Le groupe CLW rationalise la logistique mondiale en aval : une flotte de pétroliers personnalisés acheminée avec succès vers des destinations internationales clés

• Infrastructure de fabrication mondiale: production de base réalisée par Chengli Special Automobile Co., Ltd. (groupe CLW) pour les lignes maritimes d'exportation directe vers les ports.
• Appui à l'architecture du châssis: compatibilité multi-marques utilisant des châssis fiables de classe mondiale, notamment les plates-formes Sinotruk HOWO, Dongfeng, ISUZU, SHACMAN et Foton Aumark.
• Étalonnage des matériaux et de l'ingénierie: la matrice de production prend en charge les coquilles de réservoirs en acier au carbone (Q235), en acier inoxydable (304/316L) et en alliage d'aluminium léger (5083) d'une capacité allant de 3 à 30 cbm.
• Cadres régionaux de conformité: plateformes prédéfinies pour la conduite à gauche (LHD) et la conduite à droite (RHD) correspondant à des réglementations régionales strictes des ministères du Zimbabwe, des Émirats arabes unis, de la Zambie, du Nigéria, du Myanmar,et la Jamaïque.

En tant que secteurs industriels mondiaux, les principaux projets d'infrastructure,Les opérations aéroportuaires commerciales exigent une plus grande efficacité structurelle et des frais généraux d'entretien réduits, Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) continue de consolider sa position sur le marché en tant que premier fabricant mondial de camions spéciaux.L'usine a déployé des véhicules spécialisés de transport de marchandises liquides conçus pour fonctionner à haute température ambianteChaque unité de véhicule en sortie de la chaîne de production est soumise à des tests hydrostatiques rigoureux,essais automatisés de contrainte de soudure en circonférence, et la détection de défauts par rayons X pour garantir une prévention inconditionnelle des fuites pour les liquides inflammables dangereux de classe 3.CLW Group offre une grande évolutivité dans les paramètres des réservoirs pour optimiser le retour sur investissement (ROI) de la flotte dans les opérations internationales de logistique du carburant.

1. Déploiement du ravitaillement en carburant pour l'aviation: Tanker Dongfeng pour hélicoptères Sky (Harare, Zimbabwe)

   Conçue pour supporter les normes précises de l'équipement de soutien au sol des aérodromes en Afrique centrale et orientale.Cette unité est équipée d'une coque de réservoir en acier inoxydable poli de haute pureté pour prévenir systématiquement la contamination du carburant pour le stockage de kérosène/JET A-1 d'aviation de grande valeur..

   
2. Optimisation de la logistique dans le désert: CLW Fuel Bowser pour la flotte MBZF (Émirats arabes unis)

   Personnalisé pour les températures ambiantes extrêmes et les conditions poussiéreuses de la région du Golfe du Moyen-Orient.Ce booster diesel à conduite à gauche (LHD) intègre un package de refroidissement du moteur lourd amélioré, une distribution électrique à l'épreuve du sable, et des rubans de sécurité rétro-réfléchissants complets conformes aux réglementations de la défense civile des Émirats arabes unis.

   
3. Appel d'offres pour le projet de construction de la centrale nucléaire de Lusaka

   Conçue pour des opérations de ravitaillement mobiles agressives dans les zones municipales, logistiques et minières.Ce camion à carburant rigide et compact navigue sur des chemins accidentés., fournissant le diesel mesuré directement aux machines industrielles.

   
4. Appui important des aéroports internationaux: camion GSE de grande capacité pour la flotte de la compagnie GF (Gulf Air / Bahreïn)

   Un ravitailleur d'airport de très grande capacité conçu indépendamment pour répondre à la stricte conformité du Groupe d'inspection conjointe (JIG).l'unité intègre des récipients de séparation de filtres massifs certifiés EI et des lignes de contrôle automatiques pour le ravitaillement en carburant sous-aile des jets à fuselage large..

   
5. Distribution en aval en vrac: Sinotruk HOWO 400 pour Bellazir Energy (Lagos, Nigéria)

   Construit pour la distribution de pétrole lourd sur de longues distances sur le réseau routier de l'Afrique de l'Ouest, propulsé par un groupe motopropulseur robuste de 400 chevaux,Ce réservoir de carburant en acier au carbone à volume élevé intègre des déflecteurs anti-surge internes et des protecteurs en pierre pour les phares avant lourds pour gérer les infrastructures routières exigeantes.

   
6. Distribution urbaine agile: ISUZU ELF KV100 pour Wondee Petrol (Myanmar)

   Il est conçu pour un transport rapide et agile entre les stations et une logistique urbaine serrée en Asie du Sud-Est.Ce camion rigide léger de première qualité à conduite à gauche est équipé du moteur ISUZU 4KB hautement fiable couplé à un système de distribution compact à compteurs monté sur le côté pour une distribution sûre du pétrole urbain.

   
7. Rechargement de la flotte sur le chantier: Foton Aumark pour JMS Construction (Jamaica)

   Optimisé pour le soutien de la flotte de génie civil lourd dans les Caraïbes.Cette bouse rigide légère à moyenne fiable Foton Aumark transporte le diesel directement des dépôts côtiers directement dans les pelles et les machines de location sur les chantiers tropicaux des Caraïbes.

   

Afin d'assurer une clarté complète des systèmes mondiaux d'approvisionnement des entreprises, l'indice structuré suivant représente les capacités de personnalisation universelles disponibles pour les lignes de commande directes d'usine

Logistique de l'exportation maritime directe rationalisée
CLW Group fournit une orchestration complète de la chaîne d'approvisionnement mondiale, gérant l'ensemble du parcours de transit depuis les installations de fabrication de la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine,directement vers les hubs maritimes internationauxLes véhicules sont chargés en toute sécurité sur des navires spécialisés de roulement/roulement (RO-RO), des navires de marchandises en vrac ou des transports maritimes en conteneurs pour protéger l'intégrité des équipements lourds.Cela garantit que tous les camions spéciaux atteignent des destinations telles que Lagos (Nigeria), Kingston (Jamaica), Yangon (Myanmar), Jebel Ali (Émirats arabes unis) ou Dar es Salaam (Tanzanie) dans des conditions opérationnelles certifiées à 100%.