Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
xe tải nhiên liệu
>
Xe tiếp nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland 8CBM

Xe tiếp nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland 8CBM

Tên thương hiệu: Dongfeng Kinland
Số mẫu: CLW9405GYYLV
MOQ: 1
Giá cả: 15000-35000 per unit
Điều khoản thanh toán: Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng
Khả năng cung cấp: 10Unit mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Mẫu số:
Dongfeng Kinland
Khả năng chịu tải:
11-20t
Tiêu chuẩn khí thải:
Euro 3
Thể tích bể:
5001-10000L
Bánh lái:
4×2
Chỗ ngồi:
2
mã lực:
375 mã lực
Công suất động cơ:
< 4L
Kho:
Dầu
Chứng nhận lốp xe:
ISO
Thiết kế lốp xe:
Không săm
Tình trạng:
Mới
Thương hiệu:
PHÓNG
Dung tích:
8 CBM
Mã lực:
Cummins 375hp
Gói vận chuyển:
khỏa thân
Đặc điểm kỹ thuật:
6525*2052*2160
Nhãn hiệu:
Dongfeng Kinland
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Mã HS:
8503009090
Khả năng cung cấp:
500 chiếc/tuần
Tùy chỉnh:
Có sẵn
Loại truyền động:
Thủ công
Quyền lực:
Diesel
Chi phí vận chuyển:
Liên hệ với nhà cung cấp về cước vận chuyển và thời gian giao hàng ước tính.
Thanh toán an toàn:
Mọi khoản thanh toán bạn thực hiện trên Made-in-China.com đều được nền tảng này bảo vệ.
Chính sách hoàn tiền:
Yêu cầu hoàn lại tiền nếu đơn đặt hàng của bạn không được vận chuyển, bị thiếu hoặc giao đến có vấn
Sản xuất:
Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
chi tiết đóng gói:
khỏa thân
Khả năng cung cấp:
10Unit mỗi tháng
Làm nổi bật:

Xe tiếp nhiên liệu máy bay

,

Xe bồn nhiên liệu 8CBM

,

Xe tiếp nhiên liệu hàng không

Mô tả sản phẩm

Dongfeng Kinland Máy bay Hàng không trực thăng Máy bay phản lực Xe tải tiếp nhiên liệu

Xe tải nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland (Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không)là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế để tiếp nhiên liệu an toàn và chính xác cho máy bay tại các sân bay.8 CBM (m3Mô hình dung lượng là một kích thước phổ biến, thường được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho máy bay nhỏ hơn (như máy bay hàng không chung hoặc trực thăng) hoặc cho các nhiệm vụ phản ứng nhanh.

Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay bao gồm khung gầm, bộ phận bể nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống thủy lực, bộ phận phòng điều khiển, bảng điều khiển,hệ thống điện.

Loại xe khí này chủ yếu bao gồm khung gầm, bể, tủ cũ, hệ thống bơm dầu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống điện, phù hợp với sân bay,và từ trạm tiếp nhiên liệu và sân bayĐồng thời, dầu nhiên liệu và nước, và đo chính xác khí nhiên liệu.

Chức năng chính:

  • nhiên liệu - nhiên liệu trong bể nhiên liệu của xe, sau khi lọc, đo lường và tiêm bể nhiên liệu máy bay hoặc thiết bị dầu khác qua cuộn hoặc nền tảng;
  • nhiên liệu trong bể nhiên liệu của bể nhiên liệu máy bay được bơm trở lại bể dầu thông qua bộ lọc và đo;
  • Dầu trong bể xe;
  • Trạm bơm di động;
  • Dầu - ở đáy bể với một thiết bị bên ngoài.

1.1 Mục đích và phạm vi ứng dụng của bình xăng.

Nó chủ yếu được sử dụng để tiếp nhiên liệu và khử nhiên liệu cho máy bay được trang bị giao diện tiếp nhiên liệu dưới cánh tại sân bay.

1.2 Điều kiện làm việc

Bộ nhiên liệu này được sử dụng trên đường bê tông phẳng hoặc đường nhựa tại sân bay.

Nhiệt độ: -30°C~+46°C

Độ ẩm tương đối: ≤ 95% ((25°C)

1.3 Chức năng chính

  1. Tăng nhiên liệu dưới cánh - sau khi lọc và đo,dầu nhiên liệu trong bể dầu tiếp nhiên liệu được lấp đầy vào hộp dầu của máy bay ((hoặc các thùng chứa khác) bằng ống và vòi dưới cánh trên cuộn hoặc nền tảng.
  2. Dùng nhiên liệu - sau khi lọc và đo lường, dầu nhiên liệu trong hộp dầu của máy bay ((hoặc các thùng chứa khác) được lấp đầy vào bể dầu của máy bay này bằng ống và vòi dưới cánh trên cuộn hoặc nền tảng.
  3. Cycling - sử dụng máy bơm để trộn dầu theo cách đạp xe.
  4. Nạp... sử dụng máy bơm dầu và các thiết bị khác để đổ dầu vào bể thông qua đáy của nó.

Loại xe khí này chủ yếu bao gồm khung gầm, bể, tủ cũ, hệ thống bơm dầu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống điện, phù hợp với sân bay,và từ trạm tiếp nhiên liệu và sân bayĐồng thời, dầu nhiên liệu và nước, và đo chính xác khí nhiên liệu.

Chức năng chính:

Thông báo khối lượng 5000-15000L, một bộ trọng lực / áp lực / đáp ứng các loại máy bay tiếp nhiên liệu và máy bay chiến đấu, máy bay dân sự, Boeing, Airbus.Cơ thể của thùng và ống được làm bằng thép không gỉ (đỗ nhôm tùy chọn). (lựa chọn lọc nhập khẩu hoặc trong nước), có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Dongfeng Kinland Xe tải nhiên liệu máy bay 8CBM Máy bay Hàng không Xe tải tiếp nhiên liệu

Chassis Dongfeng (dòng Kinland, hoặc khung gầm hạng trung tương tự như EQ1121GKJ)
Công suất bể 8,000 Liters (8 CBM)
Vật liệu bể Đồng hợp kim nhôm (ví dụ, 5083), tiêu chuẩn cho nhiên liệu hàng không để đảm bảo trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn và bảo tồn chất lượng nhiên liệu.
Loại ổ đĩa Thông thường 4x2 (động hai bánh) cho hoạt động sân bay.
Động cơ Dongfeng Cummins hoặc động cơ diesel thương hiệu tương tự (đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải địa phương bắt buộc, ví dụ, Euro III/IV/V).
Tỷ lệ lưu lượng tiếp nhiên liệu Hoàn toàn khác nhau, nhưng nhiên liệu nhỏ hơn có thể có một dòng chảy phù hợp với tiếp nhiên liệu cuộn (ví dụ: $le$ 350 l/phút).

Dongfeng Kinland Xe tải nhiên liệu máy bay 8CBM Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không Ứng dụng:

Hàng không chung (GA) và sân bay nhỏ hơn
Đây là ứng dụng phổ biến nhất và phù hợp nhất cho xe tải 8 CBM:

  • Nạp nhiên liệu cho máy bay hạng nhẹ: Nó có kích thước hoàn hảo để phục vụ máy bay hàng không chung, chẳng hạn như máy bay động cơ piston, máy bay turboprop nhỏ,và máy bay phản lực thương mại nhẹ đòi hỏi lượng nhiên liệu nhỏ hơn.
  • Sân bay khu vực và nhỏ: Tại các sân bay khu vực, các nhà khai thác cơ sở cố định (FBO) hoặc sân bay tư nhân, nơi khối lượng máy bay thương mại thân rộng thấp hoặc không tồn tại,Xe tải 8 CBM cung cấp đủ công suất mà không có chi phí vận hành cao của một chiếc xe lớn hơn.

2. Đăng dầu cho trực thăng
Helipads và các địa điểm xa xôi: Chassis nhỏ hơn, nhanh nhẹn hơn rất phù hợp để tiếp nhiên liệu cho trực thăng, cả ở các sân bay trực thăng chính và ở các địa điểm hạn chế hoặc xa xôi hơn,chẳng hạn như căn cứ quân sự hoặc khu vực hỗ trợ ngoài khơi (nếu được sửa đổi cho địa hình gồ ghề).

3Phản ứng nhanh và nhiên liệu đặc biệt
Tiêu thụ nhiên liệu khẩn cấp hoặc điểm: Kích thước của nó cho phép nó được sử dụng như một đơn vị phản ứng nhanh để tiếp nhiên liệu cho máy bay ở các khu vực chuyên ngành hoặc vị trí trên sân bay khó có thể tiếp cận được với các tàu tiếp nhiên liệu lớn hơn.

Giao thông Avgas (Dầu xăng hàng không): Mặc dù thường được sử dụng cho Jet A-1 (dầu hỏa hàng không), một xe tải 8 CBM có thể được dành riêng để vận chuyển và phân phối Avgas (dầu cho máy bay động cơ pít),cần thiết trong khối lượng nhỏ hơn nhiều.

4Các căn cứ quân sự và huấn luyện
Máy bay quân sự: Capacity nhỏ hơn hữu ích cho việc tiếp nhiên liệu cho các phương tiện vận chuyển quân sự nhẹ, máy bay huấn luyện,hoặc máy bay tiêm kích đòi hỏi một khối lượng thấp hơn mỗi chu kỳ tiếp nhiên liệu so với máy bay chở hàng nặng.

Hoạt động đào tạo: Nó thường được sử dụng tại các trường bay và căn cứ huấn luyện không quân, nơi quy mô của hạm đội máy bay và tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày là khiêm tốn.

Xe tiếp nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland 8CBM 0

VềChengli Special Automobile Co., Ltd:

  • Năm thành lập: Được thành lập vào năm 2004.
  • Vị trí: Trụ sở chính ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.
  • Quy mô: Công ty là một tập đoàn sản xuất quy mô lớn với hơn 8.000 nhân viên và tổng giá trị tài sản hàng tỷ nhân dân tệ.000 xe đặc biệt.
  • Danh tiếng: Nó đã được công nhận là một "thương hiệu nổi tiếng của Trung Quốc", một "Doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia", và được liệt kê trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc".
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 nhân dân tệ(14
triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Xe tiếp nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland 8CBM 1
Chengli Special Automobile Co., LtdThị trường nước ngoài

Tổng các quốc gia xuất khẩu: Chengli xuất khẩu xe tải và xe đặc biệt của mình sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.

Khu vực mục tiêu: Các thị trường nước ngoài chính của họ tập trung ở:

  • Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các nước ở Đông Phi (ví dụ: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi), Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Congo) và Nam Phi.
  • Đông Nam Á: Các quốc gia quan trọng bao gồm Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Malaysia, Campuchia và Lào.
  • Trung và Nam Mỹ: Các nước được đề cập bao gồm Peru, Bolivia, Panama, Chile, Ecuador và Venezuela.
  • Trung Đông và Trung Á: Thị trường này bao gồm các quốc gia như Ả Rập Saudi, UAE, Kazakhstan và Nga.
  • Châu Đại Dương: Các quốc gia như Úc và New Zealand cũng là một phần của thị trường của họ.


Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở
Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy, như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan,
Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng cơ thể xe tải cho khách hàng vẽ
Xe tiếp nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland 8CBM 2