ISUZU 33m 高空運用トラック 4x4 空中作業プラットフォーム 4HK1-TCG61 エンジン

このISUZU 4x4 33メートル高所作業車は、送電線保守、橋梁点検、高層建築などの厳しい作業向けに設計された高性能全地形対応型移動式高所作業台（MEWP）です。頑丈なISUZUシャーシをベースに、誠利特殊自動車有限公司（CLW）によってエンジニアリングされたこの車両は、日本の信頼性と先進的な高所作業技術を組み合わせています。

優れたシャーシ：オリジナルのISUZUシャーシに4WD（4x4）駆動システムを搭載し、悪路の建設現場での優れたオフロード性能を保証します。
高到達：33メートルの作業高さは、ほとんどの中高層建築物の保守要件をカバーします。
パワフルなエンジン：4HK1-TCG61エンジンを搭載し、139kWの出力を提供し、安定した走行と油圧操作を実現します。
プロフェッショナルキャビン：プラットフォームベースに補助オペレーターキャビンを備え、正確な制御と風雨からの保護を提供します。

多段式テレスコピックブームは、スムーズな伸長と高い構造剛性を実現するように設計されています。
高強度ステンレス鋼/アルミニウム合金製作業バケットを装備しています。

油圧アウトリガー：4本のH型油圧アウトリガーが、不整地での最大の安定性を確保します。
緊急システム：緊急停止ボタンと、停電時の緊急下降用手動ポンプが含まれています。
安全センサー：リアルタイムレベリングセンサーと過負荷保護。

デュアルポジション制御：トラックベッド（ベース）と高所バケットの両方から操作可能です。
電子比例弁により、スムーズで振動のない動きを実現します。

4x4システムと高い地上クリアランスにより、標準的な4x2トラックが到達できない農村部の電力網修理、林業、オフロードエンジニアリングプロジェクトに最適です。

電力線設置および保守。
municipal street light and traffic signal repair.
高所清掃および外壁塗装。
通信インフラ作業。

いすゞ高所バケット高所作業油圧プラットフォームリフトトラック（バケットトラック、高所リフト、マンリフトトラックとも呼ばれる）は、作業員や工具を安全に持ち上げて高所での作業を行うために設計された特殊車両です。

モデル、作業高さ、メーカーによって詳細が大きく異なる場合がありますが、一般的な主要コンポーネント、機能、安全システムは以下の通りです。

いすゞシャーシ：車両の基盤であり、エンジン、キャブ、駆動コンポーネントを提供します。一般的に使用されるいすゞシャーシには、KV100およびELF/Nシリーズがあります。

エンジン：通常、走行と油圧システムの作動の両方に十分な馬力とトルクを備えた、信頼性の高いいすゞディーゼルエンジン（例：4KH1シリーズ）です。

キャブ：シングルまたはダブルキャブ構成で利用可能です。

高所作業装置（上部構造）：シャーシに取り付けられたリフト機構。

ブームタイプ：テレスコピックアーム（ストレートアーム）またはアーティキュレーテッドアーム（折りたたみアーム/ナックルブーム）、あるいはその組み合わせが可能です。テレスコピックアームは、構造的完全性のために多段式高強度鋼または六角形プロファイルブームであることが多いです。

作業プラットフォーム/バケット：ブームの端にあるケージまたはバスケットで、人員や工具を運ぶように設計されています。

• 容量：通常約200 kg（モデルによって異なります）。
• 素材：鋼または強化グラスファイバー（送電線近くで使用される絶縁モデルの場合が多い）の場合があります。
• 機能：通常、滑り止めフロアを備え、回転機能（例：±90°または360°連続）を備えている場合があります。

ターンテーブル/旋回装置：ブームを連続して回転させることができ、多くの場合360°回転し、最大の作業範囲を実現します。

油圧システム：すべてのリフト、伸長、回転運動の動力システム。

• コンポーネント：パワート ake-off（PTO）、油圧ポンプ、シリンダー、ホース、および冷却システム（ラジエーター）付き油圧タンクが含まれます。
• 制御弁：バランス弁とシリンダー上の双方向油圧ロックを備え、荷重損失、制御不能な動きを防ぎ、設定位置を維持します。

安定化システム（アウトリガー）：高所作業中の安定性を維持するために不可欠です。

• タイプ：一般的にフロントV型およびリアH型またはフロントV型およびリアV型油圧アウトリガーで、広いスパンを提供します。
• 機能：個別に調整可能で、不整地でも車両を水平に保ちます。

作業高さ：モデルは14メートルから32メートル（場合によってはそれ以上）まで幅広く利用可能です。

作業半径/範囲：バケットが到達できる最大水平距離。作業高さが高くなるにつれて減少します。

制御システム：通常、複数の制御ポイントを備えています。

• アッパーコントロール（バケット内）：高所のオペレーターがブームを操作できます。
• ロワー/グラウンドコントロール（ターンテーブル上）：地上作業員がブームを操作でき、緊急時にはオーバーライド機能が付いていることが多いです。
• オプション：多くの最新ユニットは、柔軟な操作のためにワイヤレスリモートコントロールを備えています。

高所作業台では安全が最優先であり、いすゞトラックには多数の機能が装備されています。

• アウトリガー/ブームインターロック：アウトリガーが適切に展開・安定化されるまでブーム操作を防止します。
• アッパー/ロワーコントロールインターロック：両方の制御ステーションからの同時操作を防止します。

• 緊急停止ボタン：すべての制御ステーションに配置されています。
• 緊急電動/手動ポンプ：エンジンまたはメイン油圧ポンプの故障時に、オペレーターが安全に地上に降下できるようにします。

• 自動レベリング：ブームの位置に関係なく、作業バケットを水平に保つ油圧システム。
• 荷重監視：一部のプラットフォームには、バスケット内の重量を検出し表示するセンサーが装備されており、過負荷アラームまたは自動制限機能が付いていることが多いです。
• 車両レベル検出：トラックの水平状態をリアルタイムで監視します。

• 双方向油圧ロック：ブームおよびアウトリガーシリンダーに装備され、圧力損失時のドリフトまたは後退を防ぎます。
• 自動制限：危険または過度の作業位置での動きを自動的に制限するコンピューター制御。
• 夜間安全：エンジニアリングストロボライトとLED照明を装備。
• ソフトレッグ保護：アウトリガーが不適切に設定された場合の損傷を防ぐシステム。
• オプション絶縁バケット：電気作業保護用のグラスファイバー製バケット。

これらのトラックは多用途であり、多くの産業で使用されています。

• Municipal Services: Street light and traffic light maintenance, public sign installation.
• Utilities: Power line and communication cable installation and repair (especially with insulated buckets).
• Construction & Maintenance: Building façade maintenance, window cleaning, roof work.
• Landscaping: Tree trimming and maintenance.
• Advertising: Billboard and sign installation.

要するに、いすゞバケットトラックは、さまざまな高所作業タスクに対応する信頼性の高い安全なソリューションです。

誠利特殊自動車有限公司は、中国の大手特殊車両メーカーであり、CLWグループの中核企業です。

• 設立：2004年9月に設立されました。
• 所在地：中国湖北省随州市に本社を置き、同市は「中国特殊車両の首都」として知られています。
• 規模：大規模メーカーであり、中国のトップ500民間企業にランクインすることが多く、中国最大の特殊車両メーカーの1つと見なされています。
• グループ構造：完成車、特殊車両、自動車部品の研究開発、製造、販売、金融などに関連する事業を行う多様なグループである誠利汽車集団有限公司の一部です。
• 評判：同社のブランド「CHENGLIWEI」（CLW）は登録商標であり、中国で有名な商標として認められています。

2004年9月に設立された誠利特殊自動車有限公司は、登録資本金1億人民元（1400万米ドル）、総資本金60億人民元（8億4000万米ドル）のCLWグループの重要な支社です。

誠利特殊自動車有限公司は、世界の特殊車両市場における主要プレーヤーであり、海外展開に重点を置いています。

同社の国際市場戦略は、製造規模と多様な製品ラインを活用して、開発途上国のインフラおよび公益事業のニーズを満たすことに重点を置いています。

誠利特殊自動車有限公司のトラックは、中国の29省以上、およびロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど、アジア、アフリカ、南米、中東の80以上の海外国および地域に販売されており、顧客の図面に基づくトラックボディも製造しています。