Kondisi Operasi: Suhu lingkungan yang tinggi (hingga 45 °C), kondisi jalan yang berdebu, penghapusan air limbah kota yang berat, dan pembersihan bak septik di seluruh distrik perkotaan dan pinggiran kota.
Modifikasi Utama untuk Pasar Afrika Barat / Mali
Sistem pendinginan mesin yang ditingkatkan: Paket radiator tropis tugas berat untuk mencegah overheating selama operasi PTO vakum dan jet yang berkepanjangan.
Chassis & Suspension yang diperkuat: Mata air daun yang berat dan ruang bebas chassis off-road yang disesuaikan untuk medan yang tidak beraspal dan jalan yang kasar.
Desain Tangki Dual-Fungsi: Tangki air bertekanan tinggi terintegrasi untuk pipa jeting / unblocking dikombinasikan dengan tangki lumpur vakum tugas berat.
Cummins / Yuchai / Weichai Diesel (190 HP 290 HP, standar emisi Euro II / Euro III sesuai untuk Afrika Barat)
Total Kapasitas Tangki
8,000 sampai 14,000 liter (dibagi sesuai kebutuhan: misalnya, 4.000L air + 8.000L limbah)
Bahan Tangki
5mm ∼ 6mm Baja Karbon Kekuatan Tinggi Q235 (Baja tahan karat opsional)
Pompa Jetting Tekanan Tinggi
PINFL Italia / Pratissoli atau premium Cina tekanan tinggi Triplex Plunger Pump
Tekanan & Aliran Jetting
1624 MPa (160-240 Bar), 170-250 L/menit
Selang Tekanan Tinggi
60 meter selang tekanan tinggi pada gulungan putar hidrolik
Pompa hisap vakum
Pompa vakum WEILONG / Pompa vakum cincin air
Kecepatan & kedalaman sedotan
kedalaman sedot vertikal 7 m, waktu sedot penuh tangki 5 menit
Sistem pembuangan
Pengangkatan tangki hidrolik (pengungsian belakang) + pembukaan pintu belakang hidrolik
3. Panduan Pembeli untuk Impor ke Mali
Tahap 1: Pemilihan Sasis & Spesifikasi
Pilih mesin diesel Euro II atau Euro III karena pertimbangan kualitas bahan bakar lokal di Mali.
Pilih kapasitas tangki yang tepat berdasarkan lebar jalan operasi:
Kompak 4x2 (6.000 ¥ 8.000 L): Untuk jalan-jalan perumahan perkotaan yang sempit di Bamako.
Heavy-Duty 6x4 (10,000 ¥14,000 L): Untuk jaringan drainase kota besar dan pompa septik industri.
Langkah 2: Kustomisasi & Aksesoris
Minta nozzle jet tekanan tinggi yang tahan lama (nozzle bom, nozzle putar) untuk membersihkan lemak dan lumpur.
Tentukan selang hisap ekstra panjang (total 20m ≈ 30m) untuk lubang septik dalam.
Langkah 3: Pengiriman & Logistik ke Mali
Rute Pengangkutan Laut: Pengiriman laut melalui kontainer RORO (Roll-on/Roll-off) atau Flat Rack dari pelabuhan Cina (Shanghai/Qingdao/Tianjin) ke Pelabuhan Dakar (Senegal) atau Pelabuhan Abidjan (Côte d'Ivoire).
Transportasi darat: Transit dengan rute trailer berat/truck dari Dakar/Abidjan melintasi perbatasan langsung ke Bamako, Mali.
4. Panduan pemeliharaan
Pemeliharaan harian (Sebelum & Setelah Tugas)
Periksa Tingkat Minyak: Periksa tingkat minyak di pompa jet tekanan tinggi dan pompa vakum sebelum mengaktifkan PTO.
Pemeriksaan Tangki Air: Isi tangki jet hanya dengan air bersih.
Saluran vakum: Bersihkan selang sedot dan katup tumpahan sekunder setelah memompa lumpur feses untuk mencegah penyumbatan dan korosi katup.
Pemeliharaan Mingguan
Pembersihan filter: Bersihkan filter masuk air untuk pompa tekanan tinggi.
Titik-titik pelumas: Pelumaskan semua titik pivot silinder hidrolik, engsel pintu belakang, dan bantalan gulungan selang tekanan tinggi.
Periksa katup empat arah: Periksa penyegelan udara pada katup mundur empat arah pada saluran hisap vakum.
Pemeliharaan Bulanan / Periodik
Perubahan minyak pompa: Ganti minyak di pompa vakum dan pompa piston tekanan tinggi setelah 50 jam operasi pertama, kemudian setiap 300 jam operasi.
Desalinasi & Pembersihan Tangki: Cuci dinding tangki internal lumpur untuk mencegah korosi asam dari penumpukan kotoran.
Perbedaan Teknis & Operasional Utama
Fitur / Aspek
Truk Penyedutan Kotoran Standar
Truk Jetting Seksi Fekal Kombinasi
Fungsi Utama
Pemompaan vakum murni dan hisap lumpur cair, air limbah, dan septage.
Fungsi ganda: pipa air bertekanan tinggi membuka / membersihkan PLUS vacuum suction.
Struktur Tangki
Kompartemen tunggal untuk menyimpan limbah/air limbah yang dipompa.
Pembagian kompartemen ganda: Satu tangki untuk air bersih (jetting) dan satu untuk lumpur/limbah (sugatan).
Saluran pembuangan limbah yang tersumbat, pipa bawah tanah kota, perangkap minyak, desilting berat, pencucian pipa gabungan & penghapusan lumpur.
Bagaimana berbeda truk penghisap feses dan truk penghisap feses jeting
1. truk penghisap feses standar
Sebuah truk hisap feses standar hanya bergantung pada tekanan vakum negatif yang dihasilkan oleh pompa vakum (seperti rotary vane atau pompa cincin air).
Cara kerjanya: Pompa vakum menciptakan vakum di dalam tangki yang tertutup, tekanan atmosfer memaksa limbah cair dan kotoran feses naik melalui selang ke dalam tangki.
Paling baik digunakan untuk: Ekstraksi langsung air limbah cair, pemeliharaan bak septik, dan transportasi limbah di mana pipa tidak tersumbat atau membutuhkan pencucian air.
Keterbatasan: Tidak dapat membuka pipa yang tersumbat lumpur keras, lemak, pasir, atau puing-puing karena tidak memiliki sistem air bertekanan tinggi.
2. Truk Jetting Seksi Fekal Gabungan
Unit gabungan (sering disebut sebagai Jetting & Vacuum Truck atau Sewer Cleaner Truck) menggabungkan dua sistem ke dalam satu sasis, menghilangkan kebutuhan akan dua truk terpisah di lokasi kerja.
Cara kerjanya:
Jetting Mode: Pompa air bertekanan tinggi memberi air bersih melalui muncung khusus pada selang panjang.dan skala di dalam pipa bawah tanah sambil membuang puing-puing kembali ke arah lubang manhole.
Mode Penyedot: Pompa vakum secara bersamaan menyedot lumpur, air, dan puing-puing yang terurai ke dalam tangki air limbah.
Paling baik digunakan untuk: pemeliharaan drainase kota yang komprehensif, pembersihan pipa selokan utama yang tersumbat, saluran pembuangan jalan, dan pembersihan lumpur industri berat.
Keuntungan: Menghemat tenaga kerja dan investasi peralatan dengan menyelesaikan flushing, unblocking, suction, dan transportasi dalam satu pass.
5Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1: Apa manfaat utama dari truk gabungan jeting dan feses terhadap truk vakum standar?
A: Truk gabungan melakukan dua tugas penting dalam satu kendaraan: tekanan tinggi jet memecah lumpur keras, lemak, dan penyumbatan di pipa limbah,sementara sistem vakum secara bersamaan menyedot keluar air limbahHal ini menghilangkan kebutuhan untuk dua truk terpisah di lokasi pekerjaan.
T2: Apakah truk ini cocok untuk iklim dan kondisi jalan di Mali?
A: Ya, truk CLW yang diekspor ke Mali memiliki radiator pendingin tropis, suspensi musim semi daun yang berat, jarak jauh dari tanah,dan mesin diesel Euro II/III yang kuat yang dirancang untuk menangani panas lingkungan lokal dan bahan bakar diesel.
T3: Apa pilihan mesin yang tersedia untuk ekspor ke Mali?
A: Kami terutama menawarkan sasis DONGFENG, SINOTRUK HOWO, dan ISUZU yang dilengkapi dengan mesin Cummins, Weichai, atau Yuchai.Mesin mekanik Euro II atau Euro III direkomendasikan untuk memudahkan perbaikan lokal dan kompatibilitas bahan bakar.
P4: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menghisap tangki penuh air limbah?
A: Tergantung pada kedalaman dan viskositas cairan, operasi hisap standar 8.000 liter dengan pompa vakum WEILONG atau cincin air membutuhkan waktu sekitar 4 sampai 6 menit pada RPM kerja standar.
T5: Dapatkah pompa jet tekanan tinggi dan pompa vakum bekerja pada saat yang sama?
A: Ya, sistem dapat dikonfigurasi dengan Power Take-Off (PTO) split-shaft yang memungkinkan operasi simultan dari pompa air bertekanan tinggi dan pompa vakum saat membersihkan pipa tersumbat.
T6: Bagaimana lumpur berat dibuang dari tangki?
A: Pintu belakang terbuka secara hidrolik, dan seluruh tangki diangkat melalui silinder hidrolik (gaya truk dump), memungkinkan lumpur tebal, batu, dan lumpur berat untuk meluncur keluar dengan mudah.
T7: Bagian-bagian suku cadang apa yang harus kita pesan bersama truk untuk digunakan di Afrika Barat?
A: Kami merekomendasikan pemesanan paket suku cadang 1 tahun yang mencakup: nozzles jeting, ventilasi pompa vakum / segel, bagian selang tekanan tinggi, segel minyak, kopling selang hisap, dan filter udara / minyak.
Q8: Berapa waktu pengiriman dari produksi pabrik hingga pengiriman?
A: Waktu produksi standar di pabrik Suizhou kami adalah 15 sampai 25 hari kerja. Transit laut dari China ke pelabuhan Afrika Barat (Dakar / Abidjan) biasanya memakan waktu 35 sampai 45 hari.
T9: Apakah CLW menyediakan manual operasi dan dukungan teknis?
A: Ya, setiap unit ekspor termasuk manual operasi lengkap dalam bahasa Inggris, diagram skema hidrolik/listrik, dan tutorial video.Panduan teknis online tersedia melalui WhatsApp dan panggilan video.
Q10: Bagaimana saya bisa menghubungi CLW Automobile Group untuk harga pabrik langsung?
A: Anda dapat menghubungi divisi ekspor resmi secara langsung:
Produsen: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
