تانک سوخت هواپیمایی 8CBM هواپیمایی هواپیمایی تانک سوخت

کامیون سوخت‌رسانی هواپیما Dongfeng Kinland Plane Aviation Helicopter Jet Aircraft Refueling Truck

کامیون سوخت‌رسانی هواپیما Dongfeng Kinland (کامیون سوخت‌رسانی هوانوردی)یک وسیله نقلیه تخصصی است که برای سوخت‌رسانی ایمن و دقیق هواپیماها در فرودگاه‌ها طراحی شده است. 8 متر مکعب (متر مکعب)مدل ظرفیت یک اندازه رایج است که معمولاً برای سوخت‌رسانی به هواپیماهای کوچک‌تر (مانند هواپیماهای هوانوردی عمومی یا هلیکوپترها) یا برای وظایف پاسخ سریع استفاده می‌شود.

کامیون سوخت‌رسانی هواپیما از شاسی، مجموعه مخزن سوخت، سیستم سوخت، سیستم کنترل پنوماتیک، سیستم هیدرولیک، مجموعه اتاق کنترل، صفحه ابزار، سیستم الکتریکی تشکیل شده است.

این نوع وسیله نقلیه گازی عمدتاً از شاسی، مخزن، کابین جلو، سیستم پمپاژ روغن، سیستم کنترل پنوماتیک، سیستم‌های الکتریکی تشکیل شده است که برای فرودگاه و از ایستگاه سوخت‌رسانی هوایی و آشیانه فرودگاه، سوخت‌رسانی به هواپیما مناسب است. در عین حال، روغن سوخت و آب و اندازه‌گیری دقیق گاز سوخت.

عملکرد اصلی:

• سوخت - سوخت موجود در مخزن سوخت خودرو، پس از فیلتر کردن، اندازه‌گیری و تزریق به مخازن سوخت هواپیما یا سایر تجهیزات نفتی از طریق قرقره یا سکو؛
• سوخت موجود در مخزن سوخت هواپیما به مخزن روغن از طریق فیلتر و اندازه‌گیری پمپ می‌شود؛
• سوخت موجود در مخزن خودرو؛
• ایستگاه پمپاژ سیار؛
• روغن - در قسمت زیرین مخزن با یک دستگاه خارجی.

1.1 هدف و دامنه کاربرد سوخت‌رسان.

این دستگاه عمدتاً برای سوخت‌رسانی و تخلیه سوخت هواپیماهایی که به رابط سوخت‌رسانی زیر بال در فرودگاه مجهز هستند، استفاده می‌شود.

1.2 شرایط کاری

این سوخت‌رسان در جاده‌های بتنی یا آسفالتی مسطح در فرودگاه استفاده می‌شود.

دما: -30 درجه سانتی‌گراد تا +46 درجه سانتی‌گراد

رطوبت نسبی: ≤ 95٪ (25 درجه سانتی‌گراد)

1.3 عملکرد اصلی

1. سوخت‌رسانی زیر بال - پس از فیلتر کردن و اندازه‌گیری، روغن سوخت موجود در مخزن روغن سوخت‌رسان توسط شیلنگ و نازل زیر بال روی قرقره یا سکو به جعبه روغن هواپیما (یا سایر ظروف) پر می‌شود.
2. تخلیه سوخت - پس از فیلتر کردن و اندازه‌گیری، روغن سوخت موجود در جعبه روغن هواپیما (یا سایر ظروف) توسط شیلنگ و نازل زیر بال روی قرقره یا سکو به مخزن روغن این سوخت‌رسان پر می‌شود.
3. چرخش - استفاده از پمپ برای هم زدن روغن به صورت چرخشی.
4. بارگیری - استفاده از پمپ روغن و سایر تجهیزات برای پر کردن روغن سوخت در مخزن از طریق قسمت زیرین آن.

این نوع وسیله نقلیه گازی عمدتاً از شاسی، مخزن، کابین جلو، سیستم پمپاژ روغن، سیستم کنترل پنوماتیک، سیستم‌های الکتریکی تشکیل شده است که برای فرودگاه و از ایستگاه سوخت‌رسانی هوایی و آشیانه فرودگاه، سوخت‌رسانی به هواپیما مناسب است. در عین حال، روغن سوخت و آب و اندازه‌گیری دقیق گاز سوخت.

عملکرد اصلی:

حجم اعلام 5000-15000 لیتر، مجموعه‌ای از گرانش / فشار / پاسخگویی به انواع سوخت‌رسانی هواپیما و هواپیماهای جنگنده، هواپیماهای غیرنظامی، بوئینگ، ایرباس. بدنه مخزن و لوله از فولاد ضد زنگ ساخته شده است (آلیاژ آلومینیوم اختیاری). (فیلتر وارداتی یا داخلی اختیاری)، می‌تواند با توجه به نیاز مشتری سفارشی شود.

برگه فنی کامیون سوخت‌رسانی هواپیمای Dongfeng Kinland 8CBM Plane Aviation Refueling Trucks:

کاربرد کامیون سوخت‌رسانی هواپیمای Dongfeng Kinland 8CBM Plane Aviation Refueling Trucks:

هوانوردی عمومی (GA) و فرودگاه‌های کوچک‌تر
این رایج‌ترین و مناسب‌ترین کاربرد برای یک کامیون 8 متر مکعبی است:

• سوخت‌رسانی به هواپیماهای سبک: این اندازه کاملاً برای سرویس‌دهی به هواپیماهای هوانوردی عمومی، مانند هواپیماهای پیستونی، توربوپراپ‌های کوچک و جت‌های تجاری سبک که به حجم کمتری از سوخت نیاز دارند، مناسب است.
• فرودگاه‌های منطقه‌ای و کوچک: در فرودگاه‌های منطقه‌ای، اپراتورهای پایگاه ثابت (FBO) یا فرودگاه‌های خصوصی که حجم هواپیماهای تجاری پهن‌پیکر کم یا وجود ندارد، کامیون 8 متر مکعبی ظرفیت کافی را بدون هزینه عملیاتی بالای یک وسیله نقلیه بزرگ‌تر فراهم می‌کند.

2. سوخت‌رسانی هلیکوپتر
پدهای هلیکوپتر و مکان‌های دورافتاده: شاسی کوچک‌تر و چابک‌تر برای سوخت‌رسانی به هلیکوپترها، هم در پدهای هلیکوپتر فرودگاه اصلی و هم در مکان‌های محدودتر یا دورافتاده‌تر، مانند پایگاه‌های نظامی یا مناطق پشتیبانی دریایی (در صورت اصلاح برای زمین‌های ناهموار) بسیار مناسب است.

3. سوخت‌رسانی سریع و تخصصی
سوخت‌رسانی اضطراری یا نقطه‌ای: اندازه آن به آن اجازه می‌دهد تا به عنوان یک واحد پاسخ سریع برای سوخت‌رسانی به هواپیماها در مناطق یا موقعیت‌های تخصصی در آشیانه که دسترسی به آن برای سوخت‌رسان‌های بزرگ‌تر دشوار است، استفاده شود.

حمل و نقل Avgas (بنزین هوانوردی): در حالی که معمولاً برای Jet A-1 (نفت سفید هوانوردی) استفاده می‌شود، یک کامیون 8 متر مکعبی ممکن است به حمل و توزیع Avgas (سوخت برای هواپیماهای پیستونی) اختصاص داده شود که در حجم بسیار کمتری مورد نیاز است.

4. پایگاه‌های نظامی و آموزشی
هواپیماهای نظامی: ظرفیت کمتر برای سوخت‌رسانی به هواپیماهای حمل و نقل نظامی سبک، هواپیماهای آموزشی یا جت‌های جنگنده که به حجم کمتری در هر چرخه سوخت‌رسانی در مقایسه با هواپیماهای باری سنگین نیاز دارند، مفید است.

عملیات آموزشی: اغلب در مدارس پرواز و پایگاه‌های آموزشی نیروی هوایی استفاده می‌شود که اندازه ناوگان هواپیما و مصرف سوخت روزانه متوسط است.

 درباره شرکت خودروسازی ویژه چنگلی، با مسئولیت محدود:

• سال تأسیس: تأسیس در سال 2004.
• موقعیت مکانی: دفتر مرکزی در شهر سویژو، استان هوبی، چین.
• مقیاس: این شرکت یک گروه تولیدی در مقیاس بزرگ با بیش از 8000 کارمند و ارزش کل دارایی به میلیاردها یوان است. این شرکت دارای ظرفیت تولید سالانه تا 100000 خودروی ویژه است.
• شهرت: به عنوان "برند معروف چین"، "شرکت ملی فناوری پیشرفته" شناخته شده است و در میان "500 شرکت خصوصی برتر چین" فهرست شده است.

شرکت خودروسازی ویژه چنگلی، با مسئولیت محدودبازار خارج از کشور

کل کشورهای صادرکننده: چنگلی کامیون‌ها و وسایل نقلیه ویژه خود را به بیش از 50 کشور و منطقه در سراسر جهان صادر می‌کند.

مناطق هدف: بازارهای اصلی آنها در خارج از کشور در موارد زیر متمرکز شده است:

• آفریقا: این یک بازار اصلی است، از جمله کشورهایی در شرق آفریقا (به عنوان مثال، تانزانیا، کنیا، اوگاندا، مالاوی)، غرب آفریقا (به عنوان مثال، نیجریه، غنا، سنگال، توگو، بنین، نیجر، کنگو) و آفریقای جنوبی.
• آسیای جنوب شرقی: کشورهای کلیدی شامل فیلیپین، ویتنام، میانمار، تایلند، مالزی، کامبوج و لائوس هستند.
• آمریکای مرکزی و جنوبی: کشورهای ذکر شده شامل پرو، بولیوی، پاناما، شیلی، اکوادور و ونزوئلا هستند.
• خاورمیانه و آسیای مرکزی: این بازار شامل کشورهایی مانند عربستان سعودی، امارات متحده عربی، قزاقستان و روسیه است.
• اقیانوسیه: کشورهایی مانند استرالیا و نیوزیلند نیز بخشی از بازار آنها هستند.

کامیون‌های شرکت خودروسازی ویژه چنگلی، با مسئولیت محدود به بیش از 29 استان در چین و بیش از 80 کشور و منطقه در خارج از کشور در

آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه و غیره، مانند روسیه، مغولستان، فیلیپین، ویتنام، کامبوج، میانمار، لائوس، قزاقستان، ازبکستان،

قرقیزستان، تانزانیا، زامبیا، نیجریه، استرالیا، شیلی، بولیوی، اتیوپی، سودان، مالزی، کنگو، السالوادور، عراق، نیوزیلند، شیلی، بولیوی، آرژانتین و همچنین بدنه کامیون برای طراحی مشتری