| Tên thương hiệu: | Dongfeng |
| Số mẫu: | CLW5140ZYSBHJ |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Xe tải tải phụ (Còn được gọi là xe tải rác tải phụ, xe tải rác di động, xe thu rác, xe tải tải phụ tự động, xe tải rác, xe tải thu rác, xe tải thu rác, xe tải rác, xe cộ bụi, xe tải rác,Xe tải rác bên) Được thiết kế để thu thập và vận chuyển chất thải rắn đô thị.
Máy tải bên được tải từ bên với thiết bị nâng và nâng tự động. Một xe tải thường được trang bị một số thùng rác. Vì vậy, nó được sử dụng rộng rãi trên đường phố và các khu vực kháng cự.
| Thành phần | Dữ liệu kỹ thuật chung |
|---|---|
| Khối chứa | 4 đến 7,18 m3(Lít thường được sử dụng cho chất thải nhà bếp, ví dụ: 5.000 L) |
| Thương hiệu khung gầm | Dongfeng (các mẫu khác nhau) |
| Loại ổ đĩa | 4 * 2 là phổ biến |
| Động cơ | Diesel, các mô hình khác nhau (ví dụ: Yuchai, Cummins) |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro III, Euro V, v.v. (tùy thuộc vào thị trường/năm) |
| Kích thước tổng thể (L*W*H) | Khoảng 5.990 * 2.350 * 2.550 mm (đối với 4 m3mô hình) |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | Khoảng 6.500 kg (đối với 4 m3mô hình) |
| Giảm trọng lượng | Khoảng 4.250 kg (cho một 4 m3mô hình) |
| Vật liệu cơ thể bể | Thép carbon chất lượng cao, thường có thép không gỉ 304 cho các thành phần chính (để chống ăn mòn axit / kiềm) |
| Độ dày bể (cơ thể / đáy) | Ví dụ, mặt 3 mm / đáy 4 mm |
| Cơ chế tải | Nâng thùng bên hoặc phía sau (thường cho thùng tiêu chuẩn 120 L/240 L) |
| Phân ly | Thường có tính năng tách khô và ẩm với một bể nước thải |
| Khối chứa nước thải | Khoảng 300 đến 350 lít |
| Hệ thống điều khiển | PLC tự động và điều khiển bằng tay |
| Thành phần | Dữ liệu kỹ thuật chung (Khác nhau rất nhiều tùy theo mô hình) |
| Khả năng chứa rác | Phạm vi rộng: 5 CBM đến 18 CBM (12 CBM và 18 CBM là phổ biến) |
| Mô hình lái khung gầm | 4*2, 6*4 |
| Năng lượng động cơ | 140 mã lực đến hơn 260 mã lực (ví dụ: Cummins, Yuchai) |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro III đến Euro V/VI |
| Kích thước tổng thể (L*W*H) | Khoảng 9.000 * 2.550 * 3.450 mm (đối với mô hình 12 CBM) |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | Ví dụ: 16.000 kg đến 25.000 kg |
| Tỷ lệ nén | 1: 3 đến 1: 4 (sự nén hai chiều là phổ biến) |
| Áp lực hệ thống thủy lực | 16 MPa |
| Thời gian chu kỳ tải | ≤40 đến 60 giây |
| Loại đổ/bỏ | Khả năng xả nước phía sau với hệ thống đĩa đẩy |
| Hệ thống điều khiển | Hướng tay và tự động (thường dựa trên PLC) |
Máy nén rác thải nhà bếp Dongfeng và xe tải vận chuyển là các phương tiện chuyên dụng được thiết kế để thu thập, nén và vận chuyển kín chất thải nhà bếp / thực phẩm.
Trong khi các thông số kỹ thuật có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào mô hình cụ thể (chassis, công suất và sản xuất), đây là các chi tiết chính, tính năng và nguyên tắc hoạt động:
Xe tải rác nhà bếp Dongfeng, còn được gọi là xe tải rác thực phẩm, bao gồm các tính năng cụ thể để quản lý bản chất độc đáo của rác nhà bếp:
Kinh doanh chính: Đây là một nhà sản xuất quy mô lớn được chính phủ Trung Quốc chỉ định để sản xuất và sửa đổi nhiều loại xe đặc biệt (xe tải).
Vị trí: Công ty có trụ sở tại vùng ngoại ô phía nam của quận Zengdu, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, thường được gọi là "Thủ đô của các phương tiện mục đích đặc biệt của Trung Quốc".
Sản phẩm: Chengli sản xuất hơn 800 loại xe đặc biệt.
Quy mô và sự công nhận:
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000, 000 (840 triệu USD).
| Khu vực | Ví dụ các quốc gia/khu vực | Sản phẩm xuất khẩu đáng chú ý |
|---|---|---|
| Châu Phi | Nigeria, Ghana, Nam Phi, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Senegal, Mali, Congo, Zimbabwe, Sudan. | Máy nén rác, xe tải nhiên liệu / tiếp nhiên liệu, máy bơm nước, xe cứu hỏa, xe bơm. |
| Đông Nam và Trung Á | Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào, Malaysia, Singapore, Kazakhstan, Mông Cổ, Uzbekistan, Kyrgyzstan | Xe cứu hỏa bể nước, xe nén rác, xe chở máy bay. |
| Trung Đông | Saudi Arabia, UAE (Dubai), Qatar. | Xe kéo xe chở nhiên liệu, xe bơm khử trùng, xe cứu thương (bao gồm cả các mô hình cao cấp như xe cứu thương Mercedes Benz). |
| Nam Mỹ | Peru, Bolivia, Chile, Panama, Ecuador. | Động cơ cẩu gắn trên xe tải, xe tải nghiêng, xe tải trộn bê tông. |
| Châu Đại Dương và Đông Âu | Úc, New Zealand, Nga. | Nhiều xe tải và thiết bị đặc biệt. |
Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ.
| Thương hiệu khung gầm | Dongfeng | |
|---|---|---|
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro 3 | |
| Cabin | Đầu phẳng với cabin một hàng | |
| Toàn bộ Kích thước chính của xe (mm) | Kích thước tổng thể (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Khoảng cách bánh xe | 3300 | |
| Nằm phía trước | 1250 | |
| Lối trượt phía sau | 1950 | |
| Trọng lượng ((kg) | Trọng lượng tổng | 4495 |
| Trọng lượng khối | 3680 | |
| Trọng lượng hữu ích | 685 | |
| Tốc độ tối đa ((km/h) | 90 | |
| Động cơ | Mô hình | CY4102-C3F |
| Sức mạnh ngựa | 76KW/103HP | |
| Số bình | 4 | |
| Chuyển chỗ (ml) | 3856 | |
| Sản xuất động cơ | Chaocai | |
| Hộp bánh răng | Hướng tay / 5 bánh răng phía trước & 1 bánh răng phía sau | |
| Lốp xe | 7.00-16 | |
| Mô tả phía trên | ||
| Tiêu chuẩn xác nhận | Khối lượng: 4CBM 4cm3 | |
| Container Roll đúng giờ | 50-60 | |
| Lưu trữ thời gian xả | 40-50 | |
| Vật liệu bể | Q345 | |
| Độ dày của hộp | 5mm | |