Shacman X3000 ใหม่ Boom Lift Aerial Platform งานถังรถบรรทุก

รถกระเช้า Shacman X3000 รุ่นใหม่ เป็นยานพาหนะหนักพิเศษที่ผสมผสานแชสซีซีรีส์ X3000 ที่แข็งแกร่งและสะดวกสบายเข้ากับโครงสร้างส่วนบนของแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศแบบไฮดรอลิก (AWP) การผสมผสานนี้ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานในที่สูงซึ่งต้องการความมั่นคง ระยะเอื้อมที่ยาว และความปลอดภัยในระดับสูง

เนื่องจาก X3000 เป็นแชสซีที่ใช้สำหรับโครงสร้างส่วนบนที่หลากหลาย ข้อมูลจำเพาะของรถกระเช้าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตตัวถัง อย่างไรก็ตาม นี่คือลักษณะทั่วไปและข้อมูลจำเพาะทั่วไป:

• ความสูงในการทำงาน: แชสซี Shacman X3000 มักจะกำหนดค่าด้วยรถกระเช้าหลากหลายประเภท โดยมีความสูงในการทำงานสูงสุดตั้งแต่ 22 เมตร ถึง 45 เมตรขึ้นไป การกำหนดค่าทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 33 เมตร
• ประเภทบูม: รถบรรทุกเหล่านี้มักใช้บูมแบบยืดหดได้หรือบูมแบบพับ/ข้อต่อ บูมแบบยืดหดได้ให้ระยะเอื้อมในแนวตั้งสูงสุด ในขณะที่แขนแบบพับ (หรือแบบข้อต่อ) ให้ความคล่องตัวที่ดีกว่าเหนือสิ่งกีดขวาง
• ถัง/ตะกร้าทำงาน:
  • ความจุ: โดยทั่วไปจะรับน้ำหนักได้ 200 กก. ถึง 400 กก. ซึ่งสามารถรองรับคนงาน 1-2 คนพร้อมเครื่องมือ
  • คุณสมบัติ: มักทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงหรือวัสดุฉนวน และมีระบบปรับสมดุลถังอัตโนมัติเพื่อให้แพลตฟอร์มอยู่ในแนวราบตลอดเวลา
• ความปลอดภัยและการควบคุม:
  • การควบคุม: ระบบควบคุมคู่เป็นมาตรฐาน: หนึ่งในถังและอีกหนึ่งที่พื้นดิน (แชสซีรถบรรทุก)
  • ขาตั้ง/ตัวกันโคลง: ติดตั้งตัวกันโคลงไฮดรอลิกกำลังสูง (มักเป็นแบบ V หรือ H) ที่ต้องกางออกก่อนจึงจะสามารถใช้งานบูมได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงสูงสุด มักมีกลไกการเชื่อมต่อกับบูมเพื่อป้องกันการทำงานที่ไม่ปลอดภัย
• การหมุน: แผ่นหมุนโดยทั่วไปให้การหมุนต่อเนื่อง 360 องศา
• การใช้งาน: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟฟ้า การบำรุงรักษาไฟถนนในเขตเทศบาล การติดตั้งป้ายและโฆษณา งานสื่อสาร/โทรคมนาคม การต่อเรือ และการก่อสร้าง

X3000 เป็นรถบรรทุกหนักระดับไฮเอนด์ของ Shacman ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสะดวกสบายและประสิทธิภาพตามมาตรฐานยุโรป

• ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารซีรีส์ X3000 (มักเป็นรุ่นหลังคาสูง) โดยเน้นที่ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ประกอบด้วย:
  • ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสี่จุดสำหรับห้องโดยสารเพื่อลดแรงสั่นสะเทือน
  • ภายใน: ภายในหรูหรา เสียงรบกวนต่ำ พร้อมระบบปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์และเบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับได้
  • ความปลอดภัย: เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยจากการชนของยุโรป (ECE-R29) และอาจรวมถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เช่น ระบบมองเห็น 360 องศา ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (LDWS) และระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้า
• ระบบส่งกำลัง:
  • เครื่องยนต์: โดยทั่วไปใช้เครื่องยนต์ Weichai หรือ Cummins ที่ทรงพลังพร้อมตัวเลือกกำลังแรงม้าที่หลากหลาย เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro ที่แตกต่างกัน (Euro V/VI เป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นใหม่)
  • เพลา: มักมีเพลาเทคโนโลยี MAN (เช่น เพลาหน้า 9.5 ตัน เพลาหลัง 16 ตัน) สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความทนทาน
• ประเภทการขับขี่: การกำหนดค่าทั่วไปสำหรับรถกระเช้าคือ 4x2 (สองเพลา) หรือ 6x4 (สามเพลา)

รุ่น: รถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ Shacman X3000

ฟังก์ชัน: การปฏิบัติงานในที่สูงสำหรับงานสายไฟฟ้า การบำรุงรักษาอาคาร โทรคมนาคม การกู้ภัยดับเพลิง ฯลฯ

