Fabrikant van 3-assige roestvrijstalen tankopleggers | CLW-groep

1. Gevalstudie en succesverhaal

Overzicht van het project: Export van chemische stoffen met een hoge concentratie en vloeibare stoffen voor levensmiddelen

De 40.000L 3-assige roestvrijstalen tankwagen is een halve aanhangwagen ontworpen voor het bulkvervoer van compatibele en industriële vloeistoffen.de tankconstructie kan SUS304 of SUS316L roestvrij staal gebruiken, met een of meerdere compartimenten, mechanische of luchtophanging en op maat gemaakte laad- en lossystemen.

Verbeterde corrosiebestendigheid: de roestvrijstalen tank biedt een hoge weerstand tegen corrosie en interne verontreiniging wanneer de geselecteerde kwaliteit goed is afgestemd op de vervoerde vloeistof.

Klantprofiel: Premier Logistics Operations (Oost-Afrika)

Leverde uitrusting: 10 eenheden 3-assige tankwagens van roestvrij staal (40.000 liter capaciteit)

Operationeel milieu: vervoer over lange afstanden over ruw terrein, hantering (palmolie, drinkwater) en industriële chemicaliën met een hoge corrosie.

De uitdaging

De opdrachtgever had veelzijdige tankwagens nodig die bestand waren tegen ernstige chemische interne corrosie en tegelijkertijd geen verontreiniging van eetbare producten veroorzaakten.alle onder omstandigheden van hoge omgevingstemperatuur en ongeasfalteerde wegstress.

De oplossing

Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd. ontwierp op maat gemaakte 3-assige aanhangwagens met behulp van hoogwaardig SUS304 / SUS316L roestvrij staal.We hebben versterkte overstromingsbeveiliging., zware mechanische ophanging en veiligheidskleppen van topkwaliteit om de structurele integriteit en roestvastheid over lange afstanden te waarborgen.

Het resultaat

100% corrosiebestendigheid: geen besmetting gemeld gedurende 24 maanden van continu chemisch en voedselvloeistoftransport.

Vermindering van de onderhoudskosten: de operationele onderhoudskosten daalden met 28% in vergelijking met alternatieven voor koolstofstaal vanwege de hoge corrosiebestendigheid van roestvrij staal.

Nuttige lading efficiëntie: Geoptimaliseerd tara gewicht toegestaan een extra 1,5 ton wettelijke nuttige lading per transit run.

2. Technische parameters en specificaties

3. Gids van de koper

Bij het selecteren van een 3-assige tankwagen van roestvrij staal moet rekening worden gehouden met de volgende kritische criteria om de efficiëntie en veiligheid van de lading te optimaliseren:

Vloeistofcompatibiliteit en selectie van staalgraad

• SUS304: Het beste geschikt voor vloeibare voedingsmiddelen (melk, drinkwater, eetbare oliën, sap) en milde chemicaliën.
• SUS316L: Essentieel voor agressieve chemicaliën, zuren en alkalisen vanwege toegevoegd molybdeen voor een superieure anti-pitting weerstand.

Dikte versus optimalisatie van de lading

• Zorg ervoor dat de wanddikte de duurzaamheid in evenwicht brengt met de wettelijke gewichtsbeperkingen van de as in het land van bestemming.

Flexibiliteit van de compartimenten

• Het bestellen van tankjes met meerdere compartimenten maakt het mogelijk om verschillende vloeistoffen in één reis te vervoeren, waardoor de efficiëntie van het trekken wordt gemaksimaliseerd.

Ophangings- en terreinvoorschriften

• Kies voor zware mechanische multi-blad ophanging voor offroad/mijnbouwomstandigheden, of luchtophanging voor snelwegbrandstof/voedsel efficiëntie en verminderde trillingen.

Naleving van regelgeving en veiligheid

• Bevestig de lokale eisen van de wegstandaard: naleving van de ADR voor gevaarlijke goederen, API-bodemladingskleppen en zijdelingse bescherming tegen lekken.

4. Onderhoudsgids

Om de levensduur van uw roestvrijstalen aanhangwagen te verlengen en kruisbesmetting te voorkomen, moet u zich houden aan dit regelmatige onderhoudsschema:

Dagelijkse inspectie

• Controleer de bandenspanning, het koppel van de schroef en de uitlijning van de ophangbladen.
• Controleer de pneumatische bodemkleppen en de handmatige ontladingsbalkleppen op lekken.
• Drain water uit de luchtremreservoirs.

Na productontlading / tankreiniging

• CIP (Clean-in-place) Wassen: Spoel het interieur na chemisch of voedseltransport grondig af om residuenophoping te voorkomen.
• Gebruik niet-gchloreerde, neutrale of gespecialiseerde chemische wasmiddelen; vermijd standaard schrapers van koolstofstaal of draadborstels die galvanische verontreiniging kunnen veroorzaken.

Maandelijks onderhoud

• Controleer de koppelplaat, de vetpunten van het landingsgestel en de springketens.
• Controleer de integriteit van de afdichtingen van het rioolgat en van de noodkleppe.
• Controleer de interne buffers op scheuren of vermoeidheid onder overspanning.

5. Vaak gestelde vragen

V1: Welke vloeistoffen kunnen in een trailer van een tankstation van roestvrij staal worden vervoerd?

A: Transport van tanks van roestvrij staal (drinkwater, melk, wijn, olie, palmolie) alsmede van industriële chemicaliën, meststoffen, zuren,en brandstoffen, afhankelijk van de keuze voor SUS304 of SUS316L.

V2: Wat is het belangrijkste voordeel van roestvrij staal ten opzichte van tankers van koolstofstaal?

A: Roestvrij staal biedt een superieure corrosiebestendigheid, elimineert innerlijke roestverontreiniging, biedt een langere levensduur, heeft een hogere wederverkoopwaarde,en vereist geen interne epoxy-voer voor levensmiddelen of chemicaliën.

V3: Kunnen we verschillende soorten vloeistoffen tegelijkertijd vervoeren?

A: Ja, we kunnen de tank ontwerpen met 2 tot 5 geïsoleerde compartimenten, elk uitgerust met een eigen manhole, een bodemklep en een ontladingsuitgang.

V4: Hoe voorkomt u vloeistofspanning tijdens zwaar remmen?

A: Het interieur is ontworpen met meerdere anti-overstromingsbeugels (waterbrekers) van roestvrij staal, gelijkmatig verdeeld om de vloeistofbeweging te dampen en de stabiliteit van de aanhangwagen te handhaven.

V5: Is het onderste of bovenste laadvermogen beschikbaar?

A: Wij bieden beide opties aan: bovenste laadsystemen (standaard manholes) en onderste laadsystemen (API-kleppen, dampherstel en sensoren voor het voorkomen van overvullen).

V6: Hoe garandeert u de kwaliteits- en drukonderzoek van de tank?

A: Elke tank die door CLW Group wordt geproduceerd, ondergaat vóór verf en verzending een strenge röntgeninspectie van de las, waterlekken en pneumatische tests onder hoge druk.

V7: Kan de aanhangwagen worden geïsoleerd voor temperatuurgevoelige vloeistoffen?

A: Ja. We bieden thermische isolatie met een binnenste roestvrijstalen behuizing, een 50 ̊100 mm polyurethaan/rockwool isolatielaag en een buitenste roestvrijstalen of kleurstaal jas.

V8: Welke asmerken zijn op uw aanhangwagens geïnstalleerd?

A: We voorzien aanhangwagens van toonaangevende asmerken zoals FUWA, BPW of op maat gemaakte zware opties om aan de regionale beschikbaarheid van onderdelen te voldoen.

V9: Hoe wordt de tankwagen naar het buitenland verscheept?

A: Aanhangwagens worden verscheept via RORO (Roll-on/Roll-off) schip, Bulk Cargo schip of Flat Rack Container, afhankelijk van de algemene afmetingen en de bestemmingshavenopties.Voor de verzending wordt een corrosiebestendige wascoating aangebracht.

V10: Hoe kan ik een bestelling plaatsen of een formele offerte krijgen?

U kunt rechtstreeks contact opnemen met onze Export Director, Shine Wang, via WhatsApp (+86 189 9597 9503) of onze officiële website bezoeken opDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad.om gedetailleerde technische tekeningen en prijzen te ontvangen.