XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) jest jednym z największych producentów urządzeń budowlanych na świecie.
Kran jest zazwyczaj montowany na podwoziu lekkiej lub mini ciężarówki firmy Dongfeng Motor Corporation, jednego z największych chińskich producentów samochodów.Połączenie to jest przeznaczone do zwinności i łatwego manewrowania w miejskich lub ograniczonych miejscach pracy.
- Budownictwo miejskie: Podnoszenie i umieszczanie materiałów ( stal, rusztowania, cement) na małych placach budowlanych o ograniczonym dostępie.
- Prace komunalne: Wzniesienie słupów elektrycznych, zainstalowanie kabli lub utrzymanie infrastruktury powietrznej.
- Logistyka i dostawa: Samoładowanie i rozładunek towarów z ładowni ciężarowej w miejscach bez specjalnego wózka widłowego lub żurawia.
- Krajobraz i ogrodnictwo: Podnoszenie drzew, skał lub dużych elementów krajobrazu.
- 1 przyrząd teleskopiczny lub przyrząd z knucklem
- marka dźwigów: CLW,ZOOMLION, SMJ lub inne
- Pojemność dźwigów: 2 tony,3. 2 tony, 4 tony, 5 tony,6.3 tony,7 tony,8 tony,10 tony,12 tony,14 tony,16 tony,20 tony,25 tony,30 tony,40 tony,60 tony,70 tony,80 tony,100 tony,120 tony,150 tony itp.
Grube ciężarowe, zwane również grubami ciężarowymi, mobilnymi grubami ciężarowymi, dźwigami montowanymi na ciężarówkach, hydraulicznymi dźwigami składanymi ciężarówkami, teleskopowymi, prostymi dźwigami ciężarowymi, ciężarówkami z dźwigami, ciężarówkami z dźwigami,żuraw hydrauliczny dla ciężarówek"Pickup z dźwignią, ciężarówka lekka z dźwignią, składana ręka, platforma hydrauliczna, dźwignia hydrauliczna, dźwignia teleskopiczna, cena dźwigni mobilnej, ciężarówka z dźwignią,nowy żuraw ciężarowy Forland"Teleskopowy wózek z dźwignią, wózek z dźwignią, wózek z dźwignią, wózek z dźwignią, wózek z dźwignią, wózek z dźwignią, wózek z dźwignią"
Kran zamontowany na nośniku ciężarówki zapewnia mobilność tego typu żurawia.i części podnoszącej obejmującej wyciągTe nowoczesne hydrauliczne żurawie ciężarowe są zwykle maszynami z jednym silnikiem, które mogą być używane do przeciągania ciężarówek.z tym samym silnikiem napędzającym podwozie i dźwigW starszych modelach hydraulicznych dźwigów ciężarowych były dwa silniki.Jeden w dolnej ciągnął żuraw w dół drogi i uruchomił hydrauliczną pompę dla wyciągów i podnośnikówWielu starszych operatorów preferuje system dwusilnikowy ze względu na wycieki uszczelnień w gramofonie starzejących się nowszych dźwigów.
| Parametry | Dane techniczne | Uwaga: |
|---|---|---|
| Maksymalna zdolność podnoszenia | 3,200kg ((3,2 tony) | Zwany także "Maximalne obciążenie". |
| Max. Moment podnoszenia. | 60,8T do 67,2 kN m | 1T m ok. 9,8kN m |
| Maks. promienie robocze | 70,5-7,56 m | To maksymalna odległość, jaką żuraw może pokonać od środka. |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | Do 12,3 do 9 m (maksymalna wysokość robocza) | Maksymalna wysokość haczyka jest często określona na poziomie od 12,3 do 12 m. |
| Rodzaj wiatru | Teleskopowy boom | Opisane jako "trój ramię" (3-sekcji) lub 3-sekcji teleskopowego bum. |
| kąt obrotu | 360° (pełna rotacja) | |
| Waga żurawia | Około 1300kg do 2160kg | Zmienia się nieznacznie w zależności od konkretnej konfiguracji/wersji (np. SQS68 lub KSQS68-3). |
| Przestrzeń instalacyjna | 680mm do 850mm | Wymagana przestrzeń do zamontowania dźwigu na podwoziu. |
| Promień pracy | Pojemność podnoszenia |
|---|---|
| 2.1m | 3,200kg |
| 3.36m | 1,800kg |
| 5.46m | 900 kg |
| 7.56m | 500 kg |
| Parametry | Typowy zakres/przykład (Small Dongfeng) |
| Rodzaj napędu | 4 * 2 |
|---|---|
| Moc silnika | 90 do 115 KM (np. Yuchai, ChaoChai) |
| GVW (waga całkowita pojazdu) | Około 4,495 kg do 6,495 kg |
| Maksymalna prędkość jazdy | około 90km/h |
| Rozstaw kołowy | około 3300 mm |
| Wielkość skrzynki ładunkowej (L * W * H) | ok. 3500 * 1,880 * 400 mm |
| Data produkcji | Nowy. | ||
|---|---|---|---|
| Czas gwarancji | 12 miesięcy | ||
| Rodzaj pojazdu | 4 X 2, lewy układ jazdy. | ||
| Podwozie | Marka | Dongfeng Kingrun | |
| Wymiar ogólny ((mm) | 9000 × 2550 × 3920 | ||
| Odległość między kołami ((mm) | 4500 | ||
| Masa brutto ((kg) | 18000 | ||
| Masę obudowy ((kg) | 5890 | ||
| kąt podejścia/odstawienia | 27/22 | ||
| Przedni/pozawy wyprzedzony ((mm) | 1240/1955 | ||
| Ścieżka kołowa ((przednia/ tylna) ((mm) | 1798/1764 | ||
| Obciążenie osi ((przednie/ tylne) (kg) | 5000/10000 | ||
| Maksymalna prędkość jazdy ((km/h) | 95 | ||
| Opony | 10.00R20 | ||
| Ilość | 6+1 | ||
| Farba | Farby metalowe do samochodów | ||
| Taksówka. | Standardowa kabina | 2 pasażerowie | |
| Silnik | Marka | Ogromne | |
| Rodzaj paliwa | Diesel | ||
| Zmieszczenie (ml) | 5900 | ||
| Maksymalna siła konna (kon) | 210 | ||
| Maksymalna moc wyjściowa (kw) | 155 | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 700 | ||
| Numer butli | 6 | ||
| Standardy emisji | Euro 4 | ||
| Przekaz | FAST, 8 do przodu i 1 do tyłu | ||
| Maksymalna zdolność podnoszenia | kg | 6300 | |
| Maksymalne podnoszenie | T.M. | 15.7 | |
| Rekomendować moc | KW | 20 | |
| Maksymalny przepływ oleju systemu hydraulicznego | L/MIN | 40 | |
| Maksymalne ciśnienie systemu hydraulicznego | MPA | 20 | |
| Pojemność zbiornika oleju | L | 90 | |
| Waga żurawia | kg | 2160 | |
| Przestrzeń instalacyjna | MM | 900 | |
| kąt obrotu | . | 360 całkowita rotacja | |
| Model | SQS157 | ||
| Ciężarówka Data techniczna | |||
| Wielkość ciężarówki | 5100*2300*550 mm | ||
| Materiał | Stali węglowej o wysokiej wytrzymałości | ||
| Gęstość | Strona: 3 mm Dolna: 4 mm | ||
| Pojazd tylny | |||
| Marka | GROUP CLW | ||
| Rodzaj | Zapewnione | ||
Dongfeng 2 do 3 tony dźwigni ciężarowej, zwłaszcza gdy jest ona wyposażona w mały dźwig, taki jak XCMG SQS68-3 (który ma maksymalną zdolność podnoszenia około 3,2 tony),jest bardzo uniwersalnym sprzętemJego podstawowym zastosowaniem jest łączenie funkcji urządzenia podnoszącego (kraina) z pojazdem transportowym (ciężarówka),
- Podnoszenie i transport ogólnego ładunku: Ładowanie i rozładunek różnych towarów, sprzętu i materiałów na ładowarkę ciężarówki oraz ich transport do i z miejsc pracy.
- Budownictwo i inżynieria budowlana: Podnoszenie i umieszczanie mniejszych materiałów budowlanych, narzędzi i komponentów na placach budowy,szczególnie w ograniczonych lub miejskich obszarach, w których większy żuraw nie może działać skutecznie.
- Usługi użyteczności publicznej: pomoc w instalacji i utrzymaniu urządzeń użyteczności publicznej, takich jak:
- Elektryczność: Podnoszenie i ustawianie słupów, transformatorów i innych urządzeń elektrycznych.
- Komunikacja: obsługa i ustawianie maszyny i urządzeń komunikacyjnych.
- Oświetlenie uliczne: Podnoszenie personelu lub sprzętu do naprawy i utrzymania oświetlenia ulicznego.
- Logistyka i magazynowanie: Ładowanie i rozładunek ciężkich lub dużych przedmiotów w magazynach, dokach i portach.
- Krajobraz i hodowla drzew: Podnoszenie drzew, dużych roślin lub ciężkich elementów krajobrazu.
- Operacje terenowe i ratownictwo: zapewnienie zdolności podnoszenia w odległych lub tymczasowych środowiskach pracy lub operacjach ratowniczych w lekkim polu.
- Obsługa materiałów: Można go wyposażyć w różne akcesoria, takie jak chwyt drzewny, zacisk cegieł lub koszyk wiszący do specjalistycznych zadań, takich jak obsługa drewna lub cegieł.
Do generalnego podnoszenia ładunków i innych specjalnych rzeczy, takich jak drewno i cegła, poprzez zmianę innego sprzętu.
Lokalizacja: Siedziba główna znajduje się w mieście Suizhou, w prowincji Hubei w Chinach, często nazywanej "Stolicą Chińskiego Pojazdu Specjalnego".
Skala: Jest uznawany za jednego z największych producentów pojazdów specjalnych w Chinach.Grupa CLW często znajduje się na liście "500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych" i posiada znaczący udział w rynku zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.
Specjalizacja: Firma jest wyznaczona przez rząd chiński jako producent na dużą skalę szerokiej gamy specjalistycznych samochodów.
Certyfikaty: Firma posiada liczne certyfikaty wysokiego szczebla, w tym ISO 9001 (zarządzanie jakością), ISO 14001 (zarządzanie środowiskiem),różne licencje produkcyjne (np. na zbiorniki ciśnieniowe i samochody strażackie), oraz China Compulsory Certification (CCC).
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).
- Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje Afryki Wschodniej (np. Tanzanii, Kenii), Afryki Zachodniej (np. Nigerii, Ghany, Senegalu, Mali) oraz Afryki Środkowo-Południowej (np. Angoli, Kongo,Afryka Południowa, Zimbabwe).
- Rynek Azji Południowo-Wschodniej i Azji: Silna baza dla ich eksportu, w tym krajów takich jak Filipiny, Myanmar, Wietnam, Tajlandia, Kambodża, Laos i Malezja.
- Bliski Wschód i Azja Środkowa: Eksport do krajów takich jak Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emiraty Arabskie (Zjednoczone Emiraty Arabskie), Kazachstan i Uzbekistan.
- Ameryka Południowa: Mają obecność w takich krajach jak Peru, Boliwia, Panama, Chile, Wenezuela i Ekwador.
- Oceania: Ich produkty są również eksportowane do takich krajów jak Australia i Nowa Zelandia.
- Rosja: Rosja jest również rynkiem dla ich pojazdów specjalnych.
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta
