| Nome da marca: | Sinotruk HOWO |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10 unidade por mês |
O camião frigorífico HOWO é uma linha de vans frigoríficos e congeladores fabricados pela Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group).São concebidos para o transporte seguro de mercadorias sensíveis à temperatura, como alimentos congelados, carne, peixe, laticínios, produtos farmacêuticos (vacinas).
Chassi: são construídos no chassi HOWO, conhecido por ser robusto e confiável. Eles estão disponíveis em diferentes tipos de acionamento, mais comumente 4x2 (leve e médio) e 6x4 (pesado)
Capacidade de carga: Os modelos variam muito, desde pequenos caminhões leves com uma capacidade de carga de cerca de 3 a 5 toneladas, até caminhões pesados que podem transportar de 10 a 15 toneladas ou mais.
São equipados com uma unidade de refrigeração, muitas vezes de uma marca importada como a Thermo King ou a Carrier, ou de uma marca chinesa doméstica de alta qualidade.
A temperatura desejada pode ser mantida durante o trânsito, com intervalos ajustáveis frequentemente descendo para -18°C a 20°C (para produtos congelados) ou temperaturas menos extremas para produtos refrigerados.
Thermo King T-880 Pro
| Características | Descrição |
| Capacidade | Concebido para Camiões rígidos médios a grandes (caminhões, não semi-reboques), tipicamente para caixas de carga 6.5 a 7.5 metros Proporciona uma elevada capacidade de arrefecimento adequada para produtos congelados. |
| Motor | Equipado com um refrigerador líquido limpo e de baixas emissões Motor diesel GreenTech Este motor é conhecido pelos intervalos de manutenção prolongados (IME 2000), reduzindo o tempo de inatividade e os custos operacionais. |
| Intervalo de temperatura | Capaz de manter temperaturas numa ampla gama, desde congeladas até cerca de -15 a 30oC, dependendo da variante do modelo e da aplicação específica (frescas, congeladas, farmacêuticas). |
| Tecnologia QuickTemp | Este recurso padrão utiliza um Válvula de estrangulamento eletrônica (ETV) O sistema melhora a precisão do controlo da temperatura e proporciona Deslocamento de temperatura mais rápido A partir daí, a Comissão decidiu Economia de combustível e tempo de execução reduzido. |
| Controlador | Usa o intuitivo TSR-3 (Truck Smart Reefer), que apresenta uma interface simbólica e independente da linguagem e funcionalidades de diagnóstico/segurança melhoradas, como bloqueio do teclado e comutação automática diesel/elétrica. |
| Opções | A unidade é altamente configurável com opções como SmartPowerElectric em modo de espera (para funcionar com energia terrestre), Redução do ruído do sussurro (para entregas urbanas), e Hardware integrado de telemática (para a gestão da frota). |
| Componente | Especificações | Notas |
| Marca/modelo do camião | Sinotruk HOWO (Vários chassis: 4x2, 6x4) | A selecção do chassi determina a carga útil e as dimensões. |
| Motor | Sinotruk MC07.34-50 (ou equivalente) | Padrão de emissões Euro V/VI, geralmente diesel em linha de 6 cilindros. |
| Potência | 250 - 350 cv | Varia significativamente de acordo com o modelo do chassi. |
| Capacidade de carga útil | 10,000 - 25 000 kg (de 10 a 25 toneladas) | Varia de acordo com o tipo de tração e a configuração do eixo. |
| Transmissão | Manual (por exemplo, HW13710L, 10 velocidades) | Transmissão de alumínio para um peso mais leve. |
| Dimensões totais (LWH) | 9,000 * 2.500 * 3.900 mm | Típico de uma caixa de carga média a grande. |
| Capacidade do tanque de combustível | 400 litros | Grande capacidade para o transporte de longa distância em cadeia de frio. |
| Componente | Especificações | Notas |
| Dimensões da caixa (LWH) | Variáveis: comprimentos comuns 6,600 mm a 9,500 mm | O tamanho da caixa é personalizado para a distância entre eixos. |
| Construção de muros | Tipo de ligação de placas "sandwich" | Alta resistência e excelente desempenho térmico. |
| Material externo/interior | Plástico reforçado com fibras de vidro (FRP) ou aço inoxidável | Durável, anticorrosivo e fácil de limpar. |
| Material de isolamento | Importação Espuma de poliuretano (PU) | Núcleo de espuma de PU de alta densidade. |
| Espessura do isolamento | 80 mm a 100 mm | É necessário isolamento mais espesso para congelamento. |
| Piso | Liga de alumínio com padrão / trilho de alumínio em forma de T | Fornece durabilidade e canais cruciais de fluxo de ar para a circulação de ar frio. |
Aplicações comuns
Os caminhões frigoríficos HOWO são utilizados para várias necessidades de logística da cadeia de frio, incluindo:
Transportar alimentos congelados e sorvete.
A entregar carne fresca e aves.
Distribuindo produtos lácteos, frutas e vegetais.
Transportar medicamentos e vacinas sensíveis à temperatura.
A Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante fabricante chinesa especializada na pesquisa, desenvolvimento e produção de uma ampla variedade de veículos de uso especial.É uma subsidiária principal do maior grupo CLW.
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).
Alcance global: A empresa exporta seus produtos para mais de 50 países e regiões (algumas fontes afirmam mais de 80).
Principais regiões de exportação: os seus principais mercados estrangeiros concentram-se em:
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente