1Estudo de caso de exportação: Projeto de saneamento municipal de Bamako, Mali
Visão geral do projecto
- Cliente:Ministério do Meio Ambiente, Saneamento e Desenvolvimento Sustentável / Contratistas privados de saneamento em Bamako, Mali.
- Destino:Bamako, Mali (via Porto de Dakar, Senegal, transporte interior para o Mali).
- Equipamento entregue:CLW 10-12 CBM Combinados de jato de alta pressão e aspiradores de vácuo fecal.
- Condições de funcionamento:Temperaturas ambientais elevadas (até 45°C), condições de estradas empoeiradas, desalinização de esgotos municipais e limpeza de tanques sépticos em distritos urbanos e suburbanos.
Principais modificações para o mercado da África Ocidental / Mali
- Sistema de refrigeração do motor melhorado: pacote de radiador tropical de carga pesada para evitar o superaquecimento durante operações prolongadas de vácuo e jetting PTO.
- Chassi e suspensão reforçados: molas de folha pesadas e espaço livre do chassi fora de estrada adaptados para terrenos não pavimentados e estradas acidentadas.
- Projeto de reservatório de dupla função: reservatório de água de alta pressão integrado para jetting/desbloqueio de tubos, combinado com um reservatório de lama de vácuo pesado.
2Parâmetros técnicos (caminhão de jato e sucção combinado CLW)
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Categoria de parâmetros
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Especificações técnicas
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Marca/modelo do veículo
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CLW / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
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Opções de chassis
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DONGFENG / SINOTRUK HOWO / FAW / ISUZU
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Tipo de unidade
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4x2 / 6x4 Direção esquerda (LHD para Mali)
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Modelo e potência do motor
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Cummins / Yuchai / Weichai Diesel (190 CV 290 CV, Euro II / Euro III normas de emissões de conformidade para a África Ocidental)
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Capacidade total do tanque
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8,000 a 14.000 litros (divisão personalizável: por exemplo, 4.000 litros de água + 8.000 litros de esgoto)
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Material do reservatório
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Aço de carbono de alta resistência de 5 mm ∼ 6 mm Q235 (aço inoxidável opcional)
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Bomba de jato de alta pressão
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PINFL / Pratissoli italiano ou Premium chinesa de alta pressão Triplex Pump Plunger
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Pressão e fluxo de jato
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1624 MPa (160240 bar), 170250 L/min
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Mangueira de alta pressão
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60 metros mangueira de alta pressão em um bobina giratória hidráulica
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Bomba de sucção a vácuo
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Bomba de vácuo WEILONG / bomba de vácuo de anel de água
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Velocidade e profundidade de sucção
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Profundidade de sucção vertical 7 m, tempo de sucção do reservatório completo 5 min
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Sistema de descarga
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Elevação hidráulica do reservatório (despejo traseiro) + abertura hidráulica da porta traseira
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3Guia do comprador para importações para o Mali
Passo 1: Seleção do chassi e das especificações
- Escolha motores diesel Euro II ou Euro III devido a considerações locais de qualidade do combustível no Mali.
- Selecionar a capacidade do tanque adequada com base na largura da rua de funcionamento:
- Compacto 4x2 (6.000L): Para ruas residenciais urbanas apertadas em Bamako.
- 6x4 pesados (10.000 ¥ 14.000 L): Para grandes redes de drenagem municipal e bombeamento séptico industrial.
Passo 2: Personalização e acessórios
- Solicitar bicos de jato de alta pressão de alta durabilidade (bicos de bomba, bicos rotativos) para limpeza de gordura e lama.
- Especificar mangueiras de aspiração de comprimento extra (total 20 m/30 m) para fosso séptico profundo.
Etapa 3: Transporte marítimo e logística para o Mali
- Transportes marítimos de mercadorias: carregamento marítimo através de RORO (Roll-on/Roll-off) ou contêiner Flat Rack de portos chineses (Xangai/Qingdao/Tianjin) para o porto de Dakar (Senegal) ou o porto de Abidjan (Côte d'Ivoire).
- Transporte terrestre: trânsito por via de reboque/camião pesado de Dakar/Abidjan através das fronteiras diretamente para Bamako, no Mali.
4Guia de manutenção
Manutenção diária (antes e depois do serviço)
- Verificar os níveis de óleo: verificar os níveis de óleo na bomba de jato de alta pressão e na bomba de vácuo antes de ligar a PTO.
- Inspecção do reservatório de água: preencha o reservatório de jato apenas com água limpa.
- Linhas de vazio de descarga: Limpe a mangueira de sucção e a válvula de vazamento secundária após o bombeamento de lama fecal para evitar o entupimento e a corrosão da válvula.
Manutenção semanal
- Limpeza do filtro: Limpe o filtro de entrada de água para a bomba de alta pressão.
- Pontos de lubrificação: lubrifique todos os pontos de pivô do cilindro hidráulico, dobradiças das portas traseiras e rolamentos de bobinas de mangueira de alta pressão.
- Verificação da válvula de quatro vias: verifique as vedações de ar na válvula de inversão de quatro vias na linha de sucção de vácuo.
Manutenção mensal / periódica
- Troca de óleo da bomba: Troque de óleo na bomba de vácuo e na bomba de êmbolo de alta pressão após as primeiras 50 horas de funcionamento, em seguida, a cada 300 horas de funcionamento.
- Desalinização e limpeza do tanque: limpar as paredes internas do tanque de lodo para evitar a corrosão ácida por acúmulo de matéria fecal.
Principais diferenças técnicas e operacionais
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Característica / Aspecto
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Caminhão padrão de sucção fecal
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Caminhão combinado de jato de sucção fecal
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Função primária
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Bombeamento a vácuo puro e sucção de lodo líquido, águas residuais e septagem.
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Função dupla: desbloqueio/limpeza de tubos de água de alta pressão PLUS sucção a vácuo.
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Estrutura do tanque
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Compartimento único para armazenar resíduos/efluentes sanitários bombeados.
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Compartimento duplo dividido: um tanque para água limpa (jet) e outro para lodo/esgoto (aspiração).
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Sistemas de bombagem
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1 Bomba de vácuo (apenas sucção a vácuo).
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2 bombas separadas:
- Pulso de alta pressão/bomba de água triplêx
- Bomba de sucção a vácuo de carga pesada
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Equipamento essencial incluído
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Bomba de vácuo, válvula de 4 vias, mangueira de sucção, tanque hidráulico/porta traseira.
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Tubos de alta pressão, bicos de jato, filtro de água, bomba de alta pressão e todos os componentes padrão de vácuo.
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Aplicações-alvo primárias
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Tanques sépticos, banheiros portáteis, poços sanitários, poços de estrume líquido, bacias de águas residuais rasas.
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Linhas de esgotos entupidas, tubulações subterrâneas municipais, armadilhas de gordura, dessalinização pesada, lavagem combinada de tubulações e remoção de lamas.
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Como é que o camião de sucção fecal e o camião de jetting de sucção fecal são diferentes?
1- Caminhão de sucção fecal padrão.
Um caminhão de sucção fecal padrão depende exclusivamente da pressão de vácuo negativa gerada por uma bomba de vácuo (como uma veleira rotativa ou uma bomba de anel de água).
Como funciona:A bomba de vácuo cria um vácuo dentro do tanque selado, a pressão atmosférica força resíduos líquidos e lodo fecal através da mangueira para o tanque.
Melhor utilizado para:Extracção direta de esgoto líquido, manutenção de tanques sépticos e transporte de resíduos quando os tubos não estiverem entupidos ou não exigirem lavagem de água.
Limitação:Não consegue desbloquear tubos obstruídos por lama endurecida, gordura, areia ou detritos, porque não tem um sistema de água de alta pressão.
2- Caminhão combinado de sucção fecal
Uma unidade combinada (muitas vezes referida como um caminhão de jetting e vácuo ou caminhão de limpeza de esgotos) combina dois sistemas em um único chassi, eliminando a necessidade de dois caminhões separados em um canteiro de obras.
Como funciona:
- Modo de jato: A bomba de água de alta pressão alimenta a água limpa através de um bocal especializado em uma mangueira longa.e escalar dentro de tubos subterrâneos enquanto descarregar os detritos de volta para o buraco de esgoto.
- Modo de sucção: A bomba de vácuo sugue simultaneamente a lama, a água e os detritos no tanque de esgoto.
Melhor utilizado para:Manutenção abrangente dos esgotos municipais, limpeza de tubulações de esgotos principais bloqueadas, esgotos das ruas e limpeza de lamas industriais pesadas.
Vantagem:Economiza investimentos em mão-de-obra e equipamento, completando a lavagem, desbloqueio, sucção e transporte em uma única passagem.
5. Perguntas frequentes (FAQ)
P1: Qual é a principal vantagem de um caminhão combinado de jetting e sucção fecal em comparação com um caminhão de vácuo padrão?
R: Um camião combinado realiza dois trabalhos críticos num veículo: o jato de alta pressão quebra a lama endurecida, a gordura e os bloqueios nos canos de esgoto,Enquanto o sistema de vácuo simultaneamente suga as águas residuaisIsto elimina a necessidade de dois camiões separados num local de trabalho.
P2: O camião é adequado para as condições climáticas e rodoviárias do Mali?
R: Sim, os camiões CLW exportados para o Mali possuem radiadores de arrefecimento tropicalizados, suspensões de molas de folhas pesadas, altura elevada do solo,e motores a diesel Euro II/III robustos concebidos para lidar com o calor ambiente local e os tipos de combustível diesel.
Q3: Que opções de motores estão disponíveis para exportação para o Mali?
R: Oferecemos principalmente chassis DONGFENG, SINOTRUK HOWO e ISUZU equipados com motores Cummins, Weichai ou Yuchai.Recomendam-se motores mecânicos Euro II ou Euro III para facilitar a reparação local e a compatibilidade com o combustível..
P4: Quanto tempo leva para sugar um tanque cheio de esgoto?
R: Dependendo da profundidade e da viscosidade do fluido, uma operação de aspiração padrão de 8.000 litros com uma bomba de vácuo WEILONG ou de anel de água demora aproximadamente 4 a 6 minutos a RPM de funcionamento padrão.
P5: A bomba de jato de alta pressão e a bomba de vácuo podem funcionar ao mesmo tempo?
R: Sim, o sistema pode ser configurado com uma tomada de energia de eixo dividido (PTO) que permite a operação simultânea da bomba de água de alta pressão e da bomba de vácuo ao limpar tubos entupidos.
P6: Como é descarregada a lama pesada do tanque?
R: A porta traseira se abre hidraulicamente, e todo o tanque é levantado através de cilindros hidráulicos (estilo de caminhão de lixo), permitindo que lodo espesso, pedras e lama pesada escorrem facilmente.
P7: Que peças de reposição devemos encomendar ao lado do caminhão para uso na África Ocidental?
R: Recomendamos encomendar um pacote de peças sobressalentes de 1 ano que inclui: bocas de jato, lâminas/selo de bomba de vácuo, secções de mangueira de alta pressão, vedações de óleo, acoplamentos de mangueira de sucção e filtros de ar/óleo.
Q8: Qual é o prazo de entrega da produção da fábrica ao envio?
R: O tempo de produção padrão na nossa fábrica de Suizhou é de 15 a 25 dias úteis. O trânsito marítimo da China para os portos da África Ocidental (Dakar / Abidjan) normalmente leva de 35 a 45 dias.
P9: A CLW fornece manuais de operação e apoio técnico?
R: Sim, cada unidade de exportação inclui manuais completos de utilização em inglês, diagramas esquemáticos hidráulicos/elétricos e tutoriais em vídeo.A orientação técnica online está disponível através do WhatsApp e de chamadas de vídeo.
P10: Como posso contactar o CLW Automobile Group para obter preços de fábrica directos?
Por favor verifique seu email!