ประเภทแพลตฟอร์ม: รถกระเช้าแบบยืดหดได้หรือแบบข้อต่อพร้อมถังหรือตะกร้า

แชสซี: Shacman X3000 สำหรับงานหนัก – ซีรีส์พรีเมียมเพื่อความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และกำลัง

แชสซีซีรีส์ Shacman X3000 ใช้เป็นฐานสำหรับยานพาหนะพิเศษต่างๆ รวมถึงรถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศและรถกระเช้า ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถบรรทุกขั้นสุดท้ายจะแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับกลไกการยกเฉพาะ (แขนพับ บูมยืดหดได้) ความสูงในการทำงานสูงสุด และผู้ผลิตตัวถังแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ

อย่างไรก็ตาม จากข้อเสนอทั่วไปและข้อมูลที่มีอยู่สำหรับแชสซี Shacman X3000 ที่จับคู่กับแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ นี่คือแผ่นข้อมูลทางเทคนิคทั่วไป ซึ่งมักมีรุ่นสำหรับความสูงในการทำงาน เช่น 22 ม., 33 ม. และสูงสุด 45 ม.:

• การทำงาน: การทำงานแบบสองสถานีของแผ่นหมุนและถังทำงาน (ควบคุมที่ฐานและในตะกร้า)
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:ระบบเชื่อมต่อขา/แขนทำงาน (ป้องกันการทำงานหากไม่ได้กางขาตั้ง) ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ตัวล็อคนิรภัยสำหรับกระบอกสูบ ฟังก์ชันจำกัด สัญญาณเตือนสภาวะอันตราย
• ขาตั้ง: โดยทั่วไปเป็นขาแบบ H ที่มีช่วงกว้างเพื่อความมั่นคง อาจเป็นแบบยืดหดได้อิสระ
• วัสดุ: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมสำหรับโครงสร้างบูม
• ตัวเลือก: ตัวเลือกอาจรวมถึงอุปกรณ์ฉนวนไฟฟ้า รอกไฮดรอลิก/ตะขอ (เช่น มวลยก 500 กก.) แหล่งพลังงานสำรอง และระบบควบคุมระยะไกลไร้สายภาคพื้นดิน

ซีรีส์ Shacman X3000 รวมถึงยานพาหนะพิเศษต่างๆ และรถบรรทุกกระเช้าทำงานบนแพลตฟอร์มทางอากาศ (หรือที่เรียกว่ายานพาหนะทำงานทางอากาศ) เป็นหนึ่งในการใช้งาน

• ความสูงในการทำงาน: สามารถปรับแต่งรุ่นได้ โดยมีความสูงในการทำงานทั่วไปตั้งแต่ 18 เมตร ถึง 22 เมตรขึ้นไป (เช่น 24, 28, 33 เมตร ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะและผู้ผลิตแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ)
• ระยะการทำงาน: ระยะการทำงานสูงสุดทั่วไปสำหรับรุ่น 18 เมตร อยู่ที่ประมาณ 7.5 เมตร
• ความจุถัง/แพลตฟอร์ม (มวลโหลดที่กำหนด): มักอยู่ที่ประมาณ 200 กก. ความจุนี้ช่วยให้รองรับผู้ปฏิบัติงานหลายคนและเครื่องมือของพวกเขาได้
• ประเภทบูม: มักใช้แขนพับหรืออุปกรณ์พิเศษยกไฮดรอลิกแบบบูมยืดหดได้ โดยทั่วไปมีหลายส่วน (เช่น แขนพับสามส่วน)
• การทำงาน: มีการทำงานแบบสองสถานีของแผ่นหมุนและถังทำงาน ให้การควบคุมทั้งจากพื้นดินและจากแพลตฟอร์ม
• ความปลอดภัยและการปฏิบัติงาน:
  • ระบบเชื่อมต่อไฮดรอลิกระหว่างการควบคุมส่วนบนและส่วนล่างเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด
  • ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดและตัวล็อคนิรภัยสำหรับกระบอกสูบ
  • ขาแบบ H เพื่อความมั่นคงด้วยช่วงกว้าง ซึ่งสามารถยืดหดได้อิสระหรือเชื่อมต่อกัน
  • ระบบเชื่อมต่อระหว่างขากับแขนทำงานเพื่อความปลอดภัย
  • ติดตั้งอุปกรณ์ฉนวนไฟฟ้า (สำหรับรุ่นงานสายไฟฟ้า)
  • คุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น สัญญาณเตือนสภาวะการทำงานที่เป็นอันตราย และฟังก์ชันจำกัดผ่านสวิตช์กันน้ำ
  • ตัวเลือกสำหรับแหล่งพลังงานสำรอง ระบบป้องกันอัตโนมัติ และระบบปฏิบัติการควบคุมระยะไกลไร้สายสำหรับภาคพื้นดิน
  • บางรุ่นอาจมีตัวเลือกตะขอสำหรับยกวัสดุ (เช่น มวลยกสูงสุด 500 กก.)

