सीएलडब्ल्यू 10सीबीएम संयुक्त मल चूषण और उच्च दबाव जेटिंग ट्रक माली को निर्यात किया गया

1निर्यात केस स्टडीः बामाको नगरपालिका स्वच्छता परियोजना, माली

परियोजना का अवलोकन

ग्राहकः पर्यावरण, स्वच्छता और सतत विकास मंत्रालय / माली के बामाको में निजी स्वच्छता ठेकेदार।

गंतव्यः बामाको, माली (डाकार बंदरगाह, सेनेगल के माध्यम से, माली के लिए आंतरिक परिवहन) ।

आपूर्ति किया गया उपकरणः CLW 10-12 CBM संयुक्त उच्च दबाव जेटिंग और मल वैक्यूम सक्शन ट्रक।

परिचालन की स्थिति: उच्च परिवेश तापमान (45°C तक), धूल भरी सड़क की स्थिति, शहरी और उपनगरीय जिलों में भारी-भरकम नगरपालिका सीवरों का निर्जलकरण और सेप्टिक टैंक की सफाई।

पश्चिम अफ्रीकी / माली बाजार के लिए प्रमुख संशोधन

उन्नत इंजन शीतलन प्रणालीः लंबे समय तक वैक्यूम और जेटिंग पीटीओ संचालन के दौरान ओवरहीटिंग को रोकने के लिए भारी शुल्क वाले उष्णकटिबंधीय रेडिएटर पैकेज।

प्रबलित चेसिस और सस्पेंशनः भारी शुल्क वाले पत्ते के वसंत और ऑफ-रोड चेसिस रिक्ति असंबद्ध इलाके और असमान सड़कों के लिए अनुकूलित।

दोहरे कार्य टैंक डिजाइनः पाइप जेटिंग/अनब्लॉकिंग के लिए एकीकृत उच्च दबाव वाले पानी के टैंक के साथ एक भारी शुल्क वैक्यूम कीचड़ टैंक।

2. तकनीकी मापदंड (CLW संयुक्त जेटिंग और सक्शन ट्रक)

3माली में आयात के लिए खरीदार गाइड

चरण 1: चेसिस और विनिर्देशों का चयन

माली में स्थानीय ईंधन की गुणवत्ता पर विचार करने के कारण यूरो II या यूरो III डीजल इंजन चुनें।

ऑपरेटिंग स्ट्रीट चौड़ाई के आधार पर उपयुक्त टैंक क्षमता का चयन करेंः

कॉम्पैक्ट 4x2 (6,000-8,000 लीटर): बामाको में तंग शहरी आवासीय सड़कों के लिए।

भारी-कर्तव्य 6x4 (10,000-14,000L): प्रमुख नगर निकासी नेटवर्क और औद्योगिक सेप्टिक पंपिंग के लिए।

चरण 2: अनुकूलन और सहायक उपकरण

उच्च स्थायित्व वाले उच्च दबाव वाले जेटिंग नोजल (बॉम्ब नोजल, रोटरी नोजल) का अनुरोध करें।

गहरे सेप्टिक गड्ढों के लिए अतिरिक्त लंबाई वाली सक्शन नली (कुल मिलाकर 20m30m) निर्दिष्ट करें।

चरण 3: माली के लिए शिपिंग और रसद

समुद्री माल परिवहन मार्गः चीनी बंदरगाहों (शंघाई/किंगदाओ/तियानजिन) से डकार (सेनेगल) या अबिजान (कोट डी आइवर) के बंदरगाह के लिए आरओआरओ (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) या फ्लैट रैक कंटेनर के माध्यम से समुद्री शिपमेंट।

भूमि परिवहनः डकार/अबिजान से सीधे माली के बामाको तक सीमा पार भारी ट्रेलर/ट्रक मार्ग से पारगमन।

4रखरखाव गाइड

दैनिक रखरखाव (कार्य से पहले और बाद में)

तेल के स्तर की जाँच करें: पीटीओ को चालू करने से पहले उच्च दबाव जेटिंग पंप और वैक्यूम पंप दोनों में तेल के स्तर की जाँच करें।

पानी के टैंक का निरीक्षणः जेटिंग टैंक को केवल साफ पानी से भरें। कभी भी उच्च दबाव वाले पंप को सूखा न दें।

फ्लश वैक्यूम लाइनें: मल कीचड़ पंप करने के बाद सक्शन नली और सेकेंडरी रिसाव वाल्व को साफ करें ताकि बंद होने और वाल्व के जंग को रोका जा सके।

साप्ताहिक रखरखाव

फ़िल्टर की सफाईः उच्च दबाव पंप के लिए इनलाइन जल प्रवेश फ़िल्टर को साफ करें।

ग्रीस पॉइंट्स: सभी हाइड्रोलिक सिलेंडर पिवोट पॉइंट्स, रियर डोर हिंग्स और हाई-प्रेशर नली रील बीयरिंग्स को चिकना करें।

चार-तरफा वाल्व की जाँचः वैक्यूम सक्शन लाइन पर चार-तरफा रिवर्स वाल्व पर वायु सील की जाँच करें।

मासिक / आवधिक रखरखाव

पंप तेल परिवर्तनः वैक्यूम पंप और उच्च दबाव वाले पिंपल पंप में तेल को पहले 50 संचालन घंटों के बाद, फिर हर 300 संचालन घंटों में बदलें।

टैंक निर्जलीकरण और सफाई: मल पदार्थ के निर्माण से अम्लीय संक्षारण को रोकने के लिए आंतरिक दलदली टैंक की दीवारों को फ्लश करें।

मुख्य तकनीकी और परिचालन अंतर

कैसे अलग मल चूषण ट्रक और मल चूषण जेटिंग ट्रक

1मानक मल चूषण ट्रक

एक मानक मल चूषण ट्रक केवल एक वैक्यूम पंप (जैसे एक घूर्णी फैन या पानी के छल्ले पंप) द्वारा उत्पन्न नकारात्मक वैक्यूम दबाव पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है: वैक्यूम पंप सील टैंक के अंदर वैक्यूम बनाता है, वायुमंडलीय दबाव तरल कचरे और मल कीचड़ को नली के माध्यम से टैंक में ले जाता है।

सबसे अच्छा उपयोग के लिएः तरल अपशिष्ट जल का प्रत्यक्ष निष्कर्षण, सेप्टिक टैंक का रखरखाव, और कचरा परिवहन जहां पाइप बंद नहीं हैं या पानी के फ्लशिंग की आवश्यकता नहीं है।

सीमाएँ: यह कठोर कीचड़, वसा, रेत या मलबे से भरे पाइपों को नहीं खोल सकता क्योंकि इसमें उच्च दबाव वाली पानी की व्यवस्था नहीं है।

2संयुक्त मल चूषण जेटिंग ट्रक

एक संयुक्त इकाई (जिसे अक्सर जेटिंग और वैक्यूम ट्रक या सीवर क्लीनर ट्रक कहा जाता है) एक ही चेसिस पर दो प्रणालियों को जोड़ती है, जिससे कार्यस्थल पर दो अलग-अलग ट्रकों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

यह कैसे काम करता हैः

जेटिंग मोडः उच्च दबाव वाले पानी के पंप एक लंबी नली पर एक विशेष नोजल के माध्यम से स्वच्छ पानी खिलाते हैं। उच्च दबाव वाले पानी के प्रवाह अवरोधों, वसा, कठोर कीचड़ को तोड़ते हैं,और भूमिगत पाइपों के अंदर स्केल करते हुए मलबे को मैनहोल की ओर वापस फ्लश करते हैं.

सक्शन मोड: वैक्यूम पंप एक साथ टूटी हुई दलदली, पानी और मलबे को सीवेज टैंक में खींच लेता है।

सबसे अच्छा उपयोग के लिएः व्यापक नगर निकासी रखरखाव, अवरुद्ध मुख्य सीवरेज पाइप, सड़क नलिकाओं, और भारी औद्योगिक कीचड़ की सफाई को साफ करना।

लाभः एक ही पास में फ्लशिंग, अनब्लॉकिंग, सक्शन और ट्रांसपोर्ट पूरा करके जनशक्ति और उपकरण निवेश की बचत होती है।

5अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न 1: एक संयुक्त जेटिंग और मल चूषण ट्रक का एक मानक वैक्यूम ट्रक के मुकाबले मुख्य लाभ क्या है?

उत्तर: एक संयुक्त ट्रक एक वाहन में दो महत्वपूर्ण कार्य करता हैः उच्च-दबाव जेटिंग कठोर कीचड़, वसा, और सीवरेज पाइप में अवरोधों को तोड़ता है,जबकि वैक्यूम प्रणाली एक साथ अपशिष्ट जल बाहर चूसायह एक कार्यस्थल पर दो अलग-अलग ट्रकों की आवश्यकता को समाप्त करता है।

Q2: क्या ट्रक माली के जलवायु और सड़क की स्थिति के लिए उपयुक्त है?

उत्तर: हाँ. माली को निर्यात किए जाने वाले सीएलडब्ल्यू ट्रकों में उष्णकटिबंधीय शीतलन रेडिएटर, भारी शुल्क वाले पत्ती वसंत निलंबन, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस,और स्थानीय परिवेश गर्मी और डीजल ईंधन के ग्रेड को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए मजबूत यूरो II/III डीजल इंजन.

Q3: माली को निर्यात के लिए कौन से इंजन विकल्प उपलब्ध हैं?

उत्तर: हम मुख्य रूप से डोंगफेंग, सिनोट्रुक होओ और इसुज़ु चेसिस प्रदान करते हैं जो कमिंस, वीचाई या युचाई इंजन से लैस होते हैं।स्थानीय मरम्मत और ईंधन संगतता में आसानी के लिए यूरो II या यूरो III यांत्रिक इंजनों की सिफारिश की जाती है.

प्रश्न 4: एक पूर्ण टैंक में सीवेज को चूसने में कितना समय लगता है?

उत्तर: गहराई और तरल पदार्थ की चिपचिपाहट के आधार पर, एक मानक 8,000 लीटर के सक्शन ऑपरेशन के लिए एक WEILONG या पानी की अंगूठी वैक्यूम पंप के साथ मानक कामकाजी RPM पर लगभग 4 से 6 मिनट लगते हैं।

Q5: उच्च दबाव जेटिंग पंप और वैक्यूम पंप एक ही समय में काम कर सकते हैं?

उत्तर: हां, सिस्टम को एक स्प्लिट-शाफ्ट पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जो बंद पाइपों को साफ करते समय उच्च दबाव वाले पानी पंप और वैक्यूम पंप दोनों के एक साथ संचालन की अनुमति देता है।

प्रश्न 6: भारी कीचड़ को टैंक से कैसे निकाला जाता है?

उत्तर: पीछे का दरवाजा हाइड्रोलिक रूप से खुलता है, और पूरा टैंक हाइड्रोलिक सिलेंडरों (डंप ट्रक शैली) के माध्यम से उठाता है, जिससे मोटी कीचड़, पत्थर और भारी कीचड़ आसानी से बाहर निकल जाते हैं।

प्रश्न 7: पश्चिम अफ्रीका में उपयोग के लिए ट्रक के साथ हमें कौन से स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर करने चाहिए?

उत्तर: हम एक वर्ष के लिए स्पेयर पार्ट्स पैकेज का आदेश देने की सलाह देते हैं जिसमें शामिल हैंः जेटिंग नोजल, वैक्यूम पंप फैन/सील, उच्च दबाव वाले नली अनुभाग, तेल सील, सक्शन नली युग्मन और वायु/तेल फिल्टर।

Q8: कारखाने के उत्पादन से लेकर शिपिंग तक डिलीवरी का समय क्या है?

उत्तर: हमारे सूईझोउ कारखाने में मानक विनिर्माण लीड समय 15 से 25 कार्य दिवस है। चीन से पश्चिम अफ्रीकी बंदरगाहों (डाकर/अबिजान) के लिए समुद्री पारगमन में आमतौर पर 35 से 45 दिन लगते हैं।

Q9: क्या CLW ऑपरेशन मैनुअल और तकनीकी सहायता प्रदान करता है?

उत्तर: हां, प्रत्येक निर्यात इकाई में पूर्ण अंग्रेजी संचालन पुस्तिकाएं, हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल स्कीमा आरेख और वीडियो ट्यूटोरियल शामिल हैं।व्हाट्सएप और वीडियो कॉल के माध्यम से ऑनलाइन तकनीकी मार्गदर्शन उपलब्ध है.

Q10: मैं सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप से सीधे फैक्टरी मूल्य निर्धारण के लिए कैसे संपर्क कर सकता हूं?

उत्तर: आप आधिकारिक निर्यात विभाग से सीधे संपर्क कर सकते हैं:

निर्माता: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

आधिकारिक वेबसाइट:www.cn-vehicles.com

व्हाट्सएप: +86 189 9597 9503

निर्यात निदेशक: शाइन वांग