Shacman 8X4 4 Alex Kamyon Montajlı vinç 28 tonluk katlanabilir mobil vinç GSQZ560 ile

Shacman 8X4 4 Alex Kamyon Üzerine Monte Vinç 28 ton Katlanır Mobil Vinç GSQZ560, sağlam bir Çin kamyon şasisini büyük bir mafsallı bomlu vinç ile birleştirir.

Şasi: Shacman (Shaanxi Otomobil Grubu), büyük bir Çin ağır kamyon üreticisidir.

Tahrik Tipi: 8x4 (Dört aks, iki arka aksta güç). Bu konfigürasyon, bu kadar ağır bir vinç ünitesi için gerekli dengeyi ve yük taşıma kapasitesini sağlar.

Aks Sayısı (4 Alex): "4 Alex", ağır hizmet tipi 8x4 konfigürasyonunun temel bir özelliği olan kamyonun dört aksını ifade eder.

Kamyon Serisi: Tipik olarak F3000 veya H3000 serisi gibi bir mühendislik veya ağır hizmet tipi modeldir.

Motor ve Güç: Hem taşıma hem de vinç operasyonunu gerçekleştirmek için genellikle 340 HP ila 420 HP aralığında güçlü bir dizel motor (örneğin, Weichai veya Cummins) ile donatılmıştır.

GSQZ560 (veya bazen GSQZ560.X) tanımı, başlıca bir Çin makine şirketi, en önemlisi XCMG (Xuzhou İnşaat Makine Grubu) tarafından üretilen vinç modelini tanımlar.

Vinç Tipi: Katlanır Mobil Vinç (Mafsallı Bom veya Eklemli Vinç olarak da bilinir). Bu tip, taşımaya uygun şekilde katlanabilen ve dar alanlarda karmaşık kaldırma manevraları yapabilen çok yönlüdür.

Maks. Kaldırma Kapasitesi: 28 Ton (28.000 kg). Bu, vincin minimum çalışma yarıçapında kaldırmak üzere derecelendirildiği maksimum ağırlıktır.

Vinç Model Kodu: GSQZ, bir mafsallı bomlu vinç için endüstriyel bir tanımdır ve 560, vincin gücü/kaldırma momenti ile ilgilidir.

Maks. Kaldırma Momenti: Yaklaşık 490 ila 519 kN·m (Kilonewton metre), bu, vincin genel gücünün (kapasite * erişim) birincil ölçüsüdür.

Maks. Erişim/Uzanma: Maksimum hidrolik çalışma yarıçapı, yaklaşık 20,8 metreye kadar uzayabilir (GSQZ560.8 gibi bir model için).

Dönme Açısı: Tipik olarak 360° sürekli dönüş, operatörün herhangi bir yönde çalışmasına izin verir.

Dengeleyici Yayılımı: Ağır yükleri kaldırırken dengeyi korumak için geniş bir destek açıklığı (örneğin, 8216 mm) gerektirir.

Kamyon vinci, bomlu kamyon vinci, mobil kamyon vinci, kamyona monte vinç, hidrolik katlanır kamyon vinci, teleskopik düz bomlu vinç, vinçli kamyon, kamyon vinci, kamyonlar için hidrolik kol vinci, kamyona monte vinç, vinçli hafif kamyon, katlanır kollu hidrolik kaldırma platformu, hidrolik vinç teleskopik bom, mobil vinç fiyatı, bomlu vinçli kendinden yüklemeli kamyon, yeni forland kamyona monte vinç, teleskopik bomlu kamyona monte vinç, düz yataklı mafsallı bomlu kamyon vinci, vinçli 6 tekerlekli kamyon gibi de adlandırılır.

Bir kamyon taşıyıcısına monte edilmiş bir vinç, bu tip vinç için hareket kabiliyeti sağlar. Bu vinç iki bölümden oluşur: genellikle Alt olarak adlandırılan taşıyıcı ve bomu içeren kaldırma bileşeni, Üst olarak adlandırılır. Bunlar, üst kısmın yan yana salınım yapmasını sağlayan bir döner tabla aracılığıyla birbirine bağlanır. Bu modern hidrolik kamyon vinçleri genellikle tek motorlu makinelerdir, aynı motor hem alt takımı hem de vinci çalıştırır. Üst kısım genellikle, altta monte edilen pompadan döner tabla üzerinden geçen hidrolik sistemlerle çalışır. Hidrolik kamyon vinçlerinin eski model tasarımlarında iki motor vardı. Alttaki bir motor, vinci yolda çeker ve destek ayakları ve krikolar için bir hidrolik pompa çalıştırırdı. Üst kısımdaki motor, üst kısmı kendi hidrolik pompası aracılığıyla çalıştırırdı. Birçok eski operatör, eskimiş yeni tasarım vinçlerin döner tablasındaki sızdıran contalar nedeniyle iki motorlu sistemi tercih eder.

"Shacman 8X4 4 Alex Kamyon Üzerine Monte Vinç 28 ton Katlanır Mobil Vinç GSQZ560", özel bir ağır hizmet aracıdır. Teknik özellikler, Shacman 8x4 kamyon şasisi ve GSQZ560 28 tonluk mafsallı bomlu vincin bir kombinasyonudur

• Malzeme Taşıma: Çelik kirişler, prefabrik beton elemanlar, büyük boru kesitleri, mermer/taş bloklar veya ağır makine bileşenleri gibi ağır inşaat malzemelerinin kaldırılması ve yerleştirilmesi.
• Kalıp ve İskele: İnşaat sahalarında büyük kalıp veya iskele bölümlerinin yüksek konumlara kaldırılması.
• Köprü ve Yol İnşaatı: Ağır menfezlerin, köprü bariyerlerinin veya yol bakım malzemelerinin yerleştirilmesi ve konumlandırılması.
• Çatı/HVAC: Isıtma, havalandırma ve klima (HVAC) sistemleri için büyük, ağır çatı ünitelerinin kaldırılması ve yerleştirilmesi.

• Kendinden Yüklemeli ve Boşaltmalı: Kamyon, kendi kargosunu yükleyebilir, varış noktasına taşıyabilir ve ardından her iki uçta ayrı bir vinç veya forklift kullanmadan boşaltabilir. Bu, uzak veya yapılandırılmamış iş sahaları için önemli bir avantajdır.
• Konteyner ve Kargo İşleme: Limanlarda, yük sahalarında veya lojistik merkezlerinde son derece ağır veya büyük boyutlu yüklerin düz yataklara veya demiryolu vagonlarına yüklenmesi ve boşaltılması.
• Makine Nakliyesi: Bir tesiste veya siteler arasında ağır endüstriyel ekipman ve makinelerin kaldırılması ve taşınması.

• Enerji Şebekesi: Büyük elektrik transformatörlerinin, dağıtım panellerinin ve beton elektrik direklerinin kaldırılması ve yerleştirilmesi. Mafsallı bomun hassasiyeti, mevcut hatlar ve altyapı etrafında çalışmak için kullanışlıdır.
• Petrol ve Gaz/Madencilik: Uzay veya zemin koşullarının zorlayıcı olabileceği uzak petrol sahalarında, rafinerilerde veya madencilik operasyonlarında ağır vanaların, boru demetlerinin ve ekipmanların taşınması.
• Telekomünikasyon: İletişim kuleleri ve direklerindeki büyük bileşenlerin kurulması ve bakımı.

Katlanır veya mafsallı bom tasarımı, bu vince belirli senaryolarda önemli bir avantaj sağlar:

• Sınırlı Alanlarda Çalışma: Bom katlanabilir ve eklemlenebilir, duvarların, çitlerin veya diğer engellerin üzerinden ulaşmasına veya hatta kalabalık şehir ortamlarında pencerelerden ve kapılardan malzeme beslemesine olanak tanır.
• Zemin Altı Kaldırma: Vinç, geleneksel bir düz bomlu vinçten çok daha kolay bir şekilde zemin seviyesinin altından (örneğin, bir kazı çukurundan veya bir bodrum katından) eşyaları kaldırmak için eklemlenebilir.

Genel kargo kaldırma ve kereste ve tuğla gibi diğer özel şeyler için diğer ekipmanları değiştirerek.

Konum (Merkez): Suizhou Şehri, Hubei Eyaleti, Çin. Suizhou, "Çin'in Özel Amaçlı Araçlar Başkenti" olarak kabul edilir.

Kuruluş: 2004 yılında kuruldu.

Ölçek: Şirket, genellikle Çin'in İlk 500 Özel Kuruluşu ve Ulusal Yüksek Teknoloji Kuruluşu arasında yer alan büyük ölçekli bir kuruluştur.

Yıllık Kapasite: Yılda 100.000'e kadar özel araç üretim kapasitesine sahiptirler.

Sertifikalar: ISO 9001 (Kalite Yönetimi), ISO 14001 (Çevre Yönetimi), OHSAS 18001 (İş Sağlığı ve Güvenliği) ve CCC (Çin Zorunlu Sertifikası) dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası ve yerel sertifikaya sahiptirler. Ayrıca basınçlı kaplar gibi belirli ürünler için ASME ve ADR gibi özel sertifikalara da sahiptirler.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., kayıtlı sermayesi 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) ve toplam sermayesi 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.

Chengli Özel Otomobil A.Ş. Yurtdışı Pazarı

Yurtdışı pazar faaliyetleri hakkında önemli noktalar şunlardır:

İhracat Kapsamı: Ürünleri, aşağıdakilere odaklanarak dünya çapında 80'den fazla ülke ve bölgeye ihraç edilmektedir:

Afrika: Nijerya, Gana, Senegal, Togo, Benin, Nijer, Tanzanya, Kenya, Uganda, Malavi, Angola, Zimbabve gibi ülkeler.

• Asya: Güneydoğu Asya (örneğin, Myanmar, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Laos), Orta Asya, Orta Doğu (örneğin, Suudi Arabistan, BAE) ve Pakistan, Bangladeş ve Moğolistan dahil.
• Güney Amerika: Venezuela, Peru, Bolivya, Panama ve Şili dahil.
• Diğer Bölgeler: Rusya, Yeni Zelanda ve Avustralya gibi.
• Ana İhracat Ürünleri: Çok çeşitli özel amaçlı araçlar ihraç etmektedirler ve uluslararası ticarette en sık bahsedilenlerden bazıları şunlardır:

Sıhhi Tesisat Kamyonları: Çöp kamyonları (sıkıştırıcı, salıncak kolu), kanalizasyon emme kamyonları ve su püskürtme kamyonları dahil.

• Tanker Kamyonları: Yakıt tankerleri, LPG tankerleri ve kimyasal tankerler dahil.
• İnşaat ve Kamu Hizmetleri Araçları: Beton mikser kamyonları, damperli kamyonlar (damperli kamyonlar), kamyona monte vinçler ve havadan çalışma platformu kamyonları gibi.
• Acil Durum ve Diğer Araçlar: İtfaiye araçları ve ambulanslar dahil.
• Pazar Stratejisi: Chengli, özelleştirilmiş ve OEM hizmetleri sunmaya odaklanmakta ve uluslararası pazara çeşitli ve kaliteli ürünler sunmak için Dongfeng, SINOTRUK (HOWO), FAW, FOTON, ISUZU ve SHACMAN gibi büyük Çin şasi tedarikçileriyle uzun vadeli işbirliği kurmuştur.

Chengli Özel Otomobil A.Ş.'den kamyonlar, Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satılmıştır, örneğin Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimi için kamyon gövdesi