HOWO রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্কার অগ্নিনির্বাপক ইঞ্জিন যুদ্ধ যানবাহন ইঞ্জিন অগ্নিনির্বাপক ট্রাক

HOWO রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্কার ফায়ারফাইটিং ইঞ্জিন ফাইটিং ভেহিকেল ফায়ার ট্রাক হল সিনোট্রাক HOWO চ্যাসিসের উপর নির্মিত ভারী-শুল্ক বিশেষায়িত ফায়ার অ্যাপারেটাসের একটি লাইন। এই ট্রাকগুলি প্রধানত শহুরে, শিল্প এবং পেট্রোকেমিক্যাল পরিবেশে বড় আকারের আগুন নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে দাহ্য তরল জড়িত আগুন, যার জন্য ফোমের প্রয়োজন হয়।

যেহেতু "HOWO" একটি চ্যাসিস ব্র্যান্ড এবং একক ফায়ার ট্রাক মডেল নয়, তাই নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি (ট্যাঙ্কের আকার, ইঞ্জিনের শক্তি, পাম্প মডেল) বিভিন্ন কনফিগারেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

এই যানবাহনগুলির সাধারণ স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ এখানে দেওয়া হল:

প্রকার: জল এবং ফোম ট্যাঙ্কার ফায়ার ফাইটিং ট্রাক (প্রায়শই কেবল ফোম-ওয়াটার ফায়ার ট্রাক বা টেন্ডার বলা হয়)।

উদ্দেশ্য: উচ্চ-ক্ষমতার পাম্প এবং মনিটর ব্যবহার করে অগ্নিকাণ্ডের স্থানে প্রচুর পরিমাণে জল এবং ফোম কনসেন্ট্রেট পরিবহন করা এবং সরবরাহ করা। এগুলি ক্লাস এ (সাধারণ দাহ্য পদার্থ) এবং ক্লাস বি (দাহ্য তরল) আগুন নেভানোর জন্য অপরিহার্য।

চ্যাসিস: শক্তিশালী, ভারী-শুল্ক সিনোট্রাক HOWO চ্যাসিসের উপর নির্মিত, যা এর শক্তিশালী লোড-বহন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের জন্য পরিচিত। সাধারণ ড্রাইভ টাইপগুলি হল 6x4 এবং 8x4 ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, এবং ছোট ক্ষমতার মডেলগুলির জন্য কখনও কখনও 4x2।

ক্যাব: সাধারণত একটি ফায়ারফাইটিং টিম (যেমন, ২+৪ বা ২+৬ আসন, চালক সহ) ধারণ করার জন্য একটি ডাবল রো/ক্রু ক্যাবিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

ফায়ার পাম্প: প্রায়শই একটি উচ্চ-প্রবাহের ফায়ার পাম্প দিয়ে সজ্জিত থাকে, যেমন CB10/60 বা CB10/100 সিরিজ, যা একটি নির্দিষ্ট চাপে (যেমন, ১.০ MPa) এর প্রবাহ হার (যেমন, ৬০ লি/সেকেন্ড বা ১০০ লি/সেকেন্ড) নির্দেশ করে।

ফায়ার মনিটর (ওয়াটার ক্যানন): গাড়ির ছাদে লাগানো একটি শক্তিশালী ডিভাইস।

মডেল: সাধারণ মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে PL48 বা PS80।

পরিসীমা: উচ্চ-দূরত্বের প্রক্ষেপণ করতে সক্ষম, জলের জেট পরিসীমা সাধারণত ≥৬০ মিটার এবং ফোম জেট পরিসীমা সাধারণত ≥৫০ মিটার।

ফোম সিস্টেম: ফোম কনসেন্ট্রেটকে জলের সাথে সঠিকভাবে মিশ্রিত করে ফোম দ্রবণ তৈরি করার জন্য একটি ফোম প্রোপোরশনিং সিস্টেম (যেমন, PH64 মিক্সিং সিস্টেম) অন্তর্ভুক্ত করে।

