Shacman X3000 nouvelle plateforme aérienne de travail

Shacman X3000 New Boom Lift Aerial Platform Work Bucket Truck is a specialized heavy-duty vehicle that combines the robust and comfortable X3000 series chassis with a hydraulic aerial work platform (AWP) superstructureCette combinaison est conçue pour des opérations à haute altitude nécessitant stabilité, longue portée et un haut degré de sécurité.

Étant donné que le X3000 est principalement un châssis utilisé pour diverses superstructures, les spécifications détaillées de l'ascenseur de broche peuvent varier en fonction du fabricant de la carrosserie.Voici les caractéristiques générales et les spécifications typiques:

• Hauteur de travail:Le châssis Shacman X3000 est généralement configuré avec une variété de remontées mécaniques, avec des hauteurs de travail maximales allant généralement de 22 mètres à 45 mètres ou plus.Une configuration commune est d'environ 33 mètres.
• Type de pousse:Ces camions utilisent généralement une pousse télescopique ou une structure de pousse pliante/articulée.alors qu'un bras pliable (ou articulé) offre une meilleure maniabilité sur les obstacles.
• Boîtier de travail:
  • Capacité:Généralement de 200 kg à 400 kg, pouvant accueillir 1 à 2 ouvriers plus des outils.
  • Caractéristiques:Il est souvent fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance ou en matériau isolé, et comprend un système d'équilibrage automatique des seaux pour maintenir le niveau de la plate-forme en tout temps.
• Sécurité et contrôle:
  • Les commandes:Deux systèmes de commande sont standard: l'un dans le seau et l'autre au sol (chassis du camion).
  • Les éléments de déclenchement/d'établissement:Équipé de puissants stabilisateurs hydrauliques (souvent de type V ou de type H) qui doivent être déployés avant que la flèche puisse être utilisée, assurant une stabilité maximale.Ils ont souvent un mécanisme de verrouillage avec le boom pour éviter un fonctionnement dangereux.
• La rotation:Le tourne-disque offre généralement une rotation continue de 360°.
• Applications:Largement utilisé dans l'inspection et la réparation des lignes électriques, l'entretien des éclairages municipaux, l'installation de panneaux et de publicités, les travaux de communications / télécommunications, la construction navale et la construction.

Le X3000 est la série de camions lourds haut de gamme de Shacman, connue pour son confort et son efficacité européens.

• Le taxi:Cabine de la série X3000 (souvent une version à toit élevé) axée sur le confort du conducteur, avec:
  • Suspension:Suspension pneumatique à quatre points pour la cabine afin de réduire les vibrations.
  • Intérieur:Un intérieur luxueux et silencieux avec un climatiseur thermostatique électronique et des sièges réglables.
  • Sécurité:Conforme aux normes européennes de résistance aux chocs (ECE-R29) et peut comporter des systèmes d'assistance au conducteur (ADAS) avancés tels qu'un système de vue à 360°, un système d'avertissement de départ de voie (LDWS) et une surveillance de la fatigue.
• Le train électrique:
  • Le moteur:Il utilise généralement un puissant moteur Weichai ou Cummins avec diverses options de puissance, répondant à différentes normes d'émission Euro (Euro V / VI étant commun pour les nouveaux modèles).
  • Les essieux:Il est souvent équipé d'essieux de technologie MAN (par exemple, 9,5T avant, 16T arrière) pour une capacité de charge et une durabilité élevées.
• Type de conduite:Les configurations courantes pour un ascenseur à flèche sont 4x2 (à deux essieux) ou 6x4 (à trois essieux).

Modèle:Chauffeur de travail de plateforme aérienne Shacman X3000

Fonction:Opérations à haute altitude pour les travaux de lignes électriques, l'entretien des bâtiments, les télécommunications, les opérations de sauvetage des pompiers, etc.

Type de plateforme:Télécopieur ou élévateur articulé à flèche avec seau ou panier

Le châssis:Shacman X3000 série premium pour la fiabilité, le confort et la puissance

Le châssis de la série Shacman X3000 est utilisé comme base pour divers véhicules spécialisés, y compris des plates-formes aériennes et des pousse-pousse.Les spécifications techniques du camion final varieront considérablement en fonction du mécanisme de levage spécifique (bras pliant)., la hauteur de travail maximale et le fabricant du corps de la plateforme aérienne.

Cependant, sur la base des offres communes et des données disponibles pour le châssis Shacman X3000 couplé à des plates-formes de travail aérien, voici une fiche technique générale,souvent avec des modèles pour des hauteurs de travail telles que 22m, 33 m et jusqu'à 45 m:

• Opération:Fonctionnement à double poste du tourne-disque et du seau de travail (commandes à la base et dans le panier).
• Caractéristiques de sécurité:Système de verrouillage de la jambe et du bras de travail (empêche le fonctionnement si les dérivées ne sont pas déployées), protection contre la surcharge, verrouillage de sécurité pour les bouteilles, fonctions de limite, alarmes d'état de danger.
• Les démarcheurs:Généralement des pattes de type H avec une large envergure pour la stabilité.
• Matériau:Acier ou alliage à haute résistance pour la structure du boom.
• Les options:Les caractéristiques facultatives peuvent inclure des dispositifs d'isolation électrique, un treuil/crochet hydraulique (par exemple, une masse de levage de 500 kg), des sources d'alimentation d'urgence et une télécommande sans fil au sol.

La série Shacman X3000 comprend divers véhicules spécialisés, et le camion-bouteille de travail de plate-forme aérienne de levage à flèche (également connu sous le nom de véhicule de travail aérien) est l'une de ses applications.

• Hauteur de travail:Les modèles peuvent être personnalisés, avec des hauteurs de travail typiques allant de 18 mètres à 22 mètres ou plus (par exemple, 24, 28, 33 mètres selon le modèle spécifique et le fabricant de la plate-forme aérienne).
• Plage de travail:Une portée maximale de travail typique pour un modèle de 18 mètres est d'environ 7,5 mètres.
• Capacité du seau/de la plateforme (masse de charge nominale):Cette capacité permet d'accueillir plusieurs opérateurs et leurs outils.
• Type de pousse:Utilise souvent un type de bras pliable ou un dispositif spécial de levage hydraulique à flèche télescopique, généralement avec plusieurs sections (par exemple, un bras pliable à trois sections).
• Opération:Il dispose d'un tourne-disque et d'une double station de travail, offrant un contrôle à la fois du sol et de la plate-forme.
• Sécurité et fonctionnement:
  • Le système hydraulique se verrouille entre les commandes supérieure et inférieure pour éviter tout dysfonctionnement.
  • Protection contre la surcharge et verrouillage des cylindres.
  • Pieds de type H pour la stabilité avec une large portée, qui peuvent être reliés indépendamment ou télescopiquement.
  • Des verrous entre les jambes et le bras de travail pour la sécurité.
  • Équipé d'un dispositif d'isolation électrique (pour les modèles de lignes électriques).
  • Des caractéristiques de sécurité telles qu'une alarme d'état de travail dangereux et des fonctions de limitation via des interrupteurs étanches.
  • Options pour une source d'alimentation d'urgence, un système de protection automatique et un système de commande à distance sans fil pour le sol.
  • Certains modèles peuvent offrir une option de crochet pour le levage de matériaux (par exemple, 500 kg de masse de levage maximale).

La plateforme aérienne est montée sur le châssis robuste X3000, connu pour:

• Moteur et système de puissance:Souvent équipés de moteurs de grande puissance (par exemple, Weichai ou Cummins), se concentrant sur la puissance dynamique de sortie pour s'adapter à la charge et à l'économie de carburant améliorée.
• Cab et confort:
  • Design de cabine de style européen avec des caractéristiques de confort excellentes.
  • Système de suspension pneumatique à quatre points et amortisseurs latéraux pour une conduite plus fluide.
  • Faible niveau de bruit dans la cabine (par exemple, 55 à 73 dB) grâce à un système de réduction du bruit à plusieurs niveaux.
  • Le siège du conducteur avec suspension pneumatique et un intérieur spacieux.
• Sécurité et fiabilité (chassis):
  • Conforme à la norme européenne de résistance au choc ECE-R29.
  • La cabine utilise un soudage robotique de précision pour une meilleure résistance aux chocs.
  • Structure de cadre en acier allié de haute résistance (6000 tonnes de résistance à la compression).
  • Systèmes de sécurité avancés: LDWS (système d'avertissement de départ de voie), TPMS (système de surveillance de la pression des pneus), système de surveillance de la fatigue et système de vue à 360°.
  • Système électrique amélioré avec des tests rigoureux.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (qui fait partie du groupe CLW) est l'un des plus grands et des plus importants fabricants de véhicules spéciaux en Chine.

• Nom complet:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (groupe CLW)
• Établissement:Fondée en 2004.
• Siège/lieu de résidence:Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, qui est largement connue comme la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
• Échelle:La société est un fabricant à grande échelle, régulièrement classé parmi les 500 meilleures entreprises privées en Chine.y compris un nombre important de techniciens.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (le groupe CLW) est un acteur important sur le marché international des véhicules spéciaux.Ils exportent activement leur gamme diversifiée de camions et d'équipements vers de nombreux pays sur plusieurs continents.

Les produits Chengli sont exportés vers plus de 50 à 80 pays et régions dans le monde, ayant élargi leur présence sur le marché international depuis 2004.

• Asie:Asie du Sud-Est, Asie centrale et Moyen-Orient.
• Afrique:Des pays à travers l'Est, l'Ouest et l'Afrique du Sud.
• L'Amérique du Sud.
• Europe de l'Est/Eurasie:Y compris la Russie.
• Océanie:Y compris la Nouvelle-Zélande et l'Australie.

Les marchés les plus fréquemment mentionnés et les plus actifs pour les véhicules spéciaux de Chengli sont les suivants:

• Afrique:Le Nigeria, le Ghana, l'Angola, le Congo, la Tanzanie, le Soudan, le Mali et le Zimbabwe.
• Asie du Sud-Est:Les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, la Malaisie et la Thaïlande.
• Asie centrale et Eurasie:La Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan.
• Amérique du Sud:Le Venezuela, le Chili et la Bolivie.
• Autres personnalités:La Nouvelle-Zélande, l'Australie et le Bangladesh.

Le succès des exportations de Chengli est souvent motivé par leurs produits de base, qui sont cruciaux pour le développement municipal et des infrastructures:

• Véhicules sanitaires:Les grandes commandes d'appareils de compactage de déchets, de rouleaux à bras et de balayeurs de routes sont courantes, en particulier dans les économies en développement.
• Les camions-citernes:Ventes de camions-citernes de carburant, de camions-citernes de gaz liquéfié et de camions-soupapes.
• Urgences et services publics:Des camions de pompiers, des démoliteurs et des camions à plateforme aérienne sont également exportés.
• Personnalisation:Ils sont connus pour fournir des solutions de véhicules personnalisées et spécialisées pour répondre aux exigences spécifiques des clients étrangers et aux différentes normes nationales.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client