Η XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές κατασκευαστικού εξοπλισμού στον κόσμο.
Το γερανό είναι συνήθως τοποθετημένο σε ένα πλαίσιο ελαφρού φορτηγού ή μίνι φορτηγού από την Dongfeng Motor Corporation, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας.Ο συνδυασμός αυτός έχει σχεδιαστεί για ευελιξία και εύκολο ελιγμό σε αστικές ή περιορισμένες εργοτάξεις.
- Σχεδιασμός πόλεων: Ανύψωση και τοποθέτηση υλικών (χάλυβα, σκαλωσιές, τσιμέντο) σε μικρούς χώρους κατασκευής με περιορισμένη πρόσβαση.
- Εργασίες κοινής ωφέλειας: Στήριξη ηλεκτρικών στύλων, εγκατάσταση καλωδίων ή συντήρηση αεροπορικών υποδομών.
- Λογιστική και παράδοση: Αυτοφόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων από το κρεβάτι φορτηγών σε χώρους χωρίς ειδικό ανελκυστήρα ή γερανό.
- Τοπίο & Κηπευτική: Ανύψωση δέντρων, βράχων ή μεγάλων χαρακτηριστικών τοπίου.
- 1 τηλεσκοπική ή αρθροπυρηνική βουλή διαθέσιμη
- σήμα γερανού: CLW,ZOOMLION, SMJ ή άλλα
- Δυνατότητα γερανού: 2 τόνους,3. 2 τόνους, 4 τόνους, 5 τόνους,6.3 τόνους, 7 τόνους, 8 τόνους, 10 τόνους, 12 τόνους, 14 τόνους, 16 τόνους, 20 τόνους, 25 τόνους, 30 τόνους, 40 τόνους, 60 τόνους, 70 τόνους, 80 τόνους, 100 τόνους, 120 τόνους, 150 τόνους κλπ.
Κρέανο φορτηγού, που ονομάζεται επίσης ανυψωτικό ανυψωτικό φορτηγό, κινητό ανυψωτικό φορτηγού, ανυψωτικό φορτηγού, υδραυλικό αναδιπλούμενο ανυψωτικό φορτηγού, τηλεσκοπικό ευθεία ανυψωτικό ανυψωτικό φορτηγό, φορτηγό με ανυψωτικό φορτηγό, φορτηγό ανυψωτικού φορτηγού,υδραυλικοί γερανοί για φορτηγάΠικ-απ φορτηγό με γερανό, ελαφρύ φορτηγό με γερανό, αναδιπλούμενο χέρι υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης, υδραυλικό γερανό τηλεσκοπικό βουμό, κινητό γερανό τιμή, αυτοφόρτωμα φορτηγό με γερανό,Νέος γερανό φορτηγού φορτηγού ForlandΤελεσκόπιο φορτηγό με ανελκυστήρα, ανελκυστήρα με επίπεδη άκρη, ανελκυστήρα φορτηγό με έξι τροχούς, φορτηγό με ανελκυστήρα, ανελκυστήρα φορτηγά, πώληση ανελκυστήρων κλπ.
Ο γερανός που είναι τοποθετημένος σε φορτηγό, παρέχει την κινητικότητα αυτού του τύπου γερανού.και του στοιχείου ανύψωσης που περιλαμβάνει το άξοναΟι σύγχρονοι υδραυλικοί γερανοί φορτηγών είναι συνήθως μονοκινητήρες, με ένα κινητήρα που μπορεί να μετακινηθεί από το ένα μέρος στο άλλο, και ένα κινητήρα που μπορεί να μετακινηθεί από το ένα μέρος στο άλλο.με τον ίδιο κινητήρα που τροφοδοτεί το υπόβαθρο και τον γερανόΟι άνω τροφοδοτούνται συνήθως μέσω υδραυλικών μηχανισμών που τρέχουν μέσω του περιστρεφόμενου πίνακα από την αντλία που είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος.Ένας από τα κάτω έσυρε το γερανό κάτω από το δρόμο και έτρεξε μια υδραυλική αντλία για τα οπίσθια και τα τζάκ.Πολλοί παλαιότεροι χειριστές προτιμούν το σύστημα δύο κινητήρων λόγω της διαρροής σφραγίδων στο πίνακα περιστροφής των παλαιότερων νεότερων γερανού.
