Autocisterna Dongfeng Kinland per carburante aeronautico 8CBM per aerei

Autocisterna per il rifornimento di aerei Dongfeng Kinland

Autocisterna per il rifornimento di aerei Dongfeng Kinland (Autocisterna per il rifornimento di aerei) è un veicolo specializzato progettato per il rifornimento sicuro e preciso di aeromobili negli aeroporti. Il modello con capacità di8 CBM (metri cubi) è una dimensione comune, tipicamente utilizzata per rifornire aeromobili più piccoli (come aerei di aviazione generale o elicotteri) o per compiti di risposta rapida.

un'autocisterna per il rifornimento di aeromobili è composta dal telaio, dall'assemblaggio del serbatoio del carburante, dal sistema di alimentazione, dal sistema di controllo pneumatico, dal sistema idraulico, dall'assemblaggio della cabina di controllo, dal pannello strumenti, dal sistema elettrico.

Questo tipo di veicolo a gas è composto principalmente da telaio, serbatoio, armadio anteriore, sistema di pompaggio dell'olio, sistema di controllo pneumatico, sistemi elettrici, adatto per l'aeroporto, e dalla stazione di rifornimento aerea e dall'area di parcheggio dell'aeroporto, rifornimento di aeromobili. Allo stesso tempo, l'olio combustibile e l'acqua, e la misurazione accurata del gas combustibile.

Funzione principale:

• Rifornimento - il carburante nel serbatoio dell'autocisterna, dopo filtrazione, misurazione e iniezione nei serbatoi del carburante dell'aeromobile o in altre attrezzature olearie tramite avvolgitore o piattaforma;
• Il carburante nel serbatoio del carburante di un'autocisterna per aeromobili viene pompato nuovamente nel serbatoio dell'olio attraverso il filtro e la misurazione;
• Il carburante nel serbatoio dell'autocisterna;
• Stazione di pompaggio mobile;
• Olio - sul fondo del serbatoio con un dispositivo esterno.

1.1 Scopo e campo di applicazione del rifornitore.

È utilizzato principalmente per il rifornimento e lo sfiato degli aeromobili dotati di interfaccia di rifornimento sotto l'ala nell'aeroporto.

1.2 Condizioni di lavoro

Questo rifornitore è utilizzato su strade piane in cemento o bitume nell'aeroporto.

Temperatura: -30°C~+46°C

Umidità relativa: ≤ 95% (25°C)

1.3 Funzione principale

1. Rifornimento sotto l'ala - dopo filtrazione e misurazione, l'olio combustibile nel serbatoio dell'olio del rifornitore viene immesso nella scatola dell'olio dell'aereo (o in altri contenitori) tramite il tubo flessibile e l'ugello sotto l'ala sull'avvolgitore o sulla piattaforma.
2. Sfiato - dopo filtrazione e misurazione, l'olio combustibile nella scatola dell'olio dell'aereo (o in altri contenitori) viene immesso nel serbatoio dell'olio di questo rifornitore tramite il tubo flessibile e l'ugello sotto l'ala sull'avvolgitore o sulla piattaforma.
3. Ciclo - utilizzare la pompa per agitare l'olio in modo ciclico.
4. Caricamento - utilizzare la pompa dell'olio e altre attrezzature per riempire il serbatoio di olio combustibile attraverso il fondo di esso.

Questo tipo di veicolo a gas è composto principalmente da telaio, serbatoio, armadio anteriore, sistema di pompaggio dell'olio, sistema di controllo pneumatico, sistemi elettrici, adatto per l'aeroporto, e dalla stazione di rifornimento aerea e dall'area di parcheggio dell'aeroporto, rifornimento di aeromobili. Allo stesso tempo, l'olio combustibile e l'acqua, e la misurazione accurata del gas combustibile.

Funzione principale:

Volume di annuncio 5000-15000L, un set di gravità / pressione / soddisfa vari tipi di aeromobili per il rifornimento e aerei da combattimento, aerei civili, Boeing, Airbus. Il corpo del serbatoio e il tubo sono realizzati in acciaio inossidabile (lega di alluminio opzionale). (filtro importato o domestico opzionale), può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.

Scheda tecnica Autocisterna per il rifornimento di aerei Dongfeng Kinland 8CBM:

Applicazione Autocisterna per il rifornimento di aerei Dongfeng Kinland 8CBM:

Aviazione Generale (GA) e Aeroporti più piccoli
Questa è l'applicazione più comune e appropriata per un camion da 8 CBM:

• Rifornimento di aeromobili leggeri: È perfettamente dimensionato per la manutenzione di aeromobili di aviazione generale, come aerei con motore a pistoni, piccoli turboelica e jet aziendali leggeri che richiedono volumi di carburante inferiori.
• Aeroporti regionali e piccoli: Negli aeroporti regionali, Fixed-Base Operators (FBO) o aerodromi privati dove il volume di aeromobili commerciali di grandi dimensioni è basso o inesistente, il camion da 8 CBM fornisce una capacità sufficiente senza gli alti costi operativi di un veicolo più grande.

2. Rifornimento di elicotteri
Elicopteri e località remote: Il telaio più piccolo e agile è altamente adatto per il rifornimento di elicotteri, sia negli eliporti principali degli aeroporti che in luoghi più ristretti o remoti, come basi militari o aree di supporto offshore (se modificato per terreni accidentati).

3. Risposta rapida e rifornimento speciale
Rifornimento di emergenza o spot: Le sue dimensioni consentono di utilizzarlo come unità di risposta rapida per rifornire aeromobili in aree o posizioni speciali sull'area di manovra difficili da raggiungere per i rifornitori più grandi.

Trasporto Avgas (Benzina per aviazione): Sebbene tipicamente utilizzato per Jet A-1 (cherosene per aviazione), un camion da 8 CBM può essere dedicato al trasporto e alla distribuzione di Avgas (il carburante per aerei con motore a pistoni), che è richiesto in volumi molto più piccoli.

4. Basi militari e di addestramento
Aeromobili militari: La capacità più piccola è utile per rifornire trasporti militari leggeri, aerei da addestramento o aerei da combattimento che richiedono un volume inferiore per ciclo di rifornimento rispetto ai grandi aerei cargo.

Operazioni di addestramento: Viene spesso utilizzato presso scuole di volo e basi di addestramento dell'aeronautica militare dove le dimensioni della flotta di aeromobili e il consumo giornaliero di carburante sono modesti.

 Informazioni su Chengli Special Automobile Co., Ltd:

• Anno di fondazione: Fondata nel 2004.
• Sede: Sede centrale a Suizhou City, provincia di Hubei, Cina.
• Scala: L'azienda è un gruppo manifatturiero su larga scala con oltre 8.000 dipendenti e un valore patrimoniale totale di miliardi di RMB. Ha una capacità produttiva annua fino a 100.000 veicoli speciali.
• Reputazione: È stata riconosciuta come "China Famous Brand", "National High-tech Enterprise" ed è tra le "Top 500 Chinese Private Enterprises".

Chengli Special Automobile Co., Ltd Mercato estero

Paesi di esportazione totali: Chengli esporta i suoi camion e veicoli speciali in oltre 50 paesi e regioni in tutto il mondo.

Regioni target: I loro principali mercati esteri sono concentrati in:

• Africa: Questo è un mercato importante, che comprende paesi dell'Africa orientale (ad esempio, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi), Africa occidentale (ad esempio, Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Congo) e Sud Africa.
• Sud-est asiatico: I paesi chiave includono Filippine, Vietnam, Myanmar, Thailandia, Malesia, Cambogia e Laos.
• America centrale e meridionale: I paesi menzionati includono Perù, Bolivia, Panama, Cile, Ecuador e Venezuela.
• Medio Oriente e Asia centrale: Questo mercato comprende paesi come Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kazakistan e Russia.
• Oceania: Anche paesi come Australia e Nuova Zelanda fanno parte del loro mercato.

I camion di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in oltre 29 province in Cina e in oltre 80 paesi e regioni all'estero in

Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan,

Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzerie per disegni del cliente