| Nama Merek: | ISUZU Giga |
| Nomor Model: | klw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
Truk ISUZU Giga dengan mesin 204hp dan derek lipat seluler SQ8ZK3Q 8-ton adalah derek yang dipasang di truk khusus yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut
Derek boom lipat (atau boom buku jari) menguntungkan karena beberapa alasan:
Derek truk, juga disebut derek truk boom, derek truk seluler, derek yang dipasang di truk, derek truk hidrolik lipat, derek boom lurus teleskopik, truk dengan derek, truk derek, derek lengan hidrolik untuk truk, derek yang dipasang di truk pikap, truk ringan dengan derek, platform angkat hidrolik lengan lipat, boom teleskopik derek hidrolik, harga derek seluler, truk pemuat mandiri dengan derek boom, truk forland baru yang dipasang di truk, derek yang dipasang di truk boom teleskopik, derek truk boom buku jari bak datar, truk 6 roda dengan derek, penjualan derek truk boom, dll.
Truk Derek Lengan Boom Lurus Seluler Hidrolik GIGA 16 Roda 16Ton Dengan Kursi Posisi Tinggi Untuk Pengiriman Peralatan Tugas Berat
Deskripsi Produk
Lembar Teknis Truk ISUZU Giga 204hp dengan Derek Lipat Seluler SQ8ZK3Q 8ton :
| Parameter | Nilai | Catatan |
|---|---|---|
| Merek Sasis | ISUZU (Seri Giga / FTR) | Platform truk komersial tugas berat |
| Daya Terukur Mesin | 204 HP (Tenaga Kuda) | Sering terlihat sebagai 205 HP dalam beberapa spesifikasi. |
| Jenis Bahan Bakar Mesin | Minyak Diesel | |
| Standar Emisi | Euro 5 / Euro 6 | Tergantung pada target pasar. |
| Pemindahan | Biasanya sekitar 5.2L atau 8.3L (untuk varian Giga yang berbeda) | |
| Bentuk Penggerak | 4*2 (Umum untuk kapasitas sedang) | Varian 6*4 atau 8*4 ada untuk total beban yang lebih besar. |
| Kotak Persneling | Manual (misalnya, ISUZU 6 gigi Maju, 1 Mundur) | |
| Kecepatan Mengemudi Maks. | Kira-kira. 90 km/jam | |
| Sistem Rem | Rem Pneumatik Sirkuit Ganda | Termasuk rem parkir Tangan dan rem buang Mesin. |
| Model Ban (Contoh) | 11.00R22.5 atau 295/80R22.5 | (6+1 ban cadangan) |
| Kapasitas Gandar Depan | 5 - 8 Ton | |
| Kapasitas Gandar Belakang | 10 - 13 Ton | |
| Parameter | Nilai | Satuan |
| Model Derek | SQ8ZK3Q | |
| Jenis | Lengan Lipat Seluler (Boom Buku Jari) | |
| Kapasitas Pengangkatan Maks. | 8000 | kg |
| Momen Pengangkatan Maks. | 16 | t⋅m |
| Berat Derek | 2970 | kg |
| Ruang Pemasangan | 1150 | mm (Ruang minimum yang dibutuhkan pada rangka sasis) |
| Sudut Rotasi | 360 | ∘ (Semua Rotasi) |
| Jangkauan/Jangkauan Maks. | Hingga 9.755 (tergantung pada bagian) | m |
| Kapasitas Pengangkatan pada Jangkauan Maks. | 1250 | kg (pada jangkauan 9.755 m) |
| Kapasitas Pengangkatan pada Jangkauan Min. | 8000 | kg (pada jangkauan 2 m) |
| Daya yang Direkomendasikan (PTO) | 28 | kW |
| Tekanan Maks. Sistem Hidrolik | 28 | MPa |
| Aliran Oli Maks. Sistem Hidrolik | 40 | L/mnt |
| Kapasitas Tangki Oli | 160 | L (Tangki Oli Hidrolik) |
| Parameter | Nilai (Contoh) | Catatan |
| Dimensi Keseluruhan (P*L*T) | 9000*2550*3880 | mm (Bervariasi menurut sasis dan bodi) |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | 18.000 | kg (untuk contoh sasis 4*2) |
| Dimensi Kotak Kargo (P*L*T) | 5200 - 6000*2450*550 | mm |
| Bahan Kotak Kargo | Baja Kekuatan Tinggi (Q355B) | |
| Jenis Penopang | Tipe-H | Kaki penyangga hidrolik. |
| Rentang Penopang (Diperpanjang) | Bervariasi, misalnya, 2.28 - 5.9 m | Penting untuk operasi pengangkatan yang stabil. |
| Parameter Teknis Umum | |||
| Dimensi Keseluruhan | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Berat Kendaraan Kotor | 24900(Kg) | ||
| Berat Trotoar | 15800(Kg) | ||
| Spesifikasi Sasis | |||
| Merek Sasis | Giga | ||
| Model Penggerak | 8*4 | ||
| Kabin | Ganda, Mengemudi Tangan Kiri, dengan AC | ||
| Jumlah Penumpang | 3 | ||
| Mesin | Model | Injeksi langsung 4-tak, 6-silinder segaris dengan pendingin air, inter-cooling, EGR | |
| Daya | 204hp | ||
| Standar emisi | EURO 6 | ||
| Pemindahan | 8300(ml) | ||
| Jenis bahan bakar | Diesel | ||
| Kotak Persneling | 9Maju & 1Mundur | ||
| Sistem Rem | Rem udara | ||
| Jarak Roda | 4500 mm | ||
| Pemuatan Gandar Depan/Belakang | 8000/11500(Kg) | ||
| Sudut Pendekatan/Keberangkatan | 23/12(°) | ||
| Overhang | 1250/3545(mm) | ||
| Ban | 11.00R20 | ||
| Kecepatan Mengemudi Maks | 90(km/jam) | ||
| Spesifikasi Superstruktur | |||
| Badan Kargo | Dimensi | 8600*2300*550(mm) | |
| Bahan | Baja karbon Q235 | ||
| Ketebalan Kargo | Sisi 1.5mm, Bawah 2.5mm | ||
| Sistem Kerja | Jenis Boom | Boom teleskopik 4-Lengan lurus | |
| Derek | Merek Derek | SQ8ZK3Q | |
| Jangkauan Penyemprot | 30m | ||
| Momen Pengangkatan Maks | 25(T.M) | ||
| Kapasitas Pengangkatan Maks | 16000(kg) | ||
| Tinggi pengangkatan maks | 12(m) | ||
| Sudut rotasi | 360(°) | ||
| Ruang pemasangan | 1150(mm) | ||
| Daya yang direkomendasikan | 30(kw) | ||
| Tekanan kerja maksimum | 26(Mpa) | ||
| Aliran Maks | 63(l/mnt) | ||
| Berat derek | 3800(kg) | ||
| Kapasitas tangki oli | 160(L) | ||
| Kaki | Jenis kaki | Tipe H | |
| Rentang Kaki | 2.28-5.9(m) | ||
| Sistem hidrolik | Tekanan | 18(M pa) | |
| Kapasitas | 70(l) | ||
| Konfigurasi Lainnya | Sistem kontrol di 2 sisi; pelat berlian, api peringatan kuning; lengan 2.5T, dll. | ||
| Opsi | Lampu peringatan, AC, katup masuk, baki obat, katup pneumatik, silinder, dll. | ||
Aplikasi Truk ISUZU Giga 204hp dengan Derek Lipat Seluler SQ8ZK3Q 8ton:
Untuk pengangkatan kargo umum dan hal-hal khusus lainnya seperti kayu dan batu bata dengan mengubah peralatan lain.
Detail Truk ISUZU Giga 204hp dengan Derek Lipat Seluler SQ8ZK3Q 8ton :
Tentang Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Didirikan pada Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Pasar Luar Negeri Chengli Special Automobile Co., Ltd
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah, dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga bodi truk untuk gambar klien