XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), dünyanın en büyük inşaat ekipmanı üreticilerinden biridir. SQS68-3, küçük ila orta boy kamyona monte vinç yelpazesinden bir modeldir.
Vinç tipik olarak, Çin'in en büyük otomotiv üreticilerinden biri olan Dongfeng Motor Corporation'dan gelen hafif hizmet veya mini kamyon şasisine monte edilir. Bu kombinasyon, kentsel veya kısıtlı şantiyelerde çeviklik ve kolay manevra için tasarlanmıştır.
- Kentsel İnşaat: Sınırlı erişime sahip küçük inşaat alanlarında malzemelerin (çelik, iskele, çimento) kaldırılması ve yerleştirilmesi.
- Kamu Hizmetleri Çalışmaları: Elektrik direklerinin dikilmesi, kabloların döşenmesi veya havai altyapıda bakım yapılması.
- Lojistik ve Teslimat: Özel bir forklift veya vinç bulunmayan şantiyelerde, kamyon yatağından malların kendi kendine yüklenmesi ve boşaltılması.
- Peyzaj ve Bahçecilik: Ağaçların, kayaların veya büyük peyzaj özelliklerinin kaldırılması.
- 1 teleskopik bom veya mafsallı bom mevcuttur
- vinç markası: CLW, ZOOMLION, SMJ veya diğerleri
- Vinç kapasitesi: 2 ton, 3,2 ton, 4 ton, 5 ton, 6,3 ton, 7 ton, 8 ton, 10 ton, 12 ton, 14 ton, 16 ton, 20 ton, 25 ton, 30 ton, 40 ton, 60 ton, 70 ton, 80 ton, 100 ton, 120 ton, 150 ton vb.
Kamyon vinci, aynı zamanda bomlu kamyon vinci, mobil kamyon vinci, kamyona monte vinç, hidrolik katlanır kamyon vinci, teleskopik düz bom vinci, vinçli kamyon, vinçli kamyon, kamyonlar için hidrolik kol vinci, kamyona monte kamyonet, vinçli hafif kamyon, katlanır kollu hidrolik kaldırma platformu, hidrolik vinç teleskopik bom, mobil vinç fiyatı, bomlu vinçli kendi kendine yükleyici kamyon, yeni forland kamyona monte vinç, teleskopik bomlu kamyona monte vinç, platformlu mafsallı bomlu kamyon vinci, 6 tekerlekli vinçli kamyon bomlu kamyon vinçleri satışı vb. olarak da adlandırılır.
Bir kamyon taşıyıcısına monte edilmiş bir vinç, bu tür bir vinç için hareketlilik sağlar. Bu vinç iki bölümden oluşur: genellikle Alt olarak adlandırılan taşıyıcı ve bomu içeren kaldırma bileşeni, Üst olarak adlandırılır. Bunlar, üst kısmın yan yana salınmasını sağlayan bir döner tabla aracılığıyla birbirine bağlanır. Bu modern hidrolik kamyon vinçleri genellikle tek motorlu makinelerdir ve aynı motor hem alt takımı hem de vinci çalıştırır. Üst kısım genellikle, altta monte edilen pompadan döner tabla üzerinden geçen hidroliklerle çalışır. Hidrolik kamyon vinçlerinin eski model tasarımlarında iki motor vardı. Alttaki bir tanesi vinci yolda çeker ve destek ayakları ve krikolar için bir hidrolik pompa çalıştırırdı. Üst kısımdaki bir tanesi, kendi hidrolik pompası aracılığıyla üst kısmı çalıştırırdı. Birçok eski operatör, eskimiş yeni tasarım vinçlerin döner tablasındaki sızdıran contalar nedeniyle iki motorlu sistemi tercih eder.
| Parametre | Teknik Veriler | Notlar |
|---|---|---|
| Maks. Kaldırma Kapasitesi | 3.200kg (3,2 ton) | Ayrıca "Maks. Kaldırma Yükü" olarak da belirtilir. |
| Maks. Kaldırma Momenti | 6.8T ila 67.2kN m | 1T m yaklaşık 9.8kN m |
| Maks. Çalışma Yarıçapı | 7.5m ila 7.56m | Bu, vincin merkezinden çalışabileceği maksimum mesafedir. |
| Maks. Kaldırma Yüksekliği | 12.3 ila 9m'ye kadar (Maksimum çalışma yüksekliği) | Maksimum kanca yüksekliği genellikle 12.3 ila 12m civarında listelenir. |
| Bom Tipi | Teleskopik Bom | "Üç Kollu" (3 parçalı) veya 3 parçalı teleskopik bom olarak tanımlanır. |
| Dönme Açısı | 360^ circ (Tam dönüş) | |
| Vinç Ağırlığı | Yaklaşık 1.300kg ila 2.160kg | Belirli yapılandırmaya/versiyona (örneğin, SQS68 veya KSQS68-3) bağlı olarak biraz değişir. |
| Montaj Alanı | 680mm ila 850mm | Vinci şasiye monte etmek için gereken alan. |
| Çalışma Yarıçapı | Kaldırma Kapasitesi |
|---|---|
| 2.1m | 3.200kg |
| 3.36m | 1.800kg |
| 5.46m | 900kg |
| 7.56m | 500kg |
| Parametre | Tipik Aralık/Örnek (Küçük Dongfeng) |
| Tahrik Tipi | 4 * 2 |
|---|---|
| Motor Gücü | 90HP ila 115HP (örneğin, Yuchai, ChaoChai) |
| GVW (Brüt Araç Ağırlığı) | Yaklaşık 4.495kg ila 6.495kg |
| Maks. Sürüş Hızı | yaklaşık 90km/s |
| Dingil Mesafesi | yaklaşık 3.300mm |
| Kargo Kutusu Boyutu (U * G * Y) | yaklaşık 3.500 * 1.880 * 400mm |
| Üretim tarihi | Yepyeni | ||
|---|---|---|---|
| Garanti süresi | 12 ay | ||
| Sürüş tipi | 4 X 2, Sol El Sürüşü | ||
| Şasi | Marka | Dongfeng Kingrun | |
| Genel Boyut (mm) | 9000×2550×3920 | ||
| Dingil mesafesi (mm) | 4500 | ||
| Brüt ağırlık (kg) | 18000 | ||
| Dara ağırlığı (kg) | 5890 | ||
| Yaklaşma/ayrılma açısı (°) | 27/22 | ||
| Ön /arka çıkıntı (mm) | 1240/1955 | ||
| Tekerlek izi (ön/arka) (mm) | 1798/1764 | ||
| Aks yüklemesi (ön/arka) (kg) | 5000/10000 | ||
| Maksimum sürüş hızı (km/s) | 95 | ||
| Lastik | 10.00R20 | ||
| Miktar | 6+1 | ||
| Boya | Otomotiv metalik boyası | ||
| Kabin | Standart kabin | 2 yolcuya izin verilir | |
| Motor | Marka | C ummins | |
| Yakıt türü | Dizel | ||
| Silindir hacmi (ml) | 5900 | ||
| Maksimum Beygir Gücü (hp) | 210 | ||
| Maksimum Çıkış Gücü (kw) | 155 | ||
| Maksimum tork (N.m) | 700 | ||
| Silindir sayısı | 6 | ||
| Emisyon standardı | Euro 4 | ||
| Şanzıman | FAST, 8 ileri & 1 geri | ||
| Maks. Kaldırma Kapasitesi | kg | 6300 | |
| Maks. Kaldırma Momenti | T.M | 15.7 | |
| Önerilen Güç | KW | 20 | |
| Hidrolik sistemin Maksimum Yağ Akışı | L/DK | 40 | |
| Hidrolik sistemin Maksimum Basıncı | MPA | 20 | |
| Yağ Tankı Kapasitesi | L | 90 | |
| Vinç Ağırlığı | kg | 2160 | |
| Montaj Alanı | MM | 900 | |
| Dönme Açısı | . | 360 Tüm Dönüş | |
| Model | SQS157 | ||
| Kamyon Teknik verileri | |||
| Kamyon Boyutu | 5100*2300*550mm | ||
| Malzeme | Yüksek Mukavemetli Karbon Çeliği | ||
| Kalınlık | Yan :3mm Alt :4mm | ||
| Arka Destek Ayağı | |||
| Marka | CLW GROUP | ||
| Tip | Sabit | ||
Dongfeng 2 ila 3 tonluk kamyona monte vinç, özellikle XCMG SQS68-3 gibi küçük bir vinçle donatıldığında (yaklaşık 3,2 tonluk maksimum kaldırma kapasitesine sahiptir), son derece çok yönlü bir ekipmandır. Birincil uygulaması, bir kaldırma cihazının (vinç) işlevini bir taşıma aracıyla (kamyon) birleştirmektir,
- Genel Kargo Kaldırma ve Taşımacılığı: Çeşitli genel malların, ekipmanların ve malzemelerin kamyon yatağına yüklenmesi ve şantiye alanlarına ve oradan taşınması.
- İnşaat ve İnşaat Mühendisliği: Özellikle daha büyük bir vincin verimli çalışamayacağı sınırlı veya kentsel alanlarda, inşaat alanlarında daha küçük inşaat malzemelerinin, aletlerin ve bileşenlerin kaldırılması ve yerleştirilmesi.
- Kamu Hizmetleri: Aşağıdakiler gibi kamu hizmetlerinin kurulumuna ve bakımına yardımcı olmak:
- Elektrik Gücü: Elektrik direklerinin, transformatörlerin ve diğer elektrik ekipmanlarının kaldırılması ve konumlandırılması.
- İletişim: İletişim direklerinin ve ekipmanlarının taşınması ve kurulması.
- Sokak Aydınlatması: Sokak lambası onarımı ve bakımı için personel veya ekipmanın kaldırılması.
- Lojistik ve Depolama: Depolarda, iskelelerde ve limanlarda ağır veya hacimli eşyaların yüklenmesi ve boşaltılması.
- Peyzaj ve Ağaç İşleri: Ağaçların, büyük bitkilerin veya ağır peyzaj unsurlarının kaldırılması.
- Saha Operasyonları ve Kurtarma: Uzak veya geçici çalışma ortamlarında veya hafif saha kurtarma operasyonları için kaldırma yetenekleri sağlamak.
- Malzeme Taşıma: Ahşap veya tuğlaları işlemek gibi özel görevler için bir ahşap kepçe, tuğla kelepçesi veya asılı sepet gibi farklı aksesuarlarla donatılabilir.
Genel kargo kaldırma ve ahşap ve tuğla gibi diğer özel şeyler için diğer ekipmanları değiştirerek.
Konum: Çin'in Hubei Eyaleti, Suizhou Şehrinde bulunan ve genellikle "Çin'in Özel Araç Başkenti" olarak anılan merkez.
Ölçek: Çin'in en büyük özel araç üreticilerinden biri olarak kabul edilir. CLW Group genellikle "Çin'in En İyi 500 Özel Girişimi" arasında yer alır ve hem yurt içinde hem de uluslararası alanda önemli bir pazar payına sahiptir.
Uzmanlık: Şirket, Çin hükümeti tarafından çok çeşitli özel otomobiller için büyük ölçekli bir üretici olarak belirlenmiştir.
Sertifikalar: Şirket, ISO 9001 (Kalite Yönetimi), ISO 14001 (Çevre Yönetimi), çeşitli üretim lisansları (basınçlı kaplar ve itfaiye araçları gibi) ve Çin Zorunlu Sertifikası (CCC) dahil olmak üzere çok sayıda üst düzey sertifikaya sahiptir.
Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) kayıtlı sermayesi ve 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) toplam sermayesi ile CLW grubunun önemli bir şubesidir.
- Afrika: Bu, Doğu Afrika (örneğin, Tanzanya, Kenya), Batı Afrika (örneğin, Nijerya, Gana, Senegal, Mali) ve Orta/Güney Afrika (örneğin, Angola, Kongo, Güney Afrika, Zimbabve) ülkelerini içeren büyük bir pazardır.
- Güneydoğu Asya ve Asya Pazarı: Filipinler, Myanmar, Vietnam, Tayland, Kamboçya, Laos ve Malezya gibi ülkeler dahil olmak üzere ihracatları için güçlü bir temel.
- Orta Doğu ve Orta Asya: Suudi Arabistan, BAE (Birleşik Arap Emirlikleri), Kazakistan ve Özbekistan gibi ülkelere ihracat.
- Güney Amerika: Peru, Bolivya, Panama, Şili, Venezuela ve Ekvador gibi ülkelerde varlık gösteriyorlar.
- Okyanusya: Ürünleri ayrıca Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkelere de ihraç edilmektedir.
- Rusya: Rusya da özel araçları için bir pazardır.
Chengli Özel Otomobil A.Ş.'den kamyonlar, Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satılmıştır, örneğin Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimi için kamyon kasası
