সিএলডব্লিউ ব্র্যান্ড 6*6 পূর্ণ ড্রাইভার অগ্নিনির্বাপক উদ্ধার ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম ট্রাক

CLW গ্রুপ (চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড) থেকে আসা এই ৬×৬ ফায়ার ট্রাকটি এমন কঠিন অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে সাধারণ ফায়ার ট্রাকগুলি কাজ করতে পারে না। এতে রয়েছে ফুল-টাইম অল-হুইল ড্রাইভ (৬x৬), উচ্চ-ক্ষমতার জল এবং ফোম ট্যাঙ্ক, এবং উন্নত অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম, যা বন, তেল ক্ষেত্র, বিমানবন্দর, খনি অঞ্চল এবং সামরিক ব্যবহারের জন্য আদর্শ।

CLW ব্র্যান্ড ৬x৬ ফুল ড্রাইভার ফায়ার ফাইটিং রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ফায়ার ফাইটিং ইকুইপমেন্ট ট্রাক একটি ভারী-শুল্ক, অফ-রোড-সক্ষম যান যা বিভিন্ন অগ্নিনির্বাপক এবং উদ্ধার কার্যক্রমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রায়শই ডংফেং-এর মতো চেসিসের উপর তৈরি করা হয়।

এই ধরনের ট্রাকের সাধারণ স্পেসিফিকেশনগুলির উপর ভিত্তি করে, এখানে কিছু মূল বৈশিষ্ট্য এবং প্যারামিটার দেওয়া হল:

• ড্রাইভ টাইপ: ৬x৬ অল-হুইল ড্রাইভ (AWD), যা রুক্ষ ভূখণ্ড এবং অফ-রোড উদ্ধারের জন্য উপযুক্ত।
• ফাংশন: জল এবং ফোম অগ্নিনির্বাপক ক্ষমতা উদ্ধার সরঞ্জাম স্টোরেজের সাথে একত্রিত করে।
• চ্যাসিস: প্রায়শই একটি শক্তিশালী চেসিসের উপর তৈরি করা হয় (যেমন, ডংফেং, প্রায়শই একটি "ফুল ড্রাইভার" বা ডাবল-রো ক্যাব সহ একটি বৃহত্তর ক্রু-এর জন্য)।
• ক্রু ক্যাপাসিটি: সাধারণত ৫-৬ জন (যেমন, ১ জন ড্রাইভার + ডাবল-রো ক্যাবে ৫ জন ক্রু)।
• সামগ্রিক মাত্রা: প্রায় ৮২০০×২৫০০×৩৩৭৫ মিমি।
• ক্যারিয়ার ভলিউম/ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি: মোট ক্ষমতা পরিবর্তিত হতে পারে, তবে একটি সাধারণ কনফিগারেশন হল প্রায় ৬০০০ লিটার (যেমন, ৫০০০ লিটার জল + ১০০০ লিটার ফোম, অথবা সব জল)। কিছু অফ-রোড মডেলের ১২,০০০ লিটার পর্যন্ত বড় ট্যাঙ্ক থাকতে পারে।
• গ্রস ভেহিকল ওয়েট (GVW): ট্যাঙ্ক আকারের উপর নির্ভর করে প্রায় ১৬,০০০ কেজি থেকে ২৫,০০০ কেজি হতে পারে।

• ফায়ার পাম্প: একটি শক্তিশালী ফায়ার পাম্প দিয়ে সজ্জিত, যেমন CB10/40, যা ১.০ MPa-এ ৪০ L/s-এর একটি রেটযুক্ত প্রবাহ নির্দেশ করে।
• ফায়ার মনিটর (ওয়াটার ক্যানন): একটি ছাদ-মাউন্ট করা মনিটর (যেমন, PS30 বা PL32) বৈশিষ্ট্যযুক্ত যার একটি উল্লেখযোগ্য পরিসীমা রয়েছে।
• জলের পরিসীমা: সাধারণত ≥৫৫ মিটার।
• ফোমের পরিসীমা: প্রায়শই ≥৫০ মিটার।
• ফোম সিস্টেম: একটি ফোম ট্যাঙ্ক এবং একটি আনুপাতিক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে যা জলের সাথে ফোম কনসেনট্রেট মেশানোর জন্য।
• PTO (পাওয়ার টেক-অফ): সাধারণত একটি ফুল পাওয়ার, স্যান্ডউইচ টাইপ PTO যা ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় ফায়ার পাম্প চালায়।

• গঠন: বডি সাধারণত একটি ফায়ারফাইটারের কেবিন, একটি সরঞ্জাম বাক্স (উভয় পাশে), মাঝখানে একটি জল/ফোম ট্যাঙ্ক এবং পিছনে একটি পাম্প রুম নিয়ে গঠিত।
• সরঞ্জাম বাক্স: একটি সামগ্রিক ফ্রেম কাঠামো দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম খাদ রোলিং দরজা বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং বিভিন্ন অগ্নি এবং উদ্ধার সরঞ্জাম ধারণ করে।
• ইঞ্জিন: একটি উপযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত (যেমন, কামিন্স বা ইউচাই) যার হর্সপাওয়ার প্রায় ১৮০ HP থেকে ২৬০ HP ৬x৬ চেসিসের জন্য।
• ব্রেক সিস্টেম: সাধারণত একটি ডুয়াল-সার্কিট এয়ার প্রেসার ব্রেক সিস্টেম, ইঞ্জিন এক্সস্ট ব্রেকের মতো সহায়ক বৈশিষ্ট্য সহ।
• অফ-রোড ক্ষমতা: ৬x৬ ড্রাইভ এবং শক্তিশালী চেসিস কঠিন-থেকে-অ্যাক্সেসযোগ্য এলাকাগুলিতে যেমন বন, পর্বত বা দুর্বল রাস্তার অবস্থার সাথে শিল্প সাইটগুলিতে পৌঁছানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

CLW ব্র্যান্ড ৬×৬ ফুল ড্রাইভার ফায়ার ফাইটিং রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক একটি বিশেষায়িত যান। অনুরূপ CLW মডেলগুলির জন্য সাধারণ কনফিগারেশন এবং উপলব্ধ পণ্যের স্নিপেটগুলির উপর ভিত্তি করে (বিশেষ করে একটি চেসিস DFL1160BX1V সহ, যা একটি ৬×৬ যান যা প্রায়শই এই বিবরণের সাথে যুক্ত), এখানে সাধারণ পণ্যের স্পেসিফিকেশন দেওয়া হল।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: স্পেসিফিকেশনগুলি ব্যবহৃত নির্দিষ্ট চেসিস (যেমন, ডংফেং, HOWO, ইত্যাদি), ইঞ্জিন মডেল এবং শেষ ব্যবহারকারীর সঠিক প্রয়োজনীয়তাগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। এই সারসংক্ষেপটি প্রযুক্তিগত বিবরণের একটি প্রতিনিধিত্বমূলক সেট প্রদান করে।

CLW ব্র্যান্ড ৬×৬ ফুল ড্রাইভার ফায়ার ফাইটিং রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক একটি ভারী-শুল্ক, অফ-রোড-সক্ষম যান যা প্রাথমিকভাবে আগুন দমন এবং উদ্ধার কার্যক্রমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে।

এই ধরনের CLW ফায়ার ট্রাকের সাধারণ স্পেসিফিকেশনগুলির উপর ভিত্তি করে, এখানে মূল বিবরণগুলি দেওয়া হল:

• ড্রাইভ টাইপ: ৬×৬ (অল-হুইল ড্রাইভ), চমৎকার অফ-রোড এবং চালচলন ক্ষমতা প্রদান করে।
• অ্যাপ্লিকেশন: ফায়ার ফাইটিং, রেসকিউ, জল/ফোম ট্যাঙ্কার।
• চ্যাসিস: প্রায়শই ডংফেং, HOWO বা অন্যদের মতো শক্তিশালী বাণিজ্যিক ট্রাক চেসিসের উপর ভিত্তি করে, ৬×৬ ড্রাইভিংয়ের জন্য কনফিগার করা হয়।
• ইঞ্জিন: সাধারণত একটি শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন, কামিন্স, সিনোট্রাক) বিভিন্ন হর্সপাওয়ার এবং নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড সহ (যেমন, ইউরো ৩, ইউরো ৫)।
• সামগ্রিক মাত্রা: আনুমানিক মাত্রা প্রায় ৮২০০ থেকে ৯৫০০ মিমি (দৈর্ঘ্য) ×২৫০০ মিমি (প্রস্থ) ×৩3০০ থেকে ৩৬০০ মিমি (উচ্চতা)।
• ক্রু ক্যাব: ফুল ড্রাইভার/ক্রু ক্যাব (প্রায়শই একটি চার-দরজা, ডাবল-রো কনফিগারেশন) যা প্রায় ৫ বা ৬ জন ফায়ারফাইটার (ড্রাইভার সহ) বসতে পারে এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি:

• জল ট্যাঙ্ক: সাধারণত প্রায় ৫০০০ L থেকে ৬০০০ L (লিটার বা কিলোগ্রাম)।
• ফোম ট্যাঙ্ক: প্রায়শই অন্তর্ভুক্ত, কয়েকশ থেকে ১০০০ L-এর বেশি ক্ষমতা সহ (যেমন, 450 L থেকে 1200 L), নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে।
• ট্যাঙ্ক উপাদান: উচ্চ-মানের কার্বন স্টিল, স্টেইনলেস স্টিল (যেমন, SUS304), বা পিপি কম্পোজিট উপাদান।

ফায়ার পাম্প: একটি শক্তিশালী ফায়ার পাম্প ইনস্টল করা আছে (প্রায়শই একটি পিছনের পাম্প রুমে), যেমন সাংহাই জিয়ংজেন CB10/40 বা অনুরূপ মডেল।

• রেটেড ফ্লো: সাধারণত প্রায় ৪০ L/s (২৪০০ L/min) ১.০ MPa-এ (স্বাভাবিক চাপ)।

ফায়ার মনিটর (ওয়াটার ক্যানন): দীর্ঘ-দূরত্বের আক্রমণের জন্য ছাদে মাউন্ট করা হয়েছে।

• মডেল: উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে চেংদু ওয়েস্ট PS30 বা অনুরূপ।
• রেটেড ফ্লো: প্রায়শই ১.০ MPa-এ প্রায় ৩০ L/s।
• পরিসীমা (জল): ≥৫৫ m।
• নিয়ন্ত্রণ: ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক/রিমোট কন্ট্রোল।

• ফোম আনুপাতিক সিস্টেম: জলের সাথে ফোম কনসেনট্রেট মেশানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

বডি নির্মাণ: সাধারণত একটি সামগ্রিক ফ্রেম কাঠামো, বডিটি ক্রু কেবিন, কেন্দ্রীয় ট্যাঙ্ক বডি, উভয় পাশে সরঞ্জাম কম্পার্টমেন্ট এবং একটি পিছনের পাম্প রুম নিয়ে গঠিত।

সরঞ্জাম বাক্স: গাড়ির পাশে অবস্থিত, প্রায়শই টেকসই অ্যালুমিনিয়াম খাদ রোলিং দরজা দিয়ে সুরক্ষিত এবং অভ্যন্তরীণ আলো দিয়ে সজ্জিত।

সরঞ্জাম: ট্রাকটি একটি উদ্ধার ও অগ্নিনির্বাপক যান, তাই এটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বহন করে যেমন:

• নল, অগ্রভাগ, জলের বন্দুক, সাকশন পাইপ।
• সেলফ-কন্টেইনড শ্বাসযন্ত্রের যন্ত্র (SCBA) স্টোরেজ।
• উদ্ধার সরঞ্জাম, প্রাথমিক চিকিৎসার সরবরাহ।
• মই (প্রায়শই একটি পিছনের অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্লিপ মই)।

পাম্প রুম: পিছনে অবস্থিত, অ্যালুমিনিয়াম খাদ রোলিং দরজা দিয়ে আবদ্ধ, প্রধান ফায়ার পাম্প, পাইপিং সিস্টেম এবং পাম্প অপারেশনের জন্য কন্ট্রোল প্যানেল রয়েছে।

• সতর্কীকরণ ডিভাইস: কেবিন ছাদে লাল সতর্কীকরণ লাইটের দীর্ঘ সারি, একটি সাইরেন সহ।
• আলো: ক্রু রুম, সরঞ্জাম বাক্স এবং পাম্প রুমেauxiliary আলো। দৃশ্যের আলোকসজ্জার জন্য সাধারণত পিছনে একটি ফায়ার সার্চলাইট ইনস্টল করা হয়।

CLW ব্র্যান্ড ৬x৬ ফুল ড্রাইভ ফায়ার ফাইটিং রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক একটি বিশেষায়িত, ভারী-শুল্ক জরুরি যান যা চ্যালেঞ্জিং পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এর মূল বৈশিষ্ট্য হল ৬x৬ ফুল-হুইল ড্রাইভ চেসিস, যা একটি ডুয়াল ওয়াটার এবং ফোম ফায়ার সাপ্রেশন সিস্টেম এবং উদ্ধার সরঞ্জামের সাথে মিলিত হয়ে শ্রেষ্ঠ ট্র্যাকশন এবং অফ-রোড ক্ষমতা প্রদান করে।

এই অত্যন্ত বহুমুখী ট্রাকের অ্যাপ্লিকেশনগুলি হল:

1. অফ-রোড এবং কঠিন ভূখণ্ডের অগ্নিনির্বাপণ
   ৬x৬ (ছয়-চাকা ড্রাইভ) কনফিগারেশন হল প্রাথমিক কারণ যা এর অ্যাপ্লিকেশনকে সংজ্ঞায়িত করে, যা এটিকে সেই স্থানে কাজ করতে দেয় যেখানে স্ট্যান্ডার্ড সিটি ফায়ার ইঞ্জিনগুলি পারে না।
2. বন ও বন্যভূমি আগুন: এর উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ এটিকে নরম মাটি, রুক্ষ ভূখণ্ড এবং পাকা রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে, যা দূরবর্তী বন বা বন্যভূমি-শহুরে ইন্টারফেস (WUI) এলাকায় আগুন সনাক্ত করতে এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
3. মরুভূমি এবং দূরবর্তী অঞ্চল: এটি বালি, কাদা বা পার্বত্য অঞ্চলে আগুন লাগানোর জন্য আদর্শ যেখানে নির্ভরযোগ্য ট্র্যাকশন অপরিহার্য।
4. গ্রামীণ ও জল-সংকটপূর্ণ এলাকা: বৃহৎ ট্যাঙ্ক ক্ষমতা এটিকে ফায়ার হাইড্রেন্ট বা নির্ভরযোগ্য পৌর জল ব্যবস্থা নেই এমন এলাকায় একটি উল্লেখযোগ্য জল এবং ফোম সরবরাহ করতে দেয়।
5. শিল্প ও পেট্রোকেমিক্যাল সুবিধা
   ফোম ট্যাঙ্ক এবং উচ্চ-ক্ষমতার পাম্প সিস্টেম এটিকে শিল্প সাইটগুলির জন্য অপরিহার্য করে তোলে যেখানে জ্বলনযোগ্য তরল সবচেয়ে বেশি ঝুঁকি তৈরি করে।
6. তেল ও গ্যাস শোধনাগার/টার্মিনাল: ফোম ক্লাস বি আগুন (জ্বলনযোগ্য তরল যেমন পেট্রোল, তেল এবং রাসায়নিক) নেভানোর জন্য সবচেয়ে কার্যকর মাধ্যম।
7. রাসায়নিক প্ল্যান্ট: রাসায়নিক, প্লাস্টিক বা অন্যান্য উপকরণ জড়িত আগুন মোকাবেলা করতে ব্যবহৃত হয় যার জন্য ফোম বা একটি বিশেষ নির্বাপক এজেন্ট প্রয়োজন।
8. বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং বৃহৎ কারখানা: এটি উচ্চ-মূল্যের সরঞ্জাম রক্ষা করতে এবং বৃহৎ আকারের শিল্প আগুন দমন করতে দ্রুত বৃহৎ পরিমাণে ফোম/জলের মিশ্রণ প্রয়োগ করতে পারে।
9. বিমানবন্দর এবং বিমান উদ্ধার ও অগ্নিনির্বাপণ (ARFF) সহায়তা
   ৬x৬ কনফিগারেশন এবং ফোম ক্ষমতা সহ ট্রাকগুলি বিমানবন্দরে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে প্রধান রানওয়ে থেকে দূরে ঘটনার জন্য।
10. বিমান দুর্ঘটনা: বিমানবন্দরে বা তার কাছাকাছি বড় জ্বালানী আগুন (ক্লাস বি) দ্রুত দমন করতে ব্যবহৃত হয়, যা বিমানবন্দর উদ্ধার ও অগ্নিনির্বাপণ (ARFF) দলগুলির জন্য একটি মূল আদেশ। দীর্ঘ-দূরত্বের আক্রমণের জন্য শক্তিশালী ছাদ-মাউন্ট করা মনিটর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
11. ভারী-শুল্ক উদ্ধার কার্যক্রম
    একটি রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক হওয়ায়, এটি স্ট্যান্ডার্ড অগ্নিনির্বাপক গিয়ারের বাইরে অতিরিক্ত সরঞ্জাম বহন করে।
12. যানবাহন নিষ্কাশন: গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় আটকে পড়া শিকারদের মুক্ত করার জন্য বিশেষ কাটিং এবং স্প্রেডিং সরঞ্জাম (যেমন, লাইফ অফ জস) বহন করে।
13. প্রযুক্তিগত উদ্ধার: কাঠামোগত পতন, পরিখা বা অন্যান্য জটিল উদ্ধার পরিস্থিতিতে অপারেশন সমর্থন করার জন্য আলো ব্যবস্থা, উইঞ্চ, জেনারেটর এবং বিভিন্ন ধ্বংস সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।
14. জরুরি জল সরবরাহ/সহায়তা: অন্যান্য পাম্পারগুলিতে জল সরবরাহ করতে বা প্রধান ঘটনার সময় একটি জরুরি জলের উৎস সরবরাহ করতে একটি জল সরবরাহকারী হিসাবে কাজ করতে পারে।

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড (প্রায়শই CLW গ্রুপ বা চেংলি হিসাবে উল্লেখ করা হয়) চীনের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিশিষ্ট বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহন প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি।

সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

চেংলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে আসা ট্রাকগুলি চীনের ২৯টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং আরও অনেক অঞ্চলের ৮০টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং আরও অনেক কিছু।