ISUZU 33m Yüksek Yükseklik Operasyon Kamyonu 4x4 4HK1-TCG61 Motoru ile Hava Çalışma Platformu

Bu ISUZU 4x4 33 metrelik hava çalışma kamyonu, elektrik hattı bakımı, köprü denetimi,ve yüksek katlı inşaatAğır ISUZU şasi üzerine inşa edilmiş ve ChengLi Özel Otomobil Şirketi (CLW) tarafından tasarlanmış olan bu araç, Japon güvenilirliğini gelişmiş hava teknolojisi ile birleştirmektedir.

Üstün Şasi: 4WD (4x4) tahrik sistemi ile orijinal ISUZU şasi, engebeli inşaat alanları için mükemmel off-road yeteneğini sağlar.
Yüksek Erişim: 33 metrelik çalışma yüksekliği, orta ve yüksek katlı çoğu bakım gereksinimini kapsar.
Güçlü Motor: 4HK1-TCG61 motoru ile donatılmıştır ve istikrarlı sürüş ve hidrolik çalışma için 139 kW güç sağlar.
Profesyonel kabin: Tam kontrol ve elementlerden korunma için platform tabanında yardımcı bir operatör kabinine sahiptir.

Düz bir uzatma ve yüksek yapısal sertlik için tasarlanmış çok bölümlü teleskopik kol.
Yüksek dayanıklı paslanmaz çelik/alüminyum alaşımlı bir çalışma kovası ile donatılmıştır.

Hidrolik çıkartıcılar: Dört H tipi hidrolik çıkartıcı, düz olmayan zeminde maksimum istikrar sağlar.
Acil durum sistemi: Acil durma düğmeleri ve elektrik kesintisi durumunda acil durum indirimi için manuel bir pompa içerir.
Güvenlik sensörleri: Gerçek zamanlı düzeleme sensörleri ve aşırı yük koruması.

Çift pozisyon kontrolü: Hem kamyon yatağından (baza) hem de hava kovasından çalıştırılabilir.
Pürüzsüz, titreşimsiz hareket için elektronik orantılı valfler.

4x4 sistemi ve yüksek zemin açıklığı, standart 4x2 kamyonların ulaşamadığı kırsal elektrik şebekesi onarımları, ormancılık ve off-road mühendislik projeleri için idealdir.

Elektrik hattı kurulumu ve bakımı.
Belediye sokak lambası ve trafik sinyali tamiri.
Yüksekte temizlik ve cephe boyası.
Telekomünikasyon altyapısı işleri.

Isuzu High Lift Bucket Aerial Work Hydraulic Platform Lift Truck (daha iyi bir kova kamyonu olarak da bilinir, hava asansörü,veya manlift kamyonu) yükseklikte görevleri yerine getirmek için işçileri ve araçları güvenli bir şekilde yükseltmek için tasarlanmış özel bir araçtır..

Belirli ayrıntılar modele, çalışma yüksekliğine ve üreticisine bağlı olarak önemli ölçüde değişse de, genel anahtar bileşenler, özellikler ve güvenlik sistemleri şunlardır:

Isuzu Şasi: Aracın temelini, motor, kabin ve sürüş bileşenlerini sağlar.

Motor: Tipik olarak hem hidrolik sistemi sürmek hem de çalıştırmak için yeterli beygir gücü ve torklu güvenilir bir Isuzu dizel motoru (örneğin, 4KH1 serisi).

Kabin: Genellikle tek veya çift sıra konfigürasyonlarında mevcuttur.

Havadaki Çalışma Aygıtı (Üstyapı): Şasiye monte edilen kaldırma mekanizması.

Boom Tipi: Bir Teleskopik Kol (düz kol) veya Bir Eklemli Kol (katlanabilir kol/kıkırdaklı boom) veya bir kombinasyon olabilir.Yapısal bütünlüğü için yüksek dayanıklılıklı çelik veya altıgen profilli bant.

Çalışma platformu/koğru: Personel ve alet taşıma için tasarlanmış bir kafes veya sepet.

• Kapasite: Genellikle yaklaşık 200 kg (modele göre değişir).
• Malzeme: Çelik veya güçlendirilmiş cam lif olabilir (genellikle elektrik hatlarının yakınında kullanılan yalıtımlı modeller için).
• Özellikler: Genellikle kayma karşıtı bir zemini içerir ve bir dönüş fonksiyonuna sahip olabilir (örneğin, ± 90 ′′ veya 360 sürekli).

Döner masası/Slewing Cihaz: Maksimum çalışma aralığı için dalganın sürekli olarak, genellikle 360 °C dönmesine izin verir.

Hidrolik Sistem: Tüm kaldırma, uzatma ve dönüş hareketleri için güç sistemi.

• Bileşenler: Güç alma (PTO), hidrolik pompa, silindirler, hortumlar ve soğutma sistemi (radiatör) ile hidrolik bir tank içerir.
• Kontrol Valfları: Yük kaybını, kontrolsüz hareketi önlemek ve ayarlandıktan sonra pozisyonu korumak için silindirler üzerinde dengeleme valfleri ve iki yönlü hidrolik kilitlerle donatılmıştır.

Istikrarlandırma Sistemi (Outriggers): Hava operasyonları sırasında istikrarı korumak için gereklidir.

• Tip: Genellikle Ön V ve Arka H veya Ön V ve Arka V şeklindeki hidrolik çıkartıcılar, geniş bir yayılım sağlar.
• Fonksiyon: Aracın düz olmayan arazide bile düzeyinde olması için bireysel olarak ayarlanabilir.

Çalışma Yüksekliği: Modeller genellikle 14 metreden 32 metreye kadar (ve bazen daha yüksek) geniş bir yelpazede mevcuttur.

Çalışma Yarıçapı/Aralık: Kovanın ulaşabileceği en yüksek yatay mesafe, çalışma yüksekliği arttıkça azalır.

Kontrol Sistemi: Tipik olarak birden fazla kontrol noktasına sahiptir:

• Yukarı Kontroller (koğuşta): Operatörün yüksekte yayını manevra etmesini sağlar.
• Alt / Yer Kontrolleri (dönüştürme masasında): Yer personelinin yayı çalıştırmasına izin verir, genellikle acil durumlar için bir geçersiz fonksiyonu ile.
• İsteğe bağlı: Birçok modern ünite esnek bir işletim için kablosuz uzaktan kumanda ile donatılmıştır.

Güvenlik, hava çalışma platformları için çok önemlidir ve Isuzu kamyonları birçok özellikle donatılmıştır:

• Outrigger/Boom Interlock: Boomların düzgün bir şekilde dağıtıldığı ve dengelendiği zamana kadar, boom işlemini engeller.
• Yukarı/Aşağı Kontrol Kilitleme: Her iki kontrol istasyonundan da eşzamanlı çalışmayı engeller.

• Acil Durdurma Düğmeleri: Tüm kontrol istasyonlarında bulunur.
• Acil Elektrikli/El Pompası: Motor veya ana hidrolik pompa arızası durumunda operatörün güvenli bir şekilde yere indirilmesini sağlar.

• Otomatik Düzleştirme: Boom pozisyonundan bağımsız olarak çalışma kova seviyesini korumak için hidrolik sistem.
• Yük İzleme: Bazı platformlarda, genellikle aşırı yük alarmı veya otomatik sınırlama fonksiyonu ile sepetteki ağırlığı tespit etmek ve göstermek için sensörler bulunur.
• Araç seviyesinin tespiti: Kamyonun yatay durumunun gerçek zamanlı izlenmesi.

• İki yönlü Hidrolik Kilitler: Basınç kaybı durumunda sürüklenmeyi veya geri çekilmeyi önlemek için dalga ve dış silindirlerde.
• Otomatik Sınırlama: Tehlikeli veya aşırı çalışma pozisyonlarında hareketleri otomatik olarak kısıtlamak için bilgisayar kontrolü.
• Gece Güvenliği: Mühendislik stroboskopik ışık ve LED aydınlatma ile donatılmıştır.
• Yumuşak Bacak Koruması: Çeviri cihazları yanlış ayarlandığında hasarı önlemek için sistemler.
• İhaleli yalıtımlı kova: Elektriksel iş koruması için cam lif kovası.

Bu kamyonlar çok yönlüdür ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok endüstride kullanılır:

• Belediye Hizmetleri: Sokak ışıkları ve trafik ışıkları bakımı, kamu işaretlerinin kurulması.
• Utilities: Elektrik hattı ve iletişim kablolarının montajı ve onarımı (özellikle yalıtımlı kovayla).
• İnşaat ve Bakım: Bina cephe bakımı, pencere temizliği, çatı işleri.
• Bahçeye bakım: Ağaçların budanması ve bakımı.
• Reklam: Bildirge ve pano kurulumu.

Temel olarak, Isuzu kova kamyonu, çeşitli yüksek irtifada operasyonel görevler için güvenilir ve güvenli bir çözümdür.

Chengli Special Automobile Co., Ltd., özel amaçlı araçlar üreten büyük bir Çin üreticisidir ve CLW Grubu'nun çekirdek işletmesidir.

• Kuruluş: Şirket Eylül 2004'te kuruldu.
• Konumu: "Çin'in özel amaçlı araçlarının başkenti" olarak bilinen Çin'in Hubei Eyaleti Suizhou Şehrinde merkezlidir.
• Ölçek: Genellikle Çin'in En İyi 500 Özel Kuruluşları arasında yer alan ve Çin'in en büyük özel araç üreticilerinden biri olarak kabul edilen büyük ölçekli bir üretici.
• Grup Yapısı: Daha büyük Chengli Automobile Group Co., Ltd.'nin bir parçasıdır.ve tam araçlarla ilgili diğer işletmeler, özel amaçlı araçlar ve otomotiv parçaları.
• İtibar: Şirketin "CHENGLIWEI" (CLW) markası tescilli bir ticari marka ve Çin'de iyi bilinen bir ticari marka olarak kabul edilmiştir.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, 100 kayıtlı sermayesi olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

Chengli Özel Otomobil Şirketi, yurtdışındaki genişlemeye önemli ve stratejik bir odaklanmayla küresel özel amaçlı araç pazarında önemli bir oyuncudur.

Şirketin uluslararası pazar stratejisi, gelişmekte olan ekonomilerin altyapı ve hizmet ihtiyaçlarını karşılamak için üretim ölçeğini ve çeşitli ürün yelpazesini kullanmaya odaklanmaktadır.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'in 29'dan fazla eyaletine ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu vb. 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde