| Tên thương hiệu: | Dongfeng Kinland |
| Số mẫu: | CLW9405GYYLV |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Dongfeng Kinland Máy bay Hàng không trực thăng Máy bay phản lực Xe tải tiếp nhiên liệu
Xe tải nhiên liệu máy bay Dongfeng Kinland (Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không)là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế để tiếp nhiên liệu an toàn và chính xác cho máy bay tại các sân bay.8 CBM (m3Mô hình dung lượng là một kích thước phổ biến, thường được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho máy bay nhỏ hơn (như máy bay hàng không chung hoặc trực thăng) hoặc cho các nhiệm vụ phản ứng nhanh.
Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay bao gồm khung gầm, bộ phận bể nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống thủy lực, bộ phận phòng điều khiển, bảng điều khiển,hệ thống điện.
Loại xe khí này chủ yếu bao gồm khung gầm, bể, tủ cũ, hệ thống bơm dầu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống điện, phù hợp với sân bay,và từ trạm tiếp nhiên liệu và sân bayĐồng thời, dầu nhiên liệu và nước, và đo chính xác khí nhiên liệu.
Chức năng chính:
1.1 Mục đích và phạm vi ứng dụng của bình xăng.
Nó chủ yếu được sử dụng để tiếp nhiên liệu và khử nhiên liệu cho máy bay được trang bị giao diện tiếp nhiên liệu dưới cánh tại sân bay.
1.2 Điều kiện làm việc
Bộ nhiên liệu này được sử dụng trên đường bê tông phẳng hoặc đường nhựa tại sân bay.
Nhiệt độ: -30°C~+46°C
Độ ẩm tương đối: ≤ 95% ((25°C)
1.3 Chức năng chính
Loại xe khí này chủ yếu bao gồm khung gầm, bể, tủ cũ, hệ thống bơm dầu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống điện, phù hợp với sân bay,và từ trạm tiếp nhiên liệu và sân bayĐồng thời, dầu nhiên liệu và nước, và đo chính xác khí nhiên liệu.
Chức năng chính:
Thông báo khối lượng 5000-15000L, một bộ trọng lực / áp lực / đáp ứng các loại máy bay tiếp nhiên liệu và máy bay chiến đấu, máy bay dân sự, Boeing, Airbus.Cơ thể của thùng và ống được làm bằng thép không gỉ (đỗ nhôm tùy chọn). (lựa chọn lọc nhập khẩu hoặc trong nước), có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Dongfeng Kinland Xe tải nhiên liệu máy bay 8CBM Máy bay Hàng không Xe tải tiếp nhiên liệu
| Chassis | Dongfeng (dòng Kinland, hoặc khung gầm hạng trung tương tự như EQ1121GKJ) |
| Công suất bể | 8,000 Liters (8 CBM) |
| Vật liệu bể | Đồng hợp kim nhôm (ví dụ, 5083), tiêu chuẩn cho nhiên liệu hàng không để đảm bảo trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn và bảo tồn chất lượng nhiên liệu. |
| Loại ổ đĩa | Thông thường 4x2 (động hai bánh) cho hoạt động sân bay. |
| Động cơ | Dongfeng Cummins hoặc động cơ diesel thương hiệu tương tự (đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải địa phương bắt buộc, ví dụ, Euro III/IV/V). |
| Tỷ lệ lưu lượng tiếp nhiên liệu | Hoàn toàn khác nhau, nhưng nhiên liệu nhỏ hơn có thể có một dòng chảy phù hợp với tiếp nhiên liệu cuộn (ví dụ: $le$ 350 l/phút). |
Dongfeng Kinland Xe tải nhiên liệu máy bay 8CBM Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không Ứng dụng:
Hàng không chung (GA) và sân bay nhỏ hơn
Đây là ứng dụng phổ biến nhất và phù hợp nhất cho xe tải 8 CBM:
2. Đăng dầu cho trực thăng
Helipads và các địa điểm xa xôi: Chassis nhỏ hơn, nhanh nhẹn hơn rất phù hợp để tiếp nhiên liệu cho trực thăng, cả ở các sân bay trực thăng chính và ở các địa điểm hạn chế hoặc xa xôi hơn,chẳng hạn như căn cứ quân sự hoặc khu vực hỗ trợ ngoài khơi (nếu được sửa đổi cho địa hình gồ ghề).
3Phản ứng nhanh và nhiên liệu đặc biệt
Tiêu thụ nhiên liệu khẩn cấp hoặc điểm: Kích thước của nó cho phép nó được sử dụng như một đơn vị phản ứng nhanh để tiếp nhiên liệu cho máy bay ở các khu vực chuyên ngành hoặc vị trí trên sân bay khó có thể tiếp cận được với các tàu tiếp nhiên liệu lớn hơn.
Giao thông Avgas (Dầu xăng hàng không): Mặc dù thường được sử dụng cho Jet A-1 (dầu hỏa hàng không), một xe tải 8 CBM có thể được dành riêng để vận chuyển và phân phối Avgas (dầu cho máy bay động cơ pít),cần thiết trong khối lượng nhỏ hơn nhiều.
4Các căn cứ quân sự và huấn luyện
Máy bay quân sự: Capacity nhỏ hơn hữu ích cho việc tiếp nhiên liệu cho các phương tiện vận chuyển quân sự nhẹ, máy bay huấn luyện,hoặc máy bay tiêm kích đòi hỏi một khối lượng thấp hơn mỗi chu kỳ tiếp nhiên liệu so với máy bay chở hàng nặng.
Hoạt động đào tạo: Nó thường được sử dụng tại các trường bay và căn cứ huấn luyện không quân, nơi quy mô của hạm đội máy bay và tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày là khiêm tốn.
VềChengli Special Automobile Co., Ltd:
Tổng các quốc gia xuất khẩu: Chengli xuất khẩu xe tải và xe đặc biệt của mình sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.
Khu vực mục tiêu: Các thị trường nước ngoài chính của họ tập trung ở: