CLW 10CBM camião combinado de sucção fecal e jetting de alta pressão exportado para o Mali
2026-08-04
1. Estudo de Caso de Exportação: Projeto Municipal de Saneamento de Bamako, Mali
Visão Geral do Projeto
Cliente: Ministério do Meio Ambiente, Saneamento e Desenvolvimento Sustentável / Empreiteiros Privados de Saneamento em Bamako, Mali.
Destino: Bamako, Mali (via Porto de Dakar, Senegal, transporte terrestre para o Mali).
Equipamento Entregue: Caminhões Combinados de Jateamento de Alta Pressão e Sucção a Vácuo de Fezes CLW 10-12 CBM.
Condições de Operação: Altas temperaturas ambientes (até 45°C), condições de estradas empoeiradas, desassoreamento pesado de esgoto municipal e limpeza de fossas sépticas em distritos urbanos e suburbanos.
Principais Modificações para o Mercado da África Ocidental / Mali
Sistema de Arrefecimento do Motor Aprimorado: Pacote de radiador tropical de alta resistência para evitar superaquecimento durante operações prolongadas de tomada de força (PTO) de vácuo e jateamento.
Chassi e Suspensão Reforçados: Molas feixe de alta resistência e vão livre do chassi off-road adaptados para terrenos não pavimentados e estradas irregulares.
Design de Tanque de Dupla Função: Tanque integrado de água de alta pressão para jateamento/desobstrução de tubos combinado com um tanque de lodo a vácuo de alta resistência.
2. Parâmetros Técnicos (Caminhão Combinado de Jateamento e Sucção CLW)
Categoria de Parâmetro
Especificações Técnicas
Marca / Modelo do Veículo
CLW / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Opções de Chassi
DONGFENG / SINOTRUK HOWO / FAW / ISUZU
Tipo de Tração
4x2 / 6x4 Direção à Esquerda (LHD para Mali)
Modelo e Potência do Motor
Diesel Cummins / Yuchai / Weichai (190 HP – 290 HP, em conformidade com as normas de emissão Euro II / Euro III para a África Ocidental)
Capacidade Total do Tanque
8.000 a 14.000 Litros (Divisão personalizável: por exemplo, 4.000L de Água + 8.000L de Esgoto)
Material do Tanque
Aço Carbono de Alta Resistência Q235 de 5mm–6mm (Aço inoxidável opcional)
Bomba de Jateamento de Alta Pressão
Bomba de Êmbolo Triplex de Alta Pressão Italiana PINFL / Pratissoli ou Chinesa Premium
Pressão e Vazão de Jateamento
16–24 MPa (160–240 Bar), 170–250 L/min
Mangueira de Alta Pressão
Mangueira de alta pressão de 60 metros em carretel giratório hidráulico
Bomba de Sucção a Vácuo
Bomba a Vácuo WEILONG / Bomba a Vácuo de Anel de Água
Velocidade e Profundidade de Sucção
Profundidade de sucção vertical 7 m, tempo de sucção de tanque cheio 5 min
Sistema de Descarga
Levantamento hidráulico do tanque (basculante traseiro) + abertura hidráulica da porta traseira
3. Guia do Comprador para Importações para o Mali
Etapa 1: Seleção de Chassi e Especificações
Escolha motores diesel Euro II ou Euro III devido a considerações sobre a qualidade do combustível local no Mali.
Selecione a capacidade apropriada do tanque com base na largura da rua de operação:
4x2 Compacto (6.000–8.000L): Para ruas residenciais urbanas estreitas em Bamako.
6x4 de Alta Resistência (10.000–14.000L): Para redes de drenagem municipais principais e bombeamento de fossas sépticas industriais.
Etapa 2: Personalização e Acessórios
Solicite bocais de jateamento de alta pressão de alta durabilidade (bocais de bomba, bocais rotativos) para limpeza de graxa e lodo.
Especifique mangueiras de sucção de comprimento extra (20m–30m no total) para poços de fossa séptica profundos.
Etapa 3: Embarque e Logística para o Mali
Rota de Frete Marítimo: Embarque marítimo via RORO (Roll-on/Roll-off) ou contêiner Flat Rack de portos chineses (Xangai/Qingdao/Tianjin) para o Porto de Dakar (Senegal) ou Porto de Abidjan (Costa do Marfim).
Transporte Terrestre: Trânsito por rota de reboque pesado/caminhão de Dakar/Abidjan através das fronteiras diretamente para Bamako, Mali.
4. Guia de Manutenção
Manutenção Diária (Antes e Depois do Serviço)
Verificar Níveis de Óleo: Verifique os níveis de óleo tanto na bomba de jateamento de alta pressão quanto na bomba de vácuo antes de engatar a PTO.
Inspeção do Tanque de Água: Encha o tanque de jateamento apenas com água limpa. Nunca opere a bomba de alta pressão a seco.
Lavar Linhas de Vácuo: Limpe a mangueira de sucção e a válvula de transbordamento secundária após bombear lodo fecal para evitar entupimentos e corrosão da válvula.
Manutenção Semanal
Limpeza do Filtro: Limpe o filtro de entrada de água em linha para a bomba de alta pressão.
Pontos de Lubrificação: Lubrifique todos os pontos de pivô do cilindro hidráulico, dobradiças da porta traseira e rolamentos do carretel da mangueira de alta pressão.
Verificação da Válvula de Quatro Vias: Verifique as vedações de ar na válvula reversora de 4 vias na linha de sucção a vácuo.
Manutenção Mensal / Periódica
Troca de Óleo da Bomba: Troque o óleo na bomba de vácuo e na bomba de êmbolo de alta pressão após as primeiras 50 horas de operação, depois a cada 300 horas de operação.
Dessalinização e Limpeza do Tanque: Lave as paredes internas do tanque de lodo para evitar corrosão ácida do acúmulo de matéria fecal.
Principais Diferenças Técnicas e Operacionais
Recurso / Aspecto
Caminhão de Sucção de Fezes Padrão
Caminhão Combinado de Sucção de Fezes e Jateamento
Função Primária
Bombeamento e sucção a vácuo puro de lodo líquido, águas residuais e esgoto.
Dupla função: Desobstrução/limpeza de tubos com água de alta pressão MAIS sucção a vácuo.
Estrutura do Tanque
Compartimento único para armazenamento de resíduos/esgoto bombeados.
Compartimentos duplos divididos: Um tanque para água limpa (jateamento) e um para lodo/esgoto (sucção).
Sistemas de Bomba
1 Bomba a Vácuo (apenas sucção a vácuo).
2 Bombas Separadas:
• Bomba de água de êmbolo/triplex de alta pressão
• Bomba de sucção a vácuo de alta resistência
Principais Equipamentos Incluídos
Bomba a vácuo, válvula de 4 vias, mangueira de sucção, tanque basculante hidráulico/porta traseira.
Carretel de mangueira de alta pressão, bocais de jateamento, filtro de água, bomba de alta pressão, mais todos os componentes padrão de vácuo.
Principais Aplicações Alvo
Fossas sépticas, banheiros químicos, poços negros, tanques de esterco líquido, bacias rasas de águas residuais.
Linhas de esgoto entupidas, tubos subterrâneos municipais, caixas de gordura, desassoreamento pesado, lavagem combinada de tubos e remoção de lodo.
Como o caminhão de sucção de fezes e o caminhão de sucção e jateamento de fezes são diferentes
1. Caminhão de Sucção de Fezes Padrão
Um caminhão de sucção de fezes padrão depende exclusivamente da pressão de vácuo negativa gerada por uma bomba de vácuo (como uma bomba de palhetas rotativas ou de anel de água).
Como funciona: A bomba de vácuo cria um vácuo dentro do tanque selado, a pressão atmosférica força os resíduos líquidos e o lodo fecal a subir pela mangueira para dentro do tanque.
Melhor usado para: Extração direta de esgoto líquido, manutenção de fossas sépticas e transporte de resíduos onde os tubos não estão entupidos ou não requerem lavagem com água.
Limitação: Não consegue desobstruir tubos entupidos com lodo endurecido, graxa, areia ou detritos porque não possui um sistema de água de alta pressão.
2. Caminhão Combinado de Sucção e Jateamento de Fezes
Uma unidade combinada (frequentemente referida como Caminhão de Jateamento e Vácuo ou Caminhão Limpador de Esgoto) combina dois sistemas em um único chassi, eliminando a necessidade de dois caminhões separados em um local de trabalho.
Como funciona:
Modo Jateamento: A bomba de água de alta pressão alimenta água limpa através de um bocal especializado em uma mangueira longa. Os jatos de água de alta pressão quebram bloqueios, graxa, lama endurecida e incrustações dentro de tubos subterrâneos, enquanto lavam os detritos de volta para o poço de visita.
Modo Sucção: A bomba de vácuo suga simultaneamente o lodo quebrado, a água e os detritos para o tanque de esgoto.
Melhor usado para: Manutenção abrangente de drenagem municipal, limpeza de tubos de esgoto principais entupidos, bueiros de rua e limpeza de lodo industrial pesado.
Vantagem: Economiza mão de obra e investimento em equipamentos ao completar lavagem, desobstrução, sucção e transporte em uma única passagem.
5. Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: Qual é o principal benefício de um caminhão combinado de jateamento e sucção de fezes em comparação com um caminhão de vácuo padrão?
R: Um caminhão combinado realiza dois trabalhos críticos em um único veículo: o jateamento de alta pressão quebra o lodo endurecido, a graxa e os bloqueios em tubos de esgoto, enquanto o sistema de vácuo suga simultaneamente águas residuais, lama e matéria fecal. Isso elimina a necessidade de dois caminhões separados em um local de trabalho.
P2: O caminhão é adequado para o clima e as condições das estradas do Mali?
R: Sim. Os caminhões CLW exportados para o Mali apresentam radiadores de refrigeração tropicalizados, suspensões de molas feixe de alta resistência, vão livre elevado e motores diesel robustos Euro II/III projetados para lidar com o calor ambiente local e os graus de combustível diesel.
P3: Quais opções de motor estão disponíveis para exportação para o Mali?
R: Oferecemos principalmente chassis DONGFENG, SINOTRUK HOWO e ISUZU equipados com motores Cummins, Weichai ou Yuchai. Motores mecânicos Euro II ou Euro III são recomendados para facilitar o reparo local e a compatibilidade de combustível.
P4: Quanto tempo leva para sugar um tanque cheio de esgoto?
R: Dependendo da profundidade e da viscosidade do fluido, uma operação de sucção padrão de 8.000 litros com uma bomba a vácuo WEILONG ou de anel de água leva aproximadamente 4 a 6 minutos em RPM de trabalho padrão.
P5: A bomba de jateamento de alta pressão e a bomba de vácuo podem funcionar ao mesmo tempo?
R: Sim, o sistema pode ser configurado com uma tomada de força (PTO) de eixo dividido, permitindo a operação simultânea da bomba de água de alta pressão e da bomba de vácuo ao limpar tubos entupidos.
P6: Como o lodo pesado é descarregado do tanque?
R: A porta traseira abre hidraulicamente e todo o tanque levanta através de cilindros hidráulicos (estilo caminhão basculante), permitindo que lodo espesso, pedras e lodo pesado deslizem facilmente.
P7: Quais peças de reposição devemos encomendar junto com o caminhão para uso na África Ocidental?
R: Recomendamos a encomenda de um pacote de peças de reposição de 1 ano que inclui: bocais de jateamento, palhetas/vedações da bomba de vácuo, seções de mangueira de alta pressão, retentores, acoplamentos de mangueira de sucção e filtros de ar/óleo.
P8: Qual é o prazo de entrega da produção de fábrica para o embarque?
R: O prazo de fabricação padrão em nossa fábrica de Suizhou é de 15 a 25 dias úteis. O trânsito marítimo da China para portos da África Ocidental (Dakar/Abidjan) geralmente leva de 35 a 45 dias.
P9: A CLW fornece manuais de operação e suporte técnico?
R: Sim, cada unidade de exportação inclui manuais de operação completos em inglês, diagramas esquemáticos hidráulicos/elétricos e tutoriais em vídeo. Orientação técnica online está disponível via WhatsApp e chamadas de vídeo.
P10: Como posso entrar em contato com a CLW Automobile Group para obter preços diretos de fábrica?
R: Você pode entrar em contato diretamente com a divisão oficial de exportação:
Fabricante: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
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