| Nama Merek: | CLW |
| Nomor Model: | klw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q Knuckle Boom Crane Truck Mounted Manipulator Crane
Truk Derek Knuckle Boom North Benz (Beiben) 6.3 Ton, yang menampilkan model derek SQ6.3ZK2Q (sering diproduksi oleh perusahaan seperti XCMG), adalah jenis kendaraan komersial tugas berat, multi-fungsi yang populer.
Truk derek, juga disebut derek truk boom, derek truk seluler, derek yang dipasang di truk, derek truk hidrolik lipat, derek boom lurus teleskopik, truk dengan derek, truk derek, derek lengan hidrolik untuk truk, derek yang dipasang di truk pikap, truk ringan dengan derek, platform angkat hidrolik lengan lipat, boom teleskopik derek hidrolik, harga derek seluler, truk self loader dengan derek boom, truk derek yang dipasang di truk forland baru, derek yang dipasang di truk boom teleskopik, truk derek boom knuckle flatbed, truk 6 roda dengan derek boom truk derek dijual dll
Kombinasi sasis North Benz yang kuat dan derek knuckle boom 6,3 ton yang fleksibel membuat truk ini cocok untuk berbagai tugas, termasuk:
Derek yang dipasang pada pembawa truk menyediakan mobilitas untuk jenis derek ini. Derek ini memiliki dua bagian: pembawa, sering disebut sebagai Bawah, dan komponen pengangkat yang mencakup boom, disebut sebagai Atas. Ini dipasangkan bersama melalui meja putar, memungkinkan bagian atas berayun dari sisi ke sisi. Derek truk hidrolik modern ini biasanya adalah mesin tunggal, dengan mesin yang sama memberi daya pada undercarriage dan derek. Bagian atas biasanya diberi daya melalui hidrolik yang dijalankan melalui meja putar dari pompa yang dipasang di bagian bawah. Dalam desain model derek truk hidrolik yang lebih tua, ada dua mesin. Satu di bagian bawah menarik derek di jalan dan menjalankan pompa hidrolik untuk outrigger dan dongkrak. Yang di bagian atas menjalankan bagian atas melalui pompa hidroliknya sendiri. Banyak operator yang lebih tua menyukai sistem dua mesin karena kebocoran segel di meja putar derek desain baru yang menua.
Beiben Truck Mounted 6.3 Ton SQ6.3ZK2Q Knuckle Boon Manipulator Crane
Deskripsi Produk
Lembar Teknis Derek Manipulator yang Dipasang di Truk North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q:
| Parameter | Nilai | Satuan | Catatan |
|---|---|---|---|
| Kapasitas Pengangkatan Maks. | 6.300 | kg | Berat maksimum yang diangkat di dekat kolom. |
| Momen Pengangkatan Maks. | 13.23 | t⋅m | Ukuran utama daya angkat (Ton-Meter). |
| Jenis Model Derek | Knuckle Boom (Lengan Lipat) | − | "ZK" menunjukkan jenis boom knuckle/lipat. |
| Bagian Boom | 2 (biasanya) | − | "2Q" berkaitan dengan jumlah ekstensi/bagian. |
| Berat Derek (Sendiri) | 2.115 | kg | Berat unit derek saja. |
| Ruang Pemasangan | 1.050 | mm | Panjang rangka yang diperlukan untuk pemasangan di belakang kabin. |
| Sudut Slewing | 360° Semua Rotasi | derajat | Kemampuan rotasi penuh. |
| Daya yang Direkomendasikan | 18 - 28 | kW | Power take-off (PTO) diperlukan dari mesin truk. |
| Aliran Hidrolik Maks. | 25 | L/mnt | Laju pergerakan fluida hidrolik. |
| Tekanan Hidrolik Terukur | 28 | MPa | Tekanan pengoperasian untuk sistem hidrolik. |
| Kapasitas Tangki Oli | 90 | L | Ukuran reservoir oli hidrolik. |
| Jari-Jari Kerja | Kapasitas Pengangkatan | |
|---|---|---|
| 2,1 m | 6.300 kg (Maks.) | |
| 4,44 m | 2.700 kg | |
| 6,2 m | 1.700 kg | |
| 8,01 m | 1.200 kg | |
| Parameter | Nilai Khas (misalnya, Beiben V3 4x2) | Satuan |
| Jenis Penggerak | 4x2 (Umum) atau 6x4 / 6x6 (Off-road) | − |
| Dimensi Keseluruhan (P x L x T) | ≈8990*2500*3500 | mm |
| Jarak Sumbu Roda | ≈5500 (untuk 4x2) | mm |
| Berat Trotoar | ≈7.900 | kg |
| Berat Pemuatan Maks (Kargo) | ≈7.950 | kg |
| Model Mesin | Weichai WP10.300N (atau serupa) | − |
| Tenaga Kuda Mesin | 300−380 | HP |
| Transmisi | Fuller 9JS135 (Manual) atau gearbox FAST serupa | − |
| Kapasitas Gandar Depan | 7.5 | Ton |
| Jenis Gandar Belakang | Gandar Penggerak Reduksi Ganda (Teknologi Benz) | − |
| Spesifikasi Ban | 12.00R20 | − |
| Kecepatan Maks. | ≈90 | km/jam |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 400 | L |
| Parameter Teknis Umum | |||
| Dimensi Keseluruhan | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Berat Kendaraan Kotor | 24900(Kg) | ||
| Berat Trotoar | 15800(Kg) | ||
| Spesifikasi Sasis | |||
| Merek Sasis | faw | ||
| Model penggerak | 4*2 | ||
| Kabin | Ganda, Mengemudi Tangan Kiri, dengan AC | ||
| Jumlah Penumpang | 3 | ||
| Mesin | Model | Injeksi langsung 4-tak, 6-silinder in-line dengan pendingin air, inter-cooling, EGR | |
| Daya | 231KW/315HP | ||
| Standar Emisi | EURO 4 | ||
| Pemindahan | 8300(ml) | ||
| Jenis Bahan Bakar | Diesel | ||
| Gearbox | 9Maju & 1Mundur | ||
| Sistem Rem | Rem Udara | ||
| Jarak Sumbu Roda | 1850+4600+1400 mm | ||
| Pemuatan Gandar Depan/Belakang | 8000/11500(Kg) | ||
| Sudut Pendekatan/Keberangkatan | 23/12(°) | ||
| Overhang | 1250/3545(mm) | ||
| Ban | 11.00R20 | ||
| Kecepatan Mengemudi Maks | 90(km/jam) | ||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 400(L) | ||
| Spesifikasi Upperstructure | |||
| Badan Kargo | Dimensi | 8600*2300*550(mm) | |
| Bahan | Baja karbon Q235 | ||
| Ketebalan Kargo | Sisi 1.5mm, Bawah 2.5mm | ||
| Sistem Kerja | Jenis Boom | Boom teleskopik 4-Lengan lurus | |
| Derek | Merek Derek | S ANY atau CLW | |
| Jangkauan Penyemprot | 30m | ||
| Momen Pengangkatan Maks | 25(T.M) | ||
| Kapasitas Pengangkatan Maks | 16000(kg) | ||
| Tinggi Pengangkatan Maks | 12(m) | ||
| Sudut Rotasi | 360(°) | ||
| Ruang Pemasangan | 1150(mm) | ||
| Daya yang Direkomendasikan | 30(kw) | ||
| Tekanan kerja maksimum | 26(Mpa) | ||
| Aliran Maks | 63(l/mnt) | ||
| Berat derek | 3800(kg) | ||
| Kapasitas tangki oli | 160(L) | ||
| Kaki | Jenis Kaki | Tipe H | |
| Rentang Kaki | 2.28-5.9(m) | ||
| Sistem hidrolik | Tekanan | 18(M pa) | |
| Kapasitas | 70(l) | ||
| Konfigurasi Lainnya | Sistem kontrol di 2 sisi; pelat berlian, api peringatan kuning; lengan 2.5T, dll. | ||
| Opsi | Lampu peringatan, AC, katup masuk, baki obat, katup pneumatik, silinder, dll. | ||
Aplikasi Derek Manipulator yang Dipasang di Truk North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q:
Konstruksi Perkotaan dan Teknik Sipil:
Logistik, Transportasi, dan Pergudangan:
Pemeliharaan Utilitas dan Infrastruktur:
Operasi Khusus:
Untuk pengangkatan kargo umum dan hal-hal khusus lainnya seperti kayu dan batu bata dengan mengganti peralatan lain.
Tentang Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Kantor Pusat: Terletak di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina, yang dikenal sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus di Cina."
Status Perusahaan: Ini adalah perusahaan inti dari CLW Group, yang diakui sebagai Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional dan seringkali berada di antara 500 Perusahaan Swasta Teratas di Cina.
Ukuran: Grup ini adalah entitas yang beragam dengan banyak anak perusahaan, basis produksi besar (mencakup lebih dari 3.000 hektar), dan tenaga kerja yang besar.
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Pasar Luar Negeri Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Afrika: Ini adalah pasar utama, termasuk negara-negara di:
Asia Tenggara dan Timur: Mereka telah membangun pasar di beberapa negara Asia, seperti:
Timur Tengah & Asia Tengah: Wilayah ini penting untuk kendaraan tanker dan konstruksi mereka, termasuk negara-negara seperti:
Amerika Selatan: Ekspor mereka ke benua ini termasuk negara-negara seperti:
Eropa Timur & Rusia: Mereka juga mengekspor ke Rusia dan bagian lain Eropa Timur.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga badan truk untuk gambar klien