Dongfeng Fire Fighting Rescue Water Tank Foam Engine Fighter Sprinkler Fight Truck

Les châssis Dongfeng sont utilisés pour construire une grande variété d'appareils d'incendie spécialisés, généralement classés par l'agent de lutte contre l'incendie qu'ils transportent ou leur fonction principale:
Les camions de pompiers à réservoirs d'eau sont le type le plus courant, transportant un grand volume d'eau pour l'extinction directe des incendies.
Les camions de pompiers à réservoir d'eau/écume (tenders à écume): ils transportent un réservoir divisé avec à la fois de l'eau et du concentré d'écume anti-incendie.
Camions de sauvetage: principalement équipés d'outils de sauvetage, d'équipements de coupe et d'équipements de protection individuelle, souvent construits sur un châssis Dongfeng pour une plate-forme stable.
Off-Road / Forest Fire Trucks: Construit sur un châssis à traction intégrale (comme 4x4 ou 6x6) pour fonctionner dans des terrains difficiles comme les forêts, les déserts ou les zones boueuses.Ils ont souvent une haute dégagement du sol et une grande capacité d'eau
Camions spécialisés: Cette catégorie comprend les pompes (concentrées sur le pompage à haut débit), les camions à poudre sèche et parfois ceux personnalisés avec des plates-formes aériennes ou un équipement spécialisé.

• Chassis: utilise généralement un châssis de la marque Dongfeng
• Multi-fonctionnalité: Combine les capacités d'un camion de pompiers à réservoir d'eau, d'un fournisseur de mousse, d'un aspergeur et d'un véhicule de sauvetage.
• Cabine: dispose souvent d'une cabine double avec plusieurs sièges (par exemple, 2 + 4 personnes) pour transporter l'équipage des pompiers.
• Pompe à incendie: équipée d'une pompe à incendie puissante, telle qu'une CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80 ou un modèle similaire, avec un bon débit (par exemple, 1800−3600 litres/minute) et une pression.
• Moniteur d'incendie (canon): monté sur le toit, il est utilisé pour la décharge d'eau ou de mousse à longue portée.
• Équipement de sauvetage et autres équipements: comprend les compartiments d'équipement pour les outils essentiels de lutte contre les incendies et de sauvetage (tubes, buses, haches, échelles, appareils respiratoires, etc.).
• Système d'alerte: équipé d'un voyant d'avertissement à longue ligne, d'une sirène et de feux clignotants.

est un camion-pompier à réservoir d'eau modifié par le châssis de la série Dongfeng Tianjin.3 + 3 personnes, la voiture a une structure de réservoir intégrée, l'avant de la carrosserie est la boîte d'équipement, le milieu est le réservoir d'eau, et l'arrière est la salle de pompage.

Le réservoir de transport de liquide est fabriqué en acier au carbone de haute qualité et est élastiquement relié au châssis.Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10/40 produite par Shanghai Rongshen Fire Equipment Co.., Ltd., avec un débit nominal de 40L/S. Le toit est installé sur un moniteur d'incendie de véhicule PS40W de Chengdu West produit par Fire Fighting Machinery Co., Ltd.La plus grande caractéristique de cette voiture est sa grande capacité de transport de liquideIl peut être largement utilisé dans les pompiers de sécurité publique, les usines et les mines, les communautés, les docks et d'autres endroits pour lutter contre les incendies de matériaux généraux à grande échelle.

Le camion de chars de combat de sauvetage à mousse d'eau de Dongfeng est un modèle général dont les spécifications peuvent varier considérablement selon le châssis spécifique, la capacité du réservoir,et les caractéristiques choisies.

1. Structure et châssis du véhicule
   • châssis: utilise généralement un châssis commercial robuste Dongfeng (par exemple, EQ1075, EQ1168, ou des modèles similaires lourds pour les grands réservoirs).
   • Type d'entraînement: Les configurations courantes sont 4×2 pour une utilisation urbaine/standard et parfois 4×4 pour les modèles tout-terrain ou d'incendie de forêt.
   • Moteur et puissance: équipé de moteurs diesel puissants et fiables (par exemple, Cummins, Yuchai ou la marque de Dongfeng) avec une puissance variable (120 ch à plus de 240 ch) selon la taille du camion).
   • Cabine: dotée d'une structure de cabine d'équipage à quatre portes et à deux rangées, permettant l'accueil de 5 ou 6 pompiers (2 à l'avant, 3-4 à l'arrière).Les sièges arrière sont souvent équipés de supports de montage pour appareil respiratoire autonome (SCBA).
   • Mise en page générale: Composé de trois sections principales: la cabine de l'équipage, le compartiment réservoir/équipement intégré et la salle de pompage arrière.
2. Système de lutte contre les incendies
   • Configuration du réservoir: la carrosserie est constituée d'une structure de réservoir composite (souvent appelée réservoir intérieur ou boîte cubique parallèle).
   • Matériau: L'acier au carbone de haute qualité (avec traitement anti-corrosion) est standard, tandis que certains modèles offrent de l'acier inoxydable ou du matériau composite PP pour une résistance accrue à la corrosion.
   • Compartements: divisés en un réservoir d'eau et un réservoir de mousse séparé (capacité très variable, par exemple, 4 000 L d'eau + 1 000 L de mousse ou 10 000 L d'eau + 2 000 L de mousse).
   • Pompes à incendie:
     • Type: pompe à incendie centrifuge atmosphérique (par exemple, modèle CB10/30 ou CB10/60).
     • Installation: généralement montée à l'arrière dans une salle de pompage dédiée.
     • Power Take-Off (PTO): utilise une prise de courant de type boîte intégrée, à pleine puissance ou sandwich pour entraîner la pompe.
   • Moniteur de tir (canon):
     • Emplacement: monté sur le toit du compartiment.
     • Fonctionnalité: conçu pour une double utilisation de l'eau et de la mousse.
     • Rotation: Généralement offre une rotation horizontale de 360 ° et un large réglage d'angle vertical (par exemple, de −15 ° à +75 °).
3. Fonctionnement de la carrosserie, systèmes de contrôle et électriques
   • Compartements d'équipement: situés sur les côtés de la carrosserie, ils sont entourés de portes roulantes légères et durables en alliage d'aluminium avec un éclairage interne pour un accès rapide.
   • Salle de pompage: située à l'arrière, entourée de portes roulantes et contenant le panneau de commande de la pompe.
   • Système de commande: dispose d'un système de commande centralisé dans la cabine (pour les lumières, les alarmes, l'engagement de la prise de courant) et dans la salle de pompage (pour la pression, le débit, la proportion de mousse).Les versions modernes utilisent souvent le contrôle électronique intelligent PLC.
   • Avertissement et éclairage: comprend une barre lumineuse d'avertissement longue rangée (stroboscopes rouges et bleus) sur le toit de la cabine, des lumières auxiliaires pour les salles de pompage et d'équipement,et un projecteur à haute puissance sur le corps.
   • Proportionneur de mousse: équipé d'un système (par exemple, type pompe à anneau) permettant de mélanger avec précision le concentré de mousse avec de l'eau (généralement de 3% à 6%).
4. Outils de sauvetage et auxiliaires (standard et facultatif)

   Bien que l'accent soit mis sur l'extinction des incendies, la désignation "Rescue Fighting Engine" signifie qu'il est équipé d'outils de sauvetage de base et de capacité de stockage pour un équipement plus spécialisé:

   • Équipement de lutte contre les incendies standard: tuyau d'incendie, tuyau d'aspiration, buses, raccords, haches d'incendie, extincteurs portatifs de base, bâtons de pique et outils à main.
   • Entreposage des équipements de sauvetage: les compartiments sont conçus pour stocker:
     • Appareils de respiration autonomes (APS)
     • Échelles (montées sur le côté ou sur le toit)
     • Outils de pénétration forcée (barres de Halligan, équipement de coupe)
     • Générateurs et projecteurs (facultatifs ou standard selon le modèle)
   • Systèmes auxiliaires (facultatif): certains modèles peuvent être équipés d'un système d'arrosage (arrosage avant/arrosage arrière) pour le nettoyage des rues ou l'attaque initiale.

il est un véhicule d'urgence polyvalent dont les applications sont typiques des appareils d'incendie à mousse,conçus pour une variété de situations d'incendie et d'urgence.

Les principales applications et environnements cibles sont les suivants:

• Lutte générale contre les incendies: Éteindre les incendies, en particulier ceux impliquant des liquides combustibles et inflammables, qui sont mieux gérés par la mousse.
• Installations pétrochimiques et industrielles: souvent utilisées dans les usines, les centrales électriques, les raffineries, les usines chimiques,et autres environnements industriels à haut risque où les incendies par liquide inflammable (incendies de classe B) sont un problème majeur.
• Brigades d'incendie urbaines et municipales: Utilisées par les services d'incendie dans les grandes et moyennes villes pour les opérations générales de lutte contre les incendies et de sauvetage.
• Aéroports et ports: Convient pour les zones à fort risque d'incendie de carburant ou d'incidents à grande échelle.
• Sauvetage d'urgence: équipé pour une gamme de tâches de sauvetage, y compris le transport d'équipements spécialisés tels que des échelles, des outils hydrauliques de sauvetage et des fournitures de premiers secours.
• Destruction des incendies dans les banlieues et les villages: certains modèles, en particulier ceux de plus petite capacité, conviennent à la lutte contre les incendies dans les villages, les villes et les petites entreprises.
• L'approvisionnement en eau: Il peut également servir de réservoir d'eau, fournissant un grand volume d'eau pour une attaque initiale ou pour alimenter d'autres véhicules de lutte contre les incendies, en particulier dans les zones où les sources d'eau sont limitées.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente d'une vaste gamme de véhicules et de camions spéciaux.

Il s'agit d'une entreprise de base du groupe CLW et est l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux en Chine.

Voici un aperçu de l'entreprise:

• Emplacement: Son siège social est situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, souvent appelée la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
• Fondation: fondée en septembre 2004.
• Étendue: l'entreprise est un fabricant à grande échelle doté d'un parc industriel important, d'un grand nombre d'employés (souvent plus de 10 000),et une capacité de production annuelle élevée de divers camions spéciaux.
• Reconnaissance: Elle a été reconnue avec des distinctions telles que la "marque de commerce célèbre de Chine" et a été classée parmi les "500 meilleures entreprises privées de Chine" plusieurs années de suite.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient de souligner que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures d'accompagnement dans le cadre de la mise en œuvre de la politique commune de l'environnement et de l'environnement.Le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et ainsi de suite.