กลุ่ม CLW เรียบเรียงโลจิสติกส์ด้านล่างของโลก: เรือขนส่งน้ํามันตามสั่งถูกส่งไปยัง Key International

• โครงสร้างพื้นฐานการผลิตทั่วโลก: การผลิตหลักดำเนินการโดย Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) สำหรับสายการเดินเรือส่งออกโดยตรงไปยังท่าเรือ
• การสนับสนุนสถาปัตยกรรมแชสซี: ความเข้ากันได้หลายแบรนด์โดยใช้แชสซีที่เชื่อถือได้ระดับโลก รวมถึงแพลตฟอร์ม Sinotruk HOWO, Dongfeng, ISUZU, SHACMAN และ Foton Aumark
• การปรับขนาดวัสดุและวิศวกรรม: เมทริกซ์การผลิตรองรับเหล็กกล้าคาร์บอน (Q235), สแตนเลส (304/316L) และอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา (5083) เปลือกถังที่มีความจุตั้งแต่ 3cbm ถึง 30 cbm
• กรอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับภูมิภาค: แพลตฟอร์มพวงมาลัยซ้าย (LHD) และพวงมาลัยขวา (RHD) ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าซึ่งตรงกับกฎระเบียบกระทรวงระดับภูมิภาคที่เข้มงวดในซิมบับเว สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แซมเบีย ไนจีเรีย เมียนมาร์ และจาเมกา

เสริมศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านปิโตรเลียมและการบินขั้นปลาย เนื่องจากภาคอุตสาหกรรมทั่วโลก โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการปฏิบัติการสนามบินเชิงพาณิชย์ต้องการประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างที่สูงขึ้น และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ยังคงรวบรวมตำแหน่งทางการตลาดของตนในฐานะผู้ผลิตรถบรรทุกพิเศษชั้นนำระดับโลก โรงงานแห่งนี้ได้รับการสนับสนุนจาก Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. โดยได้ติดตั้งยานพาหนะขนส่งสินค้าเหลวแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้เจริญเติบโตได้ภายใต้ความร้อนแวดล้อมที่สูง ภูมิประเทศที่รุนแรง และมาตรฐานการปฏิบัติตามถนนข้ามพรมแดนที่หลากหลาย ยานพาหนะทุกคันที่ออกจากสายการผลิตผ่านการทดสอบอุทกสถิตอย่างเข้มงวด การทดสอบความเครียดจากการเชื่อมตามเส้นรอบวงอัตโนมัติ และการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยรังสีเอกซ์เพื่อรับประกันการป้องกันการรั่วไหลอย่างไม่มีเงื่อนไขสำหรับของเหลวไวไฟที่เป็นอันตรายประเภท 3 ด้วยการใช้ประโยชน์จากความร่วมมือด้านเทคนิคอย่างใกล้ชิดกับผู้ให้บริการแชสซีเชิงพาณิชย์ที่มีชื่อเสียง CLW Group นำเสนอความสามารถในการปรับขนาดสูงในพารามิเตอร์ถัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ของฝูงบินในการดำเนินการขนส่งเชื้อเพลิงระหว่างประเทศ

1. การปรับใช้การเติมเชื้อเพลิงการบิน: Dongfeng Tanker สำหรับ Sky Helicopters (ฮาราเร ซิมบับเว)

   ออกแบบมาเพื่อรองรับมาตรฐานอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดิน (GSE) ของสนามบินที่แม่นยำในแอฟริกาตะวันออก-กลาง หน่วยนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Dongfeng ที่แข็งแกร่ง โดยมีเปลือกถังสแตนเลสขัดเงาที่มีความบริสุทธิ์สูง เพื่อป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นระบบสำหรับการจัดเก็บน้ำมันก๊าดในการบิน/JET A-1 ที่มีมูลค่าสูง

   
2. การเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ในทะเลทราย: CLW Fuel Bowser สำหรับกองเรือ MBZF (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)

   ปรับแต่งให้เหมาะกับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงมากและสภาวะที่เต็มไปด้วยฝุ่นของภูมิภาคอ่าวตะวันออกกลาง รถยกดีเซลแบบพวงมาลัยซ้าย (LHD) นี้รวมเอาแพ็คเกจระบายความร้อนของเครื่องยนต์สำหรับงานหนักที่ได้รับการอัพเกรด ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบกันทราย และเทปนิรภัยแบบสะท้อนแสงที่สมบูรณ์ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันพลเรือนของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

   
3. การเติมเชื้อเพลิงไซต์งานบนมือถือ: Sinotruk HOWO สำหรับ Quick Refill Ltd (ลูซากา แซมเบีย)

   ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเติมเชื้อเพลิงเคลื่อนที่ "โดยตรงไปยังอุปกรณ์" เชิงรุกในเขตเทศบาล โลจิสติกส์ และเหมืองแร่ รถบรรทุกเชื้อเพลิงแข็งขนาดกะทัดรัดคันนี้โดดเด่นด้วยลวดลายองค์กรสีดำและสีเหลืองที่มองเห็นได้ชัดเจน สามารถนำทางไปบนเส้นทางออฟโรดที่สมบุกสมบัน โดยส่งน้ำมันดีเซลแบบมิเตอร์ไปยังเครื่องจักรอุตสาหกรรมโดยตรง

   
4. การสนับสนุนสนามบินนานาชาติหนัก: รถบรรทุก GSE ความจุสูงสำหรับกองเรือ GF (กัลฟ์แอร์ / บาห์เรน)

   เครื่องเติมน้ำมันในสนามบินความจุสูงพิเศษได้รับการออกแบบอย่างอิสระเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด Joint Inspection Group (JIG) ที่เข้มงวด หน่วยนี้ขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์ม Dongfeng แบบหลายเพลาสำหรับงานหนัก โดยผสานรวมถังแยกตัวกรองขนาดใหญ่ที่ได้รับการรับรอง EI และสายควบคุมเดดแมนอัตโนมัติเพื่อการเติมเชื้อเพลิงใต้เครื่องบินเจ็ทลำตัวกว้างที่ปลอดภัย

   
5. การกระจายสินค้าขั้นปลายจำนวนมาก: Sinotruk HOWO 400 สำหรับ Bellazir Energy (ลากอส ไนจีเรีย)

   สร้างขึ้นเพื่อการจำหน่ายปิโตรเลียมระยะไกลขนาดใหญ่ทั่วโครงข่ายทางหลวงแอฟริกาตะวันตก ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลัง 6x4 ที่ทนทาน 400 แรงม้า เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเหล็กกล้าคาร์บอนปริมาณมากลำนี้ประกอบด้วยแผ่นกั้นป้องกันไฟกระชากภายในและการ์ดป้องกันหินไฟหน้าสำหรับงานหนักเพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานถนนที่มีความต้องการสูง

   
6. การกระจายสินค้าในเมืองที่คล่องตัว: ISUZU ELF KV100 สำหรับ Wondee Petrol (เมียนมาร์)

   ได้รับการกำหนดค่าเพื่อการขนส่งแบบสถานีถึงสถานีที่รวดเร็วและคล่องตัวและการขนส่งในเมืองที่คับคั่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รถบรรทุกที่แข็งแกร่งแบบพวงมาลัยซ้ายระดับพรีเมียมคันนี้โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ ISUZU 4KB ที่วางใจได้สูง ควบคู่ไปกับระบบจ่ายมิเตอร์แบบติดตั้งด้านข้างขนาดกะทัดรัดเพื่อการจ่ายน้ำมันในเมืองที่ปลอดภัย

   
7. การเติมเชื้อเพลิงให้กับกองเรือในสถานที่ก่อสร้าง: Foton Aumark สำหรับ JMS Construction (จาเมกา)

   ปรับให้เหมาะสมสำหรับการรองรับกองยานพาหนะวิศวกรรมโยธาหนักในทะเลแคริบเบียน รถ Bowser แบบแข็งปานกลางถึงเบา Foton Aumark ที่เชื่อถือได้เครื่องนี้ขนย้ายน้ำมันดีเซลตรงจากคลังน้ำมันชายฝั่งไปยังรถขุดและเครื่องจักรให้เช่าในไซต์งานเขตร้อนแคริบเบียนโดยตรง

   

เพื่อให้มั่นใจถึงความชัดเจนอย่างสมบูรณ์สำหรับระบบการจัดซื้อจัดจ้างขององค์กรทั่วโลก ดัชนีที่มีโครงสร้างต่อไปนี้แสดงถึงความสามารถในการปรับแต่งแบบสากลสำหรับรายการสั่งซื้อโดยตรงจากโรงงาน

โลจิสติกส์การส่งออกทางทะเลโดยตรงที่คล่องตัว
CLW Group จัดให้มีการจัดการห่วงโซ่อุปทานระดับโลกโดยสมบูรณ์ โดยจัดการเส้นทางการขนส่งทั้งหมดจากโรงงานผลิตในเมืองซุยโจว มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน ตรงไปยังศูนย์กลางท่าเรือระหว่างประเทศ ยานพาหนะจะถูกบรรทุกอย่างปลอดภัยบนเรือแบบ Roll-on/Roll-off (RO-RO) เฉพาะทาง เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ หรือการขนส่งทางทะเลแบบตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อปกป้องความสมบูรณ์ของอุปกรณ์หนัก ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกวัตถุประสงค์พิเศษทั้งหมดจะไปถึงจุดหมายปลายทาง เช่น ลากอส (ไนจีเรีย) คิงส์ตัน (จาเมกา) ย่างกุ้ง (เมียนมาร์) เจเบล อาลี (UAE) หรือดาร์เอสซาลาม (แทนซาเนีย) ในสภาพการทำงาน 100% และได้รับการรับรองจากโรงงาน