Cysterna do tankowania samolotów Dongfeng Kinland 8CBM

Cysterna do tankowania samolotów Dongfeng Kinland

Cysterna do tankowania samolotów Dongfeng Kinland (Cysterna lotnicza) to specjalistyczny pojazd przeznaczony do bezpiecznego i precyzyjnego tankowania samolotów na lotniskach. Model o pojemności 8 CBM (metrów sześciennych) jest popularnym rozmiarem, zazwyczaj używanym do tankowania mniejszych samolotów (takich jak samoloty lotnictwa ogólnego lub helikoptery) lub do zadań szybkiego reagowania.

Cysterna do tankowania samolotów składa się z podwozia, zespołu zbiornika paliwa, systemu paliwowego, pneumatycznego systemu sterowania, systemu hydraulicznego, zespołu kabiny sterowniczej, panelu przyrządów, systemu elektrycznego.

Ten typ pojazdu gazowego składa się głównie z podwozia, zbiornika, przedniej szafy, systemu pompowania oleju, pneumatycznego systemu sterowania, systemów elektrycznych, nadaje się do lotniska, stacji tankowania powietrznego i płyty postojowej lotniska, tankowania samolotów. Jednocześnie paliwo i woda oraz dokładny pomiar gazu paliwowego.

Główna funkcja:

• Tankowanie - paliwo w zbiorniku paliwa samochodu, po przefiltrowaniu, zmierzeniu i wtryśnięciu do zbiorników paliwa samolotu lub innych urządzeń olejowych za pomocą zwijarki lub platformy;
• Paliwo w zbiorniku paliwa cysterny lotniczej jest przepompowywane z powrotem do zbiornika oleju przez filtr i miernik;
• Paliwo w zbiorniku samochodu;
• Mobilna stacja pomp;
• Olej - na dnie zbiornika z urządzeniem zewnętrznym.

1.1 Przeznaczenie i zakres zastosowania cysterny.

Jest głównie używany do tankowania i opróżniania samolotów wyposażonych w interfejs tankowania pod skrzydłem na lotnisku.

1.2 Warunki pracy

Ta cysterna jest używana na płaskiej drodze betonowej lub bitumicznej na lotnisku.

Temperatura: -30°C~+46°C

Wilgotność względna: ≤ 95% (25°C)

1.3 Główna funkcja

1. Tankowanie pod skrzydłem - po przefiltrowaniu i zmierzeniu olej napędowy w zbiorniku cysterny jest wtłaczany do skrzynki olejowej samolotu (lub innych pojemników) za pomocą węża i dyszy pod skrzydłem na zwijarce lub platformie.
2. Opróżnianie - po przefiltrowaniu i zmierzeniu olej napędowy ze skrzynki olejowej samolotu (lub innych pojemników) jest wtłaczany do zbiornika tej cysterny za pomocą węża i dyszy pod skrzydłem na zwijarce lub platformie.
3. Cyrkulacja - użyj pompy do mieszania oleju w sposób cyrkulacyjny.
4. Ładowanie - użyj pompy olejowej i innych urządzeń do napełniania zbiornika olejem napędowym przez jego dno.

Ten typ pojazdu gazowego składa się głównie z podwozia, zbiornika, przedniej szafy, systemu pompowania oleju, pneumatycznego systemu sterowania, systemów elektrycznych, nadaje się do lotniska, stacji tankowania powietrznego i płyty postojowej lotniska, tankowania samolotów. Jednocześnie paliwo i woda oraz dokładny pomiar gazu paliwowego.

Główna funkcja:

Objętość ogłoszenia 5000-15000L, zestaw grawitacyjny / ciśnieniowy / spełniający różne typy tankowania samolotów i samolotów bojowych, samolotów cywilnych, Boeingów, Airbusów. Korpus zbiornika i rury wykonane są ze stali nierdzewnej (opcjonalnie stop aluminium). (opcjonalny filtr importowany lub krajowy), można dostosować do wymagań klienta.

Cysterna do tankowania samolotów Dongfeng Kinland 8CBM Arkusz techniczny:

Zastosowanie cysterny do tankowania samolotów Dongfeng Kinland 8CBM:

Lotnictwo ogólne (GA) i mniejsze lotniska
Jest to najbardziej powszechne i odpowiednie zastosowanie dla ciężarówki o pojemności 8 CBM:

• Tankowanie samolotów lekkich: Jest idealnie dopasowana do obsługi samolotów lotnictwa ogólnego, takich jak samoloty z silnikami tłokowymi, małe samoloty turbośmigłowe i lekkie odrzutowce biznesowe, które wymagają mniejszych ilości paliwa.
• Lotniska regionalne i małe: Na lotniskach regionalnych, w bazach operatorów stacjonarnych (FBO) lub na prywatnych lotniskach, gdzie liczba samolotów komercyjnych szerokokadłubowych jest niska lub zerowa, ciężarówka o pojemności 8 CBM zapewnia wystarczającą pojemność bez wysokich kosztów eksploatacji większego pojazdu.

2. Tankowanie helikopterów
Lądowiska dla helikopterów i lokalizacje zdalne: Mniejsze, bardziej zwinne podwozie doskonale nadaje się do tankowania helikopterów, zarówno na głównych lądowiskach dla helikopterów na lotnisku, jak i w bardziej ograniczonych lub zdalnych lokalizacjach, takich jak bazy wojskowe lub obszary wsparcia morskiego (jeśli są zmodyfikowane do trudnego terenu).

3. Szybkie reagowanie i tankowanie specjalistyczne
Tankowanie awaryjne lub punktowe: Jego rozmiar pozwala na wykorzystanie go jako jednostki szybkiego reagowania do tankowania samolotów w specjalnych obszarach lub pozycjach na płycie postojowej, do których większym cysternom trudno dotrzeć.

Transport Avgas (paliwo lotnicze): Chociaż zazwyczaj używana do Jet A-1 (nafta lotnicza), ciężarówka o pojemności 8 CBM może być przeznaczona do transportu i dystrybucji Avgas (paliwo dla samolotów z silnikami tłokowymi), które jest wymagane w znacznie mniejszych ilościach.

4. Bazy wojskowe i szkoleniowe
Samoloty wojskowe: Mniejsza pojemność jest przydatna do tankowania lekkich samolotów transportowych, samolotów szkoleniowych lub myśliwców, które wymagają mniejszej ilości paliwa na cykl tankowania w porównaniu do ciężkich samolotów towarowych.

Operacje szkoleniowe: Często używana w szkołach lotniczych i bazach szkoleniowych sił powietrznych, gdzie wielkość floty samolotów i dzienne zużycie paliwa są umiarkowane.

 O firmie Chengli Special Automobile Co., Ltd:

• Rok założenia: Założona w 2004 roku.
• Lokalizacja: Siedziba w Suizhou City, prowincja Hubei, Chiny.
• Skala: Firma jest dużym konglomeratem produkcyjnym zatrudniającym ponad 8000 pracowników i posiadającym aktywa o wartości miliardów RMB. Roczna zdolność produkcyjna wynosi do 100 000 pojazdów specjalnych.
• Reputacja: Uznana za "Chińską Słynną Markę", "Narodowe Przedsiębiorstwo Wysokich Technologii" i znajduje się wśród "Top 500 Chińskich Prywatnych Przedsiębiorstw".

Chengli Special Automobile Co., Ltd Rynek zagraniczny

Całkowita liczba krajów eksportu: Chengli eksportuje swoje specjalistyczne ciężarówki i pojazdy do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie.

Docelowe regiony: Ich główne rynki zagraniczne koncentrują się w:

• Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje Afryki Wschodniej (np. Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi), Afryki Zachodniej (np. Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Kongo) i Afryki Południowej.
• Azja Południowo-Wschodnia: Kluczowe kraje to Filipiny, Wietnam, Mjanma, Tajlandia, Malezja, Kambodża i Laos.
• Ameryka Środkowa i Południowa: Wymienione kraje to Peru, Boliwia, Panama, Chile, Ekwador i Wenezuela.
• Bliski Wschód i Azja Środkowa: Ten rynek obejmuje kraje takie jak Arabia Saudyjska, ZEA, Kazachstan i Rosja.
• Oceania: Kraje takie jak Australia i Nowa Zelandia również należą do ich rynku.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów za granicą w

Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan,

Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek według rysunku klienta