HOWO 4*4 camion-citerne à moteur complet

Le camion-citerne mobile de ravitaillement en carburant HOWO 4x4 à transmission intégrale est un véhicule utilitaire spécialisé conçu pour le transport et la distribution de divers carburants liquides, en particulier dans des environnements difficiles, hors route ou isolés où un camion standard 4x2 ou 6x4 aurait du mal.

Il est fabriqué par Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) sous sa marque HOWO. La caractéristique principale est le système de transmission intégrale (AWD) 4x4, qui offre une traction et une mobilité supérieures.

Camion-citerne : selon les différents types de supports de transport, de configuration et de lieux différents, il existe de nombreux titres différents, tels que camion-citerne, camion-citerne, camion-citerne, camion de ravitaillement, tireur d'huile, ravitailleur de débit, ravitailleur à contrôle fiscal, ravitailleur informatique, transporteur de diesel, transporteur d'essence, transporteur de goudron de houille, transporteurs d'huile lubrifiante, véhicules de transport d'huile comestible, transporteurs de pétrole brut, transporteurs de mazout, camion-citerne, etc.

Tous les camions-citernes peuvent être conçus comme des véhicules chimiques, toutes sortes de réservoirs de chauffage et d'isolation ; tous les camions-citernes peuvent être équipés de ravitailleurs informatiques ; large gamme de sélection de tonnage pour répondre aux besoins de l'utilisateur ; le réservoir possède plusieurs déflecteurs anti-vagues. Un test de fuite de gaz à haute pression est utilisé pour rendre la carrosserie du réservoir à haute résistance, un centre de gravité stable et un transport sûr et stable des véhicules.

• Matériau du réservoir : nous pouvons fournir des réservoirs en acier au carbone, des réservoirs en acier inoxydable, des réservoirs en acier au manganèse, des réservoirs en aluminium, des réservoirs en acier avec plastique (ou caoutchouc) et des réservoirs en plastique.
• Bon soudage : la carrosserie du réservoir adopte des techniques de soudage vertical automatique avancées et une technologie de soudage bout à bout à l'arc de tête, ainsi que la formation d'un composite en acier entier.
• Haute sécurité : équipé de dispositifs de protection d'urgence actifs et passifs, pour fournir une manipulation à distance en fermeture complète des fonctions de manutention des matériaux. Équiper des séparateurs pour empêcher la montée en puissance du liquide vers la cloison
• Fonction : La carrosserie du réservoir convient au chargement d'huile légère, de mazout, d'acide sulfurique, d'acide chlorhydrique, d'acide nitrique, de soude caustique, de peroxyde d'hydrogène, d'alcool, de benzène, d'huile de cuisson, etc.
• Pompe à huile : pompe à engrenages, pompe auto-absorbante (centrifuge), pompe chimique, pompe à huile lourde, pompe en acier inoxydable sont en option.
• Forme du réservoir : la forme de la carrosserie du réservoir peut être conçue en forme carrée, ronde, dispositif d'isolation thermique tel que des tuyaux de chauffage, isolation.
• Ravitailleur : le ravitailleur que nous utilisons est une machine de ravitaillement à contrôle fiscal avec un chiffre précis du volume, de la somme d'argent, etc.
• En option : compteur de lecture pour la sortie et l'entrée, vanne d'auto-décharge au rail ou sur le côté de la carrosserie du réservoir, quantité de compartiment selon la demande.

Marque : HOWO

Type de transmission : 6x6 LHD

Matériau du camion-citerne : Q235R

Volume du camion-citerne : 25000 litres

Le camion-citerne (également appelé camion de distribution de carburant, camion de transfert d'huile, camion diesel, camion-citerne d'essence, camion-citerne de pétrole brut, camion-citerne de ravitaillement, camion-citerne de diesel, camion-citerne) est utilisé pour transporter de l'huile, du diesel, de l'essence, du kérosène, etc. Il peut être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de carburants, de lubrifiants, de pétrole brut, d'alcool. Pompe à huile équipée, avec fonction de pompage en entrée et en sortie

Détails :

Transmission intégrale (4x4) : C'est la caractéristique déterminante. La configuration "Full Drive" ou "All Driven" garantit que la puissance est transmise aux quatre roues, ce qui lui confère une excellente capacité hors route, cruciale pour accéder aux chantiers de construction, aux opérations minières, aux champs pétrolifères ou aux sites militaires/agricoles isolés.

Ravitaillement/distribution mobile : Il s'agit d'un "camion-citerne à réaction" ou d'un camion de ravitaillement mobile. Il est équipé d'une pompe à carburant et généralement d'un distributeur de carburant/d'une machine de huilage (souvent un modèle contrôlé par la taxe ou informatisé) avec un tuyau et une buse. Cela lui permet de ravitailler directement d'autres véhicules sur le terrain.

Supports de transport : Principalement utilisé pour le transport et la distribution d'huiles légères comme l'essence et le diesel.

Haute sécurité : Les versions modernes respectent les normes de sécurité avec des fonctionnalités telles que :

• Trous d'homme standard européens.
• Vannes d'arrêt d'urgence (mer).
• Systèmes de récupération des vapeurs (en option).
• Ceintures en cuivre antistatiques et extincteurs.

Siège social : Parc industriel automobile de Chengli, ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est souvent appelée "La capitale des véhicules à usage spécial de Chine."

Établissement : Le prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en septembre 2004.

Échelle : C'est l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux du centre de la Chine. Le groupe CLW a été classé parmi les "500 meilleures entreprises privées chinoises."

Employés : L'entreprise emploie des milliers de personnes, dont un nombre important de personnel technique et d'ouvriers qualifiés.

Capacité annuelle : aurait une capacité de production annuelle d'environ 100 000 véhicules spéciaux.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14

millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Marchés totaux : Les produits de l'entreprise sont exportés vers plus de 50 pays et régions du monde.

Régions clés : Leurs principaux marchés étrangers sont concentrés dans :

• Afrique : Un domaine d'intérêt majeur, avec des exportations vers des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Angola, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Mali, le Sénégal, l'Algérie, le Zimbabwe et le Congo.
• Asie du Sud-Est/Asie : Pays dont le Bangladesh, les Philippines, le Myanmar, le Vietnam, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos, le Pakistan et l'Asie centrale (Kazakhstan, Mongolie, Russie).
• Amérique du Sud : Pays tels que la Bolivie, le Chili, le Pérou et le Venezuela.
• Moyen-Orient : Y compris des pays comme les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite.
• Océanie : Nouvelle-Zélande et Australie.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en

Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,

Kirghizstan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et aussi carrosserie de camion pour le dessin du client