HOWO Tủ lạnh cabin đôi xe tải lạnh hộp vận chuyển thực phẩm làm mát xe tải hàng hóa với cửa sau

Reefer (Đây là cách viết tắt trong ngành của từ "làm lạnh" và được sử dụng rộng rãi).

Các tên khác và thuật ngữ liên quan bao gồm:

Xe tải làm lạnh (Phổ biến ở Anh)

Xe tải làm lạnh

Xe tải tủ lạnh

Xe tải lạnh

Xe tải cấp đông (Chuyên dùng vận chuyển đồ ở nhiệt độ dưới 0)

Xe tải đông lạnh (Dành cho xe nhỏ)

Rơ moóc đông lạnh (Khi đề cập đến dàn rơ moóc được kéo bởi máy kéo)

Xe tải đông lạnh (Đây là cách viết tắt phổ biến trong ngành cho bất kỳ xe tải hoặc xe moóc đông lạnh nào.) Xe tải đông lạnh (Loại chung, mặc dù xe tải đông lạnh là loại cực đoan nhất.) Xe moóc đông lạnh (Nếu đó là đơn vị xe moóc được kéo bởi một máy kéo/cabin riêng biệt.) Các điều khoản cụ thể cho Nhiệt độ dưới 0 Xe tải đông lạnh hoàn toàn hoặc Xe tải đông lạnh hoàn toàn Xe tải bán đông lạnh (Đôi khi được sử dụng cho các phương tiện có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng, bao gồm cả đóng băng.) Nhiệt độ thấp. Xe tải Xe tải đông lạnh Tên chung khác Xe tải đông lạnh Xe tải lạnh Xe tải làm lạnh (Thường gặp ở Anh) Xe đông lạnh được thiết kế đặc biệt với lớp cách nhiệt nặng hơn và các bộ phận làm lạnh mạnh hơn để duy trì nhiệt độ dưới 0 độ đến -15 độ để vận chuyển hàng hóa như thực phẩm đông lạnh, kem hoặc một số dược phẩm.

Nhà sản xuất: Khung gầm được sản xuất bởi Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), với HOWO là một trong những dòng xe tải được ưa chuộng và xuất khẩu rộng rãi nhất của họ.

Mẫu mã: Xe tải đông lạnh HOWO có nhiều cấu hình khác nhau để đáp ứng các yêu cầu về tải trọng và phạm vi hoạt động khác nhau, bao gồm:

• Nhiệm vụ nhẹ/trung bình: Cấu hình 4x2 điển hình (ví dụ: công suất 5 tấn hoặc nhỏ hơn) để phân phối trong khu vực và thành thị.
• Heavy Duty: Các phiên bản 4x2, 6x4 lớn hơn hoặc thậm chí là 4x4 (địa hình) chuyên dụng dành cho tải đường dài và tải nặng hơn.

Động cơ & Buồng lái: Chúng thường được trang bị động cơ riêng của Sinotruk (hoặc động cơ công nghệ MAN được cấp phép) và có nhiều loại taxi khác nhau, từ taxi một hàng ghế để vận chuyển hạng nhẹ đến taxi giường nằm để vận chuyển đường dài.

Nhà sản xuất: Thermo King là một công ty của Mỹ và là công ty hàng đầu thế giới về hệ thống kiểm soát nhiệt độ vận chuyển.

Chức năng: Bộ phận Thermo King được gắn ở bên ngoài thân xe (thường là trên nóc xe phía trước) và có nhiệm vụ chủ động làm mát và duy trì nhiệt độ bên trong hộp.

Các thiết bị thông dụng: Các model khác nhau tùy theo công suất làm mát cần thiết. Ví dụ về các thiết bị Thermo King thường được lắp đặt trên xe tải thẳng bao gồm:

• Dòng RV (ví dụ: RV380, RV580, RV680)
• Dòng T (ví dụ: T-590, T-690, T-890, T-1090)

Khả năng làm mát (Phạm vi nhiệt độ): Đơn vị cụ thể xác định nhiệt độ tối thiểu, có thể dao động từ:

• Máy làm lạnh: 0 ∘C đến +5∘C (đối với sản phẩm tươi sống, rau củ, thực phẩm ướp lạnh)
• Tủ đông/Tủ lạnh: Xuống tới −18 ∘C hoặc thậm chí thấp hơn (ví dụ: −25 ∘C) đối với hàng đông lạnh, thịt và kem.

Loại: Các thiết bị có thể là Dẫn động Trực tiếp (được cung cấp bởi động cơ chính của xe tải) hoặc Độc lập/Chạy bằng Diesel (có động cơ diesel riêng để làm mát, điều này rất quan trọng để làm mát liên tục khi động cơ xe tải tắt).

Cấu trúc: Hộp, hoặc thân van, được cấu tạo bằng cấu trúc bảng "bánh sandwich" để cách nhiệt tối đa.

Nguyên vật liệu:

• Lớp vỏ bên trong và bên ngoài: Thường được làm bằng FRP (Nhựa gia cố sợi thủy tinh) hoặc vật liệu tổng hợp bằng thép không gỉ/sợi thủy tinh chất lượng cao.
• Lõi cách nhiệt: Bọt Polyurethane (PU) hoặc XPS (polystyrene ép đùn) mật độ cao, là thành phần chính mang lại hiệu quả nhiệt.

Độ dày cách nhiệt: Thường khoảng 80mm (3,15 inch) hoặc dày hơn cho các ứng dụng đông lạnh sâu.

Đặc trưng:

• Cửa kín với phần cứng bằng thép không gỉ chắc chắn (khóa, bản lề).
• Các tính năng bên trong tùy chọn như ray sàn bằng nhôm hình chữ T giúp cải thiện lưu thông không khí và tải pallet dễ dàng hơn.
• Tùy chọn cửa bên, móc thịt và thiết bị in/theo dõi nhiệt độ.

Cửa sau (Nâng đuôi thủy lực): Đây là một tính năng tùy chọn phổ biến hỗ trợ rất nhiều cho việc bốc dỡ hàng hóa nặng, có pallet hoặc lồng cuộn, thường gặp trong phân phối thực phẩm

Xe tải đông lạnh HOWO được trang bị bộ làm lạnh Thermo King được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp đòi hỏi phải duy trì dây chuyền lạnh cho hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ.

Các ứng dụng chính bao gồm:

• Thực phẩm đông lạnh: Kem, thịt đông lạnh (bò, lợn, gia cầm), cá đông lạnh và hải sản. Những điều này thường yêu cầu nhiệt độ tủ đông mà các thiết bị có khả năng duy trì (ví dụ: xuống −18 ∘ C hoặc thấp hơn).
• Sản phẩm tươi: Trái cây và rau quả cần bảo quản lạnh để duy trì độ tươi và ngăn ngừa hư hỏng.
• Các sản phẩm từ sữa: Sữa, phô mai, sữa chua và bơ.
• Đồ nướng & Bánh kẹo: Các sản phẩm như sôcôla hoặc các mặt hàng nhạy cảm với nhiệt độ khác.
• Bữa ăn được chuẩn bị sẵn/Đồ dùng ăn uống.

• Vắc xin và thuốc: Nhiều sản phẩm dược phẩm, đặc biệt là sinh phẩm và vắc xin, yêu cầu kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt, thường ở nhiệt độ lạnh (ví dụ: 2 ∘ C đến 8 ∘ C) để duy trì hiệu quả.
• Mẫu sinh hóa và phòng thí nghiệm.

• Hóa chất và Mỹ phẩm: Một số hóa chất công nghiệp hoặc sản phẩm làm đẹp phải được bảo quản khỏi bị đóng băng hoặc quá nóng.
• Hoa và Cây: Hoa cắt cành và cây sống cần được kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm để đảm bảo chúng luôn tươi mới.

Công ty TNHH Ô tô Đặc biệt Chengli là một nhà sản xuất lớn và nổi tiếng của Trung Quốc, chuyên sản xuất nhiều loại xe chuyên dụng. Đây là thực thể cốt lõi và hàng đầu của Tập đoàn CLW lớn hơn.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với số vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).

Số lượng quốc gia: Chengli xuất khẩu sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài.

Lịch sử xuất khẩu: Công ty đã tích cực tham gia thương mại quốc tế kể từ khi thành lập năm 2004.

Các khu vực xuất khẩu cốt lõi: Thị trường nước ngoài chính của họ tập trung ở bốn khu vực địa lý chính:

• Châu Phi: Đây là thị trường đặc biệt mạnh, bao gồm các quốc gia ở Đông Phi (ví dụ: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi), Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Senegal) và Bắc Phi (ví dụ: Algeria, Libya, Ai Cập).
• Đông Nam Á: Các thị trường trọng điểm bao gồm Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Thái Lan, Lào và Singapore.
• Trung Đông: Một khu vực quan trọng để xuất khẩu xe chuyên dụng.
• Nam Mỹ: Bao gồm các quốc gia như Peru, Bolivia, Panama, Chile và Venezuela.
• Các thị trường khác: Họ cũng xuất khẩu sang Trung Á (ví dụ: Kazakhstan, Uzbekistan, Nga) và các nước như New Zealand và Châu Âu.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải để vẽ cho khách hàng