CLW 10CBM Połączona odciągacz kału i silnik wysokiego ciśnienia wywożony do Mali

1Badanie przypadku eksportu: Projekt sanitarny w mieście Bamako, Mali

Przegląd projektu

Klient: Ministerstwo Środowiska, Sanitariów i Zrównoważonego Rozwoju / Prywatni wykonawcy sanitarni w Bamako, Mali.

Miejsce docelowe: Bamako, Mali (poprzez Port Dakar, Senegal, transport lądowy do Mali).

Dostarczone wyposażenie: CLW 10-12 CBM połączone ciężarówki wysokiego ciśnienia i odkurzacze próżniowe.

Warunki eksploatacji: wysokie temperatury otoczenia (do 45°C), zakurzone warunki drogowe, oczyszczanie kanałów komunalnych oraz czyszczenie zbiorników fosforowych w miastach i przedmieściach.

Kluczowe zmiany na rynku Afryki Zachodniej / Mali

Zwiększony system chłodzenia silnika: zestaw chłodnicy tropikalnej o dużej wydajności, zapobiegający przegrzaniu podczas długotrwałej pracy w próżni i odrzutowej.

Wzmocnione podwozie i zawieszenie: wytrzymałe sprężyny liściaste i otwartość podwozia terenowego, dostosowane do terenu nieutwardzonego i nierównych dróg.

Projekt zbiornika podwójnej funkcji: zintegrowany zbiornik wodny pod wysokim ciśnieniem do odblokowania rur w połączeniu z ciężkim zbiornikiem do osadów próżniowych.

2. Parametry techniczne (CLW łączone z napędem i wysysaczem)

3. Przewodnik kupującego dla przywozu do Mali

Krok 1: Wybór podwozia i specyfikacji

Wybierz silniki wysokoprężne Euro II lub Euro III ze względu na lokalną jakość paliwa w Mali.

Wybierz odpowiednią pojemność zbiornika w oparciu o szerokość ulicy eksploatacyjnej:

Kompaktowy 4x2 (6,000?? 8,000L): Dla ciasnych miejskich ulic mieszkalnych w Bamako.

Ciężkie 6x4 (10.000 ¥14.000 l): do dużych komunalnych sieci kanalizacyjnych i przemysłowego pompowania septycznego.

Krok 2: Dostosowanie i akcesoria

Wniosek o wysokiej wytrzymałości wysokiego ciśnienia dysze strumieniowe (dysze bomby, dysze obrotowe) do oczyszczania tłuszczu i błota.

Należy określić dodatkowo długie wysysacze (w sumie 20 m ̇ 30 m) dla głębokich fos septycznych.

Krok 3: Przewozy i logistyka do Mali

Droga przewozu morskiego: przesyłka morskiej za pośrednictwem kontenera RORO (Roll-on/Roll-off) lub Flat Rack z chińskich portów (Szanghaj/Chingdao/Tianjin) do portu Dakar (Senegal) lub portu Abidjan (Półwysep Kości Słoniowej).

Transport lądowy: tranzyt ciężkimi przyczepami/ciężarówkami z Dakaru/Abidżanu przez granice bezpośrednio do Bamako w Mali.

4. Przewodnik do obsługi

Codzienna konserwacja (przed i po robocie)

Sprawdź poziom oleju: sprawdź poziom oleju zarówno w pompie odrzutowej wysokiego ciśnienia, jak i w pompie próżniowej przed uruchomieniem PTO.

Inspekcja zbiornika wody: wypełnić zbiornik tylko czystą wodą.

Przewody odkurzające: po pompowaniu osadu kału należy oczyścić węże odsyskowe i wtórny zawór rozlewu, aby zapobiec zatkaniu i korozji zaworu.

Tygodniowe utrzymanie

Czyszczenie filtrów: czyszczenie filtra wpuszczającego wodę do pompy wysokiego ciśnienia.

Punkty smarowania: smaruj wszystkie punkty obrotowe cylindra hydraulicznego, zawiasy tylnych drzwi i łożyska bębnów węża o wysokim ciśnieniu.

Czterostronne sprawdzenie zaworów: sprawdź uszczelki powietrza na czterostronnym zaworze odwracającym na linii odsysania próżniowego.

Częstość utrzymania

Zmiana oleju w pompie próżniowej i w pompie tłoka wysokiego ciśnienia po pierwszych 50 godzinach pracy, następnie co 300 godzin pracy.

Odsalanie i czyszczenie zbiornika: wypłukać wewnętrzne ściany zbiornika z osadami, aby zapobiec korozji kwaśnej z powodu gromadzenia się materii kału.

Kluczowe różnice techniczne i operacyjne

Jak różni się wózek odsuwowy od wózka odsuwowego

1Standardowy wózek do ssania kału

Standardowa ciężarówka wysysająca kał opiera się wyłącznie na ujemnym ciśnieniu próżni wytwarzanym przez pompę próżniową (taką jak płyta obrotowa lub pompa z pierścieniem wodnym).

Sposób działania: Pompy próżniowe wytwarzają próżnię wewnątrz zamkniętego zbiornika, a ciśnienie atmosferyczne wymusza wprowadzenie przez węzeł do zbiornika odpadów płynnych i błota kału.

Najlepiej stosowane do: bezpośredniego wydobycia płynnych ścieków, konserwacji zbiornika septycznego i transportu odpadów, w których rury nie są zatkane lub nie wymagają spłukiwania wody.

Ograniczenia: Nie może odblokować rur zablokowanych zatwardziałym błotem, tłuszczem, piaskiem lub śmieciami, ponieważ nie ma systemu wodociągowego o wysokim ciśnieniu.

2. Połączony wózek do wysypania kału

Jednostka łączna (często określana jako ciężarówka prądu i odkurzacza lub ciężarówka do oczyszczania ścieków) łączy dwa systemy na jednym podwoziu, eliminując potrzebę dwóch oddzielnych ciężarówek na placu roboczym.

Jak to działa:

Tryb odlewu: pompa wysokiego ciśnienia dostarcza czystej wody przez specjalną dyszę na długim wężu.i skałować w podziemnych rurach podczas spłukiwania szczątków z powrotem w kierunku otworu.

Tryb wchłaniania: pompa próżniowa jednocześnie wchłania rozbity szlam, wodę i zanieczyszczenia do zbiornika ścieków.

Najlepiej stosowane do: kompleksowej konserwacji kanalizacji miejskiej, oczyszczania zablokowanych głównych rur kanalizacyjnych, kanalizacji ulic i czyszczenia ciężkich osadów przemysłowych.

Zalety: Oszczędza inwestycje w siłę roboczą i sprzęt poprzez zakończenie spłukiwania, odblokowania, odsysania i transportu w jednym przejściu.

5Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Jaka jest główna zaleta połączonej ciężarówki do oddychania i oddychania kału w porównaniu ze standardową ciężarówką próżniową?

Odpowiedź: Ciężarówka kompatybilna wykonuje dwie krytyczne zadania w jednym pojeździe: wysokiego ciśnienia strumienie rozbija zatwardziały szlam, tłuszcz i blokady w rurociągach kanalizacyjnych,podczas gdy system próżniowy jednocześnie wysysa ściekiWyklucza to konieczność dwóch oddzielnych ciężarówek na placu roboczym.

P2: Czy ciężarówka jest odpowiednia dla warunków klimatycznych i drogowych Mali?

Odpowiedź: Tak. Ciężarówki CLW wywożone do Mali posiadają chłodzące radiatory tropikalne, zawieszenia sprężynowe, podwyższony poziom wolności od ziemi,i wytrzymałych silników wysokoprężnych Euro II/III zaprojektowanych do obsługi lokalnego ciepła otoczenia i klas paliw wysokoprężnych.

P3: Jakie opcje silników są dostępne do eksportu do Mali?

Odpowiedź: Oferujemy przede wszystkim podwozie DONGFENG, SINOTRUK HOWO i ISUZU wyposażone w silniki Cummins, Weichai lub Yuchai.Zalecane są silniki mechaniczne Euro II lub Euro III w celu ułatwienia lokalnej naprawy i zgodności paliwa..

P4: Ile czasu zajmie wyssać pełny zbiornik ścieków?

Odpowiedź: W zależności od głębokości i lepkości płynu, standardowa operacja odsysania o pojemności 8 000 litrów z pompą próżniową WEILONG lub pompą wodną trwa około 4 do 6 minut przy standardowych obrotach roboczych.

P5: Czy pompa wysokiego ciśnienia i pompa próżniowa mogą działać jednocześnie?

Odpowiedź: Tak, system można skonfigurować z podzielonymi wałami odbioru mocy (PTO), umożliwiając jednoczesne działanie zarówno pompy wodnej pod wysokim ciśnieniem, jak i pompy próżniowej podczas usuwania zatkanych rur.

P6: W jaki sposób ciężki osad wypuszczany jest z zbiornika?

Odpowiedź: tylne drzwi otwierają się hydraulicznie, a cały zbiornik podnosi się za pomocą cylindrów hydraulicznych (w stylu ciężarówki), co pozwala łatwo wyślizgnąć gęste osady, kamienie i ciężki błot.

P7: Jakie części zamienne powinniśmy zamówić obok ciężarówki do użycia w Afryce Zachodniej?

Odpowiedź: Zalecamy zamówienie pakietu części zamiennych na 1 rok, który obejmuje: dysze odrzutowe, szczeliny/uszczelki pompy próżniowej, sekcje węży wysokiego ciśnienia, uszczelki olejowe, sprzęgły węży wysysające oraz filtry powietrza/oleju.

P8: Jaki jest czas dostawy od produkcji fabrycznej do wysyłki?

Odpowiedź: Standardowy czas produkcji w naszej fabryce w Suizhou wynosi od 15 do 25 dni roboczych.

P9: Czy CLW zapewnia podręczniki obsługi i wsparcie techniczne?

O: Tak, każda jednostka eksportowa zawiera kompletne angielskie podręczniki obsługi, schematy hydrauliczne/elektryczne oraz tutoriale wideo.Wytyczne techniczne online dostępne są za pośrednictwem WhatsApp i połączeń wideo.

P10: Jak skontaktować się z CLW Automobile Group w celu uzyskania bezpośredniej ceny fabrycznej?

A: Możesz skontaktować się bezpośrednio z urzędowym działem eksportu:

Producent: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Oficjalna strona:www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Dyrektor ds. eksportu: Shine Wang