সরঞ্জাম: ট্রাকটিতে সাধারণত প্রয়োজনীয় ফায়ারফাইটিং এবং উদ্ধার সরঞ্জাম, হোস, নজল, সাকশন টিউব, কুঠার এবং অন্যান্য গিয়ার সংরক্ষণের জন্য সম্পূর্ণ সজ্জিত কম্পার্টমেন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে।

সিনোট্রাক HOWO রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্কার ফায়ারফাইটিং ইঞ্জিন ফাইটিং ভেহিকেল বিভিন্ন কনফিগারেশনে উত্পাদিত হয়, তাই একটি একক "প্রযুক্তিগত শীট" সর্বজনীনভাবে প্রযোজ্য নয়। তবে, সাধারণ মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে, এখানে একটি সাধারণ HOWO হেভি ডিউটি ওয়াটার/ফোম ফায়ার ট্রাকের জন্য একটি সমন্বিত প্রযুক্তিগত শীট রয়েছে (একটি বড়-ক্ষমতার 6x4 বা 8x4 ভ্যারিয়েন্টের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে):

HOWO রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্কার ফায়ারফাইটিং ইঞ্জিন একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত যানবাহন, এবং এর উৎপাদনে দুটি প্রধান পর্যায় জড়িত: চ্যাসিস উৎপাদন এবং সুপারস্ট্রাকচার (ফায়ারফাইটিং বডি এবং ট্যাঙ্ক) কাস্টমাইজেশন। চূড়ান্ত পণ্যের বিবরণ প্রস্তুতকারক এবং নির্দিষ্ট মডেলের উপর ভিত্তি করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় (যেমন, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, ড্রাইভ টাইপ)।

এখানে সাধারণ উৎপাদন এবং পণ্যের বিবরণের একটি ব্রেকডাউন দেওয়া হল:

বেস ভেহিকেল সাধারণত চায়না ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ (SINOTRUK) দ্বারা HOWO ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত একটি ভারী-শুল্ক ট্রাক চ্যাসিস।

• চ্যাসিস মডেল: বিভিন্ন HOWO মডেল ব্যবহার করা হয়, যেমন 4x2, 6x4, বা 8x4 ড্রাইভ টাইপ, প্রয়োজনীয় লোড ক্ষমতা এবং মিশন প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে।
• ইঞ্জিন: সাধারণত একটি SINOTRUK/WEICHAI ডিজেল ইঞ্জিন, প্রায়শই আধুনিক নির্গমন মান (যেমন, ইউরো V/VI) পূরণ করে, উচ্চ হর্সপাওয়ার সহ (যেমন, ২৯০ HP থেকে ৪৪০ HP)।
• ক্যাব: সাধারণত একটি ফ্ল্যাট-হেডেড, দুই-সারি ক্যাবিন যা সম্পূর্ণ ফায়ার ক্রু (যেমন, ২ + ৪ জন) ধারণ করতে পারে, প্রায়শই এয়ার কন্ডিশনিং এবং একটি ফায়ার অপারেশন ড্যাশবোর্ড দিয়ে সজ্জিত থাকে।

ফায়ারফাইটিং বডি, বা সুপারস্ট্রাকচার, বিশেষায়িত ফায়ার ট্রাক প্রস্তুতকারকদের (যেমন CSCTRUCK, CXFIRE, ইত্যাদি) দ্বারা HOWO চ্যাসিসের উপর কাস্টম-বিল্ট করা হয়।

ট্যাঙ্কের উপাদান: ট্যাঙ্কের বডি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং স্থায়িত্ব এবং ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য উপাদান নির্বাচন করা হয়:

• জল ট্যাঙ্ক: প্রায়শই উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় যা ক্ষয়রোধী চিকিৎসা (ইপোক্সি প্রাইমার এবং ইপোক্সি অ্যাসফাল্ট পেইন্ট ভিতরে স্প্রে করা হয়)।
• ফোম ট্যাঙ্ক: স্টেইনলেস স্টিল (যেমন SUS304), কার্বন স্টিল, বা পিপি (পলিপ্রোপিলিন) কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি হতে পারে, পিপি কিছু মডেলে হালকা ওজন এবং "কখনও মরিচা পড়ে না" হওয়ার জন্য অত্যন্ত পছন্দের।
• ক্ষমতা: মডেল প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, ছোট ক্ষমতা (যেমন, ৪,০০০ লিটার জল + ১,০০০ লিটার ফোম) থেকে খুব বড় ক্ষমতা (যেমন, ২০,৯০০ লিটার জল + ৩,৮২৪ লিটার ফোম) পর্যন্ত।
• গঠন: ট্যাঙ্কটি প্রায়শই ট্রাক বডির মাঝখানে ইনস্টল করা হয়, পাম্প রুম পিছনে থাকে। এটি চলাচলের সময় মোচড়ানোর জন্য চ্যাসিসের সাথে স্থিতিস্থাপকভাবে সংযুক্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• ফ্রেম: বডি এবং স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টের মূল ফ্রেম উচ্চ-মানের বর্গাকার পাইপ থেকে ওয়েল্ড করা হয় বা ওজন হ্রাস এবং ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য একটি সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কম্পার্টমেন্ট কাঠামো ব্যবহার করে নির্মিত হয়।
• অ্যাক্সেস: স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট এবং পাম্প রুম সাধারণত সরু এবং পিছনের দিকে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রোলার শাটার দিয়ে সজ্জিত থাকে যাতে সরঞ্জামে দ্রুত অ্যাক্সেস করা যায়।
• সরঞ্জাম বিন্যাস: ফায়ার অপারেশন পদ্ধতি অনুসারে সরঞ্জামগুলি সাজানো হয়, প্রায়শই ডেডিকেটেড, কুইক-রিলিজ ক্ল্যাম্প দিয়ে সুরক্ষিত থাকে যা মরিচা-প্রতিরোধী এবং কম্পন-প্রতিরোধী।

ফায়ার পাম্প (জল/ফোম):

• প্রকার: সাধারণত একটি সেন্ট্রিফিউগাল ফায়ার পাম্প, প্রায়শই একটি স্প্লিট-শ্যাফ্ট (PTO-চালিত) টাইপ যা পিছনে ইনস্টল করা হয়।
• প্রবাহ হার: উচ্চ-ক্ষমতার পাম্প ব্যবহার করা হয়, যার রেট করা প্রবাহ সাধারণত ১.০ MPa (১০ বার) চাপে ৬০ লি/সেকেন্ড থেকে ১০০ লি/সেকেন্ড পর্যন্ত হয়।
• জল ডাইভারশন: একটি স্বয়ংক্রিয় জল প্রাইমিং (ভ্যাকুয়াম) ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা খোলা জলের উৎস থেকে স্ব-প্রাইমিং করতে সক্ষম (যেমন, সর্বোচ্চ সাকশন গভীরতা ≥৭ মিটার)।

ফায়ার মনিটর (ওয়াটার ক্যানন):

• অবস্থান: গাড়ির ছাদে লাগানো।
• পরিসীমা: শক্তিশালী মনিটরগুলি দীর্ঘ-পরিসীমার আক্রমণের ক্ষমতা প্রদান করে, প্রায়শই একটি জেট পরিসীমা ৬৫০মি-৮০মি (জল) এবং ৬০০মি-৭৫০মি (ফোম) অর্জন করে।
• নিয়ন্ত্রণ: ম্যানুয়ালি বা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, প্রশস্ত অনুভূমিক এবং উচ্চতা ঘূর্ণন কোণ সহ।

ফোম সিস্টেম:

• প্রোপোরশনাল মিক্সার: ফোম কনসেন্ট্রেটকে জলের সাথে একটি সুনির্দিষ্ট অনুপাতে (যেমন, ৩%-৬%) স্বয়ংক্রিয়ভাবে মিশ্রিত করার জন্য একটি ফোম প্রোপোরশনিং সিস্টেম (যেমন, নেগেটিভ প্রেসার রিং পাম্প টাইপ) অন্তর্ভুক্ত করে।
• জল এবং ফোম আউটলেট: বিভিন্ন হোস এবং নজল সংযোগের জন্য বল ভালভ সহ একাধিক আউটলেট (যেমন, DN65mm, DN80mm)।

• বৈদ্যুতিক/সতর্কতা: ক্যাবিন, পাম্প রুম এবং সরঞ্জাম কম্পার্টমেন্টে একটি দীর্ঘ সারির সতর্কীকরণ আলো (সমস্ত-লাল), লাল এবং নীল স্ট্রোব আলো, সাইরেন এবং সহায়ক আলো অন্তর্ভুক্ত করে।
• PTO (পাওয়ার টেক-অফ): ফায়ার পাম্পে ইঞ্জিন শক্তি প্রেরণের জন্য একটি বায়ুসংক্রান্তভাবে নিয়ন্ত্রিত, পূর্ণ-পাওয়ার স্যান্ডউইচ-টাইপ PTO ব্যবহার করা হয়।
• নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: উচ্চ-মানের ব্রেক সিস্টেম (প্রায়শই ABS সহ), ভারী লোড সমর্থন করার জন্য উচ্চ-ক্ষমতার অ্যাক্সেল, এবং নিরাপত্তার জন্য একটি নন-স্লিপ ছাদের পৃষ্ঠ।

HOWO রেসকিউ ফোম ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্কার ফায়ারফাইটিং ইঞ্জিন একটি বহুমুখী, ভারী-শুল্ক যানবাহন যা বিস্তৃত ফায়ার জরুরি অবস্থা মোকাবেলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য হল জল এবং ফোম কনসেন্ট্রেট উভয়ই প্রচুর পরিমাণে বহন এবং সরবরাহ করার দ্বৈত ক্ষমতা, যা এটিকে সাধারণ দাহ্য পদার্থ এবং তরল/রাসায়নিক আগুন উভয়ের বিরুদ্ধে অত্যন্ত কার্যকর করে তোলে।

প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ ফায়ার লোড বা সীমিত বাহ্যিক জল সরবরাহ সহ এলাকায় কেন্দ্রীভূত।

তরল দাহ্য আগুন (ক্লাস বি আগুন) নিয়ন্ত্রণে তাদের ক্ষমতার কারণে ফোম-ওয়াটার ফায়ার ট্রাকের জন্য এটি প্রাথমিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন।

• তেল শোধনাগার এবং পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট: গ্যাসোলিন, ডিজেল, অপরিশোধিত তেল এবং অন্যান্য হাইড্রোকার্বন জ্বালানী জড়িত আগুন নেভানোর জন্য ফোম সিস্টেম অপরিহার্য। ফোম ব্ল্যাঙ্কেট আগুনকে নিভিয়ে দেয়, অক্সিজেনের সরবরাহ বন্ধ করে দেয় এবং পুনরায় জ্বলে ওঠা রোধ করার জন্য জ্বালানী পৃষ্ঠকে ঠান্ডা করে।
• ট্যাঙ্ক ফার্ম এবং ফুয়েল ডিপো: স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং বান্ড এলাকাগুলির বড় আকারের সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে একটি পূর্ণ-সারফেস তরল আগুন নিয়ন্ত্রণ এবং নেভানোর জন্য দ্রুত প্রচুর পরিমাণে ফোম-জল মিশ্রণের প্রয়োজন হয়।
• রাসায়নিক স্টোরেজ এবং শিল্প পার্ক: উপযুক্ত ফোম কনসেন্ট্রেট (যেমন অ্যালকোহল-রেজিস্ট্যান্ট ফোম) ব্যবহার করে রাসায়নিক দ্রাবক, অ্যালকোহল বা অন্যান্য পোলার দ্রাবক জড়িত আগুন মোকাবেলার জন্য স্থাপনযোগ্য।
• বন্দর এবং ডক: জাহাজ, বন্দর সুবিধা বা সংলগ্ন স্টোরেজ টার্মিনালে দাহ্য কার্গো বা জ্বালানী জড়িত আগুন মোকাবেলার জন্য প্রয়োজনীয়।

বড় জল ক্ষমতা এবং শক্তিশালী পাম্প/মনিটর সিস্টেম HOWO ট্রাককে শহর এবং পৌর ফায়ার ব্রিগেডগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ করে তোলে, বিশেষ করে দীর্ঘস্থায়ী অপারেশনের জন্য।

• বড় আকারের শহুরে আগুন: বড় অগ্নিকাণ্ড, বড় গুদাম বা বাণিজ্যিক কাঠামোতে প্রধান আক্রমণ এবং জল-পুনরায় সরবরাহকারী যানবাহন হিসাবে কাজ করে।
• জল সরবরাহ রিলে (ট্যাঙ্কার/টেন্ডার অপারেশন): যেখানে পর্যাপ্ত ফায়ার হাইড্রেন্ট নেই বা অগ্নিকাণ্ডের স্থান প্রত্যন্ত, সেখানে গাড়ির বড় জল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ব্যবহার করে ঘটনাস্থলে জল পরিবহন করা হয় এবং সরাসরি আগুন নেভানো হয় বা ছোট পাম্পারগুলিতে খাওয়ানো হয়।
• পারস্পরিক সহায়তা এবং দীর্ঘ-দূরত্বের মোতায়েন: শক্তিশালী চ্যাসিস এবং উচ্চ ক্ষমতা এটিকে শহর বা আঞ্চলিক পারস্পরিক সহায়তা কলের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, ক্রুদের সাথে প্রচুর পরিমাণে নির্বাপক এজেন্ট পৌঁছানো নিশ্চিত করে।

গাড়িটি কেবল মৌলিক আগুন নিয়ন্ত্রণের চেয়ে বেশি কিছু করার জন্য সজ্জিত।

• যানবাহন এবং বিমান দুর্ঘটনা (বিমানবন্দর-নির্দিষ্ট নয়): হাইওয়েতে যানবাহন আগুন (বিশেষ করে বড় পরিবহন ট্রাক) মোকাবেলার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা প্রায়শই দাহ্য তরল জড়িত থাকে এবং ফোমের প্রয়োজন হয়।
• ওয়াইল্ডল্যান্ড/ফরেস্ট ইন্টারফেস (বড়-ভলিউম সমর্থন): যদিও এটি একটি ডেডিকেটেড ফরেস্ট ট্রাক নয়, এর শক্তিশালী পাম্প এবং জল স্টোরেজ অ্যাক্সেসযোগ্য রাস্তার প্রান্তে ফরেস্ট ফায়ার টিমকে সমর্থন করার জন্য উচ্চ-চাপের জল/ফোমের উৎস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
• জরুরী উদ্ধার: গাড়ির সরঞ্জাম কম্পার্টমেন্টে এর মূল ফায়ারফাইটিং ভূমিকার পাশাপাশি জরুরি উদ্ধার অপারেশনের জন্য সরঞ্জাম রয়েছে।
• রাস্তা স্প্রিংকলিং/ধুলো দমন: কিছু মডেলে সহায়ক স্প্রে ফাংশন দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা তাদের আগুন ডিউটিতে না থাকলে রাস্তা ধোয়া, সবুজ এলাকার সেচ বা ধুলো নিয়ন্ত্রণের মতো অ-জরুরী কাজগুলি সম্পাদন করার অনুমতি দেয়।

চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড (CLW গ্রুপের অংশ) চীনের বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিশিষ্ট নির্মাতাদের মধ্যে একটি।

সুইঝো সিটি, হেবেই প্রদেশে অবস্থিত, যা "চায়নার বিশেষ উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে পরিচিত, কোম্পানিটি ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে একটি প্রধান, বৈচিত্র্যময় উদ্যোগে পরিণত হয়েছে।

সেপ্টেম্বর ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন ১০০,০০০,০০০ RMB (১৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন ৬,০০০,০০০,০০০ (৮৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড তার বিস্তৃত পণ্য পরিসীমা এবং উৎপাদন স্কেলকে কাজে লাগিয়ে আন্তর্জাতিক বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য এবং প্রসারিত উপস্থিতি রয়েছে।

তাদের পণ্য, "CLW" বা "CHENGLIWEI" ব্র্যান্ডেড, একাধিক মহাদেশ জুড়ে অসংখ্য দেশ এবং অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়।

চেনলি স্পেশাল অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড থেকে ট্রাকগুলি চীনের ২৯টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য অঞ্চলের ৮০টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং আরও অনেক।