| Marca: | Sinotruk HOWO |
| Número De Modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El camión frigorífico HOWO es una línea de furgonetas refrigeradas y congeladoras fabricadas por Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group).Están diseñados para el transporte seguro de mercancías sensibles a la temperatura, como alimentos congelados., carne, pescado, productos lácteos, productos y productos farmacéuticos (vacunas).
Chasis: están construidos sobre el chasis HOWO, conocido por ser robusto y confiable. Están disponibles en diferentes tipos de accionamiento, más comúnmente 4x2 (ligero y medio) y 6x4 (pesado)
Capacidad de carga: Los modelos varían ampliamente, desde pequeños camiones ligeros con una capacidad de carga de aproximadamente 3 a 5 toneladas, hasta camiones pesados que pueden transportar de 10 a 15 toneladas o más.
Están equipados con una unidad de refrigeración, a menudo de una marca importada como Thermo King o Carrier, o de una marca china nacional de alta calidad.
La temperatura deseada se puede mantener durante el tránsito, con rangos ajustables que a menudo bajan a -18 °C a 20 °C (para productos congelados) o temperaturas menos extremas para productos refrigerados.
Termo Rey T-880 Pro
| Características | Descripción |
| Capacidad | Diseñado para camiones rígidos medianos a grandes (camiones, no semirremolques), por lo general para cajas de carga alrededor de 6.5 a 7.5 metros Proporciona una alta capacidad de refrigeración adecuada para productos congelados. |
| El motor | Equipado con un refrigerador líquido limpio y de bajas emisiones Motor diésel GreenTech Este motor es conocido por sus largos intervalos de mantenimiento (El IME 2000), reduciendo los tiempos de inactividad y los costes operativos. |
| Rango de temperatura | Capaz de mantener temperaturas en un amplio rango, desde congeladas hasta alrededor de -15 a 30 dependiendo de la variante y aplicación específica del modelo (frescos, congelados, productos farmacéuticos). |
| Tecnología QuickTemp | Esta característica estándar utiliza un Valvula de estrangulamiento electrónica (VET) Mejora la precisión del control de la temperatura y proporciona Descenso de temperatura más rápido después de las aberturas de las puertas, lo que resulta en ahorro de combustible y tiempo de ejecución reducido. |
| El controlador | Utiliza la intuición El TSR-3 (Truck Smart Reefer), que cuenta con una interfaz simbólica independiente del lenguaje y características de diagnóstico/seguridad mejoradas como el bloqueo del teclado y el cambio automático diesel/eléctrico. |
| Opciones | La unidad es altamente configurable con opciones como SmartPowerElectric en modo de espera (para funcionar con energía terrestre), Reducción del ruido del susurro (para las entregas urbanas), y Hardware integrado de telemática (para la gestión de la flota). |
| Componente | Especificación | Las notas |
| Marca/modelo del camión | Sinotruk HOWO (Varios chasis: 4x2, 6x4) | La selección del chasis determina la carga útil y las dimensiones. |
| El motor | Sinotruk MC07.34-50 (o su equivalente) | Estándar de emisiones Euro V/VI, a menudo diesel en línea de 6 cilindros. |
| Potencia de caballos | Entre 250 y 350 CV | Varía significativamente según el modelo de chasis. |
| Capacidad de carga útil | 10,000 - 25.000 kg (de 10 a 25 toneladas) | Varía según el tipo de accionamiento y la configuración del eje. |
| Transmisión | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de las categorías M1 y M2 se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías M1 y M2. | Transmisión de aluminio para un peso más ligero. |
| Dimensiones generales (LWH) | 9,000 * 2.500 * 3.900 mm | Típico de una caja de carga mediana a grande. |
| Capacidad del depósito de combustible | - 400 litros | Gran capacidad para el transporte en cadena de frío de larga distancia. |
| Componente | Especificación | Las notas |
| Dimensiones de las cajas (LWH) | Varias: 6 longitudes comunes,600 mm a 9,500 En el caso de los | El tamaño de la caja se adapta a la distancia entre ejes del chasis. |
| Construcción de muros | Tipo de adhesión de cartón "sandwich" | Alta resistencia y excelente rendimiento térmico. |
| Materiales exteriores/internos | Plastico reforzado con fibra de vidrio o acero inoxidable | Durable, anticorrosión y fácil de limpiar. |
| Material de aislamiento | Importados Espuma de poliuretano (PU) | Núcleo de espuma de PU de alta densidad. |
| espesor de aislamiento | 80 mm a 100 En el caso de los | Se requiere un aislamiento más grueso para la congelación. |
| El piso | Algodón de aluminio con patrón / carril de aluminio en forma de T | Proporciona durabilidad y canales de flujo de aire cruciales para la circulación de aire frío. |
Aplicaciones comunes
Los camiones frigoríficos HOWO se utilizan para diversas necesidades logísticas de la cadena de frío, incluyendo:
Transportando alimentos congelados y helados.
Entrego carne fresca y aves.
Distribución de productos lácteos, frutas y verduras.
Transportando medicamentos y vacunas sensibles a la temperatura.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un importante fabricante chino especializado en la investigación, desarrollo y producción de una amplia variedad de vehículos de propósito especial.Es una filial principal del grupo CLW más grande.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
Alcance global: La compañía exporta sus productos a más de 50 países y regiones (algunas fuentes indican más de 80).
Principales regiones de exportación: sus principales mercados extranjeros se concentran en:
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente