HOWO Fuel Computer Refueling Fuel Dispensing Lubricating Truck Véhicule équipé d'un moteur à combustion

Pétrolier / Pétrolier : Les termes les plus formels et les plus utilisés dans le monde.
Fuel Bowser : courant dans les pays du Commonwealth (comme le Royaume-Uni, l'Australie et certaines parties d'Afrique/Asie), en particulier lorsque le camion est équipé d'une pompe et d'une buse pour faire le plein d'autres véhicules.
Ravitailleurs / Camion de ravitaillement : Spécifiquement utilisé si le camion est utilisé pour le ravitaillement sur site (comme dans les aéroports ou les chantiers de construction).
Pétrolier : souvent utilisé dans la documentation officielle sur les expéditions ou les matières dangereuses.
Wagon pétrolier : terme plus courant ou plus ancien utilisé sur certains marchés pour décrire les véhicules de transport de liquides.

Station-service mobile/véhicule de ravitaillement informatisé : utilisé lorsque le camion est équipé d'un compteur numérique et d'un système de distribution pour vendre du carburant "en déplacement".
Camion de distribution de carburant : Un nom technique axé sur la capacité du camion à pomper le carburant, plutôt que de simplement le transporter.
Camion lubrifiant : Si le HOWO est personnalisé pour transporter différents types d'huiles et de lubrifiants plutôt que simplement de l'essence ou du diesel.

• Matériau du réservoir : nous pouvons fournir des réservoirs en acier au carbone, des réservoirs en acier inoxydable, des réservoirs en acier au manganèse, des réservoirs en aluminium, des réservoirs en acier avec des réservoirs en plastique (ou en caoutchouc) et des réservoirs en plastique.
• Bonne soudure : le corps du réservoir est adopté avec des techniques avancées de soudage vertical automatique et une technologie de soudage bout à bout à l'arc de tête, ainsi que l'acier entier formant un composite.
• Haute sécurité : équiper de dispositifs de protection d'urgence actifs et passifs, pour assurer une manipulation à distance de fermeture complète des fonctions de manutention des matériaux. Équiper des séparateurs pour empêcher le liquide de monter en flèche vers la cloison
• Fonction : Le corps du réservoir convient au chargement de fioul léger, de fioul lourd, d'acide sulfurique, d'acide chlorhydrique, d'acide nitrique, de peroxyde d'hydrogène de soude caustique, d'alcool, de benzène, d'huile de cuisson, etc.
• Pompe à huile : pompe à engrenages, pompe auto-absorbante (centrifugeuse), pompe chimique, pompe lourde, pompe à huile, pompe en acier inoxydable en option.
• Forme du réservoir : la forme du corps du réservoir peut être conçue pour être carrée, ronde, ronde, dispositif d'isolation thermique tel que les tuyaux de chauffage, l'isolation.
• Machine de ravitaillement : la machine de ravitaillement que nous utilisons est une machine à huiler à contrôle fiscal avec un chiffre précis du volume, de la somme d'argent, etc.
• En option : relevé de compteur en sortie et en entrée, vanne d'auto-décharge sur rail ou sur le côté du corps du réservoir, quantité de compartiment selon la demande.

Le camion-citerne de carburant (également appelé camion de distribution de carburant, camion de transfert d'huile, camion diesel, camion-citerne à essence, camion-citerne de pétrole brut, camion-citerne de ravitaillement, camion-citerne à carburant diesel, pétrolier) est utilisé pour transporter du pétrole, du diesel, de l'essence, du kérosène, etc. Il peut être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de carburants, lubrifiants, pétrole brut, alcool. Pompe à huile équipée, avec fonction de pompage en entrée

• Fabricant/marque : SINOTRUK HOWO.
• Configuration du lecteur : RHD (conduite à droite) pour un fonctionnement dans des pays comme l'Australie, l'Inde, l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni, etc.
• Fonction : transport de carburant, distribution et ravitaillement mobile (bowser).
• Matériau du réservoir : généralement en acier au carbone, mais les options incluent l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium (pour un poids plus léger et certains types de carburant).
• Caractéristiques du réservoir :
  • Compartiments : peuvent être simples ou multiples (par exemple, 2 à 6) pour transporter simultanément différents types de carburant ou d'huile.
  • Sécurité : Équipé de vannes d'arrêt d'urgence, de sondes anti-débordement, de soupapes respiratoires, d'extincteurs et de dispositifs antistatiques (par exemple, enrouleur de fil de mise à la terre).
  • Chargement/Déchargement : Peut comporter un chargement par le haut via des trous d'homme et des systèmes de chargement/déchargement par le bas, souvent avec des raccords aux normes européennes.
• Système de distribution (Bowser) : comprend généralement une pompe à carburant et une unité de distribution de carburant (machine de ravitaillement) avec un enrouleur de tuyau (souvent 15 mètres) et une buse pour une distribution précise et contrôlée. Les distributeurs de contrôle des taxes sont souvent facultatifs.
• Options de châssis : disponibles dans différentes configurations d'essieux, telles que 4x2, 6x4 ou 8x4, en fonction de la charge utile et de la capacité requises.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW) est une entreprise de fabrication de véhicules à grande échelle basée dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, et constitue un élément essentiel du groupe automobile Chengli.

