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HOWO Euro 6 8X4 31cbm Chariot-citerne à carburant lourd Chariot-citerne à carburant en alliage d'aluminium

HOWO Euro 6 8X4 31cbm Chariot-citerne à carburant lourd Chariot-citerne à carburant en alliage d'aluminium

Nom De Marque: HOWO
Numéro De Modèle: CLW
MOQ: 1
Prix: 15000-35000 per unit
Conditions De Paiement: Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition
Capacité à Fournir: 10unit par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Modèle no.:
howo
Type de transmission:
Manuel
Pouvoir:
Diesel
Capacité de chargement:
21 à 30 tonnes
Norme d'émission:
Euro 3
Volume de réservoir:
Pour les produits de la catégorie 1
Roue d'entraînement:
6 × 4
Sièges:
≤5
Puissance:
351-450HP
Capacité du moteur:
< 4 litres
Stockage:
Huile
Certification des pneus:
ECE, GCC, ISO, DOT
Conception de pneus:
Sans chambre à air
Condition:
Nouveau
Capacité:
25000 litres
Marque:
Sinotruck Howo
Nom de produit:
Camion à réservoir de carburant
Paquet de transport:
RO-RO
Spécification:
9500*2500*3100 mm
Marque déposée:
Sinotruck Howo
Origine:
CHINE
Code HS:
8704230090
Capacité d'approvisionnement:
50 unités/unités par mois
Personnalisation:
Disponible
Service après-vente:
12 mois
Garantie:
10 ans
Frais d'expédition:
Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé.
Sécuriser les paiements:
Chaque paiement que vous effectuez sur Made-in-China.com est protégé par la plate-forme.
Politique de remboursement:
Réclamez un remboursement si votre commande ne sera pas manquante, est manquante ou arrive avec des
fabrication:
Chengli Special Automobile Co., Ltd
Détails d'emballage:
nu
Capacité d'approvisionnement:
10unit par mois
Mettre en évidence:

Camion-citerne à carburant de 31cbm

,

Chariot-citerne à carburant lourd

,

Bateau-citerne à moteur diesel en alliage d'aluminium

Description de produit
HOWO Euro 6 8X4 31cbm Camion-citerne lourd de carburant en alliage d'aluminium Diesel Bowser Tanker

Le HOWO Euro 6 8X4 31cbm Camion-citerne lourd de carburant en alliage d'aluminium Diesel Bowser Tanker est un véhicule utilitaire lourd de haute spécification conçu pour le transport en vrac de liquides inflammables comme le diesel.

Spécifications clés

Le volume du réservoir est de 14,5 m3,
la taille du réservoir est de 10010 * 2550 * 3320.
Poids à vide : 10500 kg, masse totale : 25500 kg,
modèle de châssis : zz1267n56cg1k, empattement 1800 + 4600 mm.
Milieu de transport : acide sulfurique, acide chlorhydrique, solution d'hydroxyde de sodium, hypochlorite de sodium, etc.

Personnalisation du camion-citerne pour le transport d'acide chlorhydrique (Camion pour transporter un réservoir en LLDPE doublé d'acier HCL de 14500 litres sans châssis)

Camion-citerne pour acide chlorhydrique 18500 litres en acier au carbone doublé d'un réservoir en PE de 16 mm, carrosserie de réservoir chimique SKD montée sur châssis
Camion-citerne pour huile acide pour HCL, acide NaCIO, acide chlorhydrique -HCL, acide sulfurique dilué - H2SO4, hypochlorite de sodium - NaCIO, soude caustique - NaOH

