| Επωνυμία: | CLW |
| Αριθμός μοντέλου: | CLW |
| Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
| τιμή: | 15000-35000 per unit |
| Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
Φωτόν Aumark RHD Βενζινοφόρο 8500L Κινητό βενζινοφόρο
Το Foton Aumark RHD Petrol Tank Truck 8500L Mobile Fuel Tanker Dispensing Truck είναι ένα ειδικό εμπορικό όχημα που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά και διανομή καυσίμου,ειδικότερα στις αγορές που χρησιμοποιούν οχήματα δεξιόχειρας (RHD).
Αυτός ο τύπος φορτηγού χρησιμοποιείται συνήθως ως κινητός σταθμός ανεφοδιασμού σε εργοτάξια κατασκευής, μεταλλευτικές εργασίες, απομακρυσμένες τοποθεσίες ή ως φορτηγό παράδοσης μικρής κλίμακας.
Το κινητό όχημα ανεφοδιασμού είναι ένα όχημα που μπορεί να οδηγείται στο δρόμο και είναι φορτωμένο με καύσιμο.Η κύρια λειτουργία του είναι να παρέχει υπηρεσίες ανεφοδιασμού σε άλλα οχήματα σε καθορισμένες θέσειςΟ τύπος αυτού του οχήματος υπηρεσίας χρησιμοποιείται συνήθως σε απομακρυσμένες περιοχές, αγροτικές περιοχές, μη συμβατικά εργοτάξια, σημεία επιχειρήσεων πεδίου και άλλα μέρη.που μπορεί να βρίσκονται μακριά από παραδοσιακά βενζινάδικα ή να είναι δύσκολο να φτάσουν λόγω ορισμένων λόγων (όπως το έδαφος), χρόνος κλπ.).
Φωτό Aumark RHD Βενζινοφόρο 8500L Κινητή δεξαμενόπλοιο Τεχνικό δελτίο:
| Ειδικότητα | Λεπτομέρειες (Τυπικές) |
|---|---|
| Τάξι | Φωτόν Aumark ελαφρύ έως μεσαίου φορτίου σασί. |
| Τύπος οδήγησης | 4x2 (δύο άξονες, οπίσθια κίνηση). |
| Διοίκηση | Δικαίωμα οδήγησης με το δεξί χέρι (RHD), καθιστώντας το κατάλληλο για χώρες όπως η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία, η Ταϊλάνδη, η Ινδονησία, η Μαλαισία, η Ινδία, η Νότια Αφρική και το Ηνωμένο Βασίλειο. |
| Δυνατότητα δεξαμενής | 8Η πραγματική χωρητικότητα μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με τους κανονισμούς της χώρας. |
| Τύπος καυσίμου | Έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη μεταφορά βενζίνης, αλλά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για ντίζελ. |
| Γενικές τεχνικές παραμέτρους | |||
| Συνολική διάσταση | 5990*1960*2400 (mm) | ||
| Ακαθάριστο βάρος οχήματος | 8500 ((Kg) | ||
| Μείωση του βάρους | 3365 ((Kg) | ||
| Προδιαγραφή του πλαισίου | |||
| Μάρκα υπόστεγου | Φωτό Aumark | ||
| Μοντέλο οδήγησης | 4*2 | ||
| Καμπίνα | Φόρλαντ D1695, μονό, RHD, με κλιματισμό. | ||
| Αριθμός επιβατών | 2 | ||
| Μηχανή | Σχήμα | BJ493ZLQ1/108HP, άμεση ένεση 4 χρόνων, 4 κύλινδροι σε σειρά, ενδιάμεση ψύξη, με ABS. | |
| Δύναμη | 80KW/108HP | ||
| Πρότυπο εκπομπών | ΕΥΡΩ 2 | ||
| Μετατόπιση | 3707 ((ml) | ||
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | ||
| Κουτί ταχυτήτων | 4 Προς τα εμπρός και 1 Πίσω, χειροκίνητη λειτουργία. | ||
| Σύστημα πέδησης | Γύρισμα διακοπής λάδι | ||
| Βάση τροχού | 3360 χιλιοστά | ||
| Φορτίο εμπρός/πίσω άξονα | 2000/4000 ((Kg) | ||
| Ελαστικό | 7.00R16, 1PC συμπεριλαμβανομένου 1 εφεδρικού ελαστικού | ||
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | 90 (km/h) | ||
| Προδιαγραφή της ανώτερης δομής | ||
| Θάλασσα πετρελαίου | Αποτελεσματικός όγκος | 5CBM |
| Τύπος ελαίου μεταφοράς | Καύσιμο | |
| Υλικό δεξαμενής | Q235, ατσάλι άνθρακα (μπορεί επίσης να επιλέξει ανοξείδωτο ατσάλι,αλουμίνιο) | |
| Σχήμα δεξαμενής | Γύρω τετράγωνο | |
| Φύλαγγα | 1 μονάδα Euro Standard manhole, DN500mm | |
| Σύστημα ανεφοδιασμού |
1. αντλία πετρελαίου· 2Μηχανή διανομής λαδιού 3- Πυροσβεστήρα με όπλο γεμίσματος. |
|
| Άλλα | Βαλβίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης, φράχτης ανύψωσης, ηλεκτροστατικό συρματόπλεγμα, σκάλα, GPS κλπ. | |
| Επιλογές | Διαμερίσματα, βαλβίδα εκφόρτωσης, μετρητή ροής, τρύπα API, ανάκτηση ατμών πετρελαίου, ανιχνευτής κατά της υπερχείλισης. | |
Φωτόν Aumark RHD Βενζινοφόρο 8500L Κινητό βενζινοφόρο Τροχαίο Διανομής Βενζίνης Εφαρμογή:
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100,000,000 RMB ((14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6,000,000840 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Εξωτερική αγορά
Αφρική: Αυτή είναι μια σημαντική αγορά για την Chengli. Οι συγκεκριμένες χώρες που αναφέρονται στις εξαγωγικές ειδήσεις τους συχνά περιλαμβάνουν τη Νιγηρία, τη Γκάνα, τη Σενεγάλη, το Μάλι, την Τανζανία, την Κένυα, την Ουγκάντα, το Μπενίν, τον Νίγηρα και τη Νότια Αφρική.
Νοτιοανατολική Ασία: Μια κρίσιμη περιοχή λόγω των αναπτυσσόμενων οικονομιών και των επενδύσεων σε υποδομές, συμπεριλαμβανομένων χωρών όπως οι Φιλιππίνες, η Μαλαισία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη, η Μιανμάρ, η Καμπότζη και το Λάος.
Μέση Ανατολή & Κεντρική Ασία: Αυτή η αγορά επικεντρώνεται συχνά σε δεξαμενόπλοια και βαρέα οχήματα, με αναφορές σε χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Νότια Αμερική: Οι βασικές αγορές περιλαμβάνουν χώρες όπως το Περού, η Βολιβία, ο Παναμά, η Χιλή και η Βενεζουέλα.
Άλλες Αγορές: Εξαγάγουν επίσης στην Ρωσία και τη Νέα Ζηλανδία, γεγονός που δείχνει την προθυμία τους να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της RHD (Right-Hand Drive) και στις ειδικές κανονιστικές απαιτήσεις των ανεπτυγμένων αγορών.
Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής,όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό,Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και επίσης το σώμα του φορτηγού για το σχέδιο του πελάτη