Voici quelques détails clés sur l’entreprise :

• Véhicules à usage spécial : Chengli est un fabricant majeur désigné par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information pour produire une vaste gamme de véhicules à usage spécial, avec un catalogue de produits couvrant plus de 800 types de produits spécialisés.
• Produits phares : Leurs produits compétitifs comprennent une grande variété de camions et de remorques pour différentes industries, telles que :
  • Assainissement/Environnement : camions à ordures (compacteur, ampli-benne, multibenne), camions aspirateurs d'eaux usées, camions aspirateurs fécaux, camions balayeurs, camions arroseurs/citernes, camions de nettoyage haute pression.
  • Énergie/Chimie : camions/remorques-citernes à carburant, camions/remorques-citernes GPL, camions-citernes pour produits chimiques liquides, camions-citernes pour ciment/alimentation en vrac.
  • Construction/Ingénierie : Grues montées sur camion (bras repliable et droit), camions malaxeurs à béton, camions bennes (bennes), camions nacelles élévatrices, dépanneuses/dépanneuses.
  • Commercial/utilitaire : camions réfrigérés (reefers), camions fourgons, camions publicitaires LED, fourgons mobiles de restauration/magasin, ambulances, camions de lutte contre l'incendie et camping-cars/caravanes RV.
• Marque CLW : La marque déposée de la société est CLW (ou CHENGLIWEI).

• Désignation : Il s'agit d'un fabricant à grande échelle désigné par le gouvernement de divers véhicules spéciaux en Chine.
• Taille : Le groupe est reconnu comme l'une des « 500 meilleures entreprises privées de Chine » et est l'un des plus grands constructeurs automobiles spéciaux du centre de la Chine.
• Capacité : Le groupe dispose d’une capacité annuelle de production importante de véhicules spéciaux.

• Qualité et sécurité : Chengli a obtenu de nombreuses certifications internationales et nationales, notamment :
  • ISO 9001 (Système de Management de la Qualité)
  • ISO 14001 (Système de Management Environnemental)
  • ISO 45001 / OHSAS18001 (Système de gestion de la santé et de la sécurité au travail)
  • Certification obligatoire en Chine (3C)
  • Certification ASME (American Society of Mechanical Engineers) pour les appareils sous pression

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Les produits de Chengli sont largement vendus dans plus de 50 pays et régions du monde, avec des marchés clés comprenant :

• Afrique : Il s'agit d'un marché majeur pour leurs véhicules utilitaires. Les pays spécifiques mentionnés comprennent :
  • Afrique de l’Est : Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi.
  • Afrique de l’Ouest : Nigeria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger.
  • Afrique centrale/Afrique du Sud : Angola, Congo, Zambie, Zimbabwe, Afrique du Sud.
  Les produits comprennent souvent des camions-citernes d’eau, des camions poubelles et des camions-citernes de carburant.
• Asie du Sud-Est / Marché asiatique : Cette région est une destination d’exportation cruciale et établie, comprenant des pays comme :
  • Philippines, Malaisie, Vietnam, Myanmar, Thaïlande, Cambodge, Laos, Singapour.
  Les autres pays asiatiques comprennent le Bangladesh, la Mongolie et le Pakistan.
• Amérique du Sud : Chengli dessert activement le marché sud-américain, avec des exportations vers :
  • Pérou, Bolivie, Panama, Chili et Venezuela (commandes historiques importantes, comme les camions-citernes).
• Le Moyen-Orient : une cible pour divers produits pétroliers et utilitaires.
• Asie centrale et Russie : cette région est une cible pour leurs camions spéciaux et leurs équipements de construction.
• Autres régions : L'entreprise déclare également exporter vers des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et mentionne le marché européen dans certaines de ses activités commerciales.

Des camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également une carrosserie de camion pour le dessin du client.