XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) là một trong những nhà sản xuất thiết bị xây dựng lớn nhất thế giới.
Cẩu thường được gắn trên khung xe tải nhẹ hoặc xe tải nhỏ từ Tập đoàn Dongfeng Motor, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Trung Quốc.Sự kết hợp này được thiết kế cho sự nhanh nhẹn và dễ dàng điều khiển trong khu vực đô thị hoặc các địa điểm làm việc hạn chế.
- Xây dựng đô thị: Nâng và đặt vật liệu (thép, giàn giáo, xi măng) trên các công trường xây dựng nhỏ với truy cập hạn chế.
- Công việc tiện ích: Xây dựng cột điện, lắp đặt dây cáp hoặc bảo trì cơ sở hạ tầng trên không.
- Logistics & Delivery: Tự tải và dỡ hàng từ giường xe tải tại các địa điểm không có xe nâng hoặc cần cẩu chuyên dụng.
- Cải thiện cảnh quan và làm vườn: Nâng cây, đá hoặc các tính năng cảnh quan lớn.
- 1 boom kính thiên văn hoặc knucle boom tất cả có sẵn
- thương hiệu cần cẩu:CLW,ZOOMLION,SMJ hoặc khác
- Công suất cần cẩu: 2 tấn,3. 2 tấn, 4 tấn, 5 tấn,6.3 tấn,7 tấn,8 tấn,10 tấn,12 tấn,14 tấn,16 tấn,20 tấn,25 tấn,30 tấn,40 tấn,60 tấn,70 tấn,80 tấn,100 tấn,120 tấn,150 tấn vv
Xe nâng xe tải, còn được gọi là xe nâng xe tải,xe nâng xe tải di động,xe nâng xe tải,xe nâng xe tải gấp thủy lực,xe nâng xe đẩy trực tiếp,xe nâng xe tải,xe nâng xe tải,Cẩu cánh tay thủy lực cho xe tải, xe tải nhỏ gắn cần cẩu, xe tải nhẹ với cần cẩu, cánh tay gấp nền tảng nâng thủy lực, cần cẩu thủy lực boom viễn vọng, giá cần cẩu di động, xe tải tự tải với cần cẩu,Xe tải mới Forland xe nâng gắn xe tải, xe tải cánh quạt kính thiên văn gắn cần cẩu, xe tải cánh quạt cánh quạt cánh quạt cánh quạt cánh quạt, xe tải 6 bánh với cần cẩu, bán cần cẩu xe tải
Một cần cẩu được gắn trên một chiếc xe tải mang lại sự di chuyển cho loại cần cẩu này.và các thành phần nâng bao gồm boomNhững chiếc cần cẩu xe tải thủy lực hiện đại này thường là máy đơn động cơ, có thể được sử dụng để lắp đặt một chiếc cần cẩu.với cùng một động cơ thúc đẩy khung xe và cần cẩuCác thiết kế mô hình cũ hơn của cần cẩu xe tải thủy lực, có hai động cơ.Một người ở dưới kéo cần cẩu xuống đường và chạy một bơm thủy lực cho outriggers và jackMột trong những người ở trên chạy trên thông qua một máy bơm thủy lực của riêng nó. Nhiều nhà khai thác cũ thích hệ thống hai động cơ do rò rỉ niêm phong trong bàn xoay của cẩu thiết kế cũ hơn.
| Parameter | Dữ liệu kỹ thuật | Chú ý |
|---|---|---|
| Max. Khả năng nâng | 3,200kg ((3,2 tấn) | Còn được gọi là "Max. |
| Max. Khoảnh khắc nâng | 6.8T đến 67.2kN m | 1T m khoảng 9,8kN m |
| Max. bán kính làm việc | 7.5m đến 7.56m | Đây là khoảng cách tối đa mà cần cẩu có thể hoạt động từ trung tâm của nó. |
| Tối đa. | Tối đa 12,3 đến 9m (tối cao làm việc tối đa) | Chiều cao móc tối đa thường được liệt kê khoảng 12,3 đến 12m. |
| Loại boom | Telescopic Boom | Được mô tả là "Ba cánh tay" (3 phần) hoặc 3 phần telescopic boom. |
| góc xoay | 360^ (chuyển hoàn toàn) | |
| Trọng lượng cần cẩu | Khoảng 1.300kg đến 2.160kg | Khác nhau một chút dựa trên cấu hình / phiên bản cụ thể (ví dụ: SQS68 hoặc KSQS68-3). |
| Không gian lắp đặt | 680mm đến 850mm | Không gian cần thiết để gắn cần cẩu trên khung. |
| Phân kính làm việc | Khả năng nâng |
|---|---|
| 2.1m | 3,200kg |
| 3.36m | 1,800kg |
| 5.46m | 900kg |
| 7.56m | 500kg |
| Parameter | Phạm vi điển hình / Ví dụ (Dongfeng nhỏ) |
| Loại ổ đĩa | 4 * 2 |
|---|---|
| Năng lượng động cơ | 90HP đến 115HP ((ví dụ, Yuchai, ChaoChai) |
| GVW (trọng lượng tổng xe) | Khoảng 4,495kg đến 6,495kg |
| Tốc độ lái xe tối đa | khoảng 90km/h |
| Khoảng cách bánh xe | khoảng 3.300mm |
| Kích thước hộp hàng hóa (L * W * H) | khoảng 3.500 * 1.880 * 400mm |
| Ngày sản xuất | Mới | ||
|---|---|---|---|
| Thời gian bảo hành | 12 tháng | ||
| Loại lái xe | 4 x 2, lái tay trái | ||
| Chassis | Thương hiệu | Dongfeng Kingrun | |
| Chiều tổng thể ((mm) | 9000×2550×3920 | ||
| Khoảng cách bánh xe ((mm) | 4500 | ||
| Trọng lượng tổng ((kg) | 18000 | ||
| Trọng lượng đệm ((kg) | 5890 | ||
| góc tiếp cận / khởi hành ((°) | 27/22 | ||
| Nằm phía trước / phía sau (mm) | 1240/1955 | ||
| Đường bánh xe ((trước/sau) ((mm) | 1798/1764 | ||
| Trọng lượng của trục (trước/sau) (kg) | 5000/10000 | ||
| Tốc độ lái xe tối đa ((km/h) | 95 | ||
| Lốp xe | 10.00R20 | ||
| Số lượng | 6+1 | ||
| Sơn | Sơn kim loại ô tô | ||
| Taxi. | Xe buồng lái tiêu chuẩn | 2 hành khách được phép | |
| Động cơ | Thương hiệu | Còm | |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | ||
| Lưu lượng (ml) | 5900 | ||
| Max mã lực (hp) | 210 | ||
| Công suất đầu ra tối đa (kw) | 155 | ||
| Mô-men xoắn tối đa (N.m) | 700 | ||
| Số bình | 6 | ||
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro 4 | ||
| Chuyển tiếp | FAST, 8 phía trước & 1 phía sau | ||
| Khả năng nâng tối đa | kg | 6300 | |
| Khoảnh khắc nâng cao tối đa | T.M. | 15.7 | |
| Đề xuất quyền lực | KW | 20 | |
| Dòng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | L/MIN | 40 | |
| Áp suất tối đa của hệ thống thủy lực | MPA | 20 | |
| Công suất bể dầu | L | 90 | |
| Trọng lượng cần cẩu | kg | 2160 | |
| Không gian lắp đặt | MM | 900 | |
| góc xoay | . | 360 Tất cả xoay | |
| Mô hình | SQS157 | ||
| Xe tải Ngày kỹ thuật | |||
| Kích thước xe tải | 5100*2300*550mm | ||
| Vật liệu | Thép carbon cường độ cao | ||
| Độ dày | Bên: 3mm Bên dưới: 4mm | ||
| Chiếc xe ra phía sau | |||
| Thương hiệu | CLW GROUP | ||
| Loại | Chắc chắn | ||
Dongfeng 2 đến 3 tấn xe tải gắn cần cẩu, đặc biệt là khi được trang bị một cần cẩu nhỏ như XCMG SQS68-3 (có sức nâng tối đa khoảng 3,2 tấn),là một thiết bị rất linh hoạtỨng dụng chính của nó là kết hợp chức năng của một thiết bị nâng (cẩu) với một phương tiện vận chuyển (chiếc xe tải),
- Đưa và vận chuyển hàng hóa chung: Nạp và dỡ hàng hóa, thiết bị và vật liệu chung khác nhau lên giường xe tải và vận chuyển chúng đến và từ các công trường.
- Xây dựng và kỹ thuật dân dụng: Đưa và đặt các vật liệu xây dựng nhỏ hơn, công cụ và các thành phần trên các công trường xây dựng,đặc biệt là trong các khu vực hạn chế hoặc đô thị, nơi một cần cẩu lớn hơn không thể hoạt động hiệu quả.
- Dịch vụ tiện ích: Hỗ trợ lắp đặt và bảo trì các tiện ích công cộng như:
- Năng lượng điện: Nâng và định vị cột điện, biến áp và các thiết bị điện khác.
- Truyền thông: xử lý và thiết lập các cột và thiết bị truyền thông.
- Ánh sáng đường phố: Nhân viên nâng hoặc thiết bị sửa chữa và bảo trì đèn đường.
- Logistics and Warehousing: Lắp đặt và thả hàng hóa nặng hoặc cồng kềnh trong kho, bến cảng và cảng.
- Khu vườn và trồng cây: Nâng cây, cây lớn hoặc các yếu tố cảnh quan nặng.
- Hoạt động và cứu hộ trên chiến trường: Cung cấp khả năng nâng trong môi trường làm việc từ xa hoặc tạm thời hoặc cho các hoạt động cứu hộ trên chiến trường nhẹ.
- Chế độ xử lý vật liệu: Có thể được trang bị các phụ kiện khác nhau như nắm gỗ, kẹp gạch hoặc giỏ treo cho các công việc chuyên biệt như xử lý gỗ hoặc gạch.
Để nâng hàng hóa chung và những thứ đặc biệt khác như gỗ và gạch bằng cách thay đổi các thiết bị khác.
Vị trí: Trụ sở chính ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, thường được gọi là "Thủ đô của xe đặc biệt của Trung Quốc".
Quy mô: Nó được công nhận là một trong những nhà sản xuất xe đặc biệt lớn nhất ở Trung Quốc.Tập đoàn CLW thường được liệt kê trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc" và nắm giữ thị phần đáng kể cả trong nước và quốc tế.
Chuyên môn hóa: Công ty được chính phủ Trung Quốc chỉ định là một nhà sản xuất quy mô lớn cho một loạt các loại ô tô chuyên dụng.
Chứng chỉ: Công ty có nhiều chứng chỉ cấp cao, bao gồm ISO 9001 (Quản lý chất lượng), ISO 14001 (Quản lý môi trường),Các giấy phép sản xuất khác nhau (như đối với bình áp suất và xe cứu hỏa), và Chứng nhận bắt buộc của Trung Quốc (CCC).
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).
- Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các nước ở Đông Phi (ví dụ: Tanzania, Kenya), Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Senegal, Mali) và Trung / Nam Phi (ví dụ: Angola, Congo,Nam Phi, Zimbabwe).
- Thị trường Đông Nam Á & Châu Á: Một cơ sở mạnh mẽ cho xuất khẩu của họ, bao gồm các quốc gia như Philippines, Myanmar, Việt Nam, Thái Lan, Campuchia, Lào và Malaysia.
- Trung Đông & Trung Á: Xuất khẩu sang các quốc gia như Ả Rập Saudi, UAE (Hoa Kỳ), Kazakhstan và Uzbekistan.
- Nam Mỹ: Họ có sự hiện diện ở các quốc gia như Peru, Bolivia, Panama, Chile, Venezuela và Ecuador.
- Châu Đại Dương: Sản phẩm của họ cũng được xuất khẩu sang các quốc gia như Úc và New Zealand.
- Nga: Nga cũng là một thị trường cho xe đặc biệt của họ.
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ
