|
|
| Tên thương hiệu: | Shacman L3000 |
| Số mẫu: | CLW5180ZYSAHJ |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Shacman L3000 từ chối compactor thu gom rác thải xe thu gom rác thải
Hệ thống nén rác: Chức năng chính là thu thập, nén, vận chuyển và dỡ rác.Hệ thống sử dụng một cơ chế thủy lực liên quan đến một tấm trượt và một tấm quét để nén chất thải bên trong cơ thể kín.
Thời gian chu kỳ nén: Quá trình nén thường nhanh chóng, với thời gian chu kỳ lấp đầy thường dưới 60 giây.
Xây dựng bể: Cơ thể và hopper được xây dựng từ thép carbon bền cao, chống mòn (ví dụ: Q235 hoặc Q345) với các tấm dày (ví dụ: 5 mm cho sàn, 4 mm cho hai bên) để bền.
Lò bùn / bể nước thải: Xe được niêm phong hoàn toàn, và một bể bùn chuyên dụng thường được đặt dưới cửa hậu để thu thập chất xả (nước thải) để ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp trong quá trình vận chuyển.
Thiết bị nâng thùng chứa: Nó thường được trang bị một cơ chế nâng cánh tay khớp nối, thường thủy lực, để nâng và lật các thùng rác tiêu chuẩn khác nhau (ví dụ: 120 L,240 L,770 L,1100 L thép hoặc nhựa thùng) vào hopper.
Hệ thống điều khiển: Tính đến một hệ thống điều khiển kép (bản tay và điện / nút đẩy) để đảm bảo an toàn và tính linh hoạt trong hoạt động.
Cabin: Nó thường sử dụng một cabin thoải mái và an toàn được thiết kế với công nghệ MAN TGS của Đức, có hệ thống treo đầy đủ bốn điểm, điều hòa không khí và đôi khi chỉ có một chỗ ngủ.Cabin thường được robot hàn và đáp ứng các quy định tai nạn ECE R29.
Khả năng cơ động: Nó được thiết kế với khả năng thích nghi bên tốt cho môi trường đô thị, thường có góc quay tối đa lên đến 46 độ để hỗ trợ điều hướng trên các đường phố thành phố chật hẹp.
Điện lực và trục: Nó thường sử dụng trục phía trước 4,8 tấn và trục sau giảm đơn 10 tấn, cung cấp sự cân bằng tốt giữa khả năng tải và linh hoạt
xe tải rác bao gồm ngăn rác kín, hệ thống thủy lực và hệ thống vận hành. Xe là loại kín hoàn toàn, nén, để đổ tất cả,nén trong quá trình thải nước vào nước, giải quyết kỹ lưỡng hơn các vấn đề ô nhiễm thứ cấp trong quá trình vận chuyển chất thải, để tránh sự bất tiện cho người dân, các bộ phận chính áp dụng các thành phần nhập khẩu, áp suất cao,niêm phong tốt, thuận tiện vận hành, an toàn, vv. Cơ chế xoay xô treo sau tùy chọn hoặc cơ chế xoay xô rác.
Shacman L3000 từ chối compactor thu gom rác thải xe thu gom rác thải
| Tính năng | Phạm vi thông số kỹ thuật điển hình / Chi tiết |
|---|---|
| Mô hình khung gầm | Shacman L3000 (thường là cấu hình ổ 4x2) |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | Khoảng 16.000 kg đến 18.000 kg |
| Khối lượng cơ thể máy nén | Các cấu hình thường thấy dao động từ 10 CBM đến 14 CBM (mét khối). |
| Tùy chọn động cơ | Động cơ diesel từ các nhà sản xuất như WEICHAI hoặc Cummins (ví dụ, loạt WP6). |
| Sức mạnh ngựa | Thông thường trong phạm vi 210 HP đến 240 HP, tùy thuộc vào mô hình động cơ và tiêu chuẩn khí thải (Euro II, III, vv). |
| Chuyển tiếp | Hướng tay, thường là 8 tốc độ (ví dụ, loạt FAST 8JS). |
| Phương pháp tải chất thải | Máy tải phía sau là phổ biến, sử dụng một hopper và cơ chế nén ở phía sau xe tải. |
| Hệ thống nén | Hệ thống thủy lực đầy đủ với tỷ lệ nén giảm đáng kể khối lượng rác (ví dụ: 0,6 - 0,8 tấn / m).Nó bao gồm một tấm quét và tấm trượt để tải và nén hiệu quả. |
| Nâng container | Được trang bị các cơ chế để nâng và làm trống thùng rác tiêu chuẩn (ví dụ: thùng chứa nhựa hoặc thép 120L, 240L, 770L và 1100L). |
| Hệ thống điều khiển | Tích hợp điện thủy lực, thường với một hệ thống điều khiển kép (bộ thủ công và điện / PLC) để đảm bảo an toàn và tự động hóa chu kỳ nén và nâng. |
| Khả năng cơ động | Các khung gầm L3000 được ghi nhận là nhanh nhẹn và linh hoạt, làm cho nó phù hợp để điều hướng môi trường đô thị đông đúc. |
| Các thông số kỹ thuật cho Shacman L3000 16cbm compactor xe tải rác | ||
| Ngày sản xuất | Mới | |
| Mô hình khung gầm | Shacman L3000 | |
| Kích thước xe tải | 10150X2500X3300mm | |
| Trọng lượng xe tải | 25000kg | |
| Trọng lượng bóng | 10870kg | |
| Thời gian bảo hành | 12 tháng | |
| Loại lái xe | 6 X 4, lái tay trái | |
| hộp số | FAST 8 tốc độ | |
| Trục | 5T/10T đôi | |
| Dựa trên bánh | 4350+1350mmmm | |
| Lốp xe | Số lượng | 10 lốp và 1 lốp thay thế |
| Thông số kỹ thuật | 11 | |
| Động cơ | Mô hình | B6.2NS6B260 |
| Thương hiệu | Cummins | |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
| Di dời | 6.2L | |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro 6 | |
| Sức mạnh ngựa | 260 mã lực | |
| Biểu mẫu sắp xếp xi lanh | Đường | |
| Số lượng bình | 6 | |
| Mô-men xoắn tối đa (N.m) | 2300rpm | |
| Cơ thể xe tải | Công suất xe tải | 20cbm |
| Vật liệu cơ thể | Q345 Thép carbon cường độ cao | |
| Độ dày | Bên: 5mm Bên dưới: 6mm | |
Làm thế nào để vận hành một xe tải rác compactor - Hướng dẫn hoạt động đầy đủ
Shacman L3000 từ chối compactor thu gom rác thải chi tiết xe thu gom rác thải:
Máy nén chất thải Shacman L3000 là một phương tiện thu gom chất thải cỡ trung bình được xây dựng trên khung L3000 linh hoạt. Nó thường được sử dụng cho vệ sinh đô thị và vận chuyển chất thải đô thị.
| Tính năng | Typical Specification | Chú ý |
|---|---|---|
| Chassis | SHACMAN L3000 4x2 | Cỡ trung bình, tốt cho sử dụng giữa các thành phố và đô thị. |
| Loại ổ đĩa | 4 * 2 (Động tay trái hoặc lái tay phải) | |
| Khối lượng cơ thể | Kích thước phổ biến là 10 CBM, 12 CBM và 14 CBM | CBM = mét khối. |
| Tùy chọn động cơ | Weichai (WP6) hoặc Cummins (ISD/ISME) | Sức mạnh thường dao động từ 180 HP đến 240 HP (ví dụ: WP6.210E32: 210hp, 6.23L). |
| Chuyển tiếp | Hướng tay, thường là hộp số thương hiệu FAST (ví dụ, 8 tốc độ hoặc 9 tốc độ). | |
| Các trục | Trục trước: thông thường 4,8T (công nghệ MAN) | Trục sau: thường là 10T hoặc 11T (Giảm đơn, công nghệ MAN) |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | Khoảng 16.000 kg đến 18.000 kg | |
| Tốc độ tối đa | Khoảng 80-95 km/h | |
| Taxi. | L3000 cabin tiêu chuẩn (thường dựa trên công nghệ MAN của Đức), thường có một người ngủ và điều hòa không khí. | |
| Tính năng | Typical Specification | Chú ý |
| Chất thải | Thép carbon bền cao (ví dụ: Q345/Q235). | Độ dày sàn và tấm bên thường khoảng 4mm-5mm. |
| Tỷ lệ nén | 5:1 đến 6:1 (đối với khối lượng nén) | Mật độ nén có thể đạt 0,7-0,85 T / m3. |
| Hệ thống thủy lực | Hệ thống thủy lực đầy đủ với các thành phần chính thường được nhập khẩu (ví dụ: máy bơm, van). | Sử dụng năng lượng thủy lực để vận hành lưỡi đóng gói và tấm phun. |
| Áp lực thủy lực | Thông thường 16 MPa đến 20 MPa. | |
| Hệ thống điều khiển | Tích hợp điện thủy lực (quản lý PLC) với hệ thống điều khiển kép. | Nút hoạt động thường được tìm thấy cả trong cabin và ở phía sau của thân máy nén để thuận tiện và an toàn cho công nhân. |
| Lấp đầy thời gian chu kỳ | ≤ 25 giây đến ≤ 60 giây | Thời gian cho tấm đóng gói để tải và nén chất thải vào cơ thể. |
| Thời gian giải phóng | ≤ 40 giây (đối với việc dỡ chất thải nén). | |
| Cơ chế tải | Máy nén tải phía sau với một thùng đổ đầy. | Có thể được trang bị tùy chọn với các cơ chế nâng thùng khác nhau (điều chỉnh) cho thùng 120L, 240L, 660L hoặc 1100L. |
| Thùng nước thải | Các bể tích hợp (trước và sau) để thu gom nước thải, ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp trong quá trình vận chuyển. | Khối lượng khác nhau, ví dụ: 250L + 150L hoặc tổng cộng 300L. |
Về Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Thành lập: Được thành lập vào tháng 9 năm 2004 (như người tiền nhiệm của nó, Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Trụ sở: Nằm ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, được gọi là "Thủ đô của các phương tiện đặc biệt của Trung Quốc".
Quy mô: Đây là một doanh nghiệp quy mô lớn được chính phủ Trung Quốc ủy quyền, thường được xếp hạng trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc".
Nhóm bao gồm nhiều công ty con và nhà máy.
Nó tự hào có một khu vực sản xuất lớn và hàng ngàn nhân viên, bao gồm một số lượng đáng kể nhân viên kỹ thuật và R&D.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 nhân dân tệ(14
triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Thị trường nước ngoài
Tầm ảnh hưởng toàn cầu
Khả năng hoạt động rộng rãi: Xe tải đặc biệt của Chengli được xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.
Khu vực xuất khẩu chính: Các thị trường chính của họ tập trung ở:
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở
Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy, như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan,
Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng cơ thể xe tải cho khách hàng vẽ
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Địa chỉ
Khu công nghiệp ô tô Chengli, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc
Điện thoại
+86--18995979503