Explications des caractéristiques
Caractéristique Signification/Objectif
HOWO Le nom de la marque du châssis du camion, fabriqué par SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group). Les camions HOWO sont largement utilisés dans le monde, en particulier sur les marchés émergents.
Euro 6 La norme européenne d'émission à laquelle le moteur est conforme. L'Euro 6 est actuellement l'une des normes mondiales les plus strictes, indiquant un moteur moderne à faibles émissions requis pour la vente sur de nombreux marchés très réglementés.
8x4 La configuration de transmission du châssis. Cela signifie que le camion a quatre essieux (8 roues/pneus au total), dont quatre sont entraînés (par exemple, les deux essieux arrière). Cette configuration est standard pour les camions lourds à haute capacité.
31 cbm La capacité de la citerne, représentant 31 mètres cubes (ou 31 000 litres). Il s'agit d'une capacité lourde à grand volume pour le transport en vrac de carburant.
Camion-citerne lourd de carburant Désigne la fonction principale du véhicule en tant que transporteur longue distance et à grande capacité pour les carburants liquides inflammables.
Alliage d'aluminium Le matériau utilisé pour la carrosserie du réservoir. L'alliage d'aluminium est de qualité supérieure pour les camions-citernes car il est considérablement plus léger (permettant une plus grande charge utile), résistant à la corrosion et présente un risque d'étincelles plus faible que l'acier au carbone, augmentant la sécurité pour les marchandises inflammables.
Diesel Bowser Tanker "Bowser" est un terme souvent utilisé à l'échelle internationale (en particulier dans les pays du Commonwealth) pour un véhicule équipé pour distribuer du carburant (comme une station-service mobile), suggérant que le camion est équipé d'une pompe, d'un débitmètre et d'un tuyau/dévidoir de distribution.
Spécifications détaillées
Camion-citerne HOWO pour huile lourde/camion-citerne de carburant de 25000 litres
Marque du véhicule CLW Marque du châssis Sinotruk/HOWO
Dimensions hors tout 9500*2500*3100(mm) Volume de la citerne 16900L
Poids brut 25000(Kg) Poids à vide 11405(Kg)
Charge maximale 20000(Kg) Empattement 4350+1350,4550+1350,5700+1350,3800+1350(mm)
Charge par essieu 7000/18000/18000 Vitesse maximale 80(km/h)
Type de conduite 6*4 LHD/RHD Matériau du réservoir Acier au carbone/Acier inoxydable/Aluminium
Norme d'émission Euro III Garantie 2 ans
Détails du HOWO Euro 6 8X4 31cbm Camion-citerne lourd de carburant en alliage d'aluminium Diesel Bowser Tanker

Le HOWO Euro 6 8X4 31cbm Camion-citerne lourd de carburant en alliage d'aluminium Diesel Bowser Tanker est une configuration de premier ordre pour le transport en vrac de carburant, conçu pour une capacité élevée, la sécurité et la conformité aux dernières normes d'émission.

HOWO Euro 6 8X4 31cbm Chariot-citerne à carburant lourd Chariot-citerne à carburant en alliage d'aluminium 0 HOWO Euro 6 8X4 31cbm Chariot-citerne à carburant lourd Chariot-citerne à carburant en alliage d'aluminium 1
À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Création : Fondée le 16 septembre 2004.

Emplacement : Siège social à Suizhou City, province du Hubei, Chine.

Échelle : Il s'agit d'une grande entreprise de fabrication de véhicules désignée par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Le groupe automobile Chengli est reconnu comme l'une des "500 meilleures entreprises privées de Chine".

Portée : Il s'agit d'un groupe diversifié intégrant la R&D, la fabrication, les ventes, la finance, l'éducation, les services et l'immobilier, axé sur les véhicules complets, les véhicules spéciaux, les véhicules à énergie nouvelle et les pièces automobiles.

Marque : La marque déposée de la société est CLW.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14

millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

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Marché étranger de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW) accorde une attention particulière à son marché étranger, exportant activement une grande variété de ses véhicules spécialisés vers de nombreuses régions du monde.

Voici un aperçu de leurs opérations sur le marché étranger :

Principales régions d'exportation
Le marché d'exportation de Chengli est diversifié, principalement concentré dans les régions en développement avec des besoins croissants en matière d'infrastructures et de services municipaux. Les principales régions comprennent :

  • Afrique : Il s'agit d'un marché majeur pour CLW. Les pays spécifiques mentionnés dans leurs profils commerciaux et d'entreprise comprennent :
  • Nigéria, Ghana, Mali, Sénégal, Algérie, Zimbabwe, Éthiopie, Soudan, Congo, Tanzanie et Nouvelle-Zélande (dans un cas).
  • Ils fournissent une large gamme de véhicules, notamment des camions d'assainissement, des camions-citernes et des équipements spécialisés, parfois à des fins gouvernementales ou policières/militaires.
  • Asie du Sud-Est : L'entreprise a une forte présence dans cette région, exportant vers des pays comme :
  • Philippines, Malaisie, Vietnam, Myanmar, Thaïlande, Cambodge, Laos et Singapour.
  • Moyen-Orient et Asie centrale : Ces marchés sont importants pour les véhicules spéciaux liés aux citernes et à l'énergie.
  • Les pays mentionnés comprennent l'Arabie saoudite et le Kazakhstan.
  • Amérique du Sud : CLW exporte ses produits vers le continent, avec des mentions du Pérou et des commandes importantes dans des pays comme le Venezuela (historiquement, par exemple, 100 camions-citernes en 2016).
  • Europe de l'Est et Océanie : Il existe des rapports d'exportations vers des pays tels que la Russie et l'Australie/Nouvelle-Zélande.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en

Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,

Kyrghzstan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et aussi carrosserie de camion pour le dessin du client

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