แพลตฟอร์มทำงานทางอากาศติดตั้งอยู่บนแชสซี X3000 ที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้าน:

• เครื่องยนต์และระบบกำลัง: มักติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง (เช่น Weichai หรือ Cummins) โดยเน้นที่กำลังขับเคลื่อนที่ปรับให้เข้ากับโหลดและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ห้องโดยสารและความสะดวกสบาย:
  • การออกแบบห้องโดยสารสไตล์ยุโรปพร้อมคุณสมบัติความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม
  • ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสี่จุดและโช้คอัพด้านข้างเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น
  • ระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสารต่ำ (เช่น 55-73dB) เนื่องจากระบบลดเสียงรบกวนหลายชั้น
  • เบาะนั่งคนขับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและภายในที่กว้างขวาง
• ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ (แชสซี):
  • เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยจากการชนของยุโรป ECE-R29
  • ห้องโดยสารใช้การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ความแม่นยำสูงเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีขึ้น
  • โครงสร้างเฟรมเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (กำลังอัด 6000 ตัน)
  • ระบบความปลอดภัยขั้นสูง: LDWS (ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน), TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง), ระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้า และระบบมองเห็น 360 องศา
  • ระบบไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมการทดสอบที่เข้มงวด

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (ส่วนหนึ่งของ CLW Group) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานพาหนะพิเศษที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดในประเทศจีน

• ชื่อเต็ม: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group)
• ก่อตั้ง: ก่อตั้งขึ้นในปี 2004
• สำนักงานใหญ่/ที่ตั้ง: ตั้งอยู่ในเมือง Suizhou มณฑลหูเป่ย์ ประเทศจีน ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางว่าเป็น "เมืองหลวงของยานพาหนะพิเศษของจีน"
• ขนาด: บริษัทเป็นผู้ผลิตขนาดใหญ่ ติดอันดับ Top 500 Private Enterprises ในประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง มีสินทรัพย์จำนวนมาก สวนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และพนักงานหลายพันคน รวมถึงบุคลากรด้านเทคนิคจำนวนมาก

ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004 Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาสำคัญของกลุ่ม CLW ด้วยทุนจดทะเบียน 100,000,000 หยวน (14 ล้านเหรียญสหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านเหรียญสหรัฐ)

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) เป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดรถยนต์พิเศษระดับนานาชาติ พวกเขาส่งออกรถบรรทุกและอุปกรณ์ที่หลากหลายไปยังหลายประเทศในหลายทวีปอย่างแข็งขัน

ผลิตภัณฑ์ของ Chengli ถูกส่งออกไปยังกว่า 50 ถึง 80 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก โดยได้ขยายการปรากฏตัวในตลาดต่างประเทศตั้งแต่ปี 2004 ภูมิภาคส่งออกหลัก ได้แก่:

• เอเชีย: เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง และตะวันออกกลาง
• แอฟริกา: ประเทศต่างๆ ทั่วแอฟริกาตะวันออก แอฟริกาตะวันตก และแอฟริกาใต้
• อเมริกาใต้
• ยุโรปตะวันออก/ยูเรเซีย: รวมถึงรัสเซีย
• โอเชียเนีย: รวมถึงนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย

ตลาดที่มีการกล่าวถึงบ่อยที่สุดและมีการเคลื่อนไหวมากที่สุดสำหรับยานพาหนะพิเศษของ Chengli ได้แก่:

• แอฟริกา: ไนจีเรีย กานา แองโกลา คองโก แทนซาเนีย ซูดาน มาลี และซิมบับเว
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว มาเลเซีย และไทย
• เอเชียกลาง/ยูเรเซีย: รัสเซีย คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน และคีร์กีซสถาน
• อเมริกาใต้: เวเนซุเอลา ชิลี และโบลิเวีย
• อื่นๆ ที่น่าสนใจ: นิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย และบังกลาเทศ

ความสำเร็จในการส่งออกของ Chengli มักขับเคลื่อนโดยผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งมีความสำคัญต่อการพัฒนาเมืองและโครงสร้างพื้นฐาน:

• ยานพาหนะสุขาภิบาล: คำสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับรถบรรทุกอัดขยะ รถบรรทุกแบบแขนยก และรถกวาดถนนเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา
• รถบรรทุกถัง: การขายรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง รถบรรทุก LPG และรถบรรทุกฉีดน้ำ
• ฉุกเฉินและสาธารณูปโภค: รถดับเพลิง รถลาก และรถกระเช้าก็ถูกส่งออกเช่นกัน
• การปรับแต่ง: พวกเขามีชื่อเสียงในการนำเสนอโซลูชันยานพาหนะที่ปรับแต่งและพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าต่างชาติและมาตรฐานของประเทศที่แตกต่างกัน

รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd. ได้รับการขายไปยังกว่า 29 มณฑลในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกตามแบบของลูกค้า