Shacman X3000 ใหม่ Boom Lift Aerial Platform งานถังรถบรรทุก

Shacman X3000 New Boom Lift Aerial Platform Work Bucket Truck เป็นยานพาหนะเฉพาะทางสำหรับงานหนักที่ผสมผสานแชสซีรุ่น X3000 ที่แข็งแกร่งและสะดวกสบายเข้ากับโครงสร้างส่วนบนของแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ (AWP) แบบไฮดรอลิก การผสมผสานนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานในที่สูงซึ่งต้องการความมั่นคง การเข้าถึงที่ยาวนาน และความปลอดภัยในระดับสูง

เนื่องจาก X3000 เป็นแชสซีที่ใช้เป็นหลักสำหรับโครงสร้างส่วนบนต่างๆ ข้อมูลจำเพาะของบูมลิฟต์โดยละเอียดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตตัวถัง อย่างไรก็ตาม นี่คือลักษณะทั่วไปและข้อมูลจำเพาะทั่วไป:

• ความสูงในการทำงาน: แชสซี Shacman X3000 มักจะถูกกำหนดค่าด้วยบูมลิฟต์ที่หลากหลาย โดยมีความสูงในการทำงานสูงสุดโดยทั่วไปตั้งแต่ 22 เมตรขึ้นไปจนถึง 45 เมตรหรือมากกว่า การกำหนดค่าทั่วไปคือประมาณ 33 เมตร
• ประเภทบูม: รถบรรทุกเหล่านี้โดยทั่วไปใช้โครงสร้างบูมแบบยืดไสลด์หรือบูมแบบพับ/ข้อต่อ บูมแบบยืดไสลด์ให้การเข้าถึงแนวตั้งสูงสุด ในขณะที่แขนพับ (หรือข้อต่อ) ให้ความคล่องตัวที่ดีกว่าเหนือสิ่งกีดขวาง
• ถัง/ตะกร้าทำงาน:
  • ความจุ: โดยทั่วไปจะให้คะแนนสำหรับ 200 กก. ถึง 400 กก. ซึ่งสามารถรองรับคนงาน 1-2 คนรวมถึงเครื่องมือ
  • คุณสมบัติ: มักทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุฉนวน และมีระบบปรับสมดุลถังอัตโนมัติเพื่อให้แพลตฟอร์มอยู่ในระดับตลอดเวลา
• ความปลอดภัยและการควบคุม:
  • การควบคุม: ระบบควบคุมคู่เป็นมาตรฐาน: หนึ่งในถังและอีกหนึ่งบนพื้นดิน (แชสซีรถบรรทุก)
  • ขาตั้ง/ตัวปรับเสถียร: ติดตั้งตัวปรับเสถียรไฮดรอลิกที่ทรงพลัง (มักจะเป็นแบบ V หรือแบบ H) ซึ่งจะต้องติดตั้งก่อนที่จะสามารถใช้งานบูมได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงสูงสุด พวกเขามักจะมีกลไกเชื่อมต่อกับบูมเพื่อป้องกันการทำงานที่ไม่ปลอดภัย
• การหมุน: โต๊ะหมุนโดยทั่วไปมีการหมุนต่อเนื่อง 360°
• การใช้งาน: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟฟ้า การบำรุงรักษาไฟถนนเทศบาล การติดตั้งป้ายและโฆษณา การสื่อสาร/โทรคมนาคม การต่อเรือ และการก่อสร้าง

X3000 เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักระดับไฮเอนด์ของ Shacman ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสะดวกสบายและประสิทธิภาพตามมาตรฐานยุโรป

• ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารรุ่น X3000 (มักจะเป็นรุ่นหลังคาแบบสูง) โดยเน้นที่ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ โดยมี:
  • ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบสี่จุดสำหรับห้องโดยสารเพื่อลดการสั่นสะเทือน
  • ภายใน: ภายในที่หรูหราและมีเสียงรบกวนต่ำ พร้อมเครื่องปรับอากาศแบบเทอร์โมสตัทอิเล็กทรอนิกส์และเบาะนั่งแบบปรับได้ด้วยระบบกันสะเทือนด้วยลม
  • ความปลอดภัย: เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการชนของยุโรป (ECE-R29) และอาจมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เช่น ระบบมุมมอง 360° การเตือนการออกนอกเลน (LDWS) และการตรวจสอบความเมื่อยล้า
• ระบบส่งกำลัง:
  • เครื่องยนต์: โดยทั่วไปใช้เครื่องยนต์ Weichai หรือ Cummins ที่ทรงพลังพร้อมตัวเลือกแรงม้าต่างๆ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของ Euro ที่แตกต่างกัน (Euro V/VI เป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นใหม่)
  • เพลา: มักมีเพลาเทคโนโลยี MAN (เช่น ด้านหน้า 9.5T, ด้านหลัง 16T) เพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงและความทนทาน
• ประเภทการขับขี่: การกำหนดค่าทั่วไปสำหรับบูมลิฟต์คือ 4x2 (สองเพลา) หรือ 6x4 (สามเพลา)

รุ่น: รถบรรทุกทำงานแพลตฟอร์มทางอากาศ Shacman X3000

ฟังก์ชัน: การปฏิบัติงานในที่สูงสำหรับงานสายไฟ การบำรุงรักษาอาคาร โทรคมนาคม การกู้ภัยจากอัคคีภัย ฯลฯ

ประเภทแพลตฟอร์ม: บูมลิฟต์แบบยืดไสลด์หรือแบบข้อต่อพร้อมถังหรือตะกร้า

แชสซี: Shacman X3000 สำหรับงานหนัก – ซีรีส์พรีเมียมเพื่อความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และพลังงาน

แชสซีรุ่น Shacman X3000 ใช้เป็นฐานสำหรับยานพาหนะเฉพาะทางต่างๆ รวมถึงรถบรรทุกแพลตฟอร์มทางอากาศและบูมลิฟต์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถบรรทุกขั้นสุดท้ายจะแตกต่างกันไปอย่างมาก ขึ้นอยู่กับกลไกการยกเฉพาะ (แขนพับ บูมแบบยืดไสลด์) ความสูงในการทำงานสูงสุด และผู้ผลิตตัวถังแพลตฟอร์มทางอากาศ

อย่างไรก็ตาม จากข้อเสนอทั่วไปและข้อมูลที่มีอยู่สำหรับแชสซี Shacman X3000 ที่มาพร้อมกับแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ นี่คือแผ่นข้อมูลทางเทคนิคทั่วไป ซึ่งมักจะมีรุ่นสำหรับความสูงในการทำงาน เช่น 22 ม., 33 ม. และสูงถึง 45 ม.:

• การทำงาน: การทำงานแบบสองสถานีของโต๊ะหมุนและถังทำงาน (การควบคุมที่ฐานและในตะกร้า)
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ระบบเชื่อมต่อขากับแขนทำงาน (ป้องกันการทำงานหากไม่ได้ติดตั้งขาตั้ง) การป้องกันการโอเวอร์โหลด ล็อคความปลอดภัยสำหรับกระบอกสูบ ฟังก์ชันจำกัด สัญญาณเตือนสภาวะอันตราย
• ขาตั้ง: โดยทั่วไปขาแบบ H พร้อมช่วงขนาดใหญ่เพื่อความมั่นคง อาจเป็นแบบยืดไสลด์อิสระ
• วัสดุ: เหล็กหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับโครงสร้างบูม
• ตัวเลือก: คุณสมบัติเสริมอาจรวมถึงอุปกรณ์ฉนวนไฟฟ้า วินช์/ตะขอไฮดรอลิก (เช่น มวลยก 500 กก.) แหล่งพลังงานฉุกเฉิน และรีโมทคอนโทรลไร้สายภาคพื้นดิน

