JAC 2-Autotransporter (Dubbeldeks Autotransporter)

JAC 2-Car Carrier Truck.

De JAC 2-Car Carrier Truck is ontworpen voor efficiënt, veilig en economisch vervoer van sedanen, SUV's en lichte bedrijfsvoertuigen.Deze dubbeldekwagenvervoerder kan maximaal twee voertuigen tegelijkertijd vervoeren, één op het hydraulische bovendek en één op het onderste dek.Door het vervoer van twee voertuigen in een enkele reis kan dit bijdragen tot het verlagen van de transportkosten en het verbeteren van het gebruik van de wagenvloot.

Waarom kiezen voor een dubbeldek-dwie-wagenvoertuig?

• Twee voertuigen per rit
  Vervoer van maximaal twee compatibele personenauto's in een enkele reis, onder voorbehoud van de nuttige lading, de afmetingen van het voertuig en de lokale voorschriften inzake asbelasting.
• Lagere transportkosten per voertuig
  Minder individuele reizen kunnen bijdragen tot minder brandstofverbruik, minder arbeidskosten en minder planning.
• Hydraulisch laadplatform
  Het hydraulische bovendeck kan worden verhoogd, verlaagd en gekanteld om het laden en lossen van het voertuig te vergemakkelijken.
• Compact licht chassis
  Het JAC-lichte chassis is geschikt voor stedelijke voertuiglogistiek en toepassingen waarbij een zware voertuigvervoerder mogelijk niet nodig is.
• Export aanpassing
  LHD/RHD-configuraties, chassis, motor, wielbasis, dek afmetingen, hydraulische apparatuur en andere componenten kunnen worden aangepast aan de eisen van de bestemmingmarkt.

1Succesvolle case studies

Gevalstudie 1: Verbetering van de logistieke efficiëntie van een autodealernetwerk in Zuid-Amerika

Profiel van de klant:
Een regionale autodistributiegroep in Colombia met meerdere dealers.

Uitdaging:
De klant vervoerde voorheen premium-sedans en SUV's afzonderlijk met eenvoudige flatbed-sleepwagens.en planningsproblemen.

Oplossing
De afnemer heeft een vloot van vijf JAC 2-Car Carrier Trucks ingevoerd die zijn uitgerust met hydraulische laadplatforms met twee dekken.

Resultaat:
Door de tweeledige transporterconfiguratie kon de klant twee compatibele voertuigen in één reis vervoeren, waardoor de uitbuiting van de wagenpark werd verbeterd en het aantal individuele transportreizen werd verminderd.Het hydraulische bovendeck vereenvoudigde ook het laden en lossen van voertuigen.

Als de efficiëntieverbetering van 85% en de kostenreductie van bijna 40% gebaseerd zijn op geverifieerde bedrijfsgegevens van de klant, kunnen deze cijfers worden behouden met ondersteunend bewijs.

Case Study 2: Urban Roadside Assistance & Vehicle Recovery Fleet in Zuidoost-Azië

Profiel van de klant:
Een gemeentelijke sleep- en noodhulpdienst in de Filipijnen.

Uitdaging:
De hoge stedelijke verkeersdichtheid vereiste een compacte voertuigvervoerder die twee compatibele voertuigen kon vervoeren en tegelijkertijd voldoet aan de lokale voertuigdimensies en asbelastingsvoorschriften.

Oplossing
De opdrachtgever koos voor op maat gemaakte LHD JAC 2-Car Carrier Trucks die zijn uitgerust met anti-slip geperforeerde stalen dekoppervlakken en hydraulische lieren.

Resultaat:
De tweedekkerconfiguratie vergrootte het aantal voertuigen dat per reis kon worden vervoerd en hielp het gebruik van de vloot voor stedelijke voertuigherstel- en transportoperaties te verbeteren.

2. Technische specificaties

Opmerking: de specificaties kunnen variëren afhankelijk van het geselecteerde JAC-chassismodel, wielbasis, motor, nuttige ladingvereiste, voorschriften van het land van bestemming en aanpassing aan de klant.

3. Internationale kopergids

Bij de keuze en aankoop van een JAC 2-Car Carrier Truck voor overzeese vluchten moeten internationale kopers rekening houden met de volgende factoren.

• Naleving van de afmetingen en het gewicht van het voertuig
  Controleer de lokale voorschriften voor de maximale lengte van het voertuig, de totale hoogte, de asbelastingen en het bruto gewicht van het voertuig.tunnels, parkeerconstructies en andere obstakels.
• Sturing en emissie-standaardmatching
  Selecteer linkshandige aandrijving (LHD) of rechtshandige aandrijving (RHD) volgens de voorschriften van het land van bestemming.met inbegrip van Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 of Euro 6, afhankelijk van de markt en het chassis.
• Deckstructuur & Tie-Down systeem
  Kies voor een dek van hoogwaardig staal met anti-glijden geperforeerde oppervlakken en geschikte verankeringsplaatsen voor wielen en banden voor het vastmaken van voertuigen.De afmetingen van het dek moeten overeenkomen met de wielbasis, spoorbreedte en totale afmetingen van de vervoerde voertuigen.
• Betrouwbaarheid van het hydraulische systeem
  Controleer of het hydraulische hefsysteem geschikte hydraulische veiligheidselementen bevat, met inbegrip van hydraulische rem- of tegenbalanskleppen en mechanische veiligheidssloten.Het bovendeck moet mechanisch worden bevestigd voordat de vrachtwagen op openbare wegen rijdt.
• Vervoer en logistiek
  Voor levering in het buitenland: evalueren van de Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), flat-rack container en breakbulk verzendmogelijkheden op basis van de afmetingen van het voertuig, de faciliteiten van de bestemmingshaven, de verzendkosten,en leveringsschema's.

4. Gids voor het gebruik en onderhoud

Pre-operatie controlelijst

• Controleer de hydraulische slangen, fittings en snelkoppelingen op olielekken, scheuren of slijtage.
• Controleer de bandendruk en controleer het koppel van de wielmoer volgens de voorschriften van de chassisfabrikant.
• Controleer het vergrendelingsmechanisme van het bovendeck vóór gebruik.
• Controleer of het hydraulische systeem en de veiligheidsinrichtingen correct werken.
• Bevestig dat alle voertuigbeveiligingsapparatuur beschikbaar is en in goede staat is.

Laad- en losprocedure

1. Parkeer de vrachtwagen op vlakke, stabiele grond en zet de parkeerrem in.
2. Het bovendek moet hydraulisch worden geplaatst en gekanteld om een geschikte laadhoek te creëren.
3. Rij of lijn het eerste voertuig naar het bovendeck.
4. Gebruik de parkeerrem en bevestig het voertuig met geschikte wielenknoopjes en krachtige banden.
5. Verhoog het bovendeck naar de vereiste transportpositie.
6. Voordat het tweede voertuig op het onderste dek wordt geplaatst, moeten de mechanische veiligheidssloten worden ingeschakeld.
7. Laad en bevestig het onderste voertuig.
8. Controleer alle banden, wielen, hydraulische onderdelen en veiligheidsloten voordat u rijdt.

Checklijst van gepland onderhoud

5. Vaak gestelde vragen (FAQ)

• Hoeveel voertuigen kan de JAC 2-Car Carrier Truck tegelijk vervoeren?
  De JAC 2-Car Carrier Truck is ontworpen voor het vervoer van maximaal twee compatibele personenauto's in één reis, waarbij één voertuig op het bovenste hydraulische dek en een ander op het onderste dek is geplaatst.De werkelijke capaciteit is afhankelijk van de afmetingen van het voertuig, nuttige lading, aslastgrens en draagconfiguratie.
• Kan het bovendeck voor zware SUV's en elektrische voertuigen (EV's) zorgen?
  Het bovendeck kan worden geconfigureerd voor veel personenauto's, SUV's en elektrische voertuigen, op voorwaarde dat het voertuiggewicht, de afmetingen, de asbelasting en de capaciteit van het dek binnen de opgegeven grenzen blijven.Zware SUV's en elektrische voertuigen moeten afzonderlijk worden gecontroleerd op basis van de nominale nuttige lading en de capaciteit van het dek van de vervoerder.
• Is de JAC 2-Car Carrier verkrijgbaar in rechtshandige aandrijving (RHD)?
  Ja, RHD- en LHD-configuraties kunnen worden geleverd, afhankelijk van het geselecteerde JAC-chassis en de eisen van de bestemming.RHD-configuratie wordt vaak overwogen voor markten waar rechtse rijdende voertuigen vereist zijn.
• Welke veiligheidsmaatregelen voorkomen dat het bovendeck tijdens het vervoer valt?
  De hydraulische bovenbouw kan hydraulische rem- of tegenbalanskleppen bevatten, samen met mechanische veiligheidssloten.Het bovendeck moet volledig worden vastgemaakt door het mechanische vergrendelingssysteem voordat de vrachtwagen rijdt.
• Is er een hydraulische lier beschikbaar?
  Een hydraulische lier kan aan de voorzijde van het vrachtdek worden geïnstalleerd om te helpen bij het laden van niet-rijdende of beschadigde voertuigen.Winch capaciteit en configuratie kan worden aangepast volgens de voertuigtoepassing.
• Welke onderstel- en motoropties zijn er voor export?
  Verschillende JAC-chassis- en motorconfiguraties kunnen worden geleverd volgens de eisen van de nuttige lading, de voorschriften van het land van bestemming, de brandstofvoorwaarden en de toepasselijke emissienormen.De beschikbare configuraties moeten worden bevestigd voor de specifieke exportmarkt..
• Hoe worden voertuigen tijdens het vervoer aan het vervoerdek bevestigd?
  De voertuigen worden vastgemaakt met wielenknoopjes en krachtige ratchetbanden die aan geschikte verankeringsplaatsen op het vervoerdek zijn verbonden.De exacte bevestigingsmethode moet voldoen aan de gebruiksaanwijzingen van de fabrikant van de drager en de toepasselijke voorschriften voor het vervoer van voertuigen..
• Wat is de productietijd?
  Typische productietijd is ongeveer 20-30 dagen, afhankelijk van de beschikbaarheid van het chassis, de carrierconfiguratie, de aanpassingsvereisten en de productieplanning.Het daadwerkelijke leverschema moet worden bevestigd bij het plaatsen van de bestelling.
• Hoe wordt de JAC 2-Car Carrier overzee verscheept?
  Afhankelijk van de afmetingen van het voertuig, de faciliteiten in de haven van bestemming en de verzendkosten kan de vrachtwagen worden vervoerd met Ro-Ro-schepen, flatrakcontainers of bulklading.De juiste verzendmethode moet worden bevestigd op basis van de definitieve voertuigconfiguratie en de haven van bestemming..
• Welke garantie en onderdelen zijn er?
  De garantie en de onderdelenondersteuning kunnen worden verleend overeenkomstig het leveringscontract en de specifieke voertuigconfiguratie.en drager bovenbouw moet worden bevestigd vóór aankoopVoor internationale klanten kunnen originele onderdelen en technische ondersteuning worden geregeld.

Producent en uitvoer informatie

Vervaardiger / Exporteur:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW-groep)

Officiële website: De Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad.

Exportdirecteur:Shine Wang.

Product:JAC 2-car transporter truck / dubbeldecker car transporter

Toepassing:Vervoer van personenwagens, autodealerslogistiek, distributie van voertuigen, vervoer van gebruikte voertuigen en terugwinning van voertuigen