| Παράμετρος | Τεχνικά δεδομένα | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα | 3,200kg ((3,2 τόνους) | Επίσης αναφέρεται ως "Μαξ. Υψώνοντας φορτίο". |
| Μέγιστη στιγμή ανύψωσης. | 60,8T έως 67,2kN m | 1T m περίπου 9,8kN m |
| Μαξ. Ράδιο λειτουργίας | 7.5 έως 7.56m | Αυτή είναι η μέγιστη απόσταση που μπορεί να λειτουργήσει ο γερανό από το κέντρο του. |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | Μέχρι 12,3 έως 9 m (μέγιστο ύψος εργασίας) | Το μέγιστο ύψος του γάντζου αναφέρεται συχνά γύρω στα 12,3 έως 12 μέτρα. |
| Τύπος εκτοξευτή | Τηλεσκοπικό Βουμ | Περιγράφεται ως τηλεσκοπική ανύψωση "τριών βραχίων" (3 τμήματα) ή 3 τμήματα. |
| Γωνία στροφής | 360^ (πλήρης περιστροφή) | |
| Βάρος γερανού | Περίπου 1.300kg έως 2.160kg | Διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με την συγκεκριμένη διαμόρφωση/εκδοχή (π.χ. SQS68 ή KSQS68-3). |
| Χώρος εγκατάστασης | Από 680 mm έως 850 mm | Απαιτούμενος χώρος για την τοποθέτηση του γερανού στο πλαίσιο. |
| Δραστηριακή ακτίνα | Δυνατότητα ανύψωσης |
|---|---|
| 2.1m | 3200 κιλά |
| 3.36m | 1800 κιλά |
| 5.46m | 900 κιλά |
| 7.56m | 500 κιλά |
| Παράμετρος | Τυπικό εύρος/παράδειγμα (Μικρός Dongfeng) |
| Τύπος οχήματος | 4 * 2 |
|---|---|
| Δύναμη κινητήρα | Από 90 έως 115 ίππους (π.χ. Yuchai, ChaoChai) |
| ΓΔΣ (ακαθάριστο βάρος οχήματος) | Περίπου 4,495 kg έως 6,495 kg |
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | περίπου 90km/h |
| Διαστήμα τροχών | περίπου 3.300 mm |
| Μέγεθος κιβωτίου φορτίου (L * W * H) | περίπου 3.500 * 1.880 * 400 mm |
| Ημερομηνία παραγωγής | Καινούργιο. | ||
|---|---|---|---|
| Χρόνος εγγύησης | 12 μήνες | ||
| Τύπος οδήγησης | 4x2, αριστερό σύστημα οδήγησης | ||
| Τάξι | Ετικέτα | Ντονγκφενγκ Κίνγκραν | |
| Συνολική διάσταση ((mm) | 9000 × 2550 × 3920 | ||
| Μεταξοστάσιο (mm) | 4500 | ||
| Ακαθάριστο βάρος ((kg) | 18000 | ||
| Βάρος του σιδηροτροχίου ((kg) | 5890 | ||
| Γωνία προσέγγισης/αποχώρησης ((°) | 27/22 | ||
| Προσωρινή / οπίσθια προεξοχή (mm) | 1240/1955 | ||
| Διάδρομος τροχών (πρώτο/πίσω) (mm) | 1798/1764 | ||
| Φορτίο άξονα (προς τα εμπρός/πίσω) (kg) | 5000/10000 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης ((km/h) | 95 | ||
| Ελαστικό | 10.00R20 | ||
| Ποσότητα | 6+1 | ||
| Χρώμα | Μηχανοκίνητες μεταλλικές μπογιές | ||
| Ταξί. | Τυπική καμπίνα | 2 επιβάτες επιτρέπονται | |
| Μηχανή | Ετικέτα | Κουμίνες | |
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | ||
| Μετατόπιση (ml) | 5900 | ||
| Μέγιστη ιπποδύναμη (hp) | 210 | ||
| Μέγιστη ισχύς εξόδου (kw) | 155 | ||
| Μέγιστη ροπή (N.m) | 700 | ||
| Αριθμός φιάλης | 6 | ||
| Πρότυπο εκπομπών | Euro 4 | ||
| Μεταφορά | Γρήγορα, 8 προς τα εμπρός και 1 προς τα πίσω | ||
| Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα | χιλιόγραμμο | 6300 | |
| Μέγιστη ανύψωση | Τ.Μ. | 15.7 | |
| Συνιστώ την ισχύ | KW | 20 | |
| Μέγιστη ροή πετρελαίου του υδραυλικού συστήματος | Α/ΜΙΝ | 40 | |
| Μέγιστη πίεση υδραυλικού συστήματος | ΜΠΑ | 20 | |
| Δυνατότητα δεξαμενών πετρελαίου | Α | 90 | |
| Βάρος γερανού | χιλιόγραμμο | 2160 | |
| Χώρος εγκατάστασης | ΜΜ | 900 | |
| Γωνία περιστροφής | . | 360 Ολόκληρη περιστροφή | |
| Σχήμα | SQS157 | ||
| Τεχνική ημερομηνία | |||
| Μέγεθος φορτηγού | 5100*2300*550mm | ||
| Υλικό | Ατσάλι άνθρακα υψηλής αντοχής | ||
| Δάχος | Πλευρά:3mm Κάτω:4mm | ||
| Επόμενο: | |||
| Ετικέτα | ΟΜΟΣ CLW | ||
| Τύπος | Καθορισμένο | ||
Το Dongfeng είναι ένας γερανό-φορτηγό 2 έως 3 τόνων, ιδίως όταν είναι εξοπλισμένος με μικρό γερανό όπως το XCMG SQS68-3 (το οποίο έχει μέγιστη ανυψωτική ικανότητα περίπου 3,2 τόνων),είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο κομμάτι εξοπλισμούΗ κύρια εφαρμογή του είναι να συνδυάζει τη λειτουργία μιας συσκευής ανύψωσης (γερανός) με ένα μεταφορικό όχημα (φορτηγό),
- Γενική ανύψωση και μεταφορά φορτίου: Φορτώνοντας και εκφόρτωσε διάφορα γενικά αγαθά, εξοπλισμό και υλικά στο κρεβάτι του φορτηγού και τη μεταφορά τους από και προς τους χώρους εργασίας.
- Κατασκευή και Πολιτική Μηχανική: Ανύψωση και τοποθέτηση μικρότερων κατασκευαστικών υλικών, εργαλείων και εξαρτημάτων σε οικοδομικούς χώρους,ειδικά σε περιορισμένες ή αστικές περιοχές όπου ένας μεγαλύτερος γερανό δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά.
- Υπηρεσίες κοινής ωφέλειας: Βοήθεια στην εγκατάσταση και συντήρηση δημόσιων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, όπως:
- Ηλεκτρική Ενέργεια: Ανύψωση και τοποθέτηση στύλων ηλεκτρικής ενέργειας, μετασχηματιστών και άλλων ηλεκτρικών συσκευών.
- Επικοινωνία: χειρισμός και εγκατάσταση των πύργων και του εξοπλισμού επικοινωνίας.
- Φωτισμός δρόμου: Ανυψωτικό προσωπικό ή εξοπλισμό για επισκευή και συντήρηση φωτισμού δρόμου.
- Λογιστική και Αποθήκευση: Εφοδιασμός και εκφόρτωση βαρέων ή ογκώδυνων αντικειμένων σε αποθήκες, λιμάνια και λιμάνια.
- Τοποθεσία και Δασοκομία: Ανύψωση δέντρων, μεγάλων φυτών ή βαρέων στοιχείων τοποθεσίας.
- Επιχειρήσεις πεδίου και διάσωση: Παροχή δυνατοτήτων ανύψωσης σε απομακρυσμένα ή προσωρινά εργασιακά περιβάλλοντα ή για επιχειρήσεις διάσωσης σε ελαφρύ πεδίο.
- Χειρισμός υλικών: Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με διαφορετικά αξεσουάρ, όπως μια λαβή ξύλου, μια σφιγκτήρα τούβλων ή ένα κρεμαστό καλάθι για εξειδικευμένες εργασίες, όπως το χειρισμό ξύλου ή τούβλων.
Για τη γενική ανύψωση φορτίου και άλλα ειδικά πράγματα όπως ξύλο και τούβλα με την αλλαγή άλλων εξοπλισμού.
Τοποθεσία: Η έδρα της βρίσκεται στην πόλη Σουίζοου, επαρχία Χουμπέι, Κίνα, η οποία συχνά αναφέρεται ως η "Πρωτεύουσα του ειδικού οχήματος της Κίνας".
Κλίμακα: Αναγνωρίζεται ως ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ειδικών οχημάτων στην Κίνα.Ο όμιλος CLW περιλαμβάνεται συχνά στις "500 κορυφαίες ιδιωτικές επιχειρήσεις της Κίνας" και κατέχει σημαντικό μερίδιο αγοράς τόσο σε εγχώρια όσο και σε διεθνή κλίμακα..
Εξειδίκευση: Η εταιρεία ορίζεται από την κινεζική κυβέρνηση ως κατασκευαστής μεγάλης κλίμακας για ένα ευρύ φάσμα εξειδικευμένων αυτοκινήτων.
Πιστοποιητικά: Η εταιρεία διαθέτει πολυάριθμα πιστοποιητικά υψηλού επιπέδου, συμπεριλαμβανομένων των ISO 9001 (Διοίκηση Ποιότητας), ISO 14001 (Διοίκηση Περιβάλλοντος),διάφορες άδειες παραγωγής (όπως για δοχεία υπό πίεση και πυροσβεστικά), και την υποχρεωτική πιστοποίηση της Κίνας (CCC).
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100,000,000 RMB ((14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6,000,000840 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).
- Αφρική: Πρόκειται για μια σημαντική αγορά, η οποία περιλαμβάνει χώρες της Ανατολικής Αφρικής (π.χ. Τανζανία, Κένυα), της Δυτικής Αφρικής (π.χ. Νιγηρία, Γκάνα, Σενεγάλη, Μάλι) και της Κεντρικής/Νότιας Αφρικής (π.χ. Αγκόλα, Κονγκό,Νότια Αφρική, Ζιμπάμπουε).
- Αγορά Νοτιοανατολικής Ασίας και Ασίας: Μια ισχυρή βάση για τις εξαγωγές τους, συμπεριλαμβανομένων χωρών όπως οι Φιλιππίνες, η Μιανμάρ, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη, η Καμπότζη, το Λάος και η Μαλαισία.
- Μέση Ανατολή και Κεντρική Ασία: Εξαγωγές σε χώρες όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν.
- Νότια Αμερική: Έχουν παρουσία σε χώρες όπως το Περού, τη Βολιβία, τον Παναμά, τη Χιλή, τη Βενεζουέλα και τον Ισημερινό.
- Ωκεανία: Τα προϊόντα τους εξάγονται επίσης σε χώρες όπως η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία.
- Ρωσία: Η Ρωσία είναι επίσης μια αγορά για τα ειδικά τους οχήματα.
Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής,όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό,Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και επίσης το σώμα του φορτηγού για το σχέδιο του πελάτη
