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| ブランド名: | FAW |
| モデル番号: | CLW5046ZYS6ZS |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
一汽一汽右ハンドル (RHD) ゴミ圧縮トラックは、容量 8,000 リットル (8 CBM) で、廃棄物収集用に設計された中型衛生車両です。
一汽8000リットルコンパクターゴミ収集車 シャーシ構成：一汽青島州V特殊衛生車シリーズシャーシを採用したタイガーVHは、キャブを前方に回転させることができ、Dachai 120馬力ディーゼルエンジン、6ギアボックス、ABS、エアブレーキ、エアブレーキ、ダイナミックローテーション、クラッチブースター、750R16スチールタイヤを装備、定速巡航、国家5排出ガスを満たす尿素タンクと排気浄化システムを装備規格、GB7258-2017新規制シャーシ。ホイールベースは3900mm。環境保護に関するアナウンスも出されており、家庭に心配はありません。
一汽8000リットルコンパクター ゴミ収集車 トップローディング構成：ゴミ箱の有効容積は8立方メートルで、円弧形ボックスまたは正方形ボックスが選択可能です。電気、ガス、液体の共同制御を採用し、手動と電気の 2 つの完全な操作システムを備えています。テール 積載システムはワンキーサイクル操作で、1 つは車の左側に、もう 1 つは車の後部に設定されます。
キャブ内の電動荷降ろし操作システムのセット。河北Xingtai Xiaolongwangギアポンプ、ポンプ容量：85ml / r、江蘇騰達/隋州Xingguang油圧オイルシリンダー、揚州中梅ガス制御マルチウェイバルブ、台湾Yonghong（プログラマブルコントローラー）輸入PLC、河南Litongブランド油圧フレキシブルチューブ、作動圧力：16MPa、フィラーの有効量：1.5m3、ローディングサイクル時間：≤40秒、ゴミダンプ時間: ≤ 45s、
リアフリップ機構：
| カテゴリ | パラメータ | 代表的な仕様 |
|---|---|---|
| 車両の種類 | モデル | 一汽 RHD 8 CBM リアローダー コンパクター トラック |
| 駆動タイプ | 4x2 (右ハンドル - RHD) | |
| 全体の寸法 (L*W*H) | ≈7160*2250*2650 mm (シャーシ/ボディにより異なります) | |
| 車両総重量 (GVW) | ≈8,000−11,200kg | |
| 縁石重量 (縁石重量) | ≈4,950−6,580kg | |
| 最高速度 | ≈80〜95 km/h | |
| シャーシ | シャーシブランド | 第一汽車 (タイガー VH シリーズなど) |
| エンジンのブランド/モデル | Dachai、Yuchai、またはその他の一汽汽車がサポートするディーゼル エンジン (例: Dachai 120 HP) | |
| エンジン出力 | ≈90 kW/120 HP−115 kW/155 HP | |
| 排出基準 | ユーロ III / ユーロ IV / ユーロ V (市場の要件に応じて) | |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル、前進ギア約 6 段 | |
| ホイールベース | ≈3800mm～3900mm | |
| タイヤ仕様 | ≈7.50R16 または 8.25R20 スチールワイヤータイヤ | |
| ブレーキ | ABS付きエアブレーキシステム（標準装備） | |
| 上部構造（コンパクター本体） | 有効容積 | 8 CBM (立方メートル)/8,000 リットル |
| コンパクターの本体形状 | 円弧形または四角形（完全密閉） | |
| 本体材質 | 高強度耐摩耗性炭素鋼（例：Q345/T420） | |
| 素材の厚さ（側面/底面） | ≈4mm（側面）、5mm（底面） | |
| 圧縮率 | ≥2.5:1 (高濃度廃棄物の場合は最大 4:1) | |
| 汚水タンク容積 | ≈200〜500 リットル (フィラーの底にあります) | |
| 操作および油圧システム | 制御システム | 自動および手動モードを備えた電気油圧ジョイント制御 |
| PLC（コントローラー） | 輸入された PLC (例: Siemens または同等のプログラマブル コントローラー) | |
| 油圧システムの圧力 | ≒16MPa～20MPa | |
| 油圧ポンプ | 評判の良い中国ブランドまたは輸入ブランド (例: Hefei Changyuan、Long Source) | |
| ロードサイクルタイム（1パス） | ≤30秒から40秒 | |
| 荷降ろし・排出サイクルタイム | 45秒以下 | |
| ゴミ昇降機構 | リアフリップ機構 (オプション/カスタマイズ可能): | |
| 標準: デュアル 120L/240L プラスチックビンリフター | ||
| オプション: 660L/1100L 大型ビン、鉄ドラムリフター、完全密閉フリップバケット | ||
| 安全性と利便性 | コントロールポイント | 合計 3 個 (キャブに 1 個、後部作業エリアに 2 個) |
| 安全機能 | 非常停止ボタン、テールリフト用の油圧ロック、作業灯。 |
| 車両パラメータ: | |
|---|---|
| 全体の寸法 (長さ * 幅 * 高さ) | バレル回転装置: 7160*2250*2650mm 転倒装置: 7460*2250*2650mm |
| 総質量 | 8275kg |
| 定格含有質量 | 1500kg |
| 硬化品質 | 6580kg |
| ホイールベース | 3800mm |
| フロントオーバーハング/リアオーバーハング | 1210/2150、1210/2450 |
| アプローチ/ディパーチャーアングル | 13/24 |
| シャーシパラメータ | |
| シャーシのタイプ | 一汽 |
| キャブカラー | 白 |
| ドライブフォーム | 4*2 |
| ホイールベース | 3800mm |
| エンジン型式 | CY4SK251(ユーロV) |
| エンジン出力(kw) | 115 |
| 排出基準 | GB17691-2005 (ユーロ V)、GB3847-2005 |
| タイヤ | 7.50 スチールワイヤータイヤ (7) |
| トップローディングパラメータ: | |
| ボックスの有効容積 | 8CBM |
| ボックス形状 | アーク |
| ボックス材質 | 底面4側面4 |
| 圧縮率 | ≧2.5 |
| ロードサイクルは 1 回 | ≤35秒 |
| ゴミタイムを押し出す | ≤35秒 |
| 制御方法 | 自動/手動 |
| 油圧システム圧力 | 16MPa |
| 油圧オイルポンプ | 合肥長源 (中連重工業) |
| 油圧シリンダ | ズームライオンのサポート |
| PLC制御システム | シーメンス、ドイツ |
| エンジン出力制御 | 全自動制御 |
| タンブラー機構 | 240Lゴミ箱を2個同時に吊り下げ可能（オプションで他のタイプのフリップフレームも可能） |
| 油圧ポンプ | ロングソース大流量32-80ポンプ、オプションのダブルポンプとダブルバルブ | 本体材質 | 高強度T420特殊鋼板 |
| 油圧シリンダ | アモイ銀華、煙台未来 | ボックスの厚さ | 底部4mm、側面5面の軽量設計。 |
| 多方弁 | 江蘇中梅、イタリア輸入 | 汚水タンク | 2 個 (側面に 1 個、背面に 1 個) |
| 変換モード | 光電スイッチ（旧圧力リレー） | 下水シール | テール迂回溝+ゴム製油圧ロック |
| 自動制御 | 標準構成、シーメンス PLC 電子制御 | 照明装置 | テールナイトライト |
| 電気制御ボックス | 3 (キャブに 1 つ、後部に 2 つ) | 安全装置 | 油圧ロック付きテールリフト |
| オプションの構成 | 吊りポリバケツ（120L、240L、360L、480L、660L）、吊り鉄バケツ、三角バケツ、完全密閉バケツ、スイングアームラック、電動油圧装置 | ||
ボディタイプ: 通常、高強度、耐腐食性鋼 (T420 または Q235 など) で作られています。本体は完全密封されており、漏れや二次汚染を防ぎます。
ローディングメカニズム: 通常はリアローダー構成です。後部ホッパーとショベル機構によりゴミをトラック本体に圧縮します。
ゴミ収集システム: さまざまな標準ゴミ箱に対応できるように設計されています。オプションの昇降機構には次のものがあります。
制御システム: 信頼性の高い制御システムを備えており、多くの場合、手動制御と電気/油圧制御が組み合わされています。コントロールは通常、オペレーターの利便性を考慮してキャブ内と車両後部に配置されています。自動化のために輸入された PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) を使用するものもあります。
油圧システム: 高品質の油圧ポンプ (例: Hefei Changyuan または信頼できるサプライヤー製) によって駆動され、強力な圧縮に必要な力を生成します。
下水収集: 廃棄物から流出した液体を収集するための専用の下水収集ボックスまたはタンクが後部/底部に含まれており、定期的に排出できます。
中核事業: 自治体や環境建設、物流、救助サービスなど、さまざまな業界で使用される幅広い特殊トラックや車両の設計、製造、販売を専門としています。
所在地: 同社は中国湖北省随州市に本社を置き、「中国の特殊車両産業の首都」とも呼ばれています。
製品範囲: 以下を含む多種多様な特殊車両を製造しています。
Chengli Special Automobile Co., Ltd.は2004年9月に設立され、登録資本金1億元（1,400万米ドル）、総資本金60億元（8億4,000万米ドル）のCLWグループの重要な支店です。
アフリカ: これが主な焦点となっているようで、次のような国への輸出が行われています。
東南アジアおよびアジア市場: 以下を含む強力な伝統的な輸出市場:
中央アジアおよび CIS 地域 (東ヨーロッパ): これらの内陸地域および近隣地域にサービスを提供し、以下に輸出しています。
南米: ラテンアメリカ市場での存在感を拡大:
中東: 中東地域もターゲットにしています。
オセアニア: オーストラリアやニュージーランドなどの国を含みます。
Chengli Special Automobile Co., Ltd.のトラックは、中国の29以上の省と、ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルグスタン、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴなど、アジア、アフリカ、南米、中東などの海外80以上の国と地域に販売されています。エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチン、およびクライアントの図面用のトラックボディ
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