a 30 dias úteis após a confirmação do depósito.
  • Opções de transporte marítimo e logístico:Foram enviados através de um navio RO-RO (Roll-on/Roll-off), um contêiner de rack plano ou um navio de carga a granel, dependendo das capacidades dos portos e dos orçamentos logísticos.
Side profile of Shacman L3000 4x2 asphalt distributor truck equipped with high-insulation tank, auxiliary power unit, and under-chassis safety guards

4Guia de manutenção

  • Limpeza pós-operatória (crucial):Sempre execute o procedimento de limpeza de tubulação de diesel de alta pressão imediatamente após cada pulverização para evitar que o asfalto residual se solidifique nos bicos de pulverização, na bomba e na barra.
  • Inspecção diária:
    • Verificar o nível de óleo do motor diesel auxiliar/gerador.
    • Verificar as mangueiras hidráulicas e os acopladores rápidos para detectar sinais de fuga.
  • Segurança do sistema de aquecimento:Nunca activar o queimador a diesel quando o nível de asfalto no interior do reservatório estiver abaixo da linha mínima do tubo de transferência de calor para evitar danos aos tubos de aquecimento.
  • Serviços de manutenção do chassi:Reemplace o óleo de motor, o filtro e o limpador de ar padrão para o chassi Shacman L3000 a cada 5.000 km a 10.000 km, dependendo dos níveis de poeira no local de trabalho.
Front-three-quarter view of white Shacman L3000 10000L intelligent bitumen distributor truck parked at the CLW GROUP manufacturing facility

5Perguntas Frequentes

  1. P1: A largura da barra de pulverização pode ser controlada diretamente a partir da cabine do condutor?

Sim, o Shacman L3000 dispõe de um sistema de controlo de cabine totalmente automatizado que permite ao operador ajustar a largura de pulverização (0,5 m a 6,0 m) e abrir/fechar bocas individuais sobre a marcha.

  1. P2: Que tipos de meios de asfalto este camião pode distribuir?

Ele lida com asfalto quente, asfalto emulsionado, asfalto modificado por SBS, asfalto de corte e asfalto de borracha pesada.

  1. P3: Como é que o camião impede que o asfalto entupam os bicos de pulverização?

O equipamento inclui um sistema de dupla limpeza que utiliza sopro de ar de alta pressão combinado com lavagem a diesel para purgar completamente todas as linhas e bicos após a utilização.

  1. P4: Com que rapidez o queimador pode aquecer o asfalto frio dentro do tanque?

O queimador a diesel industrial aquece tipicamente o asfalto líquido a uma taxa de aproximadamente 15°C a 20°C por hora, dependendo das temperaturas ambientais exteriores.

  1. Q5: O veículo é adequado para terrenos fora de estrada acidentados em canteiros de obras?

Sim, o chassi médio/pesado Shacman L3000 possui uma estrutura de eixo reforçada, alta distância do solo e pneus de aço duráveis projetados especificamente para obras de estradas e terrenos acidentados.

  1. Q6: Qual é o prazo de entrega para uma encomenda de exportação?

A produção padrão leva aproximadamente de 20 a 25 dias. configurações de chassi personalizadas ou pintura especial podem exigir até 30 dias.

  1. P7: Pode fornecer versões de direcção direita (RHD) deste camião?

Sim, fornecemos chassi Shacman L3000 com direção à esquerda (LHD) e direção à direita (RHD), dependendo das leis de condução do seu país.

  1. Q8: Que cobertura de garantia é fornecida?

Oferecemos uma garantia de 12 meses ou 30.000 km (o que ocorrer primeiro) em todos os principais componentes estruturais, chassi e equipamento especial de distribuição.

  1. P9: Fornece peças de reposição para manutenção futura?

Sim, fornecemos peças de reposição originais de fábrica (incluindo bocas, vedações, bombas de asfalto, sensores e elementos de filtro) enviadas rapidamente via DHL/FedEx ou embaladas com remessas de veículos.

  1. Q10: Como posso solicitar um orçamento oficial e uma ficha de especificações?

Você pode entrar em contato com Shine Wang (Diretor de Exportação) diretamente através do WhatsApp no +86 189 9597 9503 ou visite nosso portal oficial emwww.cn-vehicles.com.

Front view of white Shacman L3000 chassis featuring modern front grille, LED headlights, and wide cabin for road maintenance operations

Por que escolher o distribuidor de asfalto Shacman L3000 10 CBM?

  • 10,000 litros de capacidade de asfalto para construção de rodovias de média escala e manutenção de pavimentos.
  • O chassi Shacman L3000 4×2 fornece uma configuração prática para aplicações de construção rodoviária.
  • O sistema de pulverização controlado por computador ajuda a manter a aplicação consistente do asfalto.
  • O tanque de asfalto isolado reduz as perdas de calor durante o transporte e os períodos de espera.
  • A barra de pulverização com controlo hidráulico permite ajustar a largura efetiva de pulverização.
  • O painel de controlo montado na cabina permite ao operador gerir as principais funções de pulverização.
  • As configurações LHD e RHD podem ser fornecidas sob reserva da disponibilidade do chassi e dos requisitos do mercado de destino.
  • A personalização de exportação está disponível para capacidade do tanque, configuração do motor, requisitos de emissões, sistema de controle e equipamento de pulverização.