ซีรีส์ Shacman X3000 มีรถยนต์เฉพาะทางต่างๆ และรถบรรทุกถังทำงานแพลตฟอร์มทางอากาศแบบบูมลิฟต์ (หรือที่เรียกว่ายานพาหนะทำงานทางอากาศ) เป็นหนึ่งในการใช้งาน

• ความสูงในการทำงาน: รุ่นสามารถปรับแต่งได้ โดยมีความสูงในการทำงานทั่วไปตั้งแต่ 18 เมตรขึ้นไปจนถึง 22 เมตรหรือมากกว่า (เช่น 24, 28, 33 เมตรขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิตแพลตฟอร์มทางอากาศ)
• ช่วงการทำงาน: ช่วงการทำงานสูงสุดทั่วไปสำหรับรุ่น 18 เมตรคือประมาณ 7.5 เมตร
• ความจุถัง/แพลตฟอร์ม (มวลโหลดพิกัด): มักจะอยู่ที่ประมาณ 200 กก. ความจุนี้ช่วยให้สามารถรองรับผู้ปฏิบัติงานหลายคนและเครื่องมือของพวกเขาได้
• ประเภทบูม: มักใช้แขนพับชนิดหรืออุปกรณ์พิเศษยกไฮดรอลิกบูมแบบยืดไสลด์ โดยทั่วไปมีหลายส่วน (เช่น แขนพับสามส่วน)
• การทำงาน: มีการทำงานแบบสองสถานีของโต๊ะหมุนและถังทำงาน โดยให้การควบคุมจากทั้งพื้นดินและแพลตฟอร์ม
• ความปลอดภัยและการทำงาน:
  • ระบบไฮดรอลิกเชื่อมต่อระหว่างการควบคุมส่วนบนและส่วนล่างเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด
  • การป้องกันการโอเวอร์โหลดและล็อคความปลอดภัยของกระบอกสูบ
  • ขาแบบ H เพื่อความมั่นคงพร้อมช่วงขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถยืดไสลด์ได้อย่างอิสระหรือเชื่อมโยงกัน
  • การเชื่อมต่อระหว่างขาและแขนทำงานเพื่อความปลอดภัย
  • ติดตั้งอุปกรณ์ฉนวนไฟฟ้า (สำหรับรุ่นงานสายไฟฟ้า)
  • คุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น สัญญาณเตือนสภาวะการทำงานที่เป็นอันตรายและฟังก์ชันจำกัดผ่านสวิตช์กันน้ำ
  • ตัวเลือกสำหรับแหล่งพลังงานฉุกเฉิน ระบบป้องกันอัตโนมัติ และระบบปฏิบัติการรีโมทคอนโทรลไร้สายสำหรับพื้นดิน
  • บางรุ่นอาจมีตัวเลือกตะขอสำหรับยกวัสดุ (เช่น มวลยกสูงสุด 500 กก.)

แพลตฟอร์มทางอากาศติดตั้งบนแชสซี X3000 ที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้าน:

• เครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า: มักติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง (เช่น Weichai หรือ Cummins) โดยเน้นที่กำลังขับแบบไดนามิกเพื่อปรับให้เข้ากับโหลดและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ห้องโดยสารและความสะดวกสบาย:
  • การออกแบบห้องโดยสารสไตล์ยุโรปพร้อมคุณสมบัติความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม
  • ระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบสี่จุดและโช้คอัพด้านข้างเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
  • ระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสารต่ำ (เช่น 55-73dB) เนื่องจากระบบลดเสียงรบกวนแบบหลายชั้น
  • เบาะนั่งคนขับแบบมีระบบกันสะเทือนด้วยลมและภายในที่กว้างขวาง
• ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ (แชสซี):
  • เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการชนของยุโรป ECE-R29
  • ห้องโดยสารใช้การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ที่มีความแม่นยำเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีขึ้น
  • โครงสร้างเฟรมเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง (ความแข็งแรงในการบีบอัด 6000 ตัน)
  • ระบบความปลอดภัยขั้นสูง: LDWS (ระบบเตือนการออกนอกเลน), TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง), ระบบตรวจสอบความเมื่อยล้า และระบบมุมมอง 360°
  • ระบบไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมการทดสอบอย่างเข้มงวด

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (ส่วนหนึ่งของ CLW Group) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์อเนกประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดในประเทศจีน

• ชื่อเต็ม: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)
• การก่อตั้ง: ก่อตั้งขึ้นในปี 2004
• สำนักงานใหญ่/ที่ตั้ง: ตั้งอยู่ในเมือง Suizhou มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ "เมืองหลวงของยานยนต์อเนกประสงค์ของจีน"
• ขนาด: บริษัทเป็นผู้ผลิตขนาดใหญ่ ซึ่งได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่ม 500 องค์กรเอกชนชั้นนำในประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง มีสินทรัพย์จำนวนมาก สวนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และพนักงานหลายพันคน รวมถึงบุคลากรด้านเทคนิคจำนวนมาก

ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ที่มีทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) เป็นผู้เล่นที่สำคัญในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ระดับสากล พวกเขาทำการส่งออกรถบรรทุกและอุปกรณ์ต่างๆ ไปยังหลายประเทศในหลายทวีปอย่างแข็งขัน

ผลิตภัณฑ์ Chengli ถูกส่งออกไปยังกว่า 50 ถึง 80 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก โดยได้ขยายการแสดงตนในตลาดต่างประเทศตั้งแต่ปี 2004 ภูมิภาคการส่งออกหลักของพวกเขา ได้แก่:

• เอเชีย: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง และตะวันออกกลาง
• แอฟริกา: ประเทศต่างๆ ทั่วแอฟริกาตะวันออก แอฟริกาตะวันตก และแอฟริกาใต้
• อเมริกาใต้
• ยุโรปตะวันออก/ยูเรเซีย: รวมถึงรัสเซีย
• โอเชียเนีย: รวมถึงนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย

ตลาดที่กล่าวถึงบ่อยที่สุดและใช้งานอยู่สำหรับยานพาหนะพิเศษของ Chengli ได้แก่:

• แอฟริกา: ไนจีเรีย, กานา, แองโกลา, คองโก, แทนซาเนีย, ซูดาน, มาลี และซิมบับเว
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ฟิลิปปินส์, เวียดนาม, กัมพูชา, เมียนมาร์, ลาว, มาเลเซีย และไทย
• เอเชียกลาง/ยูเรเซีย: รัสเซีย, คาซัคสถาน, อุซเบกิสถาน และคีร์กีซสถาน
• อเมริกาใต้: เวเนซุเอลา, ชิลี และโบลิเวีย
• อื่นๆ ที่น่าสังเกต: นิวซีแลนด์, ออสเตรเลีย และบังกลาเทศ

ความสำเร็จในการส่งออกของ Chengli มักเกิดจากผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งมีความสำคัญต่อการพัฒนาเทศบาลและโครงสร้างพื้นฐาน:

• ยานพาหนะสุขาภิบาล: คำสั่งซื้อขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุกอัดขยะ รถบรรทุกแบบมีแขน และรถกวาดถนนเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา
• รถบรรทุกขนส่ง: การขายรถบรรทุกน้ำมัน รถบรรทุก LPG และรถบรรทุกฉีดน้ำ
• ฉุกเฉินและสาธารณูปโภค: รถดับเพลิง รถลาก และรถบรรทุกแพลตฟอร์มทางอากาศก็ถูกส่งออกเช่นกัน
• การปรับแต่ง: พวกเขาเป็นที่รู้จักในการจัดหาโซลูชันยานยนต์ที่ปรับแต่งและเฉพาะทางเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าต่างประเทศและมาตรฐานระดับชาติที่แตกต่างกัน

รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกสำหรับแบบลูกค้า