Dongfeng Fire Fighting Rescue Water Tank Foam Engine Fighter Sprinkler Fight Truck

Dongfeng-chassis worden gebruikt om een breed scala aan gespecialiseerde brandweerwagens te bouwen, over het algemeen geclassificeerd op basis van het blusmiddel dat ze vervoeren of hun belangrijkste functie:
Watertank Brandweerwagens (Watertenders): Dit zijn de meest voorkomende types, die een groot volume water vervoeren voor directe brandbestrijding. Capaciteiten variëren vaak van 3.000 tot meer dan 12.000 liter.
Watertank/Schuimtank Brandweerwagens (Schuimtenders): Deze vervoeren een gesplitste tank met zowel water als brandwerend schuimconcentraat. Veelvoorkomende capaciteiten zijn onder meer modellen met een totale capaciteit van 6.000 liter 
Reddingsbrandweerwagens: Primair uitgerust met reddingsgereedschap, snijapparatuur en persoonlijke beschermingsmiddelen, vaak gebouwd op een Dongfeng-chassis voor een stabiel platform.
Off-Road/Bosbrandweerwagens: Gebouwd op vierwielaangedreven chassis (zoals 4x4 of 6x6) om te opereren in uitdagend terrein zoals bossen, woestijnen of modderige gebieden. Deze hebben vaak een grote bodemvrijheid en grote watercapaciteiten
Gespecialiseerde Vrachtwagens: Deze categorie omvat pompwagens (gericht op hoge debietpompen), droge poedervrachtwagens en soms die aangepast zijn met luchtplatforms of gespecialiseerde apparatuur.

• Chassis: Gebruikt doorgaans een Dongfeng-chassis 
• Multifunctionaliteit: Combineert de mogelijkheden van een watertankbrandweerwagen, een schuimtender, een sprinkler en een reddingsvoertuig.
• Cabine: Beschikt vaak over een dubbele cabine met meerdere zitplaatsen (bijv. 2+4 personen) om de brandweerploeg te vervoeren.
• Brandpomp: Uitgerust met een krachtige brandpomp, zoals een CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80 of een vergelijkbaar model, met een goede debiet (bijv. 1800−3600 liter/minuut) en druk.
• Brandmonitor (Kanons): Gemonteerd op het dak, wordt gebruikt voor water- of schuimafvoer over lange afstand. Veelvoorkomende modellen zijn onder meer PS30 of PS50, met een waterbereik dat vaak meer dan 50 meter bedraagt.
• Reddings- en andere apparatuur: Omvat compartimenten voor essentiële brandweer- en reddingsgereedschappen (slangen, sproeiers, bijlen, ladders, ademhalingsapparatuur, enz.).
• Waarschuwingssysteem: Uitgerust met een lange-lijn waarschuwingslicht, sirene en knipperlichten.

is een watertankbrandweerwagen aangepast door Dongfeng Tianjin-serie chassis. Het hele voertuig bestaat uit twee delen: brandweercabine en carrosserie. De cabine is veranderd van enkele rij naar dubbele rij. 3+3 personen, de auto heeft een ingebouwde tankstructuur, de voorkant van de carrosserie is de apparatuurbox, het midden is de watertank en de achterkant is de pompkamer.

De vloeistoftank is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en is elastisch verbonden met het chassis. Hij vervoert 8000 tot 10000 kg water. Hij is uitgerust met een CB10/40 lagedrukbrandpomp geproduceerd door Shanghai Rongshen Fire Equipment Co., Ltd., met een nominaal debiet van 40L/S. Op het dak is een Chengdu West PS40W voertuigbrandmonitor geïnstalleerd, geproduceerd door Fire Fighting Machinery Co., Ltd. De grootste eigenschap van deze auto is zijn grote vloeistofdraagcapaciteit, goede handling en eenvoudig onderhoud. Hij kan op grote schaal worden gebruikt in openbare veiligheidsbrandweerkorpsen, fabrieken en mijnen, gemeenschappen, dokken en andere plaatsen om grootschalige algemene materiële branden te bestrijden.

De Dongfeng Watertank Schuim Brandweer Sprinkler Reddingsmotor Brandweerwagen is een algemeen model met specificaties die aanzienlijk kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke chassis, de tankcapaciteit en de gekozen kenmerken.

1. Voertuigstructuur en Chassis
   • Chassis: Gebruikt doorgaans een stevig Dongfeng commercieel chassis (bijv. EQ1075, EQ1168 of vergelijkbare zware modellen voor grotere tanks).
   • Aandrijvingstype: Veelvoorkomende configuraties zijn 4×2 voor stedelijk/standaard gebruik en soms 4×4 voor off-road of bosbrandmodellen.
   • Motor & Vermogen: Uitgerust met krachtige en betrouwbare dieselmotoren (bijv. Cummins, Yuchai of Dongfeng's eigen merk) met variërende pk's (120 PK tot meer dan 240 PK) afhankelijk van de vrachtwagenmaat).
   • Cabine: Beschikt over een vierdeurs, dubbele rij cabine, met zitplaatsen voor 5 of 6 brandweerlieden (2 voorin, 3−4 achterin). De achterstoelen zijn vaak uitgerust met montagebeugels voor ademluchttoestellen (SCBA).
   • Algemene indeling: Bestaat uit drie hoofdonderdelen: de cabine, het geïntegreerde tank/apparatuurcompartiment en de achterste pompkamer.
2. Brandbestrijdingssysteem
   • Tankconfiguratie: De carrosserie beschikt over een composiettankstructuur (vaak een binnentank of parallelle kubusvormige doos genoemd).
   • Materiaal: Hoogwaardig koolstofstaal (met anticorrosiebehandeling) is standaard, terwijl sommige modellen roestvrij staal of PP-composietmateriaal bieden voor verbeterde corrosiebestendigheid.
   • Compartimenten: Verdeeld in een watertank en een aparte schuimtank (capaciteiten variëren sterk, bijv. 4.000 L water + 1.000 L schuim, of 10.000 L water + 2.000 L schuim).
   • Brandpomp:
     • Type: Atmosferische centrifugaalbrandpomp (bijv. model CB10/30 of CB10/60).
     • Installatie: Meestal achterin gemonteerd in een speciale pompkamer.
     • Power Take-Off (PTO): Gebruikt een integraal type doos, vol vermogen of sandwich type PTO om de pomp aan te drijven.
   • Brandmonitor (Kanons):
     • Locatie: Gemonteerd op het dak van het compartiment.
     • Functionaliteit: Ontworpen voor water- en schuimgebruik.
     • Rotatie: Biedt doorgaans 360 ∘ horizontale rotatie en brede verticale hoekverstelling (bijv. −15 ∘ tot +75 ∘ ).
3. Carrosserie, Besturing & Elektrische Systemen
   • Apparatuurcompartimenten: Gelegen aan de zijkanten van de carrosserie, deze zijn afgesloten door lichtgewicht, duurzame aluminiumlegering rolluiken met interne verlichting voor snelle toegang.
   • Pompkamer: Gelegen aan de achterkant, afgesloten door rolluiken en bevat het bedieningspaneel van de pomp.
   • Besturingssysteem: Beschikt over een gecentraliseerd besturingssysteem in zowel de cabine (voor lichten, alarmen, PTO-inschakeling) als de pompkamer (voor druk, debiet, schuimdosering). Moderne versies gebruiken vaak PLC intelligente elektronische besturing.
   • Waarschuwing & Verlichting: Omvat een lange-rij waarschuwingslichtbalk (rode en blauwe stroboscopen) op het cabinedak, extra lichten voor de pomp- en apparatuurkamers en een krachtige zoeklicht voor de brandweer op de carrosserie.
   • Schuimproportioneerder: Uitgerust met een systeem (bijv. ringpomptype) om schuimconcentraat nauwkeurig te mengen met water (doorgaans 3% tot 6%).
4. Reddings- en hulpapparatuur (Standaard & Optioneel)

   Hoewel de focus ligt op brandbestrijding, betekent de aanduiding "Reddingsmotor" dat deze is uitgerust met basisreddingsgereedschap en opslagcapaciteit voor meer gespecialiseerde uitrusting:

   • Standaard brandweeruitrusting: Brandslang, zuigslang, sproeiers, koppelingen, brandbijlen, basisdraagbare brandblussers, pikstokken en handgereedschap.
   • Opslag van reddingsmateriaal: Compartimenten zijn ontworpen om op te slaan:
     • Ademluchttoestellen (SCBA)
     • Ladders (aan de zijkant gemonteerd of op het dak)
     • Gereedschap voor geforceerde toegang (Halligan-staven, snijapparatuur)
     • Generatoren en schijnwerpers (optioneel of standaard, afhankelijk van het model)
   • Hulpsystemen (Optioneel): Sommige modellen kunnen worden uitgerust met een sprinklerfunctie (voorspoelen/achtersprinkelen) voor straatreiniging of een eerste aanval

De Dongfeng watertank schuim brandweer sprinkler reddingsmotor brandweerwagen is een multifunctioneel noodgevalvoertuig. De toepassingen zijn typisch voor schuimbrandweerwagens, ontworpen om een verscheidenheid aan brand- en noodsituaties aan te kunnen.

Belangrijkste toepassingen en doelomgevingen zijn onder meer:

• Algemene brandbestrijding: Het blussen van branden, vooral die waarbij brandbare en ontvlambare vloeistoffen betrokken zijn, die het best worden behandeld met schuim.
• Petrochemische en industriële faciliteiten: Vaak gebruikt in fabrieken, energiecentrales, raffinaderijen, chemische fabrieken en andere industriële omgevingen met een hoog risico waar branden met ontvlambare vloeistoffen (klasse B-branden) een groot probleem vormen.
• Stedelijke en gemeentelijke brandweerkorpsen: Gebruikt door brandweer in grote en middelgrote steden voor algemene brandbestrijding en reddingsoperaties.
• Luchthavens en havens: Geschikt voor gebieden met een groot potentieel voor branden door brandstof of grootschalige incidenten.
• Noodredding: Uitgerust voor een reeks reddingstaken, waaronder het vervoeren van gespecialiseerde apparatuur zoals ladders, hydraulisch reddingsgereedschap en EHBO-benodigdheden.
• Suburbane en dorpsbrandbestrijding: Sommige modellen, met name die met kleinere capaciteiten, zijn geschikt voor brandbestrijding in dorpen, steden en kleinere bedrijven.
• Watervoorziening: Het kan ook functioneren als een watertender en een groot volume water leveren voor een eerste aanval of om andere brandweerwagens te bevoorraden, vooral in gebieden met beperkte waterbronnen.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een belangrijke Chinese fabrikant die gespecialiseerd is in het onderzoek, de ontwikkeling, de productie en de verkoop van een breed scala aan speciale voertuigen en vrachtwagens.

Het is een kernonderneming van de CLW Group en is een van de grootste fabrikanten van speciale voertuigen in China.

Hier is een overzicht van het bedrijf:

• Locatie: Hoofdkantoor in Suizhou City, provincie Hubei, China, dat vaak wordt aangeduid als de "Hoofdstad van China's speciale voertuigen."
• Oprichting: Opgericht in september 2004.
• Schaal: Het bedrijf is een grootschalige fabrikant met een aanzienlijk industriepark, een groot aantal werknemers (vaak genoemd als meer dan 10.000) en een hoge jaarlijkse productiecapaciteit van verschillende speciale vrachtwagens.
• Erkenning: Het is erkend met onderscheidingen zoals "China Famous Trade Mark" en is meerdere jaren op rij gerangschikt onder de "China Top 500 Private Enterprises".

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië enzovoort.