| Επωνυμία: | Foton |
| Αριθμός μοντέλου: | CLW |
| Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
| τιμή: | 15000-35000 per unit |
| Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
Το "Foton 4*2 Tow Wrecker Multipurpose Platform 5 Car Carrier Tow Truck" είναι ένας τύπος εξειδικευμένου εμπορικού οχήματος, που συχνά αναφέρεται ως "one-tow-two" flatbed wrecker ή ρυμουλκούμενο φορτηγό rollback που είναι κατασκευασμένο σε πλαίσιο Foton. Η περιγραφή "5 Car Carrier" μπορεί να είναι μια μικρή υπερβολή ή να αναφέρεται σε ένα συγκεκριμένο προσαρμοσμένο μοντέλο. Τυπικά, αυτά τα 4x2 flatbed wreckers έχουν σχεδιαστεί για:
Μεταφορά ενός οχήματος στην πλατφόρμα flatbed.
Ρυμούλκηση ενός δεύτερου οχήματος με τον υδραυλικό μηχανισμό under-lift/wheel-lift στο πίσω μέρος.
Αυτό το καθιστά ένα όχημα "one-tow-two" (μεταφορά ενός και ρυμούλκηση ενός). Εάν είναι μεταφορέας πολλαπλών αυτοκινήτων, θα χρησιμοποιούσε πιθανώς ένα επάνω κατάστρωμα ή μια διαφορετική διαμόρφωση, πιθανώς σε ένα βαρύτερο πλαίσιο ή χρησιμοποιώντας ένα τρέιλερ, αλλά τα αποτελέσματα αναζήτησης δείχνουν ένα τυπικό flatbed wrecker.
Το φορτηγό μεταφοράς εκσκαφέων (που ονομάζεται επίσης φορτηγό με επίπεδη κλίνη, φορτηγό μεταφοράς εκσκαφέων, φορτηγό μεταφοράς μηχανημάτων, φορτηγό με επίπεδη κλίνη, φορτηγό χαμηλής κλίνης, φορτηγό μεταφοράς εκσκαφέων, φορτηγό μεταφοράς ασφάλτου, φορτηγό μεταφοράς φορτηγών) χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αντικειμένων που δεν αφαιρούνται ή μηχανημάτων που δεν μπορούν να οδηγηθούν στο δρόμο, όπως εκσκαφείς, φορτωτές, θεριστές κ.λπ. Χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των κατασκευών και της γεωργίας.
Για εύκολη φόρτωση μηχανημάτων, υπάρχει μια ράμπα κλίσης στο πίσω μέρος της επίπεδης κλίνης. Κατά τη φόρτωση μηχανημάτων, ανατρέψτε τη ράμπα στο έδαφος, ώστε να υπάρχει μια κλίση μεταξύ του εδάφους και της επίπεδης κλίνης. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτωση, η ράμπα πρέπει να διπλωθεί και να στερεωθεί χειροκίνητα. Σύμφωνα με ειδικές απαιτήσεις, οι ράμπες θα μπορούσαν να είναι υδραυλικές αναδιπλούμενες και επεκτεινόμενες.
Σύμφωνα με τον τύπο κίνησης, υπάρχουν φορτηγά με επίπεδη κλίνη 4*2, 6*4,8*4.
| Χαρακτηριστικό | Τυπικό εύρος προδιαγραφών |
|---|---|
| Τύπος οδήγησης | 4x2 |
| Συνολική διάσταση (Μ x Π x Υ) | 7305 *2380 *2250 mm |
| Μεικτό βάρος οχήματος (GVW) | 7300 kg έως 11000 kg |
| Μάζα σε κατάσταση λειτουργίας (Βάρος κράσπεδου) | 4800 kg |
| Μεταξόνιο | 3800 mm έως 3815 mm |
| Κινητήρας | Diesel, συχνά τεχνολογίας ISUZU ή Cummins (π.χ., 4KH1-TCG40 ή YC4D130-33) |
| Ιπποδύναμη | 120 HP έως 141 HP |
| Πρότυπο εκπομπών | Διαφέρει (π.χ., Euro 3, Euro 5) |
| Μετάδοση | Χειροκίνητη, τυπικά 5 ή 6 ταχυτήτων |
| Μέγιστη ταχύτητα | 90 km/h έως 103 km/h |
| Μέγεθος ελαστικού | Διαφέρει (π.χ., 7.00-16 ή 8.25R16) |
| Χαρακτηριστικό | Τυπικό εύρος προδιαγραφών |
| Πλατφόρμα φόρτωσης πίσω (Flatbed) Εξωτερική διάσταση (Μ x Π) | 5600 *2350 mm |
| Μέγιστη φόρτωση πλατφόρμας (Χωρητικότητα καταστρώματος) | 4000 kg (4 τόνοι) |
| Μέγιστο βάρος ανύψωσης (του Under-Lift/Wheel Lift) | 3000 kg (3 τόνοι) |
| Μέγιστο ονομαστικό βάρος ρυμούλκησης (του Under-Lift) | 5000 kg (5 τόνοι) |
| Μέγιστη δύναμη έλξης του Winch | 4000 kgs (4 τόνοι) |
| Μήκος χαλύβδινου καλωδίου | 21 m |
| Γωνία ελάχιστης ανύψωσης πλατφόρμας | 10 μοίρες |
| Υδραυλικό σύστημα | Πλήρης υδραυλικός έλεγχος, κίνηση PTO από τη μετάδοση |
| Δυνατότητα διάσωσης | Μπορεί συνήθως να χειριστεί 1 αυτοκίνητο στην πλατφόρμα και 1 αυτοκίνητο που ρυμουλκείται από το under-lift (σύνολο 2 αυτοκινήτων ταυτόχρονα). |
| ΕΙΔΟΣ | ΜΟΝΑΔΑ | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ |
|---|---|---|
| Όχημα | Foton tow truck wrecker | |
| Συνολική διάσταση | mm | 7470×2350×2440 |
| Διάσταση Flatbed | 5550×2300 | |
| Βάρος κράσπεδου | kg | Appro×4910 |
| Βάρος φόρτωσης Flatbed | Appro×4000 | |
| Βάρος φόρτωσης βραχίονα μεταφοράς | Appro×3000 | |
| Μεταξόνιο | mm | 3800 |
| Εμπρός/Πίσω πρόβολος | 1210/2460 | |
| Γωνία προσέγγισης/αναχώρησης | ° | 24°/10° |
| Τυπική διαμόρφωση | 1) 4 τόνοι βαρούλκο 1 σετ | |
| 2) Βοηθητικός τροχός 2 τεμ. | ||
| 3) Πίσω συγκρότημα βραχίονα ρυμούλκησης 1 σετ | ||
| 4) Συρματόσχοινο χάλυβα 25m | ||
| 5) Ζώνη δεσίματος 4 τεμ. | ||
| 6) Πίσω φώτα LED, ηλεκτρονικά φώτα και στις δύο πλευρές. | ||
| 7) Κουτί εργαλείων | ||
| Απόδοση εργασίας | 1. Μπορεί να ρυμουλκήσει δύο αυτοκίνητα. | |
| 2. Υδραυλικός έλεγχος flatbed και βραχίονα μεταφοράς, με υδραυλικό μοχλό λειτουργίας. | ||
| 3. Ταχύτητα βαρούλκου: 8m/min. | ||
| 4. Διαδρομή εργασίας flatbed: 2680mm | ||
| 5. Ελάχιστη γωνία κλίσης flatbed: 10° | ||
| 6. Τηλεσκοπική διαδρομή βραχίονα μεταφοράς: 1180mm | ||
| 7. Το μέγιστο αποτελεσματικό μήκος του βραχίονα μεταφοράς: 1300mm | ||
| Παράμετρος πλαισίου | ||
| Καμπίνα | Μονή καμπίνα σειράς, κλιματιστικό, υδραυλικό τιμόνι, φως προειδοποίησης οροφής καμπίνας, 3 επιβάτες | |
| Τύπος κίνησης | 4×2, αριστερή/δεξιά οδήγηση | |
| Κινητήρας | Μάρκα: DONFGENG CHAOCHAI POWER | |
| Μοντέλο: CY4102-E3C, 120hp | ||
| Τύπος: diesel, 4 κύλινδροι, υπερτροφοδοτούμενος, intercooled. | ||
Πλαίσιο & Καμπίνα: Έχει ένα τυπικό πλαίσιο ελαφρού φορτηγού Foton 4x2 (δύο αξόνων, κίνηση στους πίσω τροχούς) με μονή σειρά ή καμπίνα πληρώματος (συχνά με ένα διακριτικό πλέγμα Foton και σχεδιασμό καμπίνας).
Πλατφόρμα (Κατάστρωμα): Ολόκληρο το πίσω αμάξωμα είναι μια μακριά, επίπεδη, υδραυλικά ελεγχόμενη πλατφόρμα από χάλυβα ή αλουμίνιο. Αυτή η πλατφόρμα μπορεί να γέρνει και να γλιστρά προς τα πίσω (rollback) στο έδαφος, επιτρέποντας σε ένα ακινητοποιημένο όχημα να οδηγηθεί ή να τραβηχτεί με βαρούλκο πάνω του.
Wrecker/Under-Lift: Κάτω από το πίσω μέρος της κύριας πλατφόρμας, υπάρχει ένας υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης τροχών ή under-lift. Αυτό χρησιμοποιείται για τη ρυμούλκηση ενός δεύτερου οχήματος αγκαλιάζοντας τα μπροστινά ή πίσω ελαστικά/άξονα, σηκώνοντάς τα από το έδαφος.
Winch: Έχει ένα ισχυρό υδραυλικό βαρούλκο τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος της πλατφόρμας για να τραβά μη οδηγήσιμα οχήματα στην flatbed.
Χαρακτηριστικά ασφαλείας: Είναι εξοπλισμένο με μια φωτεινή ράβδο μακράς φωτεινότητας μηχανικής (συνήθως κίτρινη ή πορτοκαλί) τοποθετημένη σε ένα προστατευτικό πύλης/καμπίνας.
Τοποθεσία: Με έδρα την πόλη Suizhou, στην επαρχία Hubei, στην Κίνα, που συχνά αναφέρεται ως η "Πρωτεύουσα των Οχημάτων Ειδικού Σκοπού της Κίνας."
Ίδρυση: Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004.
Μητρική εταιρεία: Είναι μια βασική επιχείρηση του Ομίλου CLW, ο οποίος είναι ένας διαφοροποιημένος όμιλος που ασχολείται με την Ε&Α οχημάτων, την κατασκευή, τις πωλήσεις και άλλες συναφείς επιχειρήσεις.
Επιχειρήσεις: Η εταιρεία είναι ένας μεγάλος, καθορισμένος από την κυβέρνηση κατασκευαστής διαφόρων τύπων ειδικών οχημάτων και θεωρείται ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ειδικών αυτοκινήτων στην κεντρική Κίνα.
Προϊόντα: Παράγουν ένα εκτεταμένο φάσμα άνω των 800 τύπων εξειδικευμένων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων, αλλά όχι περιοριστικά:
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14
εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Εκτεταμένο δίκτυο εξαγωγών: Τα προϊόντα της εταιρείας εξάγονται σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές του εξωτερικού παγκοσμίως.
Βασικές περιοχές: Οι κύριες διεθνείς αγορές τους περιλαμβάνουν:
Φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές του εξωτερικού
Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής, όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν,
Κιργιζία, Τανζανία, Ζάμπια, Νιγηρία, Αυστραλία, Χιλή, Βολιβία, Αιθιοπία, Σουδάν, Μαλαισία, Κονγκό, Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και επίσης αμαξώματα φορτηγών για σχέδιο